Vous avez s\u00fbrement vu l’image qui circule sur le web d’une personne qui se fait tatouer un p\u00e9gase sur le dos. Entre l’image que la personne tient en main et le tatouage, une grosse diff\u00e9rence est facilement remarquable. Puis, en sous-titre, on \u00e9crit : \u00ab\u00a0Il y aura toujours quelqu’un pour faire votre travail moins cher.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Nous avons justement eu \u00e0 r\u00e9parer une auto qui \u00e9tait pass\u00e9e par l\u00e0.<\/p>\n
Le v\u00e9hicule pr\u00e9sent\u00e9 pour cet article, un Jeep Liberty 2008, est \u00e0 transmission manuelle. Il arrive sur la remorqueuse avec une plainte du propri\u00e9taire indiquant que l’embrayage ne fonctionne plus. De plus, il a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 une premi\u00e8re fois et tr\u00e8s peu de kilom\u00e8tres ont \u00e9t\u00e9 parcourus depuis son remplacement.<\/p>\n
Alors, on constate tr\u00e8s rapidement qu\u2019effectivement l’embrayage ne fonctionne pas. Il n’y a pratiquement aucun sympt\u00f4me sur la p\u00e9dale d’embrayage. Il est fort probable que nous allons avoir, au minimum, un embrayage \u00e0 remplacer.<\/p>\n
Et c’est ici que \u00e7a se g\u00e2te. Une fois la transmission retir\u00e9e, on constate que la derni\u00e8re r\u00e9paration n’a pas \u00e9t\u00e9 faite dans les r\u00e8gles de l’art. Pire encore, le client n’a jamais \u00e9t\u00e9 inform\u00e9 des d\u00e9cisions qui ont \u00e9t\u00e9 prises lors de l’op\u00e9ration.<\/p>\n
Dans un ensemble d’embrayage, il y a toujours le roulement pilote de transmission. Mais, pour le Liberty, un roulement compl\u00e8tement diff\u00e9rent doit \u00eatre achet\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment. Le dernier atelier a d\u00e9cid\u00e9 de remplacer le roulement par une pi\u00e8ce inappropri\u00e9e et de faire des soudures pour la garder en place, le plus centr\u00e9 possible ! On s’entend, il n’y a pas grande pr\u00e9cision dans tout \u00e7a.<\/p>\n
Beaucoup d’ateliers se font accuser d’\u00eatre trop chers ou trop \u00e0 cheval sur des principes enseign\u00e9s dans les formations. Cependant, je peux facilement utiliser cet exemple pour faire comprendre \u00e0 ces gens que d’avoir \u00e9t\u00e9 honn\u00eate dans cette situation aurait entra\u00een\u00e9 des co\u00fbts importants (v\u00e9hicule immobilis\u00e9 sur un pont \u00e9l\u00e9vateur en attendant l\u2019arriv\u00e9e d’une pi\u00e8ce, d\u00e9placement des autres rendez-vous, et j’en passe). N\u00e9anmoins, le travail aurait \u00e9t\u00e9 fait de fa\u00e7on professionnelle.<\/p>\n
\u00catre transparent et comp\u00e9tent fait partie des \u00e9l\u00e9ments qui entra\u00eenent des co\u00fbts qui sont r\u00e9percut\u00e9s sur le taux horaire et le prix des r\u00e9parations et de l\u2019entretien en atelier. Alors, nos chers clients, soyez attentifs lors de vos comparaisons, et pour les ateliers, soyez conscients que votre manque de transparence pourrait tr\u00e8s bien revenir vous hanter un jour, avec une facture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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