{"id":435663,"date":"2025-07-08T10:23:03","date_gmt":"2025-07-08T14:23:03","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=435663"},"modified":"2025-07-08T10:23:03","modified_gmt":"2025-07-08T14:23:03","slug":"relever-le-defi-des-talents-en-adas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2025\/07\/08\/relever-le-defi-des-talents-en-adas\/","title":{"rendered":"Relever le d\u00e9fi des talents en ADAS"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"1291\" data-end=\"1571\">Des recherches men\u00e9es en 2024 montrent que l\u2019industrie automobile aura besoin de 795\u202f000 \u00e0 1\u202fmillion de nouveaux techniciens au cours des cinq prochaines ann\u00e9es (<a href=\"https:\/\/techforce.org\/news-release-2024-technician-supply-demand-report\/\">Techforce<\/a>), chaque poste vacant repr\u00e9sentant plus de 60\u202f000\u202f$ par mois en revenus perdus (<a href=\"https:\/\/www.marketsource.com\/blog\/shortage-of-auto-technicians\/\">Marketsource<\/a>).<\/p>\n<p data-start=\"1573\" data-end=\"1786\">Rem\u00e9dier \u00e0 une telle p\u00e9nurie ne pourra pas se faire \u00e0 coups de solutions rapides. Il faudra litt\u00e9ralement des ann\u00e9es de r\u00e9formes structurelles, qu\u2019il s\u2019agisse de la formation professionnelle ou de la r\u00e9mun\u00e9ration.<\/p>\n<p data-start=\"1788\" data-end=\"2056\">Mais il y a tout de m\u00eame une bonne nouvelle\u202f: certaines technologies d\u00e9j\u00e0 disponibles sur le march\u00e9 peuvent avoir un impact imm\u00e9diat sur les flux de travail dans les ateliers de carrosserie. Et ce, sans surcharger les \u00e9quipes existantes ni compromettre la qualit\u00e9.<\/p>\n<p data-start=\"2058\" data-end=\"2307\">Puisque la p\u00e9nurie de main-d\u2019\u0153uvre ne semble pas pr\u00e8s de s\u2019am\u00e9liorer, l\u2019adoption de ces technologies devient imp\u00e9rative, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019un atelier ind\u00e9pendant \u00e0 une seule baie, d\u2019un r\u00e9seau national de franchises ou d\u2019un groupe multi\u00e9tablissements.<\/p>\n<p data-start=\"2309\" data-end=\"2346\"><strong data-start=\"2309\" data-end=\"2346\">M\u00eame probl\u00e8me, impacts diff\u00e9rents<\/strong><\/p>\n<p data-start=\"2348\" data-end=\"2484\">Un point important \u00e0 souligner\u202f: si la p\u00e9nurie de techniciens touche tous les ateliers, elle ne les affecte pas tous de la m\u00eame mani\u00e8re.<\/p>\n<p data-start=\"2486\" data-end=\"2499\">Par exemple :<\/p>\n<ul>\n<li data-start=\"2501\" data-end=\"2725\">Les ateliers ind\u00e9pendants ne peuvent pas rivaliser avec les salaires offerts par les concessionnaires. Ils perdent leurs techniciens exp\u00e9riment\u00e9s au profit de postes mieux r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s et peinent \u00e0 attirer de nouvelles recrues.<\/li>\n<li data-start=\"2727\" data-end=\"2931\">Les r\u00e9seaux et groupes multi\u00e9tablissements doivent relever un d\u00e9fi math\u00e9matique quasi impossible\u202f: embaucher des dizaines de techniciens sur plusieurs sites dans un bassin de main-d\u2019\u0153uvre qui se r\u00e9tr\u00e9cit.<\/li>\n<li data-start=\"2933\" data-end=\"3139\">Les concessionnaires se livrent une guerre de recrutement, attirant les techniciens \u00e0 coups de primes \u00e0 la signature et de salaires gonfl\u00e9s, ce qui augmente les co\u00fbts de main-d\u2019\u0153uvre dans toute l\u2019industrie.<\/li>\n<li data-start=\"3141\" data-end=\"3325\">Les ateliers sp\u00e9cialis\u00e9s (carrosserie, vitrages, etc.) perdent leurs meilleurs \u00e9l\u00e9ments au profit d\u2019ateliers g\u00e9n\u00e9ralistes, qui offrent des t\u00e2ches plus vari\u00e9es et de meilleurs salaires.<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"3327\" data-end=\"3440\">Chacun tente de trouver sa solution, mais on ne peut pas aller bien loin en p\u00eachant tous dans le m\u00eame \u00e9tang vide.<\/p>\n<p data-start=\"3442\" data-end=\"3514\">La solution : rendre vos techniciens actuels beaucoup plus efficaces<\/p>\n<p data-start=\"3516\" data-end=\"3563\"><strong data-start=\"3516\" data-end=\"3563\">Une solution de transfert des connaissances<\/strong><\/p>\n<p data-start=\"3565\" data-end=\"3677\">Pour compliquer encore davantage les choses, les r\u00e9parations ne sont plus seulement m\u00e9caniques ou structurelles.<\/p>\n<p data-start=\"3679\" data-end=\"3805\">Les fonctions ADAS (syst\u00e8mes avanc\u00e9s d\u2019aide \u00e0 la conduite) s\u2019appuient sur un \u00e9ventail d\u2019entr\u00e9es num\u00e9riques issues de capteurs.<\/p>\n<p data-start=\"3807\" data-end=\"4038\">Une r\u00e9paration s\u00e9curitaire exige des comp\u00e9tences sp\u00e9cialis\u00e9es pour garantir non seulement que le v\u00e9hicule est bien r\u00e9par\u00e9, mais aussi que les capteurs et syst\u00e8mes \u00e9lectroniques sont correctement calibr\u00e9s et pleinement fonctionnels.<\/p>\n<p data-start=\"4040\" data-end=\"4365\">Or, ces technologies \u00e9tant encore r\u00e9centes, l\u2019expertise ADAS se trouve bien souvent enferm\u00e9e dans la t\u00eate des rares techniciens qui se sont sp\u00e9cialis\u00e9s t\u00f4t dans le domaine. Mais si l\u2019on changeait de perspective\u202f? Plut\u00f4t que de tenter de recruter ces talents rares, pourquoi ne pas d\u00e9mocratiser l\u2019expertise qu\u2019ils d\u00e9tiennent\u202f?<\/p>\n<p data-start=\"4367\" data-end=\"4395\"><strong data-start=\"4367\" data-end=\"4395\">R\u00e9\u00e9quilibrer les chances<\/strong><\/p>\n<p data-start=\"4397\" data-end=\"4784\">Au lieu de se battre pour recruter l\u2019unique sp\u00e9cialiste ADAS de votre march\u00e9, pourquoi ne pas donner \u00e0 chaque technicien de votre \u00e9quipe acc\u00e8s au m\u00eame niveau de comp\u00e9tence\u202f? Les plateformes de diagnostic et de gestion des flux de travail permettent de capter les connaissances des techniciens exp\u00e9riment\u00e9s et de les rendre imm\u00e9diatement accessibles gr\u00e2ce \u00e0 des outils aliment\u00e9s par l\u2019IA.<\/p>\n<p data-start=\"4786\" data-end=\"5272\">Voici ce que cela signifie pour votre atelier\u202f: un technicien g\u00e9n\u00e9raliste comptant cinq ans d\u2019exp\u00e9rience peut d\u00e9sormais effectuer des calibrations ADAS complexes qui exigeaient auparavant un sp\u00e9cialiste ou un sous-traitant externe. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment le type de solution offert par Revv (<a class=\"\" href=\"https:\/\/www.revvhq.com\/ebooks\/bringing-adas-calibration-in-house-a-complete-guide-for-shop-owners\" target=\"_new\" rel=\"noopener\" data-start=\"5073\" data-end=\"5271\">https:\/\/www.revvhq.com\/ebooks\/bringing-adas-calibration-in-house-a-complete-guide-for-shop-owners<\/a>)<\/p>\n<p data-start=\"5274\" data-end=\"5515\">Cette technologie l\u2019accompagne pas \u00e0 pas dans le processus, en s\u2019appuyant sur les proc\u00e9dures exactes des constructeurs et en assurant un haut niveau de pr\u00e9cision tout en r\u00e9duisant le temps de recherche de plusieurs heures \u00e0 quelques minutes.<\/p>\n<p data-start=\"5517\" data-end=\"5603\">Les ateliers qui ont adopt\u00e9 ce genre d\u2019outil rapportent des r\u00e9sultats impressionnants.<\/p>\n<p data-start=\"5605\" data-end=\"5720\">Chez certains clients de Revv, le volume de calibrations ADAS a augment\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 75\u202f% sans embauche suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n<p data-start=\"5722\" data-end=\"6063\">D\u2019autres sont pass\u00e9s d\u2019un seul site \u00e0 plusieurs en misant sur la technologie pour d\u00e9ployer leur expertise plut\u00f4t que courir apr\u00e8s les talents. Dans tous les cas, les ateliers qui internalisent les calibrations ADAS peuvent g\u00e9n\u00e9rer des <a href=\"https:\/\/www.revvhq.com\/case-studies\/how-essential-auto-processes-300-adas-repairs-a-month-with-revv\">revenus suppl\u00e9mentaires<\/a> sur chaque r\u00e9paration sans devoir augmenter le nombre de v\u00e9hicules pris en charge.<\/p>\n<p data-start=\"6065\" data-end=\"6278\">L\u2019important est de choisir des plateformes qui s\u2019int\u00e8grent \u00e0 vos flux de travail existants \u2014 des outils compatibles avec l\u2019\u00e9quipement de diagnostic que vous poss\u00e9dez d\u00e9j\u00e0 et avec vos syst\u00e8mes d\u2019estimation.<\/p>\n<p data-start=\"6280\" data-end=\"6529\">La p\u00e9nurie de techniciens ne se r\u00e9soudra pas d\u2019elle-m\u00eame. Les ateliers qui r\u00e9ussissent malgr\u00e9 tout ne sont pas ceux qui comptent le plus de techniciens, mais ceux qui savent tirer le meilleur parti des talents qu\u2019ils ont d\u00e9j\u00e0 gr\u00e2ce \u00e0 la technologie.<\/p>\n<p data-start=\"6531\" data-end=\"6691\">Et c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qui devient essentiel pour rester comp\u00e9titif, pendant que d\u2019autres n\u2019arrivent toujours pas \u00e0 d\u00e9crocher leur panneau \u00ab\u202fNous embauchons\u202f\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Des recherches men\u00e9es en 2024 montrent que l\u2019industrie automobile aura besoin de 795\u202f000 \u00e0 1\u202fmillion de nouveaux techniciens au cours des cinq prochaines ann\u00e9es (Techforce), chaque poste vacant repr\u00e9sentant plus de 60\u202f000\u202f$ par mois en revenus perdus (Marketsource). Rem\u00e9dier \u00e0 une telle p\u00e9nurie ne pourra pas se faire \u00e0 coups de solutions rapides. 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