{"id":435899,"date":"2025-07-11T13:00:28","date_gmt":"2025-07-11T17:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=435899"},"modified":"2025-07-11T13:00:28","modified_gmt":"2025-07-11T17:00:28","slug":"cap-sur-le-progres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2025\/07\/11\/cap-sur-le-progres\/","title":{"rendered":"Cap sur le progr\u00e8s"},"content":{"rendered":"

Alors que nous amor\u00e7ons la deuxi\u00e8me moiti\u00e9 de l\u2019ann\u00e9e, c\u2019est le moment id\u00e9al pour faire le point sur les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent en 2025 et sur ce qui nous attend dans les semaines et les mois \u00e0 venir. Lorsque j\u2019ai accept\u00e9 le r\u00f4le de pr\u00e9sident de l\u2019ARC, l\u2019un de mes objectifs \u00e9tait de favoriser une communication claire et constante entre les associations membres \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du pays. Pour ce faire, nous avons pris l\u2019initiative de contacter individuellement chaque juridiction afin de discuter des enjeux qui touchent leurs activit\u00e9s et, \u00e0 partir de l\u00e0, obtenir une vision d\u2019ensemble de la situation au Canada.<\/p>\n

Des enjeux similaires<\/strong><\/p>\n

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La faible utilisation des pi\u00e8ces est un enjeu qui touche les recycleurs partout au pays. Source : Huw Evans<\/figcaption><\/figure>\n

Ce que nous avons constat\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, c\u2019est que bien qu\u2019il existe des particularit\u00e9s propres \u00e0 chaque province en mati\u00e8re de recyclage automobile \u2014 des variantes, si l\u2019on veut \u2014, de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, de nombreuses juridictions sont confront\u00e9es aux m\u00eames probl\u00e8mes. L\u2019un des principaux enjeux demeure la faiblesse des taux d\u2019utilisation, et il est toujours aussi difficile de trouver de bons v\u00e9hicules de r\u00e9cup\u00e9ration. Le vol de v\u00e9hicules reste \u00e9galement une pr\u00e9occupation importante, notamment en Ontario et au Qu\u00e9bec.<\/p>\n

En mettant toutes les pi\u00e8ces du casse-t\u00eate ensemble, on remarque certaines tendances int\u00e9ressantes. Par exemple, certains probl\u00e8mes comme le vol de v\u00e9hicules peuvent \u00eatre aggrav\u00e9s par d\u2019autres facteurs, notamment une mauvaise d\u00e9signation des v\u00e9hicules. L\u2019industrie se retrouve donc prise en \u00e9tau : d\u2019un c\u00f4t\u00e9, l\u2019offre de v\u00e9hicules de r\u00e9cup\u00e9ration de qualit\u00e9 est insuffisante et, de l\u2019autre, les taux d\u2019utilisation sont tr\u00e8s faibles. Dans certains cas, les taux atteignent \u00e0 peine 3 \u00e0 4 % dans les estimations d\u2019assurance.<\/p>\n

Une approche collective<\/strong><\/p>\n

L\u2019attention a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e sur ce qui se passe en Ontario, et des discussions ont lieu \u00e0 l\u2019\u00e9chelle provinciale entre l\u2019OARA et des organismes comme l\u2019OMVIC et l\u2019UCDA. Mais lorsqu\u2019on prend du recul, on se rend compte que ce probl\u00e8me ne touche pas qu\u2019une seule ville ou province, mais bien plusieurs juridictions \u00e0 travers le pays. C\u2019est pourquoi, dans le sillage de l\u2019initiative de l\u2019OARA sur l\u2019utilisation des pi\u00e8ces d\u2019assurance, il devient de plus en plus essentiel pour l\u2019ARC d\u2019ouvrir ce dialogue \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale. C\u2019est ensemble que nous pourrons faire face aux d\u00e9fis auxquels sont confront\u00e9es nos associations membres et les entreprises qu\u2019elles repr\u00e9sentent.<\/p>\n

Un autre axe de travail pour l\u2019OARA, et par extension pour l\u2019ARC, est la mise \u00e0 jour de notre syst\u00e8me de classification des pi\u00e8ces. Cela implique de revoir notre mod\u00e8le de tarification, de veiller \u00e0 ce que l\u2019industrie soit justement r\u00e9mun\u00e9r\u00e9e pour l\u2019utilisation des pi\u00e8ces recycl\u00e9es, et de s\u2019assurer que chaque composant est correctement et pr\u00e9cis\u00e9ment classifi\u00e9 en cons\u00e9quence.<\/p>\n

Une plateforme nationale<\/strong><\/p>\n

Parmi les autres avanc\u00e9es, mentionnons les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s en mati\u00e8re de recyclage des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, avec le lancement en juin du programme national de batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s. Ce programme fait suite \u00e0 un projet pilote de deux ans men\u00e9 au Qu\u00e9bec. Il est dirig\u00e9 conjointement par l\u2019Association canadienne des constructeurs de v\u00e9hicules (ACCV), Global Automakers of Canada (GAC), avec Call2Recycle Canada \u2014 un organisme sans but lucratif sp\u00e9cialis\u00e9 dans la collecte et le recyclage des batteries \u2014 agissant \u00e0 titre de facilitateur. Il s\u2019agit d\u2019un premier pas encourageant pour l\u2019industrie, qui pourrait se r\u00e9v\u00e9ler tr\u00e8s fructueux \u00e0 condition d\u2019assurer une collecte rapide et gratuite des batteries, peu importe leur valeur ou l\u2019emplacement du membre de l\u2019ARC.<\/p>\n

Nous avons aussi explor\u00e9 des moyens d\u2019aider les membres qui font face \u00e0 des renouvellements d\u2019assurance, notamment en ce qui concerne la hausse des co\u00fbts. Nous collaborons avec plusieurs courtiers d\u2019assurance et transmettons des informations aux membres afin qu\u2019ils soient bien pr\u00e9par\u00e9s lorsque leur renouvellement arrive, et que les installations ayant rencontr\u00e9 des difficult\u00e9s aient un plan pour y rem\u00e9dier.<\/p>\n

Mise \u00e0 jour du CAREC<\/strong><\/p>\n

Pour conclure, nous travaillons actuellement \u00e0 la r\u00e9vision du Code environnemental des recycleurs automobiles du Canada (CAREC). Cette norme, introduite en 2012, m\u00e9rite d\u2019\u00eatre actualis\u00e9e pour mieux refl\u00e9ter les \u00e9volutions de l\u2019industrie, y compris l\u2019\u00e9mergence de nouvelles technologies ainsi que la croissance du recyclage des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et des batteries. L\u2019OARA a pris les devants sur ce chantier, mais \u00e0 l\u2019ARC, nous collaborons avec d\u2019autres juridictions afin de contribuer \u00e0 cette mise \u00e0 jour et envoyer un message clair\u202f: les installations de recyclage automobile d\u2019aujourd\u2019hui sont des entreprises propres, efficaces et bien g\u00e9r\u00e9es, qui comptent parmi les plus fervents d\u00e9fenseurs de l\u2019\u00e9conomie circulaire et de la durabilit\u00e9 environnementale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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