{"id":431730,"date":"2025-05-07T14:14:29","date_gmt":"2025-05-07T18:14:29","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=431730"},"modified":"2025-05-07T14:15:01","modified_gmt":"2025-05-07T18:15:01","slug":"une-annee-plus-difficile-pour-le-salon-du-vehicule-electrique-de-montreal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2025\/05\/07\/une-annee-plus-difficile-pour-le-salon-du-vehicule-electrique-de-montreal\/","title":{"rendered":"Une ann\u00e9e plus difficile pour le Salon du v\u00e9hicule \u00e9lectrique de Montr\u00e9al"},"content":{"rendered":"

Au d\u00e9but du mois de mai se tenait la huiti\u00e8me \u00e9dition du Salon du v\u00e9hicule \u00e9lectrique de Montr\u00e9al (SVEM). En raison des travaux en cours au stade olympique, la f\u00eate s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e dans l\u2019enceinte du Stade IGA, au parc Jarry, o\u00f9 les vedettes mondiales du tennis \u00e9lectrisent les foules chaque \u00e9t\u00e9.<\/span><\/p>\n

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Le constructeur vietnamien VinFast \u00e9tait pr\u00e9sent sur place avec ses quatre mod\u00e8les \u00e9lectriques, dont les VF 6 et VF 7 qui n\u2019ont pas encore officiellement fait leurs d\u00e9buts chez nous. Source : Daniel Rufiange<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Kia avait l\u2019occasion de montrer l\u2019une de ses plus r\u00e9centes cr\u00e9ations aux passionn\u00e9s, soit le VUS EV5 qui est attendu plus tard cette ann\u00e9e. Ce mod\u00e8le sera exclusif au Canada pour le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. \n<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Le fabricant de v\u00e9los Giant n\u2019a pas manqu\u00e9 de se faire remarquer au SVEM avec une belle brochette de produits. <\/div><\/div><\/a><\/div>
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Parmi les mod\u00e8les que les amateurs pouvaient essayer gr\u00e2ce au CAA-Qu\u00e9bec, on retrouvait le Chevrolet Equinox EV, ainsi que l\u2019Audi Q6 e-tron. <\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div>\n

Un contexte d\u00e9favorable<\/b><\/p>\n

Pour la premi\u00e8re fois dans l\u2019histoire de l\u2019\u00e9v\u00e9nement, l\u2019ambiance n\u2019\u00e9tait pas autant \u00e0 la f\u00eate. Lorsque l\u2019\u00e9dition de cette ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e en avril 2024, les organisateurs ne pouvaient pas se douter que la subvention du f\u00e9d\u00e9ral serait sabr\u00e9e de fa\u00e7on abrupte comme elle l\u2019a \u00e9t\u00e9 en janvier 2025, sans compter que le programme Roulez vert du gouvernement du Qu\u00e9bec a \u00e9t\u00e9 suspendu au m\u00eame moment, avant de revenir le 1<\/span>er<\/span>\u00a0avril dernier, avec une diminution des rabais, comme cela avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9alablement annonc\u00e9.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ajoutez \u00e0 cela l\u2019incertitude concernant les tarifs de 25\u00a0% de Donald Trump appliqu\u00e9s sur les importations de v\u00e9hicules aux \u00c9tats-Unis, et aux mesures de r\u00e9torsion du gouvernement canadien pour comprendre que le contexte \u00e9tait tout sauf favorable pour assurer le succ\u00e8s du salon.\u00a0<\/span><\/p>\n

Malheureusement, au moment d\u2019\u00e9crire ces lignes, personne n\u2019avait retourn\u00e9 nos demandes d\u2019informations concernant le nombre de visiteurs pour cette \u00e9dition\u00a02025. Il est clair qu\u2019on ne s\u2019empresse pas de partager des chiffres qui ne s\u2019annoncent pas reluisants. Tous les intervenants \u00e0 qui nous avons parl\u00e9 nous ont mentionn\u00e9 la m\u00eame chose\u2009; c\u2019\u00e9tait plut\u00f4t tranquille sur le plancher.\u00a0<\/span><\/p>\n

L\u2019an dernier, 31\u2009618\u00a0personnes avaient franchi les tourniquets.\u00a0<\/span><\/p>\n

Plus de mod\u00e8les que jamais<\/b><\/p>\n

Malgr\u00e9 le contexte, il y avait quand m\u00eame des choses int\u00e9ressantes \u00e0 se mettre sous la dent, \u00e0 commencer par le nombre de mod\u00e8les \u00e0 d\u00e9couvrir sur place, soit 87, provenant de 15\u00a0constructeurs. C\u2019\u00e9tait plus que les 69 de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, qui \u00e9taient r\u00e9partis \u00e0 travers 23\u00a0fabricants. Certains produits \u00e9taient m\u00eame tout frais, comme le Cadillac Vistiq dont le lancement m\u00e9diatique est pr\u00e9vu pour la mi-mai.\u00a0<\/span><\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, le CAA-Qu\u00e9bec a organis\u00e9 des essais routiers de 29\u00a0v\u00e9hicules diff\u00e9rents, dont le nouveau ID.Buzz de Volkswagen. Celui-ci s\u2019est d\u2019ailleurs av\u00e9r\u00e9 le 2<\/span>e<\/span> plus populaire derri\u00e8re le Volvo\u00a0EX30 aupr\u00e8s des 2361\u00a0personnes (conducteurs et passagers) qui ont pris la route.\u00a0<\/span><\/p>\n

La mobilit\u00e9 \u00e9lectrique<\/b><\/p>\n

Enfin, il ne faut pas oublier que le Salon du v\u00e9hicule \u00e9lectrique est aussi celui de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Ainsi, des kiosques consacr\u00e9s \u00e0 des v\u00e9los, \u00e0 des voiturettes ou \u00e0 des bornes de recharge \u00e9taient \u00e9galement accessibles aux visiteurs, tout comme quantit\u00e9 de conf\u00e9rences portant sur des sujets vari\u00e9s comme la recharge \u00e0 domicile, la r\u00e9alit\u00e9 des immeubles \u00e0 logement pour ceux qui souhaitent effectuer une transition \u00e9lectrique, ou simplement des conseils pour choisir le mod\u00e8le qui r\u00e9pond \u00e0 leurs besoins.\u00a0<\/span><\/p>\n

L\u2019avenir\u2009?<\/b><\/p>\n

Avec une ann\u00e9e plus difficile, la question se pose concernant l\u2019avenir du SVEM, consid\u00e9rant que ce dernier est d\u00e9sormais la propri\u00e9t\u00e9 du SIAM (Salon International de l\u2019auto de Montr\u00e9al). On \u00e9valuera assur\u00e9ment le tout au cours des prochaines semaines et nous verrons bien quelle d\u00e9cision sera prise.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ce qu\u2019il ne faudrait pas remettre en cause toutefois, c\u2019est la transition \u00e9lectrique. Les constructeurs sont toujours commis en ce sens, malgr\u00e9 les emb\u00fbches pr\u00e9sent\u00e9es par le contexte actuel.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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