L\u2019hiver s\u2019est point\u00e9 le bout du nez plus t\u00f4t cette ann\u00e9e et de nombreux automobilistes se sont fait surprendre en pneus d\u2019\u00e9t\u00e9 lors de la premi\u00e8re neige tomb\u00e9e au d\u00e9but du mois de novembre. Quelques jours apr\u00e8s la date o\u00f9 les pneus d\u2019hiver sont obligatoires, CAA-Qu\u00e9bec a men\u00e9 une activit\u00e9 d\u2019observation afin de savoir quelle proportion de v\u00e9hicules roulaient dans l\u2019ill\u00e9galit\u00e9 . L\u2019objectif \u00e9tait aussi de mesurer l\u2019\u00e9tat d\u2019usure des pneus d\u2019hiver.<\/p>\n
Apr\u00e8s la premi\u00e8re bord\u00e9e, les retardataires se sont pr\u00e9cipit\u00e9s dans les ateliers m\u00e9caniques et une certaine cohue s\u2019est install\u00e9e, si bien que le calendrier de certains garages affiche complet jusqu\u2019\u00e0 la mi-d\u00e9cembre pour la pose de pneus. Heureusement, en date du 5 d\u00e9cembre, 100 % des v\u00e9hicules examin\u00e9s par CAA-Qu\u00e9bec \u00e9taient chauss\u00e9s de pneus d\u2019hiver.<\/p>\n
\u00ab Il est faux de croire qu\u2019on peut user pr\u00e9matur\u00e9ment ses pneus d\u2019hiver en les installant trop t\u00f4t. Chausser sa voiture pour l\u2019hiver d\u00e8s le mois d\u2019octobre permet d\u2019\u00e9viter les mauvaises surprises lorsqu\u2019arrivent les premi\u00e8res neiges \u00bb, affirme Jesse Caron, expert automobile. Cette pr\u00e9visibilit\u00e9 permet \u00e9galement aux ateliers m\u00e9caniques de bien se pr\u00e9parer et d\u2019avoir les ressources n\u00e9cessaires pour faire face \u00e0 cette p\u00e9riode achaland\u00e9e.<\/p>\n
Des pneus \u00ab sur la fesse \u00bb<\/strong><\/p>\n Il est obligatoire d\u2019avoir des pneus d\u2019hiver au 1er d\u00e9cembre au Qu\u00e9bec, mais encore faut-il qu\u2019ils soient en bon \u00e9tat et pas trop \u00e2g\u00e9s. L\u2019activit\u00e9 d\u2019observation a permis de constater qu\u2019un trop grand nombre d\u2019automobilistes arpentent les routes avec des pneus dont l\u2019\u00e9tat est passable ou carr\u00e9ment non s\u00e9curitaire.<\/p>\n 24 % \u00e9taient chauss\u00e9s de pneus dont l\u2019\u00e9tat est passable (6\/32e de pouce \u2013 7\/32e de pouce)<\/p>\n 26 % des v\u00e9hicules observ\u00e9s roulaient sur des pneus dont l\u2019\u00e9tat est non s\u00e9curitaire ou dangereux (5\/32ede pouce et moins)<\/p>\n 50 % avaient des pneus en bon ou en tr\u00e8s bon \u00e9tat\u00a0 (8\/32e de pouce et plus)<\/p>\n Jesse Caron, rappelle que \u00ab l\u00e9galement, la profondeur minimale est de 2\/32\u1d49 de pouce (1,6 mm). Toutefois, CAA-Qu\u00e9bec recommande de commencer la saison hivernale avec au moins 6\/32\u1d49 de pouce \u00bb. L\u2019usure des pneus peut \u00eatre mesur\u00e9e facilement gr\u00e2ce \u00e0 une jauge de profondeur, un petit outil qui se vend moins de 10 $.<\/p>\n Les observateurs de CAA-Qu\u00e9bec sont \u00e9galement tomb\u00e9s sur des pneus \u00e2g\u00e9s, dont la date de fabrication datait de plus de cinq ans. En vieillissant, la bande de roulement a tendance \u00e0 se durcir. Elle perd alors sa souplesse et rend la conduite moins s\u00e9curitaire. De plus, les flancs auront tendance \u00e0 craquer et seront sujet \u00e0 fendre plus facilement. Apr\u00e8s 5 ans, il est fortement recommand\u00e9 de faire v\u00e9rifier annuellement l’\u00e9tat de ses pneus par un sp\u00e9cialiste.<\/p>\n Bien chauss\u00e9 aujourd\u2019hui, moins efficace demain<\/strong><\/p>\n Cette activit\u00e9 a \u00e9galement permis de constater que 22 % des v\u00e9hicules qui sont pass\u00e9s sous la loupe des experts automobiles de CAA-Qu\u00e9bec \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s de pneus de marques marginales ou peu connues, ce qui met en lumi\u00e8re une r\u00e9alit\u00e9 importante : ces pneus offrent une performance correcte la premi\u00e8re saison, mais montrent rapidement leurs limites. Perte de souplesse, hausse du bruit de roulement, efficacit\u00e9 r\u00e9duite pour \u00e9vacuer l\u2019eau et service apr\u00e8s-vente parfois difficile \u00e0 obtenir \u2014 autant de facteurs qui peuvent diminuer la s\u00e9curit\u00e9 et le confort au fil des hivers. Cette situation rappelle l\u2019importance de bien s\u2019informer avant de choisir ses pneus, quel que soit son budget.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019hiver s\u2019est point\u00e9 le bout du nez plus t\u00f4t cette ann\u00e9e et de nombreux automobilistes se sont fait surprendre en pneus d\u2019\u00e9t\u00e9 lors de la premi\u00e8re neige tomb\u00e9e au d\u00e9but du mois de novembre. Quelques jours apr\u00e8s la date o\u00f9 les pneus d\u2019hiver sont obligatoires, CAA-Qu\u00e9bec a men\u00e9 une activit\u00e9 d\u2019observation afin de savoir quelle…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":446402,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[826,599],"tags":[2763],"class_list":["post-446401","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pneus-communique","category-pneus","tag-caa-quebec"],"acf":[],"yoast_head":"\n