{"id":419316,"date":"2024-10-04T14:00:22","date_gmt":"2024-10-04T18:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=419316"},"modified":"2024-10-03T17:30:14","modified_gmt":"2024-10-03T21:30:14","slug":"les-technologies-qui-vont-changer-le-futur-de-la-carrosserie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/10\/04\/les-technologies-qui-vont-changer-le-futur-de-la-carrosserie\/","title":{"rendered":"Les technologies qui vont changer le futur de la carrosserie"},"content":{"rendered":"

Le vendredi 20 septembre dernier avait lieu le Forum canadien de l\u2019industrie de la carrosserie (CCIF) \u00e0 l\u2019h\u00f4tel Marriott de l\u2019A\u00e9roport Pierre-Elliot Trudeau durant lequel plusieurs experts du milieu de la carrosserie sont venus donner un aper\u00e7u des nouvelles technologies qui vont fa\u00e7onner le m\u00e9tier de carrossier de demain.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cAucune autre industrie ne subit des changements technologiques aussi rapides que l’automobile\u201d<\/span><\/i>, disait Benjamin Perrier, gestionnaire strat\u00e9gique de comptes chez BASF Canada, durant le CCIF Montr\u00e9al 2024.\u00a0<\/span><\/p>\n

En effet, depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie, l\u2019industrie de l\u2019automobile enti\u00e8re est propuls\u00e9e \u00e0 vitesse grand V dans une importante m\u00e9tamorphose qui gagne encore en momentum aujourd’hui. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, l\u2019intelligence artificielle et les nouvelles mesures environnementales sont les principaux vecteurs de ces changements, et la carrosserie sera l\u2019un des secteurs parmi les plus affect\u00e9s.<\/span><\/p>\n

Ainsi, les \u00e9v\u00e9nements comme le CCIF sont particuli\u00e8rement pertinents pour aider les carrossiers \u00e0 se pr\u00e9parer \u00e0 faire face \u00e0 cette vague de d\u00e9fis. Une fois par an, le CCIF invite les professionnels de l\u2019industrie du Qu\u00e9bec \u00e0 venir assister \u00e0 des conf\u00e9rences portant sur diverses facettes de leurs m\u00e9tiers, tels que la peinture automobile et, par exemple, les nouvelles technologies qui aident les ateliers \u00e0 r\u00e9duire leurs \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre.<\/span><\/p>\n

De gros changements pour la peinture<\/b><\/p>\n

Pour commencer, les nouvelles peintures automobiles doivent maintenant s\u2019assurer de ne pas perturber le fonctionnement des syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite (ADAS) et leurs capteurs qui ne cessent de se multiplier sur les nouveaux v\u00e9hicules. Il y a donc fort \u00e0 parier que les peintures utilis\u00e9es par les carrossiers vont \u00eatre compos\u00e9es d\u2019ingr\u00e9dients diff\u00e9rents qui vont imposer des proc\u00e9d\u00e9s d\u2019application diff\u00e9rents, eux aussi.<\/span><\/p>\n

\u201cEn 2020, 90\u00a0% des v\u00e9hicules qui sortaient de l\u2019usine \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s d\u2019au moins un syst\u00e8me ADAS, r\u00e9v\u00e8le M. Perrier de BASF. Et aujourd\u2019hui, en 2024, si ce chiffre n\u2019est pas rendu \u00e0 100\u00a0%, il est tr\u00e8s pr\u00e8s de l\u2019atteindre.\u201d<\/span><\/p>\n

De plus, les peintures utilis\u00e9es aujourd\u2019hui sont plus complexes qu\u2019il y a seulement 10 ans. Les rev\u00eatements tri couches sont de plus en plus populaires chez les constructeurs, en plus de ceux pr\u00e9sentant des effets sp\u00e9ciaux, telles les peintures mates retrouv\u00e9es sur certains v\u00e9hicules haut de gamme. Ainsi, les ateliers de carrosserie devront s\u2019habituer \u00e0 travailler avec ces peintures qui vont se retrouver de plus en plus souvent dans leurs cours.\u00a0<\/span><\/p>\n

Finalement, il faut aussi savoir que de nombreux gouvernements \u00e0 travers le monde sont en train de resserrer les lois entourant les \u00e9missions de compos\u00e9s organiques volatils (COV), ces produits chimiques qui sont rel\u00e2ch\u00e9s dans l\u2019air lors de l\u2019application de peintures automobiles. Ainsi, les manufacturiers de peinture devront changer les recettes et les processus d\u2019application de leurs produits pour r\u00e9duire les \u00e9missions de COV. Par exemple, certaines peintures plus avanc\u00e9es font maintenant l\u2019utilisation d\u2019appareils qui envoient des rayons UV pour durcir, limitant les quantit\u00e9s de COV rel\u00e2ch\u00e9es dans l\u2019air.<\/span><\/p>\n

Plus \u00e9cologique\u2026 et plus rentable!<\/b><\/p>\n

Bill Brower, vice-pr\u00e9sident principal des r\u00e9clamations pour l\u2019Am\u00e9rique du Nord chez Solera, pr\u00e9sentait leur nouvelle technologie au CCIF appel\u00e9e <\/span>Sustainable Estimatics<\/span><\/i>, une suite de logiciels capable de mesurer la quantit\u00e9 de carbone \u00e9mis pour chaque r\u00e9paration, individuellement.<\/span><\/p>\n

Solera, une entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e dans le d\u00e9veloppement de logiciels et de solutions pour l\u2019automobile, recueille les donn\u00e9es sur les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre \u00e9mis pour chaque \u00e9tape du processus d\u2019une r\u00e9paration; de la fabrication d\u2019un pare-choc, par exemple, \u00e0 sa pose en atelier, jusqu\u2019\u00e0 l\u2019application du rev\u00eatement. Ainsi, en entrant un travail de maintenance dans le logiciel de <\/span>Sustainable Estimatics<\/span><\/i>, les propri\u00e9taires d\u2019ateliers de carrosserie peuvent voir exactement combien de kilogrammes de Co2 sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9s pour un travail de maintenance donn\u00e9.\u00a0<\/span><\/p>\n

De plus, le logiciel montre aux carrossiers les diff\u00e9rentes options qui s\u2019offrent \u00e0 eux, ainsi que celles qui sont les plus \u00e9cologiques. Comme on peut l\u2019imaginer, pour la carrosserie, le logiciel sugg\u00e8re bien plus souvent de r\u00e9parer que de remplacer des pi\u00e8ces, car c\u2019est l\u2019option la plus verte dans la majorit\u00e9 des cas.<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0Selon les statistiques, 76\u00a0% des consommateurs disent cesser de faire affaire avec une entreprise s\u2019ils apprennent qu\u2019elle ne respecte pas l\u2019environnement, r\u00e9v\u00e8le M. Brower. C’est pourquoi nous allons aussi mettre sur pied un syst\u00e8me de pointage sur notre application pour permettre aux consommateurs d\u2019identifier les ateliers qui sont les plus respectueux de l\u2019environnement.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n

Ainsi, gr\u00e2ce \u00e0 <\/span>Sustainable Estimatics<\/span><\/i>, les ateliers de carrosserie qui performent le mieux d\u2019un point de vue environnemental vont se b\u00e2tir une meilleure image de marque.<\/span><\/p>\n

Au final, il faut retenir que de nombreuses nouvelles technologies voient aujourd\u2019hui le jour et qu\u2019il est important pour les ateliers de carrosserie de rester dans la vague. Les \u00e9v\u00e9nements comme le CCIF Montr\u00e9al repr\u00e9sentent d\u2019ailleurs une opportunit\u00e9 parfaite pour se renseigner sur toutes ces avanc\u00e9es, pour rester au-dessus de la comp\u00e9tition\u00a0!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le vendredi 20 septembre dernier avait lieu le Forum canadien de l\u2019industrie de la carrosserie (CCIF) \u00e0 l\u2019h\u00f4tel Marriott de l\u2019A\u00e9roport Pierre-Elliot Trudeau durant lequel plusieurs experts du milieu de la carrosserie sont venus donner un aper\u00e7u des nouvelles technologies qui vont fa\u00e7onner le m\u00e9tier de carrossier de demain.\u00a0\u00a0 \u201cAucune autre industrie ne subit des…<\/p>\n","protected":false},"author":456,"featured_media":419317,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[610,817],"tags":[2544],"class_list":["post-419316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carrosserie","category-carrosserie-editorial","tag-ccif-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\nLes technologies qui vont changer le futur de la carrosserie - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le 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