{"id":442983,"date":"2025-11-19T08:30:23","date_gmt":"2025-11-19T13:30:23","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=442983"},"modified":"2025-11-12T15:28:02","modified_gmt":"2025-11-12T20:28:02","slug":"jacques-maheux-une-carriere-cinq-diamants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/11\/19\/jacques-maheux-une-carriere-cinq-diamants\/","title":{"rendered":"Jacques Maheux : une carri\u00e8re cinq diamants"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s 43 ans de bons et loyaux services, l\u2019architecte des ateliers recommand\u00e9s CAA-Qu\u00e9bec \u2013 et de bien d\u2019autres initiatives\u00a0!\u00a0\u2013 s\u2019appr\u00eate \u00e0 passer le volant \u00e0 une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n

L\u2019occasion \u00e9tait parfaite pour revenir sur son parcours et, du m\u00eame \u00e9lan, sur l\u2019\u00e9volution de ce fleuron qu\u00e9b\u00e9cois.<\/p>\n

Jacques Maheux<\/a><\/span> a peut-\u00eatre 64 ans sur papier, mais on ne s\u2019en rend pas du tout compte en lui parlant, tellement il est enthousiaste quand il \u00e9voque son travail. Et pourtant, il repr\u00e9sente sans doute l\u2019un des plus anciens piliers de la grande famille de CAA-Qu\u00e9bec, qui compte aujourd\u2019hui plus d\u20191,3 million de membres.<\/p>\n

Il faut effectivement remonter \u00e0 1982 pour le voir arriver, \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 21 ans, comme patrouilleur \u00e0 temps partiel pour l\u2019association \u00e0 but non lucratif. \u00ab\u00a0J\u2019avais fait mon cours de m\u00e9canique et de gestion de commerce, et je voulais ouvrir un garage \u00bb, se souvient-il. \u00ab Mais en attendant, je taponnais<\/em> les v\u00e9hicules de ma famille et de mes amis, et je travaillais pour le CAA les soirs et les fins de semaine. C\u2019\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 une organisation d\u2019envergure \u00e0 l\u2019\u00e9poque, surtout \u00e0 Qu\u00e9bec, o\u00f9 elle s\u2019est implant\u00e9e en 1904.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les fameux d\u00e9pannages CAA-Qu\u00e9bec<\/strong><\/p>\n

L\u2019assistance routi\u00e8re a toujours fait partie de l\u2019ADN du CAA. Jacques Maheux y a contribu\u00e9 \u00e0 temps plein \u00e0 partir de 1985. Puis, il a \u00e9t\u00e9 chef d\u2019\u00e9quipe du centre de r\u00e9partition et d\u2019appels, et il a tout doucement commenc\u00e9 \u00e0 \u00e9tablir ce qui constituerait un jour sa marque de commerce\u00a0: le d\u00e9veloppement d\u2019un r\u00e9seau de partenaires.<\/p>\n

\u00ab\u00a0On avait d\u00e9j\u00e0 en 1992 jusqu\u2019\u00e0 600 voitures de d\u00e9pannage sur la route (aujourd\u2019hui, il y en a 1 100), et des besoins croissants. Alors je m\u2019occupais du recrutement de stations affili\u00e9es et de flottes d\u2019urgence, avec des conducteurs qui venaient nous pr\u00eater main-forte lors des journ\u00e9es froides d\u2019hiver. Nous les \u00e9quipions de batteries 12 volts, d\u2019un jack<\/em>, d\u2019un bidon d\u2019essence et d\u2019un kit de d\u00e9verrouillage\u00a0\u00bb, raconte-t-il.<\/p>\n

Guider l\u2019\u00e9volution des garages qu\u00e9b\u00e9cois<\/strong><\/p>\n

\u00c0 partir de 1994, M. Maheux, tout en d\u00e9veloppant le nombre de garages partenaires (au nombre de 75 \u00e0 l\u2019\u00e9poque), a mis en place des programmes qui ont hauss\u00e9 d\u2019un grand cran la qualit\u00e9 des services du CAA-Qu\u00e9bec.<\/p>\n

Tout d\u2019abord, il a r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9crocher aupr\u00e8s de la banni\u00e8re NAPA une garantie sur les pi\u00e8ces d\u2019un an ou 20\u00a0000 km, et aupr\u00e8s de celle de LKQ<\/a><\/span> une garantie de deux ans sur les pi\u00e8ces usag\u00e9es. Puis, \u00e0 titre de directeur du r\u00e9seau des garages recommand\u00e9s, il a implant\u00e9, au tournant des ann\u00e9es 2010, le programme de certification environnementale Cl\u00e9 Verte<\/a><\/span>.<\/p>\n

\u00ab\u00a0R\u00e9cup\u00e9ration des batteries, s\u00e9paration des huiles, antigel\u2026 beaucoup d\u2019\u00e9l\u00e9ments sont apparus dans le cahier des charges des garages pour obtenir une certification, et cela ne s\u2019est pas fait sans grogne \u00bb, avoue le gestionnaire. \u00ab On a perdu quelques partenaires au passage.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ce programme Cl\u00e9 verte est toutefois toujours en vigueur pour les nouveaux garages associ\u00e9s \u00e0 CAA-Qu\u00e9bec, ainsi que la v\u00e9rification des comp\u00e9tences techniques et des \u00e9quipements sur les lieux par des professionnels. Et, \u00e9videmment, il y a aussi le programme de loyaut\u00e9 propre \u00e0 l\u2019organisation, qui offre aux membres CAA-Qu\u00e9bec des rabais automatiques chez les garages recommand\u00e9s.<\/p>\n

Et qu\u2019en est-il des clients myst\u00e8re, un volet que M. Maheux avait lanc\u00e9 en 2008, et qui consistait en la visite anonyme d\u2019une trentaine d\u2019ateliers par an\u00a0? \u00ab\u00a0Nous l\u2019avons arr\u00eat\u00e9 en 2017, car les \u00e9volutions technologiques \u00e9taient trop difficiles \u00e0 suivre \u00bb, r\u00e9pond le directeur. \u00ab En revanche, comme nous op\u00e9rons des sondages de satisfaction aupr\u00e8s de nos membres, nous sommes bien renseign\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La fiert\u00e9 du devoir accompli<\/strong><\/p>\n

Jacques Maheux le reconna\u00eet\u00a0: sans une direction des services techniques (assur\u00e9e pendant 43 ans par Pierre Beaudoin<\/a><\/span>), ouverte \u00e0 l\u2019innovation, il n\u2019aurait jamais pu mettre en place autant de transformations.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J\u2019ai toujours \u00e9t\u00e9 encourag\u00e9 et motiv\u00e9 \u00e0 aller plus loin. Et je me suis vraiment \u00e9panoui dans mon poste, en tissant de belles relations humaines avec nos garages partenaires.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ses r\u00e9alisations sont \u00e9loquentes. Pr\u00e8s de 350 garages recommand\u00e9s<\/a><\/span>, 17 centres de v\u00e9rification technique qui suivent le programme d\u2019inspection en 150 points promu par l\u2019organisation, lancement d\u2019un programme de certification VE avec L\u2019EMEMM (55 ateliers certifi\u00e9s au Qu\u00e9bec), programme d\u2019assistance pour les v\u00e9los<\/a><\/span>\u2026 S\u2019il ne partait pas \u00e0 la retraite au mois de janvier prochain, nul doute que M. Maheux enrichirait encore une feuille de route d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s remplie.<\/p>\n

Mais l\u2019heure est \u00e0 la formation de son rempla\u00e7ant et au bilan de sa carri\u00e8re. \u00ab\u00a0Sinc\u00e8rement, dit-il, je pars la t\u00eate haute, car je suis content de ce que j\u2019ai r\u00e9alis\u00e9 dans l\u2019industrie, et je crois que je laisse un h\u00e9ritage satisfaisant. Ce sera maintenant \u00e0 mon successeur de poser un regard neuf sur le r\u00e9seau et d\u2019y apporter les am\u00e9liorations qu\u2019il jugera int\u00e9ressantes pour nos membres.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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