La guerre tarifaire actuelle cr\u00e9e des d\u00e9fis sans pr\u00e9c\u00e9dent pour les fabricants, les importateurs, les distributeurs et les d\u00e9taillants de pneumatiques. Cependant, toutes les marques ne sont pas affect\u00e9es de la m\u00eame fa\u00e7on.<\/p>\n
David Pulla, pr\u00e9sident de Dynamic Tire, affirme que les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement et la disponibilit\u00e9 de leurs pneus restent intactes. \u00ab Chez Dynamic Tire, nous g\u00e9rons notre inventaire de mani\u00e8re proactive gr\u00e2ce \u00e0 une planification approfondie et une anticipation strat\u00e9gique, garantissant un acc\u00e8s constant et fiable \u00e0 une gamme compl\u00e8te de pneumatiques pour nos clients, tout en ajoutant de la valeur par la stabilit\u00e9 et la tranquillit\u00e9 d\u2019esprit \u00bb, d\u00e9clare-t-il.<\/p>\n
Robert Vetter, vice-pr\u00e9sident des ventes pour l\u2019Est du Canada chez Huayi Tire Canada, partage le m\u00eame constat. \u00ab Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, la situation tarifaire n\u2019a pas affect\u00e9 notre cha\u00eene d\u2019approvisionnement ni la disponibilit\u00e9 de nos produits. L\u2019usine de Double Coin en Tha\u00eflande travaille \u00e0 pleine capacit\u00e9 pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande dans tous les segments, y compris les pneus TBR et les pneus OTR\/IND\/CRANE. \u00bb<\/p>\n
D\u2019autres acteurs de l\u2019industrie des pneus, en revanche, ne sont pas aussi chanceux. Angela Crivoi, directrice principale de la planification du march\u00e9 chez Yokohama Tire Canada, explique que la situation tarifaire complique beaucoup la gestion de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement. \u00ab C\u2019est particuli\u00e8rement probl\u00e9matique pour les produits provenant des \u00c9tats-Unis \u00bb, indique-t-elle. \u00ab Nous observons une augmentation des co\u00fbts rendus, des d\u00e9lais d\u2019attente plus longs et une pression accrue sur les marges. \u00bb<\/p>\n
Une approche plus strat\u00e9gique<\/strong><\/p>\n Selon Mme Crivoi, les fabricants de pneumatiques doivent aujourd\u2019hui adopter une d\u00e9marche plus strat\u00e9gique pour concilier disponibilit\u00e9 des produits et hausse des co\u00fbts. \u00ab Nous surveillons de pr\u00e8s la demande pour \u00e9viter de surstocker des pneus soumis \u00e0 des droits de douane \u00e9lev\u00e9s et de manquer de r\u00e9f\u00e9rences en forte demande \u00bb, pr\u00e9cise-t-elle.<\/p>\n Malheureusement, dans certains cas, les fabricants de pneus n\u2019ont pas d\u2019autre choix que d\u2019importer des pneus assujettis \u00e0 des droits de douane plus \u00e9lev\u00e9s. \u00ab Par exemple, si un pneu particulier est tr\u00e8s recherch\u00e9 au Canada et qu\u2019il est fabriqu\u00e9 aux \u00c9tats-Unis, les entreprises doivent malgr\u00e9 tout en faire le stock \u00bb, ajoute Mme Crivoi.<\/p>\n Du c\u00f4t\u00e9 de la distribution, Tony Mougios, vice-pr\u00e9sident aux affaires strat\u00e9giques, au marketing, \u00e0 la marchandise et aux ventes corporatives chez Groupe Touchette, souligne que les tarifs ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 beaucoup d\u2019incertitude et de chaos, m\u00eame en interne. \u00ab Nous avons d\u00fb constituer un groupe de travail pour suivre la situation \u00bb, explique-t-il. \u00ab Heureusement, nous entretenons d\u2019excellentes relations avec les fabricants de pneus, qui se sentent \u00e0 l\u2019aise de se confier \u00e0 nous. Nous nous positionnons comme un leader dans l\u2019industrie canadienne de la distribution de pneumatiques, et ils nous consultent r\u00e9guli\u00e8rement pour conna\u00eetre les tendances que nous observons. \u00bb<\/p>\n Impact pour le consommateur<\/strong><\/p>\n M. Mougios note que, m\u00eame si la situation tarifaire semble s\u2019\u00eatre un peu stabilis\u00e9e, \u00ab toute cette incertitude a un poids sur le portefeuille des consommateurs, et nous constatons un glissement vers les gammes \u00e0 moindre co\u00fbt. Les consommateurs sont beaucoup plus sensibles aux prix lorsqu\u2019ils ach\u00e8tent des pneus. \u00bb<\/p>\n Pour aider les consommateurs \u00e0 faire face \u00e0 la hausse des co\u00fbts et \u00e0 l\u2019incertitude, M. Mougios recommande d\u2019offrir \u00ab une grande profondeur et une grande diversit\u00e9 de votre gamme de produits \u00bb. \u00ab Il faut proposer un assortiment complet, avec plusieurs marques et plusieurs niveaux de prix. Plus votre offre est diversifi\u00e9e en p\u00e9riode de ruptures potentielles de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement, mieux vous pourrez capter la demande \u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n Pour adopter une approche plus strat\u00e9gique, comme le sugg\u00e9rait Angela Crivoi de Yokohama, M. Mougios explique qu\u2019il et son \u00e9quipe ont \u00ab cartographi\u00e9 l\u2019origine de chaque produit dans notre assortiment. Cela nous donne une compr\u00e9hension claire de l\u2019empreinte industrielle, aux \u00c9tats-Unis ou ailleurs. Nous devons \u00eatre conscients que certains produits risquent de ne plus \u00eatre comp\u00e9titifs face \u00e0 des marques qui ne sont pas n\u00e9cessairement fabriqu\u00e9es aux \u00c9tats-Unis. \u00bb<\/p>\n Bien que cette strat\u00e9gie soit tout \u00e0 fait judicieuse, Mme Crivoi pr\u00e9cise que certains fabricants de pneus choisissent d\u2019augmenter les prix des pneus provenant de pays non assujettis \u00e0 des droits de douane pour compenser la baisse de leurs marges sur les pneus soumis \u00e0 des tarifs. Autrement dit, plut\u00f4t que d\u2019imputer la totalit\u00e9 des droits de douane sur un pneu en provenance des \u00c9tats-Unis, ce qui pourrait entra\u00eener une perte de ventes, cette approche permet de r\u00e9partir la charge sur un plus grand nombre de r\u00e9f\u00e9rences.<\/p>\n Technologies innovantes<\/strong><\/p>\n M\u00eame s\u2019il est difficile de pr\u00e9voir les besoins futurs dans un contexte aussi incertain, toutes les entreprises, des fabricants aux d\u00e9taillants, misent sur des technologies innovantes pour faire face au chaos.<\/p>\n \u00ab Nous nous appuyons sur des mod\u00e8les de pr\u00e9vision avanc\u00e9s \u00bb, explique Angela Crivoi de Yokohama. \u00ab Nous suivons chaque conteneur en temps r\u00e9el, nous savons o\u00f9 il se trouve et quand il arrivera. Cela nous aide \u00e0 surmonter nos difficult\u00e9s d\u2019approvisionnement. \u00bb<\/p>\n La technologie permet \u00e0 Yokohama d\u2019anticiper les goulets d\u2019\u00e9tranglement, d\u2019identifier les r\u00e9f\u00e9rences en demande et de communiquer avec tous les acteurs de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement. \u00ab Ce type de soutien num\u00e9rique est essentiel aujourd\u2019hui dans un march\u00e9 en \u00e9volution rapide \u00bb, ajoute-t-elle.<\/p>\n Certaines entreprises, comme Dynamic Tire, exploitent la puissance de l\u2019intelligence artificielle (IA). \u00ab Nous disposons d\u2019une \u00e9quipe d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la cha\u00eene d\u2019approvisionnement qui utilise de l\u2019IA avanc\u00e9e, l\u2019automatisation et une visibilit\u00e9 totale de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement \u00bb, explique David Pulla. \u00ab Cette approche int\u00e9gr\u00e9e nous permet d\u2019optimiser nos niveaux de stock et de r\u00e9agir rapidement aux demandes du march\u00e9, afin d\u2019offrir \u00e0 nos partenaires et \u00e0 nos clients les bonnes solutions, apportant valeur par la fiabilit\u00e9 et la r\u00e9activit\u00e9. Cette strat\u00e9gie nous permet de rester bien approvisionn\u00e9s et r\u00e9actifs, en fournissant \u00e0 nos clients les bons produits au bon moment, un avantage essentiel dans l\u2019environnement actuel. \u00bb<\/p>\n De la m\u00eame mani\u00e8re, Groupe Touchette collabore \u00e9troitement avec ses fournisseurs pour obtenir une plus grande transparence. \u00ab Nous d\u00e9veloppons des API (interfaces de programmation applicative) avec certains fabricants afin d\u2019obtenir des donn\u00e9es en temps r\u00e9el sur leurs niveaux de stock \u00bb, explique Tony Mougios. \u00ab Nous travaillons en \u00e9troite collaboration avec nos principaux fournisseurs pour la gestion de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement. \u00bb<\/p>\n Groupe Touchette met \u00e9galement en place un suivi de livraison en temps r\u00e9el pour ses clients. \u00ab Nous avons lanc\u00e9 un programme dans certaines r\u00e9gions du Canada qui permet aux d\u00e9taillants de pneus de savoir exactement o\u00f9 se trouvent leurs exp\u00e9ditions \u00e0 tout moment et quand leurs pneus seront livr\u00e9s \u00bb, explique M. Mougios. \u00ab Cela aide nos clients \u00e0 optimiser leur efficacit\u00e9, car s\u2019ils savent pr\u00e9cis\u00e9ment quand le produit arrivera, ils peuvent planifier l\u2019arriv\u00e9e de leurs propres clients pour l\u2019installation au bon moment. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La guerre tarifaire actuelle cr\u00e9e des d\u00e9fis sans pr\u00e9c\u00e9dent pour les fabricants, les importateurs, les distributeurs et les d\u00e9taillants de pneumatiques. Cependant, toutes les marques ne sont pas affect\u00e9es de la m\u00eame fa\u00e7on. 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