{"id":418179,"date":"2024-09-17T14:19:40","date_gmt":"2024-09-17T18:19:40","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=418179"},"modified":"2024-09-20T09:38:46","modified_gmt":"2024-09-20T13:38:46","slug":"le-congres-annuel-de-point-s-canada-au-mexique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/non-classe\/2024\/09\/17\/le-congres-annuel-de-point-s-canada-au-mexique\/","title":{"rendered":"Le Congr\u00e8s annuel de Point S Canada au Mexique"},"content":{"rendered":"

Le Congr\u00e8s annuel de Point S Canada, qui s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 sur le site enchanteur de Playa Mujeres au Mexique du 9 au 12 septembre, a permis aux marchands du r\u00e9seau de s\u2019amuser ferme, mais aussi d\u2019en apprendre davantage sur la bonne conduite de leurs affaires.<\/strong><\/p>\n

Les quelques 285 Point S et V1 au Canada repr\u00e9sentent, avec leurs coll\u00e8gues des banni\u00e8res Otobox, Local Tire et autres, pr\u00e8s d\u2019un millier de points de vente de pneus sur le territoire. Tout ce commerce de d\u00e9tail est appuy\u00e9 par les distributeurs Stox et North Country Tire, qui comptent 29 entrep\u00f4ts d\u2019un oc\u00e9an \u00e0 l\u2019autre et offrent dans leur catalogue les produits de tous les plus importants fabricants de pneus.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019est la solidit\u00e9 de notre distribution qui va assurer la croissance de notre r\u00e9seau de marchands, a r\u00e9sum\u00e9 le pr\u00e9sident et chef de la direction de Point S Canada, Jean Novak, aux congressistes. Nous avons proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 des acquisitions pour soutenir cette strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement de nos capacit\u00e9s de distribution, et agrandi certains entrep\u00f4ts pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante.\u00a0\u00bb Cette force de distribution b\u00e9n\u00e9ficie \u00e0 plus de 10\u00a0000 d\u00e9taillants \u00e0 travers le Canada, dont plusieurs d\u00e9couvrent ainsi les capacit\u00e9s de cette organisation.<\/p>\n

M. Novak s\u2019empresse de pr\u00e9ciser que ce portrait du d\u00e9veloppement de Point S Canada comprend aussi la bonne conduite des affaires des marchands d\u00e9j\u00e0 en activit\u00e9 dans le r\u00e9seau. Heureusement, souligne-t-il, le march\u00e9 est porteur pour les marchands sp\u00e9cialis\u00e9s en vente de pneus. \u00ab La vente de v\u00e9hicules neufs reprend, mais un peu moins intens\u00e9ment que pr\u00e9vu. Cependant, l\u2019\u00e2ge moyen des quelque 25 millions de v\u00e9hicules l\u00e9gers en circulation au Canada, tout comme le nombre de kilom\u00e8tres qu\u2019ils parcourent, sont \u00e0 la hausse. Ce sont d\u2019excellentes nouvelles pour nos ateliers du march\u00e9 secondaire automobile. \u00bb<\/p>\n

Le pr\u00e9sident de Point S Canada voit que la demande pour les v\u00e9hicules 100\u00a0% \u00e9lectriques est r\u00e9elle et progresse, quoiqu\u2019un peu moins rapidement qu\u2019anticip\u00e9, et que les constructeurs automobiles semblent aussi ajuster leur offre vers des v\u00e9hicules \u00e0 motorisation purement hybride. Mais ce virage in\u00e9luctable vers des v\u00e9hicules moins polluants se traduit par l\u2019ajustement de l\u2019offre des marchands de pneus et des ateliers d\u2019entretien m\u00e9canique de la famille Point S.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous misons \u00e9norm\u00e9ment sur la formation dans le r\u00e9seau, afin d\u2019offrir \u00e0 notre client\u00e8le un assortiment de pneus r\u00e9pondant \u00e0 leurs besoins, souligne M. Novak. Ce qui signifie concr\u00e8tement que nous devons mettre notre expertise de l\u2019avant et l\u2019axer sur les connaissances de nos conseillers techniques. \u00c0 l\u2019heure o\u00f9 l\u2019offre s\u2019agrandit, il faut savoir proposer \u00e0 nos clients des pneus qui vont vraiment les satisfaire \u00e0 tous points de vue.\u00a0Le personnel au comptoir n\u2019aura jamais \u00e9t\u00e9 aussi important pour aider le consommateur dans sa prise de d\u00e9cision.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L\u2019importance de l\u2019expertise<\/strong><\/p>\n

Un atelier durant le Congr\u00e8s, anim\u00e9 par les passionn\u00e9s et experts Ugo Desgreniers Leif Ellefsen, a justement permis aux marchands de valider l\u2019importance de ce point. <\/span><\/p>\n

Rappelons que l\u2019augmentation et la multiplication des dimensions de pneus, les jantes de 24 pouces n\u2019\u00e9tant plus une anomalie, mettent une forte pression sur la distribution. De plus, l\u2019introduction graduelle de pneus sp\u00e9cifiques pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques va alourdir davantage les inventaires dans les entrep\u00f4ts.<\/p>\n

Cette tendance a \u00e9t\u00e9 comprise par la direction du distributeur, qui a ajout\u00e9 et agrandi des entrep\u00f4ts en cons\u00e9quence. Ces derniers sont en mesure de livrer des pneus colossaux pour VUS pleine grandeur, mais aussi de trouver chaussure au pied d\u2019une Honda Civic 2005.<\/span><\/p>\n

Un autre \u00e9l\u00e9ment \u00e0 consid\u00e9rer dans le virage vert des transports est la formation technique n\u00e9cessaire pour le soutenir dans les baies de service des ateliers ind\u00e9pendants. La direction de Point S se fait pragmatique \u00e0 ce chapitre. Selon la nature des march\u00e9s couverts par les ateliers, elle recommande de saisir l\u2019opportunit\u00e9 et de d\u00e9crocher la certification V\u00c9. L\u2019\u00e9poque o\u00f9 les automobilistes effectuaient leurs propres entretiens m\u00e9caniques est r\u00e9volue, et c\u2019est d\u2019autant plus vrai pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides, ne serait-ce que pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9. Ils confient le suivi de l\u2019\u00e9tat de sant\u00e9 de leur v\u00e9hicule \u00e0 des sp\u00e9cialistes, qu\u2019ils soient li\u00e9s au concessionnaire ou \u00e0 un atelier ind\u00e9pendant.<\/p>\n

Une conf\u00e9rence, dirig\u00e9e par Maxime-Olivier Gauthier, vice-pr\u00e9sident marketing et communication chez Point S, a justement port\u00e9 sur les perceptions des consommateurs en d\u00e9taillant certains r\u00e9sultats d\u2019une r\u00e9cente \u00e9tude de l\u2019Association des Industries automobiles (AIA) \u00e0 ce sujet.<\/p>\n

R\u00e9pondre aux attentes<\/strong><\/p>\n

Avec beaucoup de transparence, M. Gauthier a expliqu\u00e9 comment les centres de services ind\u00e9pendants sont per\u00e7us par les clients, et surtout comment les ateliers Point S doivent les attirer en misant sur des piliers comme l\u2019expertise technique, le rapport qualit\u00e9 \/ prix, ou encore en b\u00e2tissant le sentiment de confiance avec ces clients. \u00ab\u00a0Pourquoi un consommateur va-t-il choisir un atelier plut\u00f4t qu\u2019un autre ? Le sondage de l\u2019AIA souligne qu\u2019il veut de la courtoisie, des ateliers propres. Il aime qu\u2019un m\u00eame technicien travaille sur sa voiture \u00e0 chaque visite, si possible. Mais surtout, il veut qu\u2019on lui explique ce qu\u2019on doit faire sur sa voiture et qu\u2019on le garde inform\u00e9, a pr\u00e9cis\u00e9 M. Gauthier. Pour nos ateliers Point S et V1, je vois ce constat comme une tr\u00e8s belle occasion \u00e0 saisir.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Une autre fa\u00e7on de r\u00e9pondre aux nouvelles tendances de consommation est la mise en place d\u2019une strat\u00e9gie de num\u00e9risation de l\u2019exp\u00e9rience client, une approche qui justement a \u00e9t\u00e9 d\u00e9taill\u00e9e lors du Congr\u00e8s.<\/p>\n

Diriger les consommateurs vers les marchands<\/strong><\/p>\n

Le portail canadien de Point S attire d\u00e9j\u00e0 plus d\u2019un million de visiteurs uniques par ann\u00e9e. Ces clients potentiels, qui vont fureter sur le site web pour y voir les promotions, lire les conseils et identifier, \u00e0 travers l\u2019outil de recherche, les pneus correspondants \u00e0 leur v\u00e9hicule, sont syst\u00e9matiquement dirig\u00e9s vers leur marchand local pour conclure la transaction et prendre rendez-vous pour l\u2019installation. Maxime-Olivier Gauthier a d\u2019ailleurs soulign\u00e9 que les marchands qui n\u2019avaient pas encore souscrit \u00e0 l\u2019outil de prise de rendez-vous en ligne devraient profiter de l\u2019accompagnement offert par l\u2019\u00e9quipe de Point S pour le faire.<\/p>\n

Ce qui a \u00e9t\u00e9 expliqu\u00e9 lors de ce volet du Congr\u00e8s, c\u2019est que l\u2019efficacit\u00e9 de cette plateforme n\u2019emp\u00eache en rien le marchand de nourrir sa propre communaut\u00e9 num\u00e9rique locale. Au contraire, ces initiatives sont encourag\u00e9es.<\/p>\n

En fait, un atelier pr\u00e9sent\u00e9 par la firme phd a justement expliqu\u00e9 l\u2019importance pour Point S de multiplier les canaux de communication pour rejoindre les consommateurs, selon leur tranche d\u2019\u00e2ge. Des plateformes allant de la t\u00e9l\u00e9vision traditionnelle aux m\u00e9dias sociaux, en passant par la radio seront utilis\u00e9es par toucher ces clients potentiels. Les campagnes publicitaires de Point S, toujours aussi originales, se d\u00e9clinent selon la nature du canal utilis\u00e9. Il a ainsi \u00e9t\u00e9 mentionn\u00e9 que le recours \u00e0 plusieurs m\u00e9dias permet de construire la notori\u00e9t\u00e9 de la marque Point S \u00e0 long terme.<\/p>\n

Travailleurs \u00e9trangers<\/strong><\/p>\n

Un atelier int\u00e9ressant a port\u00e9 sur le recours aux travailleurs \u00e9trangers pour soutenir les op\u00e9rations des centres de pneus et m\u00e9canique. C\u2019est la firme CANARI Recrutement international, repr\u00e9sent\u00e9e par Karim Mouldi et Michel Pagano, qui a pr\u00e9sent\u00e9 le processus permettant de puiser dans ce bassin de travailleurs qualifi\u00e9s.<\/p>\n

En fait, il \u00e9tait important pour les organisateurs de d\u00e9mystifier la recherche, la validation et la pr\u00e9paration de l\u2019accueil de ces travailleurs dans les entreprises canadiennes. Une note a aussi \u00e9t\u00e9 apport\u00e9e sur le gel du programme qu\u00e9b\u00e9cois des travailleurs \u00e9trangers, qui va limiter l\u2019entr\u00e9e de ces ressources sur la base de l\u2019offre d\u2019un salaire inf\u00e9rieur \u00e0 27,47\u00a0$ par heure.<\/p>\n

Selon les responsables de cette agence de recrutement, ce changement dans le programme va obliger les gestionnaires d\u2019atelier \u00e0 bien \u00e9valuer leurs besoins et la valeur des postes \u00e0 combler avant d\u2019entreprendre toute d\u00e9marche.<\/p>\n

Le moment de s\u2019amuser<\/strong><\/p>\n

Si le contenu des conf\u00e9rences, ateliers et pr\u00e9sentations du congr\u00e8s \u00e9tait riche et ax\u00e9 sur le d\u00e9veloppement des affaires, cette grande rencontre annuelle \u00e9tait aussi un point de rassemblement pour les marchands Point S et V1. Fid\u00e8le \u00e0 sa tradition en mati\u00e8re de grands \u00e9v\u00e8nements exceptionnels, la direction de Point S Canada n\u2019a l\u00e9sin\u00e9 sur aucun d\u00e9tail pour faire de cet \u00e9v\u00e8nement un s\u00e9jour m\u00e9morable sous le soleil des Cara\u00efbes.<\/p>\n

Le complexe h\u00f4telier choisi – Atelier Playa Mujeres, au Mexique – m\u00e9ritait pleinement ses cinq \u00e9toiles. Les congressistes ont pu profiter des installations, d\u2019une s\u00e9lection impressionnante de restaurants et de bars, et surtout se joindre \u00e0 leurs coll\u00e8gues de partout au pays lors d\u2019activit\u00e9s hautes en couleur.<\/p>\n

En plus des f\u00eates et soupers th\u00e9matiques organis\u00e9s par Point S, les participants au Congr\u00e8s pouvaient s\u2019inscrire \u00e0 des activit\u00e9s permettant de d\u00e9couvrir les beaut\u00e9s de ce pays tropical, ou de vivre de grandes aventures en mer.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce Congr\u00e8s a \u00e9t\u00e9 l\u2019occasion de faire une pause agr\u00e9able avant la p\u00e9riode de pointe, et de faire le plein d\u2019\u00e9nergie, a r\u00e9sum\u00e9 Jean Novak \u00e0 la fin de l\u2019\u00e9v\u00e8nement. C\u2019est aussi une rencontre o\u00f9 nous pouvons donner \u00e0 nos marchands, partenaires et fournisseurs les d\u00e9tails sur notre strat\u00e9gie de croissance. Et surtout, le Congr\u00e8s nous donne l\u2019opportunit\u00e9 de remercier nos marchands Point S et V1 pour leur loyaut\u00e9 et leur engagement envers la qualit\u00e9, ce qui nous permet de nourrir une marque en sant\u00e9. Ensemble, nous voulons faire de Point S le leader en pneus et m\u00e9canique du Canada.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Une expertise internationale<\/strong><\/p>\n

Le pr\u00e9sident de Point S international, Fabien Bouquet, a pris le micro devant les congressistes pour tracer un portrait \u00e9clairant du march\u00e9 mondial de l\u2019automobile. En tant que dirigeant d\u2019une entreprise dont le r\u00e9seau comporte 6\u00a0500 centres Point S \u00e0 travers le monde, il \u00e9tait la personne id\u00e9ale pour expliquer comment chaque marchand pouvait b\u00e9n\u00e9ficier des meilleures pratiques d\u00e9ploy\u00e9es par ses coll\u00e8gues sur tous ces march\u00e9s.<\/p>\n

M. Bouquet constate la bonne position des ateliers ind\u00e9pendants comparativement aux d\u00e9partements de services des concessionnaires dans l\u2019offre d\u2019entretien automobile. Il mentionne qu\u2019\u00e0 travers le monde, le mod\u00e8le d\u2019affaires des constructeurs automobiles change, ayant go\u00fbt\u00e9 \u00e0 la vente directe lors de la pand\u00e9mie et optant, sur plusieurs march\u00e9s, en Europe et en Asie principalement, pour cette pratique. Ainsi, les concessions en briques et en mortier c\u00e8dent leur place \u00e0 de simples vitrines dans des centres commerciaux.<\/p>\n

Cette tendance pourrait se traduire par plus de volume de travail pour les centres de services automobiles comme ceux du r\u00e9seau Point S. Cela \u00e9tant dit, le pr\u00e9sident de Point S international a indiqu\u00e9 qu\u2019une des pistes de croissance \u00e0 consid\u00e9rer pour les centres de pneus et m\u00e9canique est la diversification de l\u2019offre de services. \u00ab\u00a0Il y a une hausse de la demande des services d\u2019entretien automobile, constate-t-il. Nous menons des essais sur divers march\u00e9s pour l\u2019extension de notre offre, en validant l\u2019ajout \u00e0 nos centres de pneus et de m\u00e9canique des services d\u2019esth\u00e9tique ou de r\u00e9parations l\u00e9g\u00e8res de carrosserie.\u00a0\u00bb<\/p>\n

M. Bouquet a termin\u00e9 sa pr\u00e9sentation en offrant deux conseils aux marchands canadiens. Le premier est de miser sur la formation, surtout dans le contexte d\u2019\u00e9volution constante des technologies automobiles. Il souligne que 700 ateliers du r\u00e9seau mondial ont \u00e9t\u00e9 certifi\u00e9s pour la r\u00e9paration et l\u2019entretien de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. \u00ab Vous ne pouvez pas garder dans votre \u00e9quipe des travailleurs qui ne sont pas \u00e0 niveau sur les nouvelles technologies \u00bb, a-t-il expliqu\u00e9.<\/p>\n

Il a ensuite conseill\u00e9 aux gestionnaires d\u2019atelier de prendre le temps d\u2019analyser leur liste de clients afin de l\u2019optimiser. Selon lui, il s\u2019agit d\u2019une ressource pr\u00e9cieuse, souvent n\u00e9glig\u00e9e, qui repr\u00e9sente pourtant le c\u0153ur de l\u2019entreprise. Qualifier ces clients et \u00e9tablir avec eux une communication constante est la formule gagnante pour s\u2019assurer des baies de services occup\u00e9es toute l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

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