{"id":426531,"date":"2025-02-17T10:00:29","date_gmt":"2025-02-17T15:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=426531"},"modified":"2025-02-17T10:00:29","modified_gmt":"2025-02-17T15:00:29","slug":"montrez-moi-les-economies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2025\/02\/17\/montrez-moi-les-economies\/","title":{"rendered":"Montrez-moi les \u00e9conomies"},"content":{"rendered":"

Les pneus repr\u00e9sentent un investissement important, et les consommateurs d’aujourd’hui, soucieux des co\u00fbts, recherchent des options offrant un bon rapport qualit\u00e9-prix.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span>Avec la possibilit\u00e9 d\u2019une augmentation des tarifs douaniers qui plane au-dessus de nos t\u00eates (les tarifs n’\u00e9taient pas impos\u00e9s au moment de la r\u00e9daction), et les budgets des consommateurs d\u00e9j\u00e0 \u00e9tir\u00e9s au maximum, les d\u00e9taillants de pneus peuvent se demander \u00e0 quoi s’attendre lorsque les consommateurs commenceront \u00e0 magasiner des pneus de rechange en 2025.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>D’apr\u00e8s Joseph Postiglione, gestionnaire de segment de produits PLT et STR chez Dynamic Tire, alors que le march\u00e9 des pneus tourisme s’adapte aux besoins des consommateurs, le prix demeure un crit\u00e8re essentiel.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>\u00ab L’achat d’un ensemble de pneus repr\u00e9sente un investissement co\u00fbteux, dit-il. Les facteurs \u00e9conomiques actuels, incluant la hausse des co\u00fbts des mat\u00e9riaux, l’inflation et les taux de change, contribuent \u00e0 l’augmentation des prix des pneus. En cons\u00e9quence, les consommateurs sont devenus plus sensibles aux prix, ce qui les am\u00e8ne \u00e0 chercher des options \u00e9conomiques pour g\u00e9rer leurs d\u00e9penses. En clair, les consommateurs sont plus que jamais \u00e0 la recherche d’un bon rapport qualit\u00e9-prix. \u00bb<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>La mauvaise nouvelle pour les consommateurs canadiens, explique James McIntyre, vice-pr\u00e9sident principal des ventes Canada \/ d\u00e9veloppement de produits Am\u00e9rique du Nord pour Sailun Tire Americas, est que les prix vont probablement augmenter cette ann\u00e9e.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>\u00ab Les consommateurs feront face \u00e0 une augmentation du prix des pneus, explique M. McIntyre. La fluctuation du dollar canadien est l\u2019une des principales causes de cette situation. Le dollar a chut\u00e9 de fa\u00e7on importante en 2024, et tout indique que cette tendance se maintiendra au moins jusqu’\u00e0 la mi-ann\u00e9e, voire au-del\u00e0, en raison du contexte politique et \u00e9conomique actuel. Cela pourrait pousser les consommateurs vers des options plus \u00e9conomiques. \u00bb<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>\u00c9conomique ne signifie pas toujours que les consommateurs recherchent seulement les prix les plus bas. La r\u00e9flexion des consommateurs d\u00e9passe le simple prix d’achat : ils s’int\u00e9ressent d\u00e9sormais \u00e0 des cat\u00e9gories de pneus autrefois n\u00e9glig\u00e9es, cherchant \u00e0 optimiser leur investissement \u00e0 long terme.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>\u00ab Face aux prix, les consommateurs s’orientent vers des options plus polyvalentes, explique M. Postiglione. Par exemple, les pneus toutes-saisons ont gagn\u00e9 en popularit\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es, principalement en raison de la mentalit\u00e9 des consommateurs selon laquelle l’achat d’un seul ensemble de pneus toutes conditions est plus \u00e9conomique que l’achat de deux ensembles de pneus \u2014 \u00e9t\u00e9 et hiver. Cela devient particuli\u00e8rement populaire dans les zones urbaines o\u00f9 l’entreposage n’est pas disponible et devient une d\u00e9pense suppl\u00e9mentaire. \u00bb<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>Ian McKenney, directeur principal des produits chez Bridgestone, est d’accord. \u00ab Le segment des pneus toutes-saisons a connu une croissance r\u00e9cente et continuera sur cette lanc\u00e9e en 2025. \u00bb De plus, M. McKenney voit des opportunit\u00e9s dans d’autres segments. \u00ab Les v\u00e9hicules atteignent un \u00e2ge moyen historique et restent en service plus longtemps, ce qui maintiendra stable le march\u00e9 des pneus de rechange. \u00bb<\/span><\/p>\n

V\u00e9hicules \u00e9lectriques
\n<\/span><\/strong>L’une des pressions notables sur le march\u00e9 des pneus tourisme est la croissance du nombre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur nos routes. \u00ab D’apr\u00e8s les projections de S&P Global Mobility, les V\u00c9 neufs repr\u00e9sentent 9 % du march\u00e9 en 2024, avant d’atteindre 25 % en 2027, dit M. McKenney. En tant que fabricant de pneus, nous jouons un r\u00f4le cl\u00e9 dans l’adoption \u00e0 long terme des V\u00c9 en d\u00e9veloppant des produits adapt\u00e9s \u00e0 leurs performances sp\u00e9cifiques. Les V\u00c9 sont g\u00e9n\u00e9ralement plus lourds avec un centre de gravit\u00e9 plus bas, ce qui affecte le freinage, la tenue de route, l’acc\u00e9l\u00e9ration et l’usure. Nos recherches et notre exp\u00e9rience sur le terrain montrent que l’usure des pneus est plus rapide sur les V\u00c9 que sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion conventionnels. \u00bb<\/span><\/p>\n

McIntyre de Sailun souligne que \u00ab les V\u00c9 conservent leur popularit\u00e9 au Canada, malgr\u00e9 un r\u00e9cent ralentissement des ventes. \u00bb Face \u00e0 la r\u00e9duction des incitatifs au Canada et aux nouvelles orientations politiques am\u00e9ricaines, l’\u00e9volution des ventes de V\u00c9 reste incertaine compar\u00e9e aux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/span><\/p>\n

M\u00eame si ce n’est pas le cas, cependant, les propri\u00e9taires actuels de v\u00e9hicules \u00e9lectriques devront tout de m\u00eame remplacer leurs pneus, d’autant plus que, comme l’a not\u00e9 M. McKenney de Bridgestone, les V\u00c9 usent les pneus beaucoup plus rapidement que leurs homologues \u00e0 moteur \u00e0 combustion.<\/span><\/p>\n

De plus, les propri\u00e9taires de V\u00c9 ont des besoins sp\u00e9cifiques lorsqu’ils magasinent des pneus. \u00ab Nos observations r\u00e9v\u00e8lent les principales pr\u00e9occupations des propri\u00e9taires de V\u00c9 lors de l’achat de pneus, explique M. McIntyre de Sailun. L’autonomie\/la r\u00e9sistance au roulement est maintenant devenue moins importante. \u00c0 la place, le kilom\u00e9trage\/la durabilit\u00e9 et le co\u00fbt deviennent les facteurs principaux. \u00bb<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Postiglione de Dynamic Tire est d’accord. \u00ab Les V\u00c9 ont des besoins uniques en raison de leur couple plus \u00e9lev\u00e9 et de leur poids accru, compar\u00e9s aux v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne, dit-il. Ces facteurs stimulent la demande de pneus qui peuvent supporter un stress plus important et offrir une durabilit\u00e9 accrue. Par cons\u00e9quent, la demande s’intensifie pour des pneus sp\u00e9cifiquement d\u00e9velopp\u00e9s pour les V\u00c9. \u00bb<\/span><\/p>\n

Postiglione note que la pr\u00e9sence croissante de v\u00e9hicules \u00e9lectriques au Canada remod\u00e8le le march\u00e9 des pneus tourisme, \u00ab stimulant les avanc\u00e9es dans la technologie des pneus, l’augmentation des investissements dans la fabrication et une attention accrue sur la durabilit\u00e9 pour r\u00e9pondre aux demandes \u00e9volutives des consommateurs de V\u00c9. \u00bb<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>Alors que nous nous tournons vers la prochaine saison de changement de pneus, il offre le conseil suivant aux d\u00e9taillants de pneus : \u00ab Dans l’ensemble, les d\u00e9taillants de pneus devraient se pr\u00e9parer pour une saison printani\u00e8re dynamique en 2025 en stockant une gamme diversifi\u00e9e de types et de dimensions de pneus, incluant des options abordables, pour r\u00e9pondre aux besoins changeants des consommateurs. \u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"
\nPotenza Sport AS de Bridgestone. CREDIT: Bridgestone
\n<\/strong>Dot\u00e9 d’une nouvelle bande de roulement et de la technologie ENLITEN\u2122, le Potenza Sport AS de Bridgestone excelle par temps pluvieux, tout en assurant une excellente adh\u00e9rence sur route s\u00e8che ou l\u00e9g\u00e8rement enneig\u00e9e.<\/p>\n

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\nErange EV de Sailun. CREDIT: Sailun
\n<\/strong>Utilisant la technologie EcoPoint3 (EP3) de Sailun, qui repose sur un m\u00e9lange en phase liquide, le pneu Erange EV allie efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, long\u00e9vit\u00e9 accrue et s\u00e9curit\u00e9 optimale sur chauss\u00e9e mouill\u00e9e.<\/p>\n

\"\"
\nEffeXSport TH202 de Triangle. CREDIT: Triangle
\n<\/strong>DL’EffeXSport TH202 r\u00e9pond aux exigences du segment UHP avec un freinage et une tenue de route exceptionnels, ainsi qu\u2019une traction et une fiabilit\u00e9 impressionnantes. Avec sa faible r\u00e9sistance au roulement, il convient parfaitement aux V\u00c9.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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