Le dernier-n\u00e9 de Ram a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour affronter la nature de front.<\/p>\n
Lorsque Stellantis a pr\u00e9sent\u00e9 le Ram 1500 RHO 2025 \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2024, Tim Kuniskis, PDG de la marque Ram, a bien r\u00e9sum\u00e9 les ambitions du constructeur : \u00ab Le Ram 1500 RHO 2025 est le fruit d\u2019une qu\u00eate acharn\u00e9e pour concevoir, d\u00e9velopper et livrer un camion qui entre dans le segment t\u00eate baiss\u00e9e, cornes en avant. \u00bb<\/p>\n
Une d\u00e9claration \u00e0 la hauteur des capacit\u00e9s du v\u00e9hicule. \u00c0 commencer par son moteur : un tout nouveau six cylindres en ligne biturbo Hurricane High Output (H\/O) de 3,0 litres, issu de la famille Hurricane Twin-turbo de Stellantis, d\u00e9veloppant 540 chevaux et un couple de 521 lb-pi.<\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 performances, le RHO impressionne avec une capacit\u00e9 de remorquage maximale de 3 801 kg (8 380 lb), une charge utile maximale de 689 kg (1 520 lb) et une aptitude \u00e0 franchir des gu\u00e9s profonds de 813 mm (32 pouces). Il affiche \u00e9galement une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,6 secondes et une vitesse de pointe de 190 km\/h.<\/p>\n
Pour affronter les terrains les plus rudes, il est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une bo\u00eete de transfert active BorgWarner 48-13 \u00e0 temps plein, avec un rapport de r\u00e9duction de 2,64:1 pour les franchissements de rochers, un d\u00e9battement de l\u2019essieu arri\u00e8re pouvant atteindre 14 pouces, ainsi qu\u2019une garde au sol avoisinant les 12 pouces.<\/p>\n
\u00ab Tout ce que nous avons appris en d\u00e9veloppant les camions l\u00e9gendaires de la gamme Ram nous a permis de cr\u00e9er le pick-up l\u00e9ger le plus performant de notre gamme \u00bb, a ajout\u00e9 Kuniskis lors du lancement du Ram 1500 RHO 2025.<\/p>\n
Un autre point fort du RHO est sa polyvalence : il est capable d\u2019affronter les terrains difficiles puis de reprendre la route pour un usage quotidien. \u00ab Pour 113 945\u202f$ au Canada, vous b\u00e9n\u00e9ficiez de toutes les performances d\u2019un camion sport, et vous pouvez ensuite l\u2019utiliser pour aller travailler \u00bb, explique Brant Combs, directeur des op\u00e9rations commerciales pour la marque Ram en Am\u00e9rique du Nord chez Stellantis. \u00ab C\u2019est un v\u00e9hicule vraiment complet, et il procure \u00e9norm\u00e9ment de plaisir. \u00bb<\/p>\n
Selon Combs, cette polyvalence s\u2019explique notamment par les neuf modes de conduite disponibles : Auto, Remorquage, Boue\/Sable, Roche, Neige, Sport, Baja, Personnalis\u00e9 et Valet. \u00ab Le vrai plaisir, c\u2019est en mode Baja, quand on le pousse en tout-terrain. Gr\u00e2ce au couple instantan\u00e9 et \u00e0 la r\u00e9activit\u00e9 incroyable, les roues quittent le sol, et c\u2019est l\u00e0 qu\u2019il brille vraiment \u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n
Le secret de la suspension<\/strong><\/h3>\n
D\u2019apr\u00e8s Combs, la cl\u00e9 des capacit\u00e9s impressionnantes du RHO r\u00e9side dans sa suspension. Ce camion repose sur des amortisseurs adaptatifs Bilstein Black Hawk e2, sp\u00e9cialement calibr\u00e9s pour offrir une excellente tenue de route et des performances tout-terrain de premier ordre.<\/p>\n
\u00ab Tout le monde veut parler du meilleur rapport puissance\/prix et de la vitesse de ce camion, mais ce qui le rend vraiment exceptionnel, c\u2019est son syst\u00e8me de suspension tout-terrain \u00bb, explique Combs. \u00ab Les amortisseurs Bilstein e2 s\u2019adaptent en continu \u00e0 votre vitesse, vos acc\u00e9l\u00e9rations, vos freinages, le couple moteur et vos mouvements de direction. L\u2019ordinateur traite toutes ces donn\u00e9es pour ajuster les amortisseurs et assurer un contr\u00f4le optimal du v\u00e9hicule, sur route comme en tout-terrain. \u00bb<\/p>\n
Le profil type de l\u2019acheteur<\/strong><\/h3>\n
Combs affirme que le prix du camion est bien align\u00e9 avec les attentes du public cibl\u00e9 par Ram. \u00ab Une grande partie des acheteurs de pick-up recherchent un mod\u00e8le tout-terrain, et ici, ils en ont vraiment pour leur argent \u00bb, poursuit-il.<\/p>\n
Si Ram propose d\u00e9j\u00e0 plusieurs mod\u00e8les de pick-up, certains misant davantage sur le luxe, le RHO s\u2019adresse \u00e0 ceux qui placent les performances tout-terrain en t\u00eate de leurs priorit\u00e9s.<\/p>\nSeulement 25 exemplaires de l\u2019\u00e9dition limit\u00e9e Mopar \u201825 Ram 1500 RHO seront disponibles au Canada. Source : Stellantis<\/figcaption><\/figure>\n
Mopar \u201825 Ram 1500 RHO<\/strong><\/h3>\n
Les consommateurs \u00e0 la recherche d\u2019un RHO encore plus exclusif pourront se tourner vers l\u2019\u00e9dition limit\u00e9e Mopar \u201825 Ram 1500 RHO, attendue ce printemps.<\/p>\n
Ce mod\u00e8le exclusif s\u2019inscrit dans le programme annuel de personnalisation en usine de Mopar, avec une production limit\u00e9e \u00e0 250 exemplaires\u202f: 25 pour le Canada, 225 pour les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
Au Canada, le Ram 1500 RHO Mopar \u201825 \u00c9dition sp\u00e9ciale est affich\u00e9 \u00e0 134 320\u202f$ : 113 945\u202f$ pour le prix de base (plus 2 895\u202f$ de frais de livraison), 7 195\u202f$ pour le groupe d\u2019\u00e9quipements de niveau 1, 1 795\u202f$ pour le toit ouvrant panoramique, 495\u202f$ pour la peinture Diamond Black Crystal Pearl Coat, et 7 995\u202f$ pour le pack Mopar \u201825.<\/p>\n
\u00ab Le nouveau Mopar \u201825 s\u2019inspire directement du concept pr\u00e9sent\u00e9 au salon SEMA en novembre dernier, qui a suscit\u00e9 de nombreux retours positifs sur le travail de personnalisation r\u00e9alis\u00e9 par notre \u00e9quipe de design \u00bb, indique Darren Bradshaw, vice-pr\u00e9sident principal de Stellantis Pi\u00e8ces et Services, Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n
En plus du v\u00e9hicule, chaque acheteur recevra un coffret propri\u00e9taire Mopar \u201825 comprenant un certificat d\u2019authenticit\u00e9 personnalis\u00e9 avec le num\u00e9ro de production du v\u00e9hicule, ainsi qu\u2019un dessin exclusif sign\u00e9 par l\u2019\u00e9quipe de design Mopar. Un coffret d\u2019outils de 83 pi\u00e8ces et un kit de c\u00e2bles USB avec quatre c\u00e2bles de charge compatibles avec diff\u00e9rents t\u00e9l\u00e9phones mobiles compl\u00e8tent le tout.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le dernier-n\u00e9 de Ram a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour affronter la nature de front. Lorsque Stellantis a pr\u00e9sent\u00e9 le Ram 1500 RHO 2025 \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2024, Tim Kuniskis, PDG de la marque Ram, a bien r\u00e9sum\u00e9 les ambitions du constructeur : \u00ab Le Ram 1500 RHO 2025 est le fruit d\u2019une qu\u00eate acharn\u00e9e…<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":429825,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[646,818],"tags":[4238,2441,8753,2765],"class_list":["post-429824","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-concessionnaires","category-concessionnaires-editorial","tag-mopar","tag-ram","tag-rho-fr","tag-stellantis-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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