{"id":418314,"date":"2024-09-18T09:04:58","date_gmt":"2024-09-18T13:04:58","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=418314"},"modified":"2024-09-18T09:04:58","modified_gmt":"2024-09-18T13:04:58","slug":"rimac-nevera-r-radicale-rebelle-et-revolutionnaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2024\/09\/18\/rimac-nevera-r-radicale-rebelle-et-revolutionnaire\/","title":{"rendered":"Rimac Nevera R : radicale, rebelle et r\u00e9volutionnaire"},"content":{"rendered":"

Con\u00e7ue pour stimuler les sens, cette supervoiture de production limit\u00e9e red\u00e9finit ce qu’un V\u00c9 peut \u00eatre.<\/strong><\/p>\n

\u00c0 premi\u00e8re vue, les sp\u00e9cifications de la Rimac Nevera R semblent soit invent\u00e9es, soit entach\u00e9es de coquilles : 2 107 ch, 0 \u00e0 100 km\/h en 1,81 seconde et un temps au quart de mile de 8,23 secondes. Soyez assur\u00e9 que ces chiffres sont exacts.<\/p>\n

Con\u00e7ue et construite par le Groupe Rimac, bas\u00e9 en Croatie, la Nevera R est une hypercar \u00e9lectrique en \u00e9dition limit\u00e9e. Seules 40 unit\u00e9s seront produites pour le march\u00e9 mondial, chacune \u00e0 un prix de d\u00e9part de 2,3 millions d’euros (environ 3,5 millions $ CAN), et non, ce n’est pas une erreur non plus.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques principales<\/strong><\/p>\n

La Nevera R fonctionne avec un bloc-batterie Rimac de 108 kWh, dispose d’un nouveau syst\u00e8me de vectorisation du couple, est chauss\u00e9e de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 et est \u00e9quip\u00e9e de freins en c\u00e9ramique carbone.<\/p>\n

\u00ab La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration du syst\u00e8me de vectorisation du couple int\u00e9gral Rimac a \u00e9t\u00e9 recalibr\u00e9e pour la Nevera R afin de maximiser le potentiel des pneus haute performance, tandis que l’appui a\u00e9rodynamique accru offre une plus grande stabilit\u00e9 et une meilleure tenue de route \u00bb, explique Miroslav Zrn\u010devi\u0107, pilote d’essai et de d\u00e9veloppement chez Bugatti Rimac. \u00ab La nouvelle batterie ax\u00e9e sur la performance d\u00e9velopp\u00e9e pour la Nevera R est la cl\u00e9 de nombreuses avanc\u00e9es dans le groupe motopropulseur. Elle a une capacit\u00e9 plus faible (108 kWh contre 120 kWh dans la Nevera originale), mais les cellules sont plus efficaces, ce qui nous permet d’en tirer plus de puissance tout en r\u00e9duisant le poids sans affecter significativement l’autonomie globale. \u00bb<\/p>\n

\"\"
La Nevera R fonctionne avec un bloc-batterie Rimac de 108 kWh. Source : Rimac Automobili<\/figcaption><\/figure>\n

L’ADN de la Nevera<\/strong><\/p>\n

Selon M. Zrn\u010devi\u0107, la Nevera R est plus qu’une simple hypercar \u00e9lectrique. \u00ab La Nevera R est un t\u00e9moignage de ce que repr\u00e9sente Rimac : Radicale, Rebelle, Implacable \u00bb, dit-il.<\/p>\n

La Nevera R s’appuie sur le succ\u00e8s de la Nevera originale. Selon Mate Rimac, PDG du Groupe Rimac, la Nevera originale a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour \u00eatre une grand tourisme. \u00ab Nous nous sommes assur\u00e9s qu’elle soit spacieuse, confortable et parfaitement \u00e9quilibr\u00e9e entre l’excitation et l’accessibilit\u00e9 \u00bb, dit-il. \u00ab Mais nous ajustons sans rel\u00e2che en fonction des d\u00e9sirs des clients, et beaucoup cherchaient une voiture qui mette vraiment l’accent sur la capacit\u00e9 de virage de la Nevera, en utilisant toute la technologie de pointe \u00e0 bord. Nous avons r\u00e9pondu avec la Nevera R : tout l’ADN de la Nevera qui a battu des records, mais plus l\u00e9g\u00e8re, plus rapide et plus cibl\u00e9e. \u00bb<\/p>\n

La R peut \u00eatre aussi douce ou sauvage que le conducteur le souhaite. \u00ab Avec 2 107 chevaux \u00e0 votre disposition, la Nevera R offre un contr\u00f4le in\u00e9gal\u00e9 dans tous les modes de conduite \u00bb, explique M. Zrn\u010devi\u0107. \u00ab En modes Autonomie, Croisi\u00e8re et Sport, la voiture offre une exp\u00e9rience s\u00fbre et bien \u00e9quilibr\u00e9e. Cependant, en mode Piste, la Nevera R prend vraiment vie, permettant aux conducteurs d’explorer tout le potentiel de la voiture. Pour ceux qui recherchent encore plus de libert\u00e9 et de sensations fortes, le mode D\u00e9rive, combin\u00e9 aux pneus \u00e0 haute adh\u00e9rence, offre un plaisir rapide et enfum\u00e9 \u00e0 la limite du contr\u00f4le. \u00bb<\/p>\n

M. Zrn\u010devi\u0107 affirme que concevoir une voiture avec autant de puissance et une si large gamme de capacit\u00e9s n’a pas \u00e9t\u00e9 facile. \u00ab Atteindre les limites de ce que les pneus et l’a\u00e9rodynamique peuvent offrir, tout en restant dans les exigences d’homologation, n’est pas une t\u00e2che facile \u00bb, explique-t-il.<\/p>\n

March\u00e9 cible<\/strong><\/p>\n

Bien que le prix de 3,5 millions $ mentionn\u00e9 ci-dessus vous permettra d’obtenir une Nevera R enti\u00e8rement \u00e9quip\u00e9e, Rimac est heureux de r\u00e9pondre aux besoins de chaque acheteur. \u00ab Nous pouvons personnaliser presque chaque partie du design de la Nevera, des coutures sur mesure aux livr\u00e9es complexes \u00bb, ajoute M. Zrn\u010devi\u0107, \u00ab [mais] cela co\u00fbtera plus cher. \u00bb<\/p>\n

Clairement, le march\u00e9 pour un v\u00e9hicule dans cette gamme de prix est limit\u00e9. M. Zrn\u010devi\u0107 dit que leur client typique aime conduire, aime les derni\u00e8res technologies et est quelqu’un qui voit l’avenir et comprend \u00ab le changement transformateur qui se produit dans le monde automobile \u00bb.<\/p>\n

\u00ab Ce sont des pionniers, cherchant \u00e0 repousser les limites du possible, et ils appr\u00e9cient de faire partie de quelque chose de plus grand \u2014 le voyage de Rimac en tant que pionnier de l’industrie \u00bb, ajoute-t-il. \u00ab Ces acheteurs valorisent l’exp\u00e9rience personnelle de visiter notre usine et de devenir une partie de l’histoire de Rimac avec laquelle ils r\u00e9sonnent souvent. Choisir la Nevera ou la Nevera R, c’est plus que poss\u00e9der une voiture haute performance. C’est s’aligner sur une marque qui repr\u00e9sente le changement radical. \u00bb<\/p>\n

L’acheteur typique, selon M. Zrn\u010devi\u0107, poss\u00e8de probablement d\u00e9j\u00e0 un certain nombre de v\u00e9hicules exotiques. \u00ab Plusieurs de nos clients poss\u00e8dent g\u00e9n\u00e9ralement une collection de v\u00e9hicules haute performance qui comprend des mod\u00e8les de marques renomm\u00e9es telles que Bugatti, Pagani, Koenigsegg, ainsi que Ferrari, Lamborghini et autres \u00bb, dit-il. \u00ab Ces clients s’int\u00e9ressent \u00e0 l’innovation et \u00e0 l’excellence en ing\u00e9nierie, et la Nevera se d\u00e9marque comme une combinaison de technologie et de performance radicales au sein d’une telle gamme sp\u00e9ciale. \u00bb<\/p>\n

M. Zrn\u010devi\u0107 n’a pas voulu dire si certaines des 40 unit\u00e9s destin\u00e9es au march\u00e9 mondial ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 vendues ici au Canada, mais il a admis que ce mod\u00e8le de production limit\u00e9e n’est pas encore \u00e9puis\u00e9.<\/p>\n

\u00ab Des cr\u00e9neaux de production sont disponibles pour la Nevera R MY25 \u00bb, dit-il. \u00ab Des exemplaires de la Nevera ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s \u00e0 des clients au Canada, par l’interm\u00e9diaire de notre partenaire concessionnaire exclusif pour le march\u00e9 canadien, Grand Touring Automotive. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con\u00e7ue pour stimuler les sens, cette supervoiture de production limit\u00e9e red\u00e9finit ce qu’un V\u00c9 peut \u00eatre. \u00c0 premi\u00e8re vue, les sp\u00e9cifications de la Rimac Nevera R semblent soit invent\u00e9es, soit entach\u00e9es de coquilles : 2 107 ch, 0 \u00e0 100 km\/h en 1,81 seconde et un temps au quart de mile de 8,23 secondes. 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