Pour gagner en efficacit\u00e9, mieux vaut investir autant dans le mat\u00e9riel que dans les humains.<\/p>\n
Pour traverser la saison de permutation automne-hiver sans perdre de clients, deux \u00e9l\u00e9ments sont essentiels : des techniciens bien form\u00e9s et de l\u2019\u00e9quipement fiable. Mais lequel des deux fait vraiment la diff\u00e9rence?<\/p>\n
Un bon technicien peut-il composer avec des machines d\u00e9pass\u00e9es? Et \u00e0 l\u2019inverse, un \u00e9quipement dernier cri peut-il compenser l\u2019inexp\u00e9rience d\u2019un employ\u00e9?<\/p>\n
\u00ab Il faut absolument les deux \u00bb, tranche Jim Hudson, chef de produit pour les d\u00e9monte-pneus chez Hunter Engineering Company. \u00ab Le bon mat\u00e9riel permet de travailler plus vite et plus facilement, et les techniciens terminent leur quart de travail moins fatigu\u00e9s. Avec certaines machines \u00e0 fonctionnement autonome, comme la Revolution ou l\u2019\u00e9quilibreuse Road Force, on peut m\u00eame r\u00e9aliser plusieurs op\u00e9rations en parall\u00e8le, ce qui optimise le rendement. \u00bb<\/p>\n
Ken Borg, directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Oakville Tire & Auto en Ontario, mise d\u2019abord sur ses \u00e9quipes. \u00ab Nous privil\u00e9gions la qualit\u00e9 du personnel, parce qu\u2019on peut toujours moderniser le mat\u00e9riel, mais pas les gens \u00bb, dit-il. \u00ab Quand on trouve de bons techniciens, il faut les garder et les former sur les nouvelles machines \u00e0 mesure que vous les introduisez dans l\u2019atelier. Selon moi, il vaut mieux miser sur les gens avant tout. \u00bb<\/p>\n
Il cite en exemple certains d\u00e9taillants \u00e9quip\u00e9s des derni\u00e8res technologies, mais qui engagent du personnel sans r\u00e9elle exp\u00e9rience ni formation. \u00ab Dans ce cas-l\u00e0, c\u2019est la catastrophe assur\u00e9e \u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n
Raccourcir la p\u00e9riode d\u2019adaptation<\/strong><\/p>\n Les d\u00e9monte-pneus et \u00e9quilibreuses modernes sont de v\u00e9ritables concentr\u00e9s de technologie qui demandent un temps d\u2019apprentissage. Or, en atelier, chaque minute compte.<\/p>\n \u00ab La cl\u00e9, c\u2019est de former les techniciens d\u00e8s l\u2019installation \u00bb, explique Jim Hudson. \u00ab Les sp\u00e9cialistes certifient l\u2019\u00e9quipe sur chaque appareil. Selon le nombre d\u2019employ\u00e9s et de machines, cela peut prendre une heure comme plusieurs jours.<\/p>\n Zach Christman, sp\u00e9cialiste de la formation \u2013 North American Equipment chez Snap-on, reconna\u00eet que les machines perfectionn\u00e9es sont un atout, mais il rappelle qu\u2019il ne faut jamais n\u00e9gliger les bases. \u00ab Avec un d\u00e9monte-pneu, il ne faut pas oublier les principes fondamentaux \u00bb, souligne-t-il. \u00ab M\u00eame les mod\u00e8les les plus r\u00e9cents fonctionnent toujours sur ces principes. \u00bb<\/p>\n C\u2019est pareil pour les \u00e9quilibreuses. \u00ab Les logiciels et interfaces diff\u00e8rent d\u2019une marque \u00e0 l\u2019autre, mais la r\u00e8gle reste la m\u00eame : la roue doit \u00eatre mont\u00e9e sur l\u2019\u00e9quilibreuse exactement comme elle le sera sur le v\u00e9hicule. Les erreurs de saisie ou de positionnement peuvent compl\u00e8tement fausser les r\u00e9sultats. Il est donc essentiel de bien conna\u00eetre le fonctionnement du nouvel appareil et de prendre le temps de lire le manuel. Ces notions de base font toute la diff\u00e9rence dans la rapidit\u00e9 d\u2019apprentissage. \u00bb<\/p>\n Ancien ou nouveau mat\u00e9riel?<\/strong><\/p>\n Les arguments en faveur de nouvelles machines sont nombreux. \u00ab Les anciens mod\u00e8les n\u2019ont souvent pas les fonctionnalit\u00e9s n\u00e9cessaires pour traiter les assemblages actuels \u00bb, explique Jim Hudson. \u00ab Comme les pneus et les roues \u00e9voluent, les \u00e9quipements doivent suivre. Sinon, les techniciens finissent par adopter de mauvaises pratiques juste pour arriver \u00e0 finir le travail. \u00bb<\/p>\n Zach Christman, de Snap-on, reconna\u00eet lui aussi que les nouveaux \u00e9quipements peuvent faire la diff\u00e9rence. \u00ab La plupart des \u00e9quilibreuses modernes proposent des fonctions qui \u00e9liminent la part de subjectivit\u00e9 de l\u2019utilisateur \u00bb, explique-t-il. \u00ab Cela permet d\u2019\u00e9viter les erreurs li\u00e9es \u00e0 de mauvaises donn\u00e9es ou \u00e0 une saisie accidentelle, qui peuvent avoir des cons\u00e9quences importantes sur le r\u00e9sultat final. Les d\u00e9monte-pneus \u00e0 poteau central, sans levier ou \u00e9quip\u00e9s de doubles rouleaux ou disques brise-talons pr\u00e9sentent eux aussi des avantages. Ces machines r\u00e9duisent ou \u00e9liminent le risque de contact avec la roue, ce qui diminue les rayures et autres dommages. \u00bb<\/p>\n Mais malgr\u00e9 ces avantages, il serait faux de croire que de nouveaux \u00e9quipements vont automatiquement accro\u00eetre la productivit\u00e9 de l\u2019atelier. \u00ab Investir dans des d\u00e9monte-pneus et des \u00e9quilibreuses plus r\u00e9cents ne rend pas forc\u00e9ment un atelier plus efficace \u00bb, ajoute M. Christman. \u00ab Le volume de travail, la main-d\u2019\u0153uvre disponible et les capacit\u00e9s du mat\u00e9riel d\u00e9j\u00e0 en place jouent tous un r\u00f4le dans le gain d\u2019efficacit\u00e9 que l\u2019on peut r\u00e9ellement obtenir. \u00bb<\/p>\n Jim Hudson est du m\u00eame avis. \u00ab L\u2019efficacit\u00e9 ne vient pas toute seule. Il faut que les techniciens soient rapidement \u00e0 l\u2019aise. C\u2019est pourquoi nous accompagnons les ateliers avant et apr\u00e8s l\u2019installation, afin que les b\u00e9n\u00e9fices soient visibles le plus t\u00f4t possible. \u00bb<\/p>\n Savoir quand changer<\/strong><\/p>\n D\u00e9cider de remplacer son \u00e9quipement d\u00e9pend de plusieurs facteurs. \u00ab Chaque atelier est unique \u00bb, souligne M. Hudson. \u00ab Il faut regarder les v\u00e9hicules servis, l\u2019\u00e9volution des pneus et des jantes, et vos objectifs d\u2019affaires. \u00bb<\/p>\n Un bon indicateur reste l\u2019avis des techniciens. \u00ab Ils peuvent rencontrer des probl\u00e8mes r\u00e9currents, voire refuser certains travaux. Parfois, c\u2019est m\u00eame une question de s\u00e9curit\u00e9 si les machines sont us\u00e9es ou d\u00e9pass\u00e9es \u00bb, poursuit-il.<\/p>\n M.Christman ajoute : \u00ab Les mises \u00e0 niveau sont souvent motiv\u00e9es par les co\u00fbts de r\u00e9paration, les volumes \u00e0 traiter, la pr\u00e9vention des pertes et les limites de capacit\u00e9. \u00bb<\/p>\n En d\u00e9finitive, un atelier efficace, c\u2019est celui o\u00f9 les techniciens sont comp\u00e9tents et confiants avec leurs outils. Les \u00e9quipements de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration peuvent renforcer vos comp\u00e9tences et am\u00e9liorer la qualit\u00e9 du service, mais ils ne remplacent ni le savoir-faire ni l\u2019exp\u00e9rience. La qualit\u00e9 reste le fruit du temps et de la formation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pour gagner en efficacit\u00e9, mieux vaut investir autant dans le mat\u00e9riel que dans les humains. 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