{"id":418731,"date":"2024-09-24T15:16:13","date_gmt":"2024-09-24T19:16:13","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=418731"},"modified":"2024-09-24T15:16:13","modified_gmt":"2024-09-24T19:16:13","slug":"equipement-pour-pneus-un-investissement-a-long-terme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2024\/09\/24\/equipement-pour-pneus-un-investissement-a-long-terme\/","title":{"rendered":"\u00c9quipement pour pneus : un investissement \u00e0 long terme"},"content":{"rendered":"

Investir dans de l’\u00e9quipement de qualit\u00e9 n’est que la premi\u00e8re \u00e9tape vers un succ\u00e8s continu.<\/strong><\/p>\n

Les \u00e9quilibreuses de roues, les d\u00e9monte-pneus et les ponts d’alignement modernes ne sont pas bon march\u00e9. Que vous soyez un d\u00e9taillant de pneus ind\u00e9pendant ou un concessionnaire automobile franchis\u00e9, vous avez probablement investi des dizaines de milliers de dollars (sinon plus) dans votre \u00e9quipement. Pour maximiser le rendement de cet investissement, vous devrez porter attention \u00e0 trois domaines cl\u00e9s : la formation, l’entretien et les mises \u00e0 niveau.<\/p>\n

Formation technique<\/strong><\/p>\n

Cet \u00e9quipement co\u00fbteux est inutile si vos techniciens ne sont pas assez comp\u00e9tents pour profiter pleinement de toutes les caract\u00e9ristiques dans lesquelles vous avez investi. C’est pourquoi la formation est si importante. \u00ab Investir dans du personnel de qualit\u00e9, dans la formation continue et dans une exploitation qui consiste \u00e0 suivre les processus de r\u00e9paration du fabricant est un bon d\u00e9but \u00bb, affirme Zach Christman, sp\u00e9cialiste de la formation en \u00e9quipement de sous-caisse chez Snap-on Equipment.<\/p>\n

Certains ateliers pourraient \u00eatre pr\u00eats \u00e0 former chaque technicien, tandis que d’autres pourraient choisir d’envoyer un technicien principal en formation, puis compter sur cette personne pour former le reste de l’\u00e9quipe. Quelle approche est la bonne?<\/p>\n

\u00ab C’est vraiment subjectif selon le type d’atelier ou d’\u00e9quipe en question, ajoute M. Christman. Si l’endroit a un roulement de personnel \u00e9lev\u00e9, alors envoyer des individus cl\u00e9s serait la meilleure approche. Pour une \u00e9quipe exp\u00e9riment\u00e9e de longue date, une formation compl\u00e8te avec une approche pratique pourrait \u00eatre plus appropri\u00e9e. \u00bb<\/p>\n

Si votre personnel est d\u00e9j\u00e0 exp\u00e9riment\u00e9, la formation n’a pas besoin d’\u00eatre longue et co\u00fbteuse. \u00ab L’exp\u00e9rience est tout, explique M. Christman. Pour d\u00e9buter dans ce cr\u00e9neau de revenus, il faut peut-\u00eatre un peu de th\u00e9orie avant de se familiariser avec l’\u00e9quipement. En g\u00e9n\u00e9ral, si quelqu’un a beaucoup d’exp\u00e9rience, il sera \u00e0 l’aise avec le nouvel \u00e9quipement en seulement une heure ou deux. Cependant, s’ils d\u00e9butent, ils pourraient avoir besoin de plusieurs s\u00e9ances de quelques heures. La plupart des individus qui vont devenir des \u00ab\u00a0sp\u00e9cialistes\u00a0\u00bb, si vous voulez, entrent dans la cat\u00e9gorie de deux ou trois s\u00e9ances de formation de quelques heures pour \u00eatre \u00e0 l’aise. \u00bb<\/p>\n

Greg Meyer, gestionnaire de produits d’\u00e9quilibrage de roues chez Hunter Engineering, recommande une approche de formation \u00e0 plusieurs volets. \u00ab Il est pr\u00e9f\u00e9rable que tous les employ\u00e9s re\u00e7oivent une formation sous une forme ou une autre, dit-il. On n’en a jamais trop. L’\u00e9quipement Hunter est livr\u00e9 avec une formation gratuite lors de l’installation, des vid\u00e9os de formation int\u00e9gr\u00e9es sur presque tous les \u00e9quipements, et une formation suppl\u00e9mentaire dans des centres de formation hors site. Les meilleurs r\u00e9sultats incluent tous ces \u00e9l\u00e9ments. \u00bb<\/p>\n

M. Meyer affirme que former un technicien exp\u00e9riment\u00e9 \u00e0 l’utilisation d’un nouvel \u00e9quipement ne doit pas prendre beaucoup de temps. \u00ab Nos \u00e9quilibreuses SmartWeight Elite et Road Force Elite automatisent de nombreuses proc\u00e9dures d’\u00e9quilibrage diff\u00e9rentes et simplifient le processus de formation, dit-il. Avec des \u00e9quilibreuses avanc\u00e9es comme celles-ci, la formation peut souvent \u00eatre effectu\u00e9e en moins d’une heure. \u00bb<\/p>\n

Une fois la formation initiale termin\u00e9e, Meyer et Christman recommandent tous deux une formation continue. \u00ab Il est toujours utile de rafra\u00eechir la formation pour s’assurer que les techniciens n’ont pas pris de mauvaises habitudes ou oubli\u00e9 des fonctionnalit\u00e9s utiles, dit M. Meyer. Cela peut se faire en personne ou en format vid\u00e9o sur de nombreux \u00e9quipements. \u00bb<\/p>\n

Entretien r\u00e9gulier<\/strong><\/p>\n

L’entretien r\u00e9gulier de l’\u00e9quipement prolongera sa dur\u00e9e de vie utile et assurera son bon fonctionnement au quotidien. \u00ab Suivez les intervalles d’entretien recommand\u00e9s par le fabricant, dit M. Christman. Cet \u00e9quipement est con\u00e7u pour \u00eatre robuste. Cela dit, s’il est bien entretenu, il durera plus longtemps que la moyenne. \u00bb<\/p>\n

M. Meyer note que \u00ab les \u00e9quilibreuses de roues Hunter ont un \u00ab\u00a0rappel d’entretien quotidien\u00a0\u00bb qui s’affiche \u00e0 l’\u00e9cran chaque matin pour rappeler aux techniciens les bases, comme garder la machine propre et inspecter les pi\u00e8ces mobiles, y compris l’\u00e9crou \u00e0 oreilles filet\u00e9. Il est \u00e9galement recommand\u00e9 de faire inspecter et calibrer les machines par un repr\u00e9sentant de service Hunter une ou deux fois par an pour s’assurer que la machine fonctionne de mani\u00e8re optimale. \u00bb<\/p>\n

Logiquement, si vous avez d\u00e9j\u00e0 investi beaucoup d’argent dans une machine de qualit\u00e9, il est logique de d\u00e9penser un peu plus pour la maintenir en bon \u00e9tat de fonctionnement le plus longtemps possible.<\/p>\n

\u00ab [Un manque d’entretien] r\u00e9gulier peut affecter n\u00e9gativement la dur\u00e9e de vie de l’\u00e9quipement pour pneus, ajoute M. Meyer. Par exemple, si l’arbre d’une \u00e9quilibreuse de roues n’est pas correctement nettoy\u00e9 et lubrifi\u00e9 fr\u00e9quemment, il subira une usure suppl\u00e9mentaire, ce qui r\u00e9duira sa dur\u00e9e de vie. \u00bb<\/p>\n

Mise \u00e0 niveau au besoin<\/strong><\/p>\n

Aussi co\u00fbteux que soit tout cet \u00e9quipement, il ne durera pas \u00e9ternellement. Savoir quand il est temps de le mettre \u00e0 niveau est essentiel. \u00ab La plupart des ateliers vont ressentir le besoin de mettre \u00e0 niveau ou de remplacer lorsqu’ils rencontrent un point de douleur, dit M. Christman. Soit l’\u00e9quipement doit \u00eatre r\u00e9par\u00e9 trop souvent, soit il n\u00e9cessite une r\u00e9paration co\u00fbteuse, ou simplement il ne peut plus traiter efficacement les nouveaux ensembles modernes. \u00bb<\/p>\n

Ce dernier point est important. Il semble que certains camions et VUS d’aujourd’hui sortent des cha\u00eenes de montage avec des ensembles de pneus et de roues plus grands. Si votre \u00e9quipement est trop vieux pour g\u00e9rer ces tailles, vous devrez soit refuser des clients, soit risquer de faire un travail moins que parfait, et finir par g\u00e9rer des retours et d’autres probl\u00e8mes.<\/p>\n

\u00ab La capacit\u00e9 de la machine est une caract\u00e9ristique importante de l’\u00e9quipement pour pneus et peut motiver le besoin de remplacement, ajoute M. Meyer. Les roues et les pneus ont tendance \u00e0 \u00eatre plus grands au fil des ans. Par exemple, des ensembles de 24 pouces sont offerts de s\u00e9rie sur le Chevrolet Silverado EV \u00e9lectrique \u00e0 batterie. Avoir un d\u00e9monte-pneu qui peut facilement g\u00e9rer ces ensembles sans les endommager est crucial. \u00bb<\/p>\n

Si vous n’\u00eates toujours pas s\u00fbr d’avoir besoin d’une mise \u00e0 niveau, M. Christman encourage les propri\u00e9taires d’ateliers \u00e0 se poser plusieurs questions : \u00ab Le travail est-il termin\u00e9 dans les d\u00e9lais? Avez-vous un arri\u00e9r\u00e9 de travail \u00e0 la fin de la journ\u00e9e? Les outils que vous utilisez actuellement sont-ils suffisamment efficaces, ou laissent-ils un peu \u00e0 d\u00e9sirer en termes d’efficacit\u00e9 ou de capacit\u00e9 \u00e0 effectuer la t\u00e2che dont vous avez besoin dans le temps dont vous disposez, avec les pneus\/v\u00e9hicules\/roues qui passent par votre porte? \u00bb<\/p>\n

Il ne fait aucun doute que les \u00e9quilibreuses de roues, les d\u00e9monte-pneus et les ponts d’alignement d’aujourd’hui n\u00e9cessitent un investissement important pour l’achat. Cependant, si vous n’investissez pas dans la formation et l’entretien, et si vous ne faites pas de mises \u00e0 niveau lorsque c’est n\u00e9cessaire, ce n’est qu’une question de temps avant que vos clients ne remarquent un probl\u00e8me et que votre entreprise ne commence \u00e0 en souffrir. M. Christman r\u00e9sume bien la situation : \u00ab La r\u00e9putation, le bouche-\u00e0-oreille et le retour des clients sont tout pour ces exploitations. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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