{"id":434606,"date":"2025-06-19T10:26:11","date_gmt":"2025-06-19T14:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=434606"},"modified":"2025-06-19T10:27:13","modified_gmt":"2025-06-19T14:27:13","slug":"ventes-de-vehicules-electriques-au-quebec-entre-incertitude-et-optimisme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2025\/06\/19\/ventes-de-vehicules-electriques-au-quebec-entre-incertitude-et-optimisme\/","title":{"rendered":"Ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques au Qu\u00e9bec : entre incertitude et optimisme"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">L&rsquo;Association des v\u00e9hicules \u00e9lectriques du Qu\u00e9bec (AV\u00c9Q) d\u00e9voile aujourd\u2019hui son analyse des ventes de VE du premier trimestre 2025, r\u00e9v\u00e9lant un portrait contrast\u00e9 de l&rsquo;\u00e9lectromobilit\u00e9 au Qu\u00e9bec. Avec 10 855 nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) enregistr\u00e9s \u00e0 la Soci\u00e9t\u00e9 de l&rsquo;assurance automobile du Qu\u00e9bec (SAAQ), ce trimestre marque la plus faible progression relative depuis 2017, ce qui illustre \u00e0 quel point l&rsquo;incertitude peut freiner la transition \u00e9nerg\u00e9tique.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>L&rsquo;incertitude, frein majeur \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectrification\u00a0<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00ab Ce trimestre difficile d\u00e9montre que l&rsquo;incertitude est un mauvais alli\u00e9 pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique \u00bb, souligne S\u00e9bastien C\u00f4t\u00e9, pr\u00e9sident de l&rsquo;AV\u00c9Q. \u00ab Les gouvernements f\u00e9d\u00e9ral et provincial doivent assurer une stabilit\u00e9 et une tranquillit\u00e9 d&rsquo;esprit aux consommateurs pour r\u00e9ussir \u00e0 atteindre les cibles fix\u00e9es, particuli\u00e8rement dans le contexte mondial actuel qui accentue l&rsquo;incertitude. \u00bb\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Plusieurs facteurs sont \u00e0 l&rsquo;origine de cette baisse marqu\u00e9e des ventes : la pause surprise de deux mois de l\u2019incitatif provincial, la fin inattendue du rabais f\u00e9d\u00e9ral, le suspens caus\u00e9 par la guerre tarifaire d\u00e9clench\u00e9e par les \u00c9tats-Unis, et la vuln\u00e9rabilit\u00e9 \u00e9conomique g\u00e9n\u00e9rale li\u00e9e aux politiques protectionnistes de la nouvelle administration am\u00e9ricaine.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><b>Des chiffres qui demeurent encourageants\u00a0<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Malgr\u00e9 cette progression trimestrielle de seulement 2,89% \u2013 la plus faible depuis le dernier trimestre de 2017 \u2013 l&rsquo;\u00e9lectromobilit\u00e9 qu\u00e9b\u00e9coise continue de progresser significativement :\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">121 nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques par jour en moyenne\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pr\u00e8s de 1 v\u00e9hicule sur 19 au Qu\u00e9bec est maintenant \u00e9lectrique (5,24% de la flotte)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">387 101 v\u00e9hicules \u00e9lectriques circulent d\u00e9sormais sur nos routes\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">71% de la flotte VE est compos\u00e9e de v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques, un nouveau record\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>\u00a0Les objectifs 2030 demeurent atteignables\u00a0<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00ab Nous restons optimistes \u00bb, affirme S\u00e9bastien C\u00f4t\u00e9. \u00ab Malgr\u00e9 ce ralentissement temporaire, la progression actuelle pointe encore vers 2 millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur nos routes en juillet 2029, avec encore un an d&rsquo;avance sur la cible gouvernementale de 2030. \u00bb\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cette projection s&rsquo;appuie sur une courbe de croissance logistique en forme de S, typique des nouvelles technologies, qui montre une acc\u00e9l\u00e9ration avant de progressivement d\u00e9c\u00e9l\u00e9rer \u00e0 mesure que les volumes deviennent tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>\u00a0Hyundai Ioniq 5 grande gagnante, Tesla en chute libre\u00a0<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le classement des mod\u00e8les r\u00e9v\u00e8le des changements majeurs. La<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hyundai Ioniq 5 s&rsquo;impose comme la grande gagnante du trimestre avec 1 169 nouveaux enregistrements, bondissant de deux places pour atteindre le 5e rang du classement g\u00e9n\u00e9ral.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c0 l&rsquo;oppos\u00e9, Tesla conna\u00eet une chute spectaculaire avec une progression quasi-nulle de seulement 56 v\u00e9hicules pour l&rsquo;ensemble de ses mod\u00e8les, repr\u00e9sentant une baisse de 90% des nouveaux enregistrements comparativement au trimestre pr\u00e9c\u00e9dent. Cette d\u00e9gringolade s&rsquo;explique en grande partie par la d\u00e9gradation de l&rsquo;image de la marque, li\u00e9e aux prises de position politiques controvers\u00e9es de son PDG.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>La Mont\u00e9r\u00e9gie en t\u00eate des r\u00e9gions\u00a0<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Au niveau g\u00e9ographique, la Mont\u00e9r\u00e9gie conserve sa premi\u00e8re position avec 7% de v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans sa flotte, suivie de Lanaudi\u00e8re (6,7%) et Laval (6,65%). La ville de Bromont maintient son statut de championne municipale avec 12,83% de sa flotte \u00e9lectrifi\u00e9e.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Un appel \u00e0 la stabilit\u00e9 politique\u00a0<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Face \u00e0 ces r\u00e9sultats, l&rsquo;AV\u00c9Q lance un appel pressant aux d\u00e9cideurs : \u00ab La transition \u00e9nerg\u00e9tique n\u00e9cessite une vision \u00e0 long terme et des politiques stables. Les consommateurs ont besoin de pr\u00e9visibilit\u00e9 pour faire le saut vers l&rsquo;\u00e9lectrique. Chaque changement de cap impr\u00e9vu, chaque incertitude sur les incitatifs retarde nos objectifs climatiques collectifs. \u00bb\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L&rsquo;association souligne que certains achats ont probablement \u00e9t\u00e9 report\u00e9s en attendant le retour des rabais provinciaux, laissant esp\u00e9rer une progression plus importante au prochain trimestre.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.aveq.ca\/actualiteacutes\/statistiques-saaq-aveq-sur-lelectromobilite-au-quebec-en-date-du-31-mars-2025-infographie\"><span style=\"font-weight: 400;\">Toutes<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/www.aveq.ca\/actualiteacutes\/statistiques-saaq-aveq-sur-lelectromobilite-au-quebec-en-date-du-31-mars-2025-infographie\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0les statistiques en d\u00e9tail<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;Association des v\u00e9hicules \u00e9lectriques du Qu\u00e9bec (AV\u00c9Q) d\u00e9voile aujourd\u2019hui son analyse des ventes de VE du premier trimestre 2025, r\u00e9v\u00e9lant un portrait contrast\u00e9 de l&rsquo;\u00e9lectromobilit\u00e9 au Qu\u00e9bec. 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