{"id":444314,"date":"2025-11-27T15:21:27","date_gmt":"2025-11-27T20:21:27","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=444314"},"modified":"2025-11-27T15:21:27","modified_gmt":"2025-11-27T20:21:27","slug":"vehicules-electriques-communication-et-illusion-statistique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2025\/11\/27\/vehicules-electriques-communication-et-illusion-statistique\/","title":{"rendered":"V\u00e9hicules \u00e9lectriques, communication et illusion statistique"},"content":{"rendered":"<p><span>Une analyse d\u00e9taill\u00e9e des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques montre que la r\u00e9alit\u00e9 diff\u00e8re largement de l\u2019image tr\u00e8s favorable souvent mise de l\u2019avant.<\/span><\/p>\n<p><span>L\u2019Agence internationale de l\u2019\u00e9nergie continue de diffuser une vision tr\u00e8s optimiste de la progression des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Dans un article publi\u00e9 en mai 2025, on pouvait lire : \u00ab Cette ann\u00e9e, plus d\u2019une voiture sur quatre vendues dans le monde devrait \u00eatre \u00e9lectrique, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques continuant de cro\u00eetre \u00bb. L\u2019article ajoutait : \u00ab Les ventes ont d\u00e9pass\u00e9 les dix-sept millions d\u2019unit\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale en 2024, ce qui porte pour la premi\u00e8re fois la part des v\u00e9hicules \u00e9lectriques au-dessus de 20 % du march\u00e9 automobile mondial \u00bb.<\/span><\/p>\n<p><strong><span>Achats anticip\u00e9s<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span>Le texte pr\u00e9cisait \u00e9galement que \u00ab durant les trois premiers mois de 2025, les ventes de voitures \u00e9lectriques ont progress\u00e9 de 35 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente \u00bb. En revanche, il ne mentionnait ni la part attribuable au march\u00e9 chinois ni l\u2019effet des achats anticip\u00e9s effectu\u00e9s dans certains pays pour profiter une derni\u00e8re fois des subventions gouvernementales.<\/span><\/p>\n<p><span>M\u00eame si les chiffres avanc\u00e9s pour 2024 sont exacts, une lecture attentive des donn\u00e9es expose une situation moins favorable aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques. En 2024, les ventes mondiales d\u2019automobiles ont atteint 74,6 millions d\u2019unit\u00e9s selon l\u2019Association des constructeurs europ\u00e9ens d\u2019automobiles. Dix-sept millions, soit 23 %, \u00e9taient des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Toutefois, onze millions de ces v\u00e9hicules \u00e9lectriques, soit 65 %, ont \u00e9t\u00e9 vendus en Chine. La Chine est le premier march\u00e9 mondial pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, mais les r\u00e9alit\u00e9s de son march\u00e9 sont tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9es de celles du reste du monde.<\/span><\/p>\n<p><strong><span>Production \u00e0 faible co\u00fbt<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span>En Chine, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont aujourd\u2019hui moins co\u00fbteux \u00e0 l\u2019achat que les mod\u00e8les \u00e0 moteur thermique. En moyenne, ils sont vendus 3 % moins cher. Cette diff\u00e9rence s\u2019explique par une concurrence particuli\u00e8rement rude entre r\u00e9gions et fabricants pour proposer les mod\u00e8les les plus abordables. Les co\u00fbts de main-d\u2019\u0153uvre et de batteries sont plus bas gr\u00e2ce \u00e0 des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement enti\u00e8rement nationales. Les co\u00fbts d\u2019exploitation sont contenus gr\u00e2ce \u00e0 une \u00e9lectricit\u00e9 peu co\u00fbteuse, largement fournie par les nombreuses centrales au charbon que la Chine continue de mettre en service.<\/span><\/p>\n<p><span>Une partie importante des v\u00e9hicules \u00e9lectriques les moins chers produits en Chine ne r\u00e9pond pas aux exigences strictes impos\u00e9es en Am\u00e9rique du Nord et en Europe. Plusieurs fabricants chinois ne parviennent pas \u00e0 d\u00e9gager de b\u00e9n\u00e9fices et survivent gr\u00e2ce \u00e0 des fonds publics. Ils tirent les prix vers le bas pour gagner des parts de march\u00e9, ce qui cr\u00e9e un environnement extr\u00eamement comp\u00e9titif o\u00f9 peu d\u2019entreprises sortent gagnantes.<\/span><\/p>\n<p><span>En 2024, les ventes automobiles chinoises ont atteint vingt-trois millions d\u2019unit\u00e9s, soit 31 % du march\u00e9 mondial, et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques repr\u00e9sentaient 48 % de ces ventes, soit onze millions d\u2019unit\u00e9s.<br \/>\nEn excluant la Chine, les ventes mondiales se situent \u00e0 51,6 millions d\u2019unit\u00e9s. Parmi elles, six millions \u00e9taient des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, ce qui signifie que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques n\u2019atteignaient que 12 % du march\u00e9 hors Chine.<\/span><\/p>\n<p><strong><span>Demande stable<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span>L\u2019Association des constructeurs europ\u00e9ens d\u2019automobiles rapporte une croissance mondiale de 2,5 % en 2024 par rapport \u00e0 2023. Si cette progression se r\u00e9p\u00e8te en 2025 et que la part des v\u00e9hicules \u00e9lectriques demeure inchang\u00e9e, les ventes mondiales passeraient de 74,6 millions \u00e0 76,5 millions d\u2019unit\u00e9s. \u00c0 23 %, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques passeraient de dix-sept \u00e0 dix-sept virgule six millions d\u2019unit\u00e9s. Les partisans d\u2019un march\u00e9 enti\u00e8rement \u00e9lectrique pourraient alors proclamer que \u00ab les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont augment\u00e9 de 3,5 %, soit 40 % de plus que la croissance du march\u00e9 \u00bb. Pourtant, la part de march\u00e9 serait rest\u00e9e stable.<\/span><\/p>\n<p><span>Les promoteurs des v\u00e9hicules \u00e9lectriques s\u2019appuient sur des pr\u00e9sentations avantageuses des donn\u00e9es. Plus l\u2019hypoth\u00e8se d\u2019un march\u00e9 enti\u00e8rement \u00e9lectrique s\u2019effrite, plus ces prises de position se feront pressantes. Cette illusion et son habillage statistique ont co\u00fbt\u00e9 des milliards aux fonds publics. Il devient urgent de revenir \u00e0 des objectifs r\u00e9alistes.<\/span><\/p>\n<p><span>Un autre chiffre cl\u00e9 publi\u00e9 par l\u2019Agence internationale de l\u2019\u00e9nergie concerne le parc mondial de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Selon son rapport, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques repr\u00e9sentent seulement 4 % du parc automobile mondial. En d\u2019autres termes, seuls 4 % des v\u00e9hicules en circulation dans le monde sont \u00e9lectriques, un chiffre impossible \u00e0 pr\u00e9senter comme une victoire majeure.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une analyse d\u00e9taill\u00e9e des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques montre que la r\u00e9alit\u00e9 diff\u00e8re largement de l\u2019image tr\u00e8s favorable souvent mise de l\u2019avant. 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