{"id":436792,"date":"2025-07-25T13:37:45","date_gmt":"2025-07-25T17:37:45","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=436792"},"modified":"2025-07-28T16:39:26","modified_gmt":"2025-07-28T20:39:26","slug":"loi-30-les-concessionnaires-a-laube-dun-bouleversement-majeur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2025\/07\/25\/loi-30-les-concessionnaires-a-laube-dun-bouleversement-majeur\/","title":{"rendered":"Loi 30 : les concessionnaires \u00e0 l\u2019aube d\u2019un bouleversement majeur"},"content":{"rendered":"
Le compte \u00e0 rebours est enclench\u00e9. Le 1er\u00a0juillet 2026, la Loi\u00a030 entrera en vigueur, obligeant les concessionnaires du Qu\u00e9bec \u00e0 revoir en profondeur leurs pratiques de vente en mati\u00e8re de produits de Finance & Assurance (F&I).<\/p>\n
D\u00e8s cette date, seuls les repr\u00e9sentants certifi\u00e9s par l\u2019Autorit\u00e9 des march\u00e9s financiers (AMF) \u2014 assureurs et courtiers \u2014 pourront proposer des produits d\u2019assurance de dommages tels que l\u2019assurance de remplacement. Un mod\u00e8le en place depuis plus de 30\u00a0ans s\u2019appr\u00eate \u00e0 \u00eatre boulevers\u00e9.<\/p>\n
Pour Ian Sam Yue Chi, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Corporation des concessionnaires automobiles du Qu\u00e9bec (CCAQ), ce changement est tout sauf anodin. \u00ab\u2009L\u2019av\u00e8nement de cette loi cr\u00e9e une br\u00e8che. On vient briser la fluidit\u00e9 d\u2019un proc\u00e9d\u00e9 de distribution simple, bien \u00e9tabli qui arrivait au bon moment et qui r\u00e9pondait aux exigences du consommateur. Aujourd\u2019hui, ce dernier veut une solution cl\u00e9 en main pour l\u2019ensemble des besoins li\u00e9s \u00e0 son v\u00e9hicule.\u2009\u00bb<\/p>\nIan Sam Yue Chi, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Corporation des concessionnaires automobiles du Qu\u00e9bec (CCAQ). (Cr\u00e9dit : CCAQ)<\/figcaption><\/figure>\n
La nouvelle r\u00e9glementation touche aussi l\u2019assurance-cr\u00e9dit \u2014 vie, invalidit\u00e9, maladies graves, perte d\u2019emploi. Bien qu\u2019elle reste offerte en concession, ses modalit\u00e9s changent. La prime, jusqu\u2019ici financ\u00e9e sur toute la dur\u00e9e du pr\u00eat, devra d\u00e9sormais \u00eatre r\u00e9\u00e9valu\u00e9e chaque ann\u00e9e. \u00ab\u2009Fini la prime unique\u2009\u00bb, r\u00e9sume M. Sam Yue Chi.<\/p>\n
Au-del\u00e0 des proc\u00e9dures, c\u2019est tout un pan de revenus qui s\u2019effrite. \u00ab\u2009On attaque une source de gains importante dans un contexte \u00e9conomique d\u00e9j\u00e0 difficile. Les concessionnaires passent de plus en plus de temps \u00e0 jongler avec l\u2019aspect bureaucratique, et moins sur la vente de v\u00e9hicules\u2009\u00bb, ajoute-t-il, rappelant que cette l\u00e9gislation s\u2019additionne aux obligations li\u00e9es aux lois\u00a096 et 25. Il plaide pour une approche gouvernementale ax\u00e9e sur la performance, l\u2019efficacit\u00e9 et la productivit\u00e9 qui all\u00e9gerait le fardeau administratif des PME.<\/p>\n
Des pertes qui inqui\u00e8tent<\/strong><\/h2>\n
Du c\u00f4t\u00e9 des concessions, l\u2019inqui\u00e9tude monte. \u00ab\u2009On parle de centaines de milliers de dollars de pertes, selon la taille du d\u00e9partement F&I\u2009\u00bb, note Yanick Jomphe, consultante en formation et sp\u00e9cialiste CRM. \u00ab\u2009Ces produits repr\u00e9sentent souvent entre 15 % et 20 % des revenus bruts de financement et d\u2019assurance. C\u2019est assez consid\u00e9rable pour pr\u00e9occuper n\u2019importe quel dirigeant.\u2009\u00bb La r\u00e9duction de la marge b\u00e9n\u00e9ficiaire sur les v\u00e9hicules ne laisse gu\u00e8re de place \u00e0 l\u2019erreur. \u00abLe profit sur le PDSF est d\u00e9j\u00e0 mince. Les concessionnaires devront compenser ces pertes autrement.\u2009\u00bb<\/p>\n
Toutefois, nombreux sont ceux qui ne semblent pas avoir de plan de transition d\u00e9fini. \u00ab\u2009Lors du dernier congr\u00e8s de la Corporation des Concessionnaires d\u2019Automobiles de Montr\u00e9al, j\u2019ai parl\u00e9 \u00e0 des propri\u00e9taires qui n\u2019avaient encore rien d\u00e9cid\u00e9\u2009\u00bb, observe-t-elle. Elle soul\u00e8ve l\u2019id\u00e9e de faire certifier des employ\u00e9s \u00e0 l\u2019interne. \u00ab\u2009\u00c7a permettrait de garder ces revenus au sein de l\u2019entreprise, tout en offrant une progression de carri\u00e8re.\u2009\u00bb<\/p>\n
Certains songent aussi \u00e0 implanter une division de courtiers ou un centre de courtage partag\u00e9 entre plusieurs succursales. \u00ab\u2009Le but, c\u2019est de conserver le tout sous un m\u00eame toit pour ne pas nuire \u00e0 la fluidit\u00e9 des transactions.\u2009\u00bb L\u2019externalisation par r\u00e9f\u00e9rencement est \u00e9galement \u00e9voqu\u00e9e. Mais le temps presse. Il est minuit moins une. \u00ab\u2009C\u2019est un gros mur qui s\u2019en vient. On sait depuis un an qu\u2019un moratoire entrera en vigueur en juillet prochain.\u2009\u00bb Et pourtant, rien ne semble bouger.<\/p>\n
Une industrie en mutation<\/strong><\/h2>\n
Chez iA Services aux concessionnaires, l\u2019heure est \u00e0 l\u2019adaptation. \u00ab\u2009La loi est extr\u00eamement claire, mais elle g\u00e9n\u00e8re beaucoup d\u2019incertitude\u2009\u00bb, tranche S\u00e9bastien Alajarin, vice-pr\u00e9sident r\u00e9gional du Qu\u00e9bec. \u00ab\u00a0Les gens souhaiteraient que cela n\u2019ait pas d\u2019impact, ou que l\u2019on continue \u00e0 faire ce qu\u2019on faisait. Ce n\u2019est pas le bon angle \u00e0 adopter. Il va falloir s\u2019adapter et modifier nos pratiques.\u2009\u00bb<\/p>\nYanick Jomphe, consultante en formation et sp\u00e9cialiste CRM. (Cr\u00e9dit : Consultants YJomphe)<\/figcaption><\/figure>\n
iA chiffre les incidences. \u00ab\u2009Pour les concessionnaires, les produits vis\u00e9s repr\u00e9sentent en moyenne 20\u00a0% des revenus F&I. Et chez nous, ce sont deux des trois produits les plus vendus.\u2009\u00bb L\u2019entreprise travaille \u00e0 revoir son offre, en tenant compte des nouvelles r\u00e9glementations, des attentes du march\u00e9 et des exigences de traitement \u00e9quitable. \u00ab\u2009C\u2019est une belle occasion de faire \u00e9voluer nos produits.\u2009\u00bb<\/p>\n
Selon un sondage r\u00e9alis\u00e9 par l\u2019assureur, 60\u00a0% des consommateurs souhaitent recevoir une proposition de protection compl\u00e8te au moment de l\u2019achat de leur v\u00e9hicule. \u00ab\u2009C\u2019est une tendance lourde, qui existe depuis plusieurs ann\u00e9es, mais qui est particuli\u00e8rement forte chez les 18-34\u00a0ans\u2009\u00bb, souligne M.\u00a0Alajarin.<\/p>\n
Cependant, tout ne se r\u00e9glera pas en claquant des doigts. \u00ab\u2009Les discussions sont en cours et des groupes de travail sont en place. Les gens veulent des r\u00e9ponses, mais on est en pleine phase de cr\u00e9ation.\u2009\u00bb La solution finale n\u2019est pas encore au point, le d\u00e9veloppement technologique ajoutant un niveau de complexit\u00e9 au proc\u00e9d\u00e9. \u00ab\u2009Ce n\u2019est pas juste une question de modifier un produit, il faut penser \u00e0 toute la structure financi\u00e8re et avoir la capacit\u00e9 technologique pour l\u2019offrir.\u2009\u00bb<\/p>\n
Les projets pilotes d\u2019iA devraient s\u2019amorcer au premier trimestre de 2026, afin que tout soit pr\u00eat pour le 1er\u00a0juillet. \u00ab\u2009Les concessionnaires se fient \u00e0 leurs fournisseurs pour arriver avec une solution, et c\u2019est ce qu\u2019on va faire.\u2009\u00bb<\/p>\n
D\u00e9finir la suite<\/strong><\/h2>\n
Le march\u00e9 va se transformer et la CCAQ, avec le concours des assureurs et de ses partenaires d\u2019affaires, travaille \u00e0 red\u00e9finir la pratique de distribution de produits F&I. La garantie prolong\u00e9e m\u00e9canique, les produits antivols avec des protections aff\u00e9rentes int\u00e9ressantes pour certaines marques et certains mod\u00e8les, la mutation de certains produits vers d\u2019autres encore plus b\u00e9n\u00e9fiques pour le consommateur sont autant de pistes envisag\u00e9es par la corporation. Mais pour conserver leur comp\u00e9titivit\u00e9, les concessions devront pr\u00e9senter une offre claire et coh\u00e9rente. \u00ab\u2009Il faut s\u2019assurer que les nouveaut\u00e9s propos\u00e9es sont \u00e9quilibr\u00e9es en mati\u00e8re de valeur ajout\u00e9e, digestes pour les PME, et bien int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 la structure existante\u2009\u00bb, insiste M. Sam Yue Chi.<\/p>\n
En ce qui a trait \u00e0 la cr\u00e9ation de divisions internes de courtiers, M.\u00a0Alajarin reste prudent. Est-ce que le volume justifie l\u2019embauche d\u2019un agent certifi\u00e9 dans chaque installation\u2009? Et un courtier pourra-t-il proposer d\u2019autres produits que ceux d\u2019assurances<\/span> ? \u00ab\u2009Beaucoup de questions demeurent en suspens quant \u00e0 la viabilit\u00e9 de cette avenue.\u2009\u00bb<\/p>\n
Malgr\u00e9 l\u2019ampleur du bouleversement, un constat s\u2019impose\u202f: le secteur saura rebondir. Tant du c\u00f4t\u00e9 de la CCAQ que d\u2019iA, le message est clair. Les concessionnaires, de m\u00eame que leurs fournisseurs, ont su composer avec les changements au fil du temps, et continueront de le faire.<\/p>\n
Entre transformation r\u00e9glementaire, refonte de l\u2019offre des produits et modernisation technologique, le chantier est vaste. Mais comme l\u2019industrie l\u2019a d\u00e9montr\u00e9 \u00e0 maintes reprises, elle avance. Un pas \u00e0 la fois, en cherchant toujours \u00e0 mieux servir ses clients.<\/p>\nS\u00e9bastien Alajarin, vice-pr\u00e9sident r\u00e9gional Qu\u00e9bec chez iA Services aux concessionnaires. (Cr\u00e9dit : iA Services aux concessionnaires)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Loi 30 : les concessionnaires \u00e0 l\u2019aube d\u2019un bouleversement majeur - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le compte \u00e0 rebours est enclench\u00e9. Le 1er juillet 2026, la Loi 30 entrera en vigueur, obligeant les concessionnaires du Qu\u00e9bec \u00e0 revoir en profondeur leurs pratiques de vente en mati\u00e8re de produits de Finance & Assurance (F&I).\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2025\/07\/25\/loi-30-les-concessionnaires-a-laube-dun-bouleversement-majeur\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Loi 30 : les concessionnaires \u00e0 l\u2019aube d\u2019un bouleversement majeur\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le compte \u00e0 rebours est enclench\u00e9. 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