![\"\"](\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Elie-Lloyd_Trueclaim-ai-300x232.jpg\")
Des gains concrets et mesurables<\/strong><\/p>\n Le mod\u00e8le de Trueclaim.ai est simple\u2009et accessible aux petits ateliers avec sa formule de facturation \u00e0 l\u2019usage, sans engagement. Une formation de 30\u00a0minutes suffit \u00e0 la prise en main de la plateforme infonuagique. Les avantages pour les entreprises sont imm\u00e9diats, affirme M.\u00a0Lloyd, puisque les utilisateurs r\u00e9duisent de 50\u00a0% les points de contact (touch point<\/em>) n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019approbation d\u2019un devis.<\/p>\n Le logiciel \u00e9limine aussi presque enti\u00e8rement les oublis fr\u00e9quents\u00a0: \u00ab\u202fUne estimation manuelle omet en moyenne entre 300 \u00e0 400\u00a0dollars de r\u00e9parations. Avec l\u2019IA, on tombe \u00e0 0,1\u00a0%\u202f\u00bb. Mais au-del\u00e0 des chiffres, c\u2019est la s\u00e9curit\u00e9 qui est en jeu. \u00ab\u202fSi un capteur n\u2019est pas calibr\u00e9, le syst\u00e8me peut se d\u00e9clencher \u00e0 tort. Et \u00e7a peut causer un accident\u202f\u00bb.<\/p>\n L\u2019IA arrive dans un contexte de mutation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e. Mat\u00e9riaux complexes, v\u00e9hicules \u00e9lectriques, ADAS, nouveaux types de batteries\u00a0: la r\u00e9paration automobile est devenue une affaire de haute technologie. Face \u00e0 cette r\u00e9alit\u00e9 in\u00e9dite, la nouvelle venue s\u2019impose comme un assistant incontournable et puissant.<\/p>\n En plus de contribuer \u00e0 r\u00e9duire les t\u00e2ches r\u00e9p\u00e9titives, elle acc\u00e9l\u00e8re la prise en charge, mais surtout, elle aide \u00e0 limiter les erreurs humaines. \u00ab\u2009L\u2019IA assure une r\u00e9paration ad\u00e9quate\u2009\u00bb, souligne M.\u00a0Lloyd. \u00ab\u2009Elle suit tous les protocoles. Elle ne n\u00e9glige rien parce que c\u2019est une machine.\u2009\u00bb Fini les calibrations manquantes, les restaurations incompl\u00e8tes ou les oublis de documentation.<\/p>\n Vers une automatisation plus large<\/strong><\/p>\n Si l\u2019IA s\u2019impose aujourd\u2019hui dans la phase d\u2019estimation, elle n\u2019en restera pas l\u00e0. Chez Trueclaim.ai, des projets sont en cours pour couvrir les autres \u00e9tapes du cycle de r\u00e9clamation, de l\u2019achat des pi\u00e8ces jusqu\u2019\u00e0 la gestion des r\u00e9parations. \u00ab\u2009L\u2019estimation n\u2019est que la pointe de l\u2019iceberg\u2009\u00bb, note son fondateur.<\/p>\n \u00c0 plus grande \u00e9chelle, l\u2019automatisation gagne aussi le terrain de l\u2019inspection. L\u2019\u00e9mergence de solutions telles que UVeye illustre bien l\u2019ampleur du ph\u00e9nom\u00e8ne. La compagnie propose un syst\u00e8me de scanneur optique automatis\u00e9 qui balaie le dessous de caisse, les pneus et la carrosserie pour d\u00e9tecter les imperfections ext\u00e9rieures, les fuites et les probl\u00e8mes m\u00e9caniques quand un v\u00e9hicule passe dans un portique.<\/p>\n Cette innovation, salu\u00e9e comme l\u2019une des meilleures inventions de 2024 selon le magazine Time<\/em>, est d\u00e9j\u00e0 d\u00e9ploy\u00e9e dans des entreprises poss\u00e9dant des flottes, des concessions et des agences de location de courte dur\u00e9e.<\/p>\n L\u2019enthousiasme est r\u00e9el, mais non d\u00e9nu\u00e9 de r\u00e9serves. D\u2019apr\u00e8s une \u00e9tude mondiale men\u00e9e par Solera, les ateliers de carrosserie et constructeurs ayant adopt\u00e9 des technologies comme l\u2019IA ont observ\u00e9 au cours des 12\u00a0derniers mois une am\u00e9lioration de la rentabilit\u00e9 (52\u00a0%), de la productivit\u00e9 du personnel (50\u00a0%) et de l\u2019efficacit\u00e9 des employ\u00e9s (49\u00a0%). Le co\u00fbt de d\u00e9ploiement, l\u2019int\u00e9gration dans les syst\u00e8mes existants et la r\u00e9ticence au changement freinent encore toutefois certains acteurs.<\/p>\n Pourtant, selon McKinsey & Company (cit\u00e9 par Solera), plus de la moiti\u00e9 des activit\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la gestion des sinistres seront automatis\u00e9es d\u2019ici 2030. L\u2019avenir r\u00e9side donc in\u00e9vitablement dans la num\u00e9risation. La firme soutient que l\u2019IA transformera les solutions assurantielles. Gr\u00e2ce \u00e0 la technologie d\u2019apprentissage profond (Deep Learning<\/em>), \u00ab\u2009leurs capacit\u00e9s actuelles de \u201cd\u00e9tecter et r\u00e9parer\u201d passeront \u00e0 \u201cpr\u00e9voir et pr\u00e9venir\u201d\u2009\u00bb.<\/p>\n L\u2019intelligence artificielle ne r\u00e9volutionnera pas du jour au lendemain les pratiques en carrosserie, mais elle change d\u00e9j\u00e0 la donne. Elle r\u00e9duit les erreurs, am\u00e9liore les d\u00e9lais, structure les processus. Utilis\u00e9e avec rigueur, elle devient une alli\u00e9e technique fiable. Encore faut-il la comprendre, l\u2019encadrer, et ne jamais perdre de vue ce qu\u2019en disent ceux qui la manient au quotidien\u00a0: l\u2019IA ne remplace pas l\u2019humain. Elle l\u2019aide \u00e0 faire mieux, plus vite et plus juste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Face \u00e0 la pression croissante pour acc\u00e9l\u00e9rer les d\u00e9lais, assurer la pr\u00e9cision des devis et r\u00e9duire la marge d\u2019erreur, elle devient une alli\u00e9e incontournable pour accro\u00eetre l\u2019efficacit\u00e9. Elie Lloyd, fondateur de Trueclaim.ai, n\u2019est pas qu\u2019un ing\u00e9nieur logiciel. Il a grandi dans une famille de carrossiers et conna\u00eet intimement les d\u00e9fis du m\u00e9tier. \u00ab\u2009J\u2019ai vu \u00e0…<\/p>\n","protected":false},"author":489,"featured_media":437260,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[610,817],"tags":[9471,4171,9515,9514],"class_list":["post-437259","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carrosserie","category-carrosserie-editorial","tag-chronique-carrosserie","tag-intelligence-artificielle","tag-robotique-carrosserie","tag-technologies-carrosserie"],"acf":[],"yoast_head":"\n