{"id":423689,"date":"2024-12-17T18:04:51","date_gmt":"2024-12-17T23:04:51","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=423689"},"modified":"2024-12-17T18:04:51","modified_gmt":"2024-12-17T23:04:51","slug":"documentation-et-justification","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/12\/17\/documentation-et-justification\/","title":{"rendered":"Documentation et justification"},"content":{"rendered":"

Une bonne planification des r\u00e9parations devient essentielle pour garantir que les v\u00e9hicules d’aujourd’hui sont r\u00e9par\u00e9s de mani\u00e8re s\u00e9curitaire, efficace et rentable.<\/strong><\/p>\n

\u00c0 l’aube d’une nouvelle ann\u00e9e, il est important pour les carrossiers de faire le point sur leur situation actuelle et leurs objectifs. Dans notre industrie, les changements et les tendances continuent d’\u00e9voluer rapidement, c’est pourquoi il est crucial de garder une longueur d’avance.<\/p>\n

\"\"
Lorsque les v\u00e9hicules sont en attente de pi\u00e8ces, cela peut cr\u00e9er des goulots d’\u00e9tranglement qui affectent l’ensemble du flux de production de l’atelier. Source : Huw Evans<\/figcaption><\/figure>\n

Le facteur durabilit\u00e9<\/strong><\/p>\n

Avec 2025 qui approche \u00e0 grands pas, la durabilit\u00e9 est un sujet cl\u00e9 dans notre industrie. Dans ce cadre, nous devons \u00e9galement nous demander quelles mesures nous prenons pour r\u00e9duire notre impact environnemental et comment cela s’articule avec d’autres param\u00e8tres majeurs tels que la rentabilit\u00e9, la dotation en personnel, la formation et les nouvelles technologies.<\/p>\n

Il est \u00e9galement important de comprendre les r\u00e9alit\u00e9s de notre secteur aujourd’hui. Premi\u00e8rement, la gravit\u00e9 des dommages continue d’augmenter en raison de la technologie des v\u00e9hicules. Cependant, les ateliers peuvent contribuer \u00e0 contr\u00f4ler cette gravit\u00e9 tout en ayant un impact environnemental positif en adoptant une approche de r\u00e9paration plut\u00f4t que de remplacement, ou en utilisant des pi\u00e8ces alternatives lorsque cela est prudent et autoris\u00e9 par un constructeur d’\u00e9quipement d’origine (OEM).<\/p>\n

De plus, avant d’effectuer ces r\u00e9parations, ils doivent s’assurer de justifier et documenter tout ce qui est n\u00e9cessaire pour r\u00e9parer ce v\u00e9hicule selon les normes OEM, et que toutes ces informations sont contenues dans le plan de r\u00e9paration. Aussi, chaque pi\u00e8ce et op\u00e9ration du processus de r\u00e9paration doit \u00eatre enti\u00e8rement identifi\u00e9e et document\u00e9e une fois termin\u00e9e.<\/p>\n

Consid\u00e9rations relatives \u00e0 la r\u00e9mun\u00e9ration<\/strong><\/p>\n

Alors que l’avancement technologique affecte la gravit\u00e9 moyenne des r\u00e9parations, l’augmentation des co\u00fbts de main-d’\u0153uvre, de formation, d’\u00e9quipement et des frais g\u00e9n\u00e9raux affecte le co\u00fbt d’exploitation et d’entretien d’un atelier de carrosserie moderne. Le processus de planification et de documentation des r\u00e9parations n’est pas seulement n\u00e9cessaire pour garantir que les techniciens effectuent des r\u00e9parations compl\u00e8tes, s\u00e9curitaires et de qualit\u00e9, mais constitue \u00e9galement le mod\u00e8le pour une facturation appropri\u00e9e garantissant la rentabilit\u00e9 de ces r\u00e9parations.<\/p>\n

Les centres de collision doivent tenir compte d’une s\u00e9rie de facteurs pour \u00e9laborer un plan de r\u00e9paration efficace et rentable. Nous devons aller au-del\u00e0 des \u00e9l\u00e9ments \u00e9vidents comme les calibrations des syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite (ADAS), en reconnaissant par exemple que de nombreux OEM exigent des tests destructifs sur des soudures d’essai avant de souder sur le v\u00e9hicule lui-m\u00eame. De plus, de nombreux panneaux de remplacement n\u00e9cessitent plusieurs m\u00e9thodes de fixation ou plusieurs machines et proc\u00e9d\u00e9s de soudage, chacun n\u00e9cessitant des r\u00e9glages et des tests de soudure destructifs distincts.<\/p>\n

Bien que la gravit\u00e9 moyenne puisse \u00eatre utile pour reconna\u00eetre et pr\u00e9dire les tendances, nous devrions remettre en question sa pertinence lors de la d\u00e9termination du co\u00fbt correct de r\u00e9paration des v\u00e9hicules individuels.<\/p>\n

Temps appropri\u00e9<\/strong><\/p>\n

Compte tenu du temps et des efforts requis pour une planification appropri\u00e9e des r\u00e9parations, ainsi que du co\u00fbt de la formation requise, des logiciels et de l’acc\u00e8s \u00e0 l’information, l’industrie devrait consid\u00e9rer la planification des r\u00e9parations comme un centre d’op\u00e9rations distinct devant maintenir sa propre rentabilit\u00e9. Le personnel d’estimation doit \u00e9galement disposer du temps appropri\u00e9 pour effectuer ces t\u00e2ches, ce qui peut signifier la n\u00e9gociation de d\u00e9lais de t\u00e9l\u00e9chargement plus r\u00e9alistes dans certains cas. Cela peut \u00e0 son tour n\u00e9cessiter plus de personnel d’estimation pour r\u00e9pondre aux exigences de volume, ramenant au premier plan la n\u00e9cessit\u00e9 de faire de l’estimation un centre de profit distinct.<\/p>\n

De plus, les fronti\u00e8res entre les segments de l’industrie deviennent floues, et les installations les plus efficaces commencent \u00e0 englober la carrosserie, la m\u00e9canique, le vitrage, l’alignement des roues et la calibration ADAS, soit \u00e0 l’interne, soit dans leur propre installation distincte. Bien que l’investissement soit important, la pr\u00e9visibilit\u00e9 et la rentabilit\u00e9 s’am\u00e9liorent en contr\u00f4lant le flux de travail tout au long de la r\u00e9paration et en obtenant des synergies sur les logiciels, la formation et l’administration.<\/p>\n

Fondamentalement, une bonne planification des r\u00e9parations am\u00e9liore non seulement l’efficacit\u00e9, mais aide \u00e0 garantir que des r\u00e9parations compl\u00e8tes, s\u00e9curitaires et de qualit\u00e9 peuvent \u00eatre effectu\u00e9es sur chaque v\u00e9hicule. En retour, cela am\u00e9liore la r\u00e9putation de l’entreprise aux yeux de toutes les parties prenantes, y compris l’assureur, l’OEM et, plus important encore, le client.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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