Clutch, le principal d\u00e9taillant canadien en ligne de v\u00e9hicules d\u2019occasion, a publi\u00e9 son rapport de septembre sur les prix des voitures d\u2019occasion, r\u00e9v\u00e9lant que le prix moyen d\u2019un v\u00e9hicule d\u2019occasion au Canada a atteint 34 188 $ (+0,59 % sur un mois, +7,26 % sur un an). Cependant, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (V\u00c9) demeurent dans une situation paradoxale, alors que des facteurs externes \u2014 tels que le mandat sur les V\u00c9 ou la lev\u00e9e potentielle des tarifs sur les v\u00e9hicules chinois \u2014 cr\u00e9ent une forte incertitude.<\/p>\n
Au cours du week-end, des responsables chinois ont propos\u00e9 de supprimer les tarifs douaniers sur les V\u00c9 chinois en \u00e9change d\u2019un retrait des tarifs canadiens sur certains produits agricoles. Une telle entente pourrait avoir d\u2019importantes r\u00e9percussions sur le secteur automobile canadien et sur les prix des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, surtout alors que les Tesla continuent de se d\u00e9pr\u00e9cier plus rapidement que les autres V\u00c9 sur le march\u00e9 canadien.<\/p>\n
Le mois de septembre a marqu\u00e9 une nouvelle hausse des prix des v\u00e9hicules d\u2019occasion au Canada, tant d\u2019un mois \u00e0 l\u2019autre que d\u2019une ann\u00e9e \u00e0 l\u2019autre. La moyenne nationale a l\u00e9g\u00e8rement progress\u00e9 depuis ao\u00fbt pour s\u2019\u00e9tablir \u00e0 34 188 $, soit 7,26 % de plus qu\u2019\u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l\u2019an dernier.
Cependant, cette hausse n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 uniforme : l\u2019Ontario et le Qu\u00e9bec ont tir\u00e9 les r\u00e9sultats vers le haut dans l\u2019Est, tandis que l\u2019Alberta et la Colombie-Britannique ont fait reculer la moyenne dans l\u2019Ouest.<\/p>\n
Les changements dans la composition des ventes ont \u00e9galement influenc\u00e9 les r\u00e9sultats. Les camions ont gagn\u00e9 du terrain \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale, repr\u00e9sentant 15 % des ventes en septembre, alors que les voitures ont perdu des parts de march\u00e9 et que les VUS sont demeur\u00e9s stables. Cette tendance vers les pickups a aussi favoris\u00e9 une hausse de la part des v\u00e9hicules \u00e0 essence, tandis que les V\u00c9 et les hybrides ont recul\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement par rapport au sommet historique atteint le mois pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n
En ce qui concerne les prix, toutes les cat\u00e9gories de motorisation \u2014 essence, hybride et \u00e9lectrique \u2014 ont affich\u00e9 une hausse en septembre, mais pour des raisons diff\u00e9rentes. Dans certains cas, comme pour les v\u00e9hicules \u00e0 essence, la hausse s\u2019explique \u00e0 la fois par la composition du march\u00e9 et par une augmentation des prix au sein des mod\u00e8les. Dans d\u2019autres cas, notamment pour les V\u00c9, la hausse est surtout attribuable \u00e0 un changement dans le type de v\u00e9hicules vendus, plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 une augmentation r\u00e9elle du prix par unit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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