{"id":425454,"date":"2025-01-30T13:08:10","date_gmt":"2025-01-30T18:08:10","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=425454"},"modified":"2025-01-30T13:08:10","modified_gmt":"2025-01-30T18:08:10","slug":"plan-specifique-resultat-favorable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/","title":{"rendered":"Plan sp\u00e9cifique, r\u00e9sultat favorable"},"content":{"rendered":"

\u00c9valuer et corriger les probl\u00e8mes de conduite de la bonne fa\u00e7on…<\/strong><\/p>\n

Alors que les v\u00e9hicules sont devenus plus complexes, lorsqu’un d’entre eux arrive \u00e0 votre centre de service avec un probl\u00e8me de conduite, d\u00e9terminer le probl\u00e8me et le r\u00e9parer peut \u00eatre beaucoup plus difficile qu’auparavant. C’est pourquoi il est plus important que jamais de s’en tenir \u00e0 un plan d’attaque sp\u00e9cifique. Selon Ben Johnson, vice-pr\u00e9sident des march\u00e9s de r\u00e9paration automobile g\u00e9n\u00e9rale chez asTech propuls\u00e9 par Repairify, ce plan de diagnostic devrait inclure \u00e0 la fois la consultation des informations de r\u00e9paration et l’\u00e9tude des d\u00e9faillances r\u00e9currentes.<\/p>\n

\"\"
Ben Johnson, vice-pr\u00e9sident, March\u00e9s de r\u00e9paration automobile g\u00e9n\u00e9rale, asTech propuls\u00e9 par Repairify. Source : Huw Evans<\/figcaption><\/figure>\n

D\u00e9faillances r\u00e9currentes<\/strong><\/p>\n

\u00c0 mesure qu’un v\u00e9hicule vieillit et accumule du kilom\u00e9trage, les composants commencent \u00e0 s’user, causant l’apparition de plus de probl\u00e8mes. C’est pourquoi, souligne Johnson, il est si crucial d’avoir acc\u00e8s aux bulletins de service technique et aux informations de rappel dans les donn\u00e9es d’entretien du v\u00e9hicule. Il note que les d\u00e9faillances \u00ab r\u00e9currentes \u00bb, o\u00f9 d’autres ateliers ou techniciens ont d\u00e9couvert et r\u00e9solu des probl\u00e8mes similaires, peuvent \u00eatre vraiment utiles, en plus de faire gagner un temps consid\u00e9rable lors de la r\u00e9paration du v\u00e9hicule. En termes d’information sur les r\u00e9parations, il y a deux aspects \u00e0 consid\u00e9rer. \u00ab Quand on pense aux informations, il y a deux sources principales \u00bb, explique Johnson, \u00ab les informations de r\u00e9paration et de diagnostic du fabricant (peu importe o\u00f9 l’atelier se les procure) et les informations qu’on peut r\u00e9cup\u00e9rer du v\u00e9hicule lui-m\u00eame via un outil de diagnostic. Avoir acc\u00e8s aux deux est crucial pour d\u00e9terminer la cause premi\u00e8re d’un sympt\u00f4me. \u00bb<\/p>\n

Les bons outils<\/strong><\/p>\n

Chez Auto Aide Services Techniques, le pr\u00e9sident Mark Lemay explique qu’avoir les bons outils est \u00e9galement essentiel pour diagnostiquer les probl\u00e8mes de conduite et les corriger correctement. \u00ab Aujourd’hui, au minimum, vous aurez besoin de bons outils de diagnostic. \u00bb Il ajoute que les ateliers et les techniciens doivent \u00eatre intelligents et d\u00e9brouillards en ce qui concerne leur budget d’outillage. \u00ab Souvent, vous pouvez trouver un outil de diagnostic qui fait autant qu’un autre qui co\u00fbte presque deux fois plus cher. \u00bb De plus, Lemay recommande un appareil J2534 qui permettra au technicien d’acc\u00e9der au logiciel d’origine du v\u00e9hicule sur demande. En outre, une gamme compl\u00e8te d’outils de test \u00e9lectrique est recommand\u00e9e, incluant des sondes de courant et des multim\u00e8tres num\u00e9riques, ainsi que des capteurs de pression et de vide, plus au minimum – un oscilloscope \u00e0 quatre canaux. Les outils comme les jauges de vide et de compression, dit Lemay, \u00e9taient bien adapt\u00e9s quand la majorit\u00e9 des v\u00e9hicules avaient des moteurs \u00e0 soupapes en t\u00eate et \u00e0 arbre \u00e0 cames dans le bloc, mais aujourd’hui, ils ne peuvent tout simplement pas fonctionner avec des aspects du fonctionnement du moteur comme le calage variable des soupapes, contrairement \u00e0 un oscilloscope.<\/p>\n

Chez asTech, Ben Johnson indique qu’un autre facteur \u00e0 consid\u00e9rer lors de l’ex\u00e9cution des diagnostics est de s’assurer que le logiciel de diagnostic est \u00e0 jour. \u00ab Offre-t-il une fonctionnalit\u00e9 \u00e9quivalente \u00e0 celle de l’outil du fabricant? \u00bb De plus, Johnson note que bien que ce ne soit peut-\u00eatre pas crucial pour chaque travail, la capacit\u00e9 d’un outil de niveau fabricant peut \u00eatre n\u00e9cessaire pour acc\u00e9der \u00e0 certaines fonctions qui peuvent \u00eatre utiles pour diagnostiquer le v\u00e9hicule.<\/p>\n

Reprogrammation des composants<\/strong><\/p>\n

Sur de nombreux v\u00e9hicules r\u00e9cents, il faut \u00e9galement tenir compte des mises \u00e0 jour continues et de la reprogrammation des composants. Par exemple, dit Johnson, \u00ab avez-vous acc\u00e8s \u00e0 la capacit\u00e9 d’appliquer un correctif ou une reprogrammation \u00e0 un module du v\u00e9hicule? \u00bb De plus, \u00e0 mesure que les constructeurs en apprennent davantage sur les facteurs d’usure des composants des v\u00e9hicules qu’ils fabriquent, il peut y avoir des cas o\u00f9 l’application d’une mise \u00e0 jour au module de contr\u00f4le du groupe motopropulseur ou \u00e0 d’autres modules peut \u00eatre la solution au probl\u00e8me.<\/p>\n

Il y a aussi la question de devoir coder\/jumeler les pi\u00e8ces de rechange au v\u00e9hicule, sinon elles pourraient ne pas fonctionner, ou le v\u00e9hicule pourrait essentiellement arr\u00eater son fonctionnement ou passer en mode de d\u00e9pannage ou d’entretien. \u00ab L’acc\u00e8s \u00e0 ces fichiers devient de plus en plus important \u00bb, dit Johnson.<\/p>\n

Plan coh\u00e9rent<\/strong><\/p>\n

Une fois les ressources de soutien \u00e9valu\u00e9es, Johnson dit que c’est \u00e0 ce moment qu’un plan coh\u00e9rent se forme pour confirmer et diagnostiquer le probl\u00e8me signal\u00e9 avec le v\u00e9hicule. \u00ab La premi\u00e8re \u00e9tape la plus importante est la confirmation – s’assurer que le technicien comprend de l’op\u00e9rateur du v\u00e9hicule quels sont les sympt\u00f4mes qu’ils souhaitent r\u00e9soudre. \u00bb Johnson note qu’il n’est pas rare que les techniciens r\u00e9parent un probl\u00e8me qui n’\u00e9tait pas celui qui pr\u00e9occupait initialement l’automobiliste, ce qui peut cr\u00e9er des frictions entre l’atelier et le client. Par cons\u00e9quent, il est important d’\u00e9couter ce que dit le client et de comprendre le probl\u00e8me pour lequel ils ont initialement amen\u00e9 le v\u00e9hicule \u00e0 l’atelier.<\/p>\n

Acc\u00e8s \u00e0 l’information<\/strong><\/p>\n

L’importance d’acc\u00e9der aux bonnes informations de r\u00e9paration aujourd’hui ne peut \u00eatre assez soulign\u00e9e. Mark Lemay dit que parmi les constructeurs, certains sont meilleurs que d’autres en ce qui concerne l’acc\u00e8s \u00e0 ces informations, mais peu importe, il dit que les descriptions des syst\u00e8mes sp\u00e9cifiques et leur fonctionnement sont souvent insuffisantes, ce qui rend les choses plus difficiles, car l’information de formation n’est souvent pas disponible pour le march\u00e9 secondaire. \u00ab Souvent, vous essayez de tout assembler avec des informations qui repr\u00e9sentent probablement 30 % de ce dont vous avez r\u00e9ellement besoin \u00bb, dit-il.<\/p>\n

Ben Johnson note que parce qu’aujourd’hui, chaque v\u00e9hicule est si unique que les informations de r\u00e9paration sont requises pour presque chaque service, lorsque des informations sp\u00e9cifiques du constructeur sont requises ou constituent la fa\u00e7on la plus efficace de faire le travail, asTech propuls\u00e9 par Repairify peut fournir une solution. Dans ce cas, asTech a la capacit\u00e9 de connecter toute une gamme d’outils de diagnostic du march\u00e9 secondaire \u00e0 un outil du constructeur \u00e0 distance. Il peut ensuite jumeler cet outil avec un technicien certifi\u00e9 qui comprend comment l’utiliser, qui travaille ensuite aux c\u00f4t\u00e9s du technicien qui travaille r\u00e9ellement sur le v\u00e9hicule dans la baie de service. \u00ab Nous pouvons alors suivre un plan de diagnostic et diagnostiquer efficacement le v\u00e9hicule. De plus, si une mise \u00e0 jour du contr\u00f4leur du v\u00e9hicule est requise dans le cadre de cette r\u00e9paration, nous pouvons appliquer cette mise \u00e0 jour \u00e0 distance \u00e0 une pi\u00e8ce ou un contr\u00f4leur. Et nous faisons tout cela avec l’outil du constructeur. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c9valuer et corriger les probl\u00e8mes de conduite de la bonne fa\u00e7on… Alors que les v\u00e9hicules sont devenus plus complexes, lorsqu’un d’entre eux arrive \u00e0 votre centre de service avec un probl\u00e8me de conduite, d\u00e9terminer le probl\u00e8me et le r\u00e9parer peut \u00eatre beaucoup plus difficile qu’auparavant. C’est pourquoi il est plus important que jamais de s’en…<\/p>\n","protected":false},"author":187,"featured_media":425331,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[820,632],"tags":[2869,4972,4569],"class_list":["post-425454","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mecanique-editorial","category-mecanique","tag-astech","tag-auto-aide-technical-services-fr","tag-repairify-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\nPlan sp\u00e9cifique, r\u00e9sultat favorable - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c9valuer et corriger les probl\u00e8mes de conduite de la bonne fa\u00e7on...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Plan sp\u00e9cifique, r\u00e9sultat favorable\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00c9valuer et corriger les probl\u00e8mes de conduite de la bonne fa\u00e7on...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-01-30T18:08:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Specific-Plan-Favourable-Outcome-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"758\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"585\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Huw Evans\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Huw Evans\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/\"},\"author\":{\"name\":\"Huw Evans\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90\"},\"headline\":\"Plan sp\u00e9cifique, r\u00e9sultat favorable\",\"datePublished\":\"2025-01-30T18:08:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/\"},\"wordCount\":1214,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Specific-Plan-Favourable-Outcome-2.jpg\",\"keywords\":[\"asTech\",\"Auto Aide Technical Services\",\"Repairify\"],\"articleSection\":[\"\u00c9ditorial\",\"M\u00e9canique\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"copyrightYear\":\"2025\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/\",\"name\":\"Plan sp\u00e9cifique, r\u00e9sultat favorable - Autosphere\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Specific-Plan-Favourable-Outcome-2.jpg\",\"datePublished\":\"2025-01-30T18:08:10+00:00\",\"description\":\"\u00c9valuer et corriger les probl\u00e8mes de conduite de la bonne fa\u00e7on...\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Specific-Plan-Favourable-Outcome-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Specific-Plan-Favourable-Outcome-2.jpg\",\"width\":758,\"height\":585},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Autosphere\",\"item\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"M\u00e9canique\",\"item\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/category\/mecanique\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Plan sp\u00e9cifique, r\u00e9sultat favorable\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/\",\"name\":\"Autosphere\",\"description\":\"Articles et nouvelles de l'industrie automobile\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization\",\"name\":\"Autosphere\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png\",\"width\":586,\"height\":586,\"caption\":\"Autosphere\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca\",\"https:\/\/x.com\/autosphere_ca\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/autosphere-en\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90\",\"name\":\"Huw Evans\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg\",\"caption\":\"Huw Evans\"},\"description\":\"Huw Evans is the Editor-in-Chief of the English version of Autosphere and is responsible for content creation. He also contributes to writing, production, and visual design. Huw Evans est r\u00e9dacteur en chef de la version anglophone d\u2019Autosphere et responsable de la cr\u00e9ation de contenus. Il contribue aussi \u00e0 la r\u00e9daction, la production et la cr\u00e9ation de visuels.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/autosphere.ca\"],\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/author\/huwevans\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Plan sp\u00e9cifique, r\u00e9sultat favorable - Autosphere","description":"\u00c9valuer et corriger les probl\u00e8mes de conduite de la bonne fa\u00e7on...","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Plan sp\u00e9cifique, r\u00e9sultat favorable","og_description":"\u00c9valuer et corriger les probl\u00e8mes de conduite de la bonne fa\u00e7on...","og_url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/","og_site_name":"Autosphere","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","article_published_time":"2025-01-30T18:08:10+00:00","og_image":[{"width":758,"height":585,"url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Specific-Plan-Favourable-Outcome-2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Huw Evans","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@autosphere_ca","twitter_site":"@autosphere_ca","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Huw Evans","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/"},"author":{"name":"Huw Evans","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90"},"headline":"Plan sp\u00e9cifique, r\u00e9sultat favorable","datePublished":"2025-01-30T18:08:10+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/"},"wordCount":1214,"publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Specific-Plan-Favourable-Outcome-2.jpg","keywords":["asTech","Auto Aide Technical Services","Repairify"],"articleSection":["\u00c9ditorial","M\u00e9canique"],"inLanguage":"fr-FR","copyrightYear":"2025","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/","name":"Plan sp\u00e9cifique, r\u00e9sultat favorable - Autosphere","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Specific-Plan-Favourable-Outcome-2.jpg","datePublished":"2025-01-30T18:08:10+00:00","description":"\u00c9valuer et corriger les probl\u00e8mes de conduite de la bonne fa\u00e7on...","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/#primaryimage","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Specific-Plan-Favourable-Outcome-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Specific-Plan-Favourable-Outcome-2.jpg","width":758,"height":585},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2025\/01\/30\/plan-specifique-resultat-favorable\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Autosphere","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"M\u00e9canique","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/category\/mecanique\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Plan sp\u00e9cifique, r\u00e9sultat favorable"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","name":"Autosphere","description":"Articles et nouvelles de l'industrie automobile","publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization","name":"Autosphere","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","width":586,"height":586,"caption":"Autosphere"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","https:\/\/x.com\/autosphere_ca","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/autosphere-en"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90","name":"Huw Evans","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg","caption":"Huw Evans"},"description":"Huw Evans is the Editor-in-Chief of the English version of Autosphere and is responsible for content creation. He also contributes to writing, production, and visual design. Huw Evans est r\u00e9dacteur en chef de la version anglophone d\u2019Autosphere et responsable de la cr\u00e9ation de contenus. Il contribue aussi \u00e0 la r\u00e9daction, la production et la cr\u00e9ation de visuels.","sameAs":["https:\/\/autosphere.ca"],"url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/author\/huwevans\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/425454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/187"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=425454"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/425454\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/425331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=425454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=425454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=425454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}