Si elle r\u00e9pondait \u00e0 la noble aspiration de contrer la d\u00e9su\u00e9tude des biens de consommation et d\u2019en assurer la r\u00e9parabilit\u00e9, l\u2019entr\u00e9e en vigueur de la Loi 29 au Qu\u00e9bec manque sa cible dans le secteur de la vente d\u2019automobiles neuves.<\/p>\n
Personne n\u2019est contre la vertu. Il est en effet inconcevable qu\u2019on retrouve sur le march\u00e9 des \u00e9quipements, parfois dispendieux, qu\u2019on ne puisse r\u00e9parer. La surconsommation combin\u00e9e \u00e0 la d\u00e9su\u00e9tude programm\u00e9e n\u2019est assur\u00e9ment pas une approche soutenable ni souhaitable.<\/p>\n
L\u00e0 o\u00f9 le b\u00e2t blesse, c\u2019est lorsque le gouvernement inclut l\u2019automobile dans ce cadre l\u00e9gislatif. Il est important d\u2019assurer que les pi\u00e8ces et les processus de r\u00e9paration soient accessibles pour une dur\u00e9e raisonnable. Pourquoi contraindre les concessionnaires et les constructeurs automobiles du Qu\u00e9bec \u00e0 respecter une pratique qui fait d\u00e9j\u00e0 partie de nos op\u00e9rations depuis plus de 100 ans ?<\/p>\n
Je comprends que plusieurs concessionnaires et constructeurs se soustraient \u00e0 cette loi en utilisant le m\u00e9canisme de retrait. Toutefois, ils doivent aviser le client de cette d\u00e9cision. Voici une op\u00e9ration sans valeur ajout\u00e9e, susceptible de laisser le consommateur avec l\u2019impression que le concessionnaire ne veut pas appuyer son produit. Alors que nous redoublons d\u2019efforts pour reconstruire la confiance des consommateurs, la Loi 29 vient inutilement jeter un pav\u00e9 dans la mare.<\/p>\n
Un engagement de longue date<\/strong><\/p>\n Il est pourtant clair que la r\u00e9putation des concessionnaires de v\u00e9hicules neufs du Qu\u00e9bec repose sur la qualit\u00e9 des produits qu\u2019ils offrent et sur la longue dur\u00e9e de vie qu\u2019ils soutiennent. Tous les programmes d\u2019entretien pr\u00e9ventif offerts aux clients visent \u00e0 assurer le bon fonctionnement du v\u00e9hicule dont ils ont fait l\u2019acquisition pour de nombreuses ann\u00e9es. Cet investissement est important pour une famille et le concessionnaire a tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 accompagner le propri\u00e9taire aussi longtemps que ce dernier le d\u00e9sire afin qu\u2019il soit satisfait et envisage de revenir lors d\u2018un prochain achat.<\/p>\n Les constructeurs automobiles offrent d\u00e9j\u00e0 des pi\u00e8ces de remplacement d\u2019origine \u00e0 leurs franchis\u00e9s, tout comme aux ateliers de m\u00e9canique et de carrosserie ind\u00e9pendants, soit dit en passant. La dur\u00e9e de la disponibilit\u00e9 de ces pi\u00e8ces d\u2019origine varie, mais se situe g\u00e9n\u00e9ralement autour d\u2019une p\u00e9riode d\u2019environ dix ans, avec de l\u00e9gers \u00e9carts entre constructeurs.<\/p>\n Il existe tout un \u00e9cosyst\u00e8me aussi de pi\u00e8ces de remplacement \u00e9quivalentes provenant du march\u00e9 secondaire, sans parler des recycleurs qui d\u00e9tiennent des inventaires importants de pi\u00e8ces qui sont, quand on y pense, des pi\u00e8ces d\u2019origine dot\u00e9es d\u2019un historique.<\/p>\n Toutes ces pi\u00e8ces et tous les processus de r\u00e9paration (couverts par l\u2019entente CASIS) sont accessibles et garantissent que nos clients pourront profiter de leur v\u00e9hicule durant de longues ann\u00e9es. Vous remarquerez, en passant, avec quelle fiert\u00e9 des constructeurs automobiles mettent de l\u2019avant les pourcentages \u00e9lev\u00e9s de v\u00e9hicules de leurs marques encore sur la route apr\u00e8s dix ans. Vendre des biens durables, c\u2019est le pain et le beurre de notre industrie.<\/p>\n Le consommateur a entre les mains un v\u00e9hicule qu\u2019il peut faire entretenir chez son concessionnaire ou dans l\u2019atelier de son quartier, c\u2019est la r\u00e9alit\u00e9 historique de notre march\u00e9. \u00c0 mes yeux, l\u2019important est qu\u2019il sache s\u2019adresser \u00e0 des \u00e9quipes comp\u00e9tentes, connaissant le produit, et aptes \u00e0 faire durer cet investissement dans les r\u00e8gles de l\u2019art.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Si elle r\u00e9pondait \u00e0 la noble aspiration de contrer la d\u00e9su\u00e9tude des biens de consommation et d\u2019en assurer la r\u00e9parabilit\u00e9, l\u2019entr\u00e9e en vigueur de la Loi 29 au Qu\u00e9bec manque sa cible dans le secteur de la vente d\u2019automobiles neuves. Personne n\u2019est contre la vertu. Il est en effet inconcevable qu\u2019on retrouve sur le march\u00e9…<\/p>\n","protected":false},"author":446,"featured_media":442198,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[646,818],"tags":[2793,9386,9387,9388],"class_list":["post-442197","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-concessionnaires","category-concessionnaires-editorial","tag-ccaq","tag-gestion-de-concession","tag-service-apres-vente","tag-ventes-automobiles"],"acf":[],"yoast_head":"\n