{"id":428804,"date":"2025-03-20T15:37:02","date_gmt":"2025-03-20T19:37:02","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=428804"},"modified":"2025-03-20T15:37:02","modified_gmt":"2025-03-20T19:37:02","slug":"comprehension-et-execution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/03\/20\/comprehension-et-execution\/","title":{"rendered":"Compr\u00e9hension et ex\u00e9cution"},"content":{"rendered":"

L’engagement du personnel est crucial pour maximiser l’efficacit\u00e9 \u00e0 long terme des technologies d’inspection num\u00e9rique.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Il est ind\u00e9niable que les inspections num\u00e9riques de v\u00e9hicules (INV) ont consid\u00e9rablement transform\u00e9 le secteur des fournisseurs de services automobiles. Lorsqu’elles sont correctement ex\u00e9cut\u00e9es, elles permettent aux clients d’avoir une vision claire et concise de l’\u00e9tat de leur v\u00e9hicule, donnant ainsi au client le contr\u00f4le de leurs d\u00e9penses. De plus, elles permettent de consulter rapidement et facilement l’information, soit en personne avec le conseiller technique, via une borne libre-service, ou par message texte ou courriel, ce qui fait gagner du temps et ajoute de la commodit\u00e9 pour les clients.<\/p>\n

Cependant, pour exploiter pleinement les capacit\u00e9s des inspections num\u00e9riques et permettre \u00e0 l’atelier de fid\u00e9liser sa client\u00e8le \u00e0 long terme gr\u00e2ce \u00e0 l’entretien pr\u00e9ventif, l’INV doit \u00eatre correctement int\u00e9gr\u00e9e aux syst\u00e8mes et proc\u00e9dures de l’atelier.<\/p>\n

\"\"
Rob Ingram, propri\u00e9taire, Eldon Ingram NAPA AUTOPRO. Source : Jack Kazmierski<\/figcaption><\/figure>\n

Plusieurs facteurs<\/strong><\/p>\n

Rob Ingram, propri\u00e9taire et exploitant d’Eldon Ingram NAPA AUTOPRO \u00e0 Stratford, en Ontario, d\u00e9fend depuis longtemps l’INV comme \u00e9l\u00e9ment central de l’entreprise, mais il pr\u00e9vient que les ateliers doivent prendre en compte plusieurs facteurs lors de l’utilisation de la technologie d’inspection num\u00e9rique.<\/p>\n

Tout d’abord, dit-il, un programme d’INV doit \u00eatre parfaitement int\u00e9gr\u00e9 au logiciel de gestion d’atelier utilis\u00e9 pour g\u00e9rer l’entreprise. Deuxi\u00e8mement, l’INV doit fonctionner harmonieusement avec le programme de facturation utilis\u00e9 par l’atelier. Et en ce qui concerne les programmes de facturation, il souligne l’importance de pouvoir les \u00e9valuer. \u00ab Vous devez \u00eatre en mesure de le faire afin de surveiller la productivit\u00e9 et l’efficacit\u00e9 au sein de l’atelier \u00bb, explique M. Ingram.<\/p>\n

Il insiste \u00e9galement sur l’importance d’obtenir l’adh\u00e9sion du personnel, y compris des techniciens et des conseillers techniques. \u00ab Il existe d’excellents programmes \u00bb, dit-il, \u00ab mais ils ne sont efficaces que si les utilisateurs les ma\u00eetrisent. \u00bb Il note que si un atelier ne parvient pas \u00e0 obtenir l’adh\u00e9sion de ses techniciens en mati\u00e8re d’INV, ces techniciens ne r\u00e9aliseront pas correctement les inspections des v\u00e9hicules, et le r\u00e9sultat final sera que le conseiller technique n’aura rien de valable \u00e0 pr\u00e9senter au client.<\/p>\n

Le processus est essentiel<\/strong><\/p>\n

Chez Hunter Engineering Company, Mike Brecht, chef de produit pour les syst\u00e8mes d’inspection Quick Check Drive, note qu’il est essentiel d’adopter un processus efficace pour tester chaque v\u00e9hicule qui arrive pour une inspection. \u00ab Lorsque vous disposez d’un processus efficace et coh\u00e9rent, des opportunit\u00e9s [de service] suppl\u00e9mentaires seront identifi\u00e9es. \u00bb<\/p>\n

M. Brecht affirme qu’en ce qui concerne Quick Check Drive, l’\u00e9quipement d’inspection de v\u00e9hicules de Hunter, deux facteurs cl\u00e9s sont \u00e0 consid\u00e9rer. Premi\u00e8rement, la capacit\u00e9 \u00e0 \u00e9tablir la confiance avec les clients de l’atelier en \u00e9tant coh\u00e9rent dans la fourniture d’inspections pr\u00e9cises de la bande de roulement des pneus et de l’alignement des roues \u00e0 chaque visite. Ce faisant, dit M. Brecht, les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules peuvent clairement voir l’importance des r\u00e9sultats d’alignement et de bande de roulement et comment ils refl\u00e8tent l’\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Identification rapide<\/strong><\/p>\n

Deuxi\u00e8mement, comme chaque v\u00e9hicule qui entre dans l’atelier est inspect\u00e9, les travaux de service suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre rapidement identifi\u00e9s et le client peut voir par lui-m\u00eame ce qui est requis, ce qui est recommand\u00e9 et les intervalles n\u00e9cessaires pour s’assurer que le travail est effectu\u00e9 et que le v\u00e9hicule est correctement entretenu.<\/p>\n

Un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 pour que tout fonctionne est le conseiller technique. Fournir une int\u00e9gration ad\u00e9quate et une formation aux ventes au comptoir, afin que le personnel puisse guider les clients \u00e0 travers le processus d’inspection num\u00e9rique et les r\u00e9sultats, est essentiel pour un r\u00e9sultat efficace et r\u00e9ussi.<\/p>\n

M. Brecht note \u00e9galement qu’en termes de formation \u00e0 la vente et de communication, il est important pour le conseiller technique et le client de comprendre non seulement ce dont leur v\u00e9hicule a besoin du point de vue de l’entretien et pourquoi, mais aussi, si le v\u00e9hicule est bien entretenu et passe l’inspection, de \u00ab c\u00e9l\u00e9brer le vert \u00bb. Cela aide \u00e0 \u00e9tablir la confiance et \u00e0 favoriser une relation entre l’atelier et le client qui n’est pas uniquement bas\u00e9e sur des transactions ou des opportunit\u00e9s de vente additionnelle.<\/p>\n

Tout le monde y croit<\/strong><\/p>\n

Au-del\u00e0 de l’\u00e9quipement, le processus, ainsi que la formation du personnel \u00e0 son utilisation, sont des facteurs cl\u00e9s pour faire fonctionner les inspections num\u00e9riques \u00e0 long terme. De plus, pour s’assurer que les inspections sont effectu\u00e9es correctement, le personnel doit vraiment s’approprier le processus.<\/p>\n

Rob Ingram explique que si les techniciens et les conseillers techniques n’adh\u00e8rent pas au programme d’INV et ne croient pas qu’il profitera \u00e0 tous, des \u00e9l\u00e9ments seront manqu\u00e9s et des incoh\u00e9rences en r\u00e9sulteront. \u00ab Vous pourriez vous retrouver dans une situation o\u00f9 une batterie est test\u00e9e et qu’elle est d\u00e9fectueuse, mais ce probl\u00e8me n’est pas suivi ou est omis de l’inspection, et \u00e0 cause de cela, elle tombe ult\u00e9rieurement en panne, cr\u00e9ant des frictions entre l’atelier et le client. \u00bb Si au contraire, dit-il, \u00ab vos techniciens sont coh\u00e9rents et testent chaque batterie sur chaque v\u00e9hicule qui arrive, et que cette information est partag\u00e9e avec le conseiller technique, alors ces probl\u00e8mes sont \u00e9vit\u00e9s et les clients voient la valeur et la transparence des inspections num\u00e9riques. \u00bb<\/p>\n

Chez Hunter Engineering, Mike Brecht affirme que le Quick Check Drive de l’entreprise peut offrir des avantages majeurs pour les centres de service. \u00ab Quick Check Drive ajoute deux inspections de service tr\u00e8s importantes, l’alignement [des roues] et la bande de roulement \u00bb, dit-il, \u00ab et celles-ci peuvent \u00eatre ajout\u00e9es automatiquement \u00e0 tout processus d’inspection num\u00e9rique et de mani\u00e8re tr\u00e8s visuelle. \u00bb Il note que non seulement cela donne au centre de service l’opportunit\u00e9 de montrer la valeur au client et de r\u00e9aliser d’autres opportunit\u00e9s de vente, mais ce \u00ab service pr\u00e9cieux [favorise] aussi la fid\u00e9lit\u00e9 des clients, et lorsqu’un service est n\u00e9cessaire, le pr\u00e9sente de mani\u00e8re convaincante et transparente. \u00bb<\/p>\n

Bornes libre-service<\/strong><\/p>\n

Dans le but de promouvoir une plus grande transparence et commodit\u00e9 pour les clients, de plus en plus de centres de service offrent des bornes d’inspection libre-service, qui permettent aux clients d’examiner les r\u00e9sultats d’inspection de leur v\u00e9hicule \u00e0 leur propre rythme. La cl\u00e9 pour r\u00e9ussir ce processus est toutefois de s’assurer que le client peut naviguer dans le syst\u00e8me facilement et efficacement, et que l’information est pr\u00e9sent\u00e9e d’une mani\u00e8re simple \u00e0 comprendre pour les clients.<\/p>\n

\u00ab Ces types d’options de partage permettent aux clients d’\u00eatre plus certains des informations qu’ils re\u00e7oivent et du service ou de l’entretien exact dont leur v\u00e9hicule a besoin \u00bb, d\u00e9clare Mike Brecht. Il met cependant en garde que, lors de leur mise en place, des r\u00e9sultats plus visuels tendent \u00e0 \u00eatre n\u00e9cessaires, puisque les clients effectuent le processus eux-m\u00eames dans la plupart des cas. N\u00e9anmoins, ces bornes libre-service peuvent \u00eatre un excellent outil pour renforcer les relations entre les centres de service et leurs clients et offrir une opportunit\u00e9 d’engagement et de transparence accrus entre les conseillers techniques, les techniciens et les clients, ce qui, \u00e0 plus long terme, tend \u00e0 mener \u00e0 une meilleure fid\u00e9lisation du service et \u00e0 une plus grande rentabilit\u00e9 pour l’entreprise.<\/p>\n

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