{"id":417342,"date":"2024-09-03T17:24:47","date_gmt":"2024-09-03T21:24:47","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=417342"},"modified":"2024-10-01T14:21:46","modified_gmt":"2024-10-01T18:21:46","slug":"robuste-sur-sentier-oriente-valeur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2024\/09\/03\/robuste-sur-sentier-oriente-valeur\/","title":{"rendered":"Robuste sur les sentiers, ax\u00e9 sur la valeur"},"content":{"rendered":"

Le nouveau Ridgecrawler R\/T de Blackhawk est une option tr\u00e8s attrayante pour le consommateur qui roule sur route et hors route.<\/strong><\/p>\n

Une tendance automobile qui est devenue de plus en plus populaire en Am\u00e9rique du Nord au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie est l’Overlanding<\/em>.<\/p>\n

Essentiellement une forme d’exploration sauvage autonome, o\u00f9 les enthousiastes utilisent fr\u00e9quemment des v\u00e9hicules motoris\u00e9s pour se rendre et camper dans des zones recul\u00e9es (souvent pour de longues p\u00e9riodes), elle tend \u00e0 englober une grande vari\u00e9t\u00e9 de terrains, des routes (pav\u00e9es et non pav\u00e9es) aux sentiers boueux et rocheux hors route. Et m\u00eame si de nombreux consommateurs ne participent peut-\u00eatre pas fr\u00e9quemment \u00e0 de telles activit\u00e9s, ou pourraient simplement vouloir explorer la nature sauvage pendant une journ\u00e9e compl\u00e8te ou un week-end, il devient extr\u00eamement important d’avoir un v\u00e9hicule et un jeu de pneus capables de g\u00e9rer une telle vari\u00e9t\u00e9 de conditions de conduite.<\/p>\n

Un segment en croissance<\/strong><\/p>\n

C’est pourquoi les pneus tout-terrain robustes (R\/T) ont gagn\u00e9 en popularit\u00e9 au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es. Offrant une combinaison de caract\u00e9ristiques tout-terrain et boue-terrain, les pneus R\/T sont con\u00e7us pour dissiper la boue et les d\u00e9bris, tout en offrant une traction sup\u00e9rieure sur les surfaces glissantes, y compris la pluie et la neige. Pour les consommateurs \u00e0 la recherche d’un produit offrant un \u00e9quilibre entre de solides capacit\u00e9s sur route et hors route, les pneus R\/T sur le march\u00e9 actuel sont tr\u00e8s attrayants.<\/p>\n

C’est l’une des raisons pour lesquelles Sailun Tire Americas (STA), par le biais de sa marque Blackhawk, a lanc\u00e9 le Ridgecrawler R\/T.<\/p>\n

\u00ab Le segment R\/T est un segment \u00e9mergent auquel nous n’avons pas particip\u00e9 auparavant \u00bb, explique Jamie McIntyre, vice-pr\u00e9sident principal, Ventes, Canada et d\u00e9veloppement de produits Am\u00e9rique du Nord pour Sailun Tire Americas. Ainsi, lorsque STA et plus particuli\u00e8rement sa marque Blackhawk ont cherch\u00e9 \u00e0 entrer dans ce segment, elles voulaient s’assurer d’avoir un pneu offrant des performances sup\u00e9rieures, de la polyvalence et de la valeur.<\/p>\n

Le r\u00e9sultat est le Blackhawk Ridgecrawler R\/T. Actuellement offert en 40 tailles diff\u00e9rentes, de 16 pouces jusqu’\u00e0 22 pouces de diam\u00e8tre, le Ridgecrawler R\/T est con\u00e7u pour les consommateurs qui poss\u00e8dent des camionnettes l\u00e9g\u00e8res et des VUS et qui veulent les utiliser hors route, tout en ayant besoin de conduire leurs v\u00e9hicules au quotidien. \u00ab Ils ne veulent pas quelque chose d’extr\u00eame, mais quelque chose d’un peu plus agressif qu’un pneu tout-terrain typique et moins agressif qu’un pneu M\/T \u00bb, explique M. McIntyre.<\/p>\n

\"\"
Jamie McIntyre, vice-pr\u00e9sident, Ventes, Sailun Tire Americas. Source : Sailun Tire Americas<\/figcaption><\/figure>\n

Certification 3PMSF<\/strong><\/p>\n

Une autre caract\u00e9ristique susceptible de plaire aux consommateurs, en particulier ceux du Canada et des \u00c9tats du nord des \u00c9tats-Unis, est la certification 3PMSF du Ridgecrawler R\/T. Avoir un pneu qui a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 et approuv\u00e9 pour une utilisation dans des conditions de neige et d’hiver ajoute de la polyvalence, augmentant son attrait global sur le march\u00e9, une consid\u00e9ration importante pour les d\u00e9taillants de pneus et leurs clients. De plus, selon M. McIntyre, les versions pour camionnettes l\u00e9g\u00e8res du Ridgecrawler R\/T sont \u00e9galement pr\u00e9par\u00e9es pour recevoir des crampons, ajoutant une capacit\u00e9 suppl\u00e9mentaire pour ceux situ\u00e9s dans les r\u00e9gions froides et montagneuses o\u00f9 les crampons sont autoris\u00e9s.<\/p>\n

Pourtant, c’est l\u00e0 o\u00f9 le caoutchouc lui-m\u00eame rencontre la route et les rochers que se d\u00e9termine la v\u00e9ritable capacit\u00e9 d’un pneu, et Autosphere a \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 \u00e0 mettre le Ridgecrawler R\/T \u00e0 l’\u00e9preuve.<\/p>\n

L’endroit choisi \u00e9tait le d\u00e9sert du Nevada en ao\u00fbt (o\u00f9 les temp\u00e9ratures peuvent r\u00e9guli\u00e8rement d\u00e9passer les 38 degr\u00e9s Celsius), et le v\u00e9hicule \u00e9tait le populaire Ford Bronco 4×4.<\/p>\n

Dans le cadre de sa campagne de marketing visant \u00e0 montrer ce que le Bronco peut faire, Ford a cr\u00e9\u00e9 une s\u00e9rie d’\u00e9v\u00e9nements Bronco Off-Roadeo \u00e0 travers les \u00c9tats-Unis. Lors de ces \u00e9v\u00e9nements, les consommateurs sont invit\u00e9s \u00e0 mettre le v\u00e9hicule \u00e0 l’\u00e9preuve sur une vari\u00e9t\u00e9 de sentiers et de conditions routi\u00e8res, et pour notre test, le Off-Roadeo repr\u00e9sentait un point de d\u00e9part parfait.<\/p>\n

Notre Bronco de test \u00e9tait une \u00e9dition Everglades, propuls\u00e9e par le moteur EcoBoost quatre cylindres de 2,3 litres, avec la transmission automatique SelectShift \u00e0 10 vitesses, un syst\u00e8me 4×4 avanc\u00e9 avec diff\u00e9rentiel arri\u00e8re verrouillable et sept modes G.O.A.T (Goes Over Any Terrain – Va sur tous les terrains) diff\u00e9rents.<\/p>\n

Terrain difficile<\/strong><\/p>\n

Les sentiers autour du site Bronco Off-Roadeo du Mont Potosi offrent des vues spectaculaires, ainsi qu’un terrain difficile \u00e0 naviguer. En mode quatre roues motrices gamme haute, nous avons constat\u00e9 que la combinaison du Bronco et du Ridgecrawler R\/T \u00e9tait tr\u00e8s efficace sur les routes de gravier, en particulier sur les pentes plus raides. Le pneu a une conception de bande de roulement \u00e0 empreinte large optimis\u00e9e, ce qui offre une excellente adh\u00e9rence, en particulier sur les surfaces meubles et les pentes plus raides o\u00f9 une traction sup\u00e9rieure et une commande d\u00e9licate de l’acc\u00e9l\u00e9rateur sont essentielles pour \u00e9viter un patinage excessif, ainsi que pour minimiser le risque de s’embourber.<\/p>\n

Lors de la n\u00e9gociation de terrains plus accident\u00e9s, la combinaison de la conception de la bande de roulement du Ridgecrawler R\/T, des crampons robustes sur les flancs et du syst\u00e8me 4×4 et G.O.A.T. du Bronco donne un pneu et un v\u00e9hicule essentiellement pr\u00eats \u00e0 tout affronter. S\u00e9lectionnez le mode quatre roues motrices gamme basse et ajustez le cadran G.O.A.T. sur Boue\/Orni\u00e8res, et le Bronco va l\u00e0 o\u00f9 vous le dirigez. Qu’il s’agisse de n\u00e9gocier de gros rochers, des pierres glissantes au fond de lits de rivi\u00e8res ass\u00e9ch\u00e9es et de petits ravins sur le sentier o\u00f9 des v\u00e9hicules et des pneus moins performants pourraient facilement s’embourber, le Ridgecrawler R\/T et le Bronco ont constamment d\u00e9montr\u00e9 leur capacit\u00e9 \u00e0 simplement continuer et \u00e0 accomplir le travail.<\/p>\n

Bien que de nombreux acheteurs du Ridgecrawler R\/T ne soumettront probablement pas leurs pneus \u00e0 ce genre de sc\u00e9narios, il \u00e9tait \u00e0 la fois fascinant et impressionnant de voir \u00e0 quel point ce pneu, en combinaison avec un 4×4 moderne, peut \u00eatre performant.<\/p>\n

\"\"
Les essais hors route dans le d\u00e9sert du Nevada ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 un pneu tr\u00e8s performant qui offre un excellent rapport qualit\u00e9-prix. Source : Huw Evans<\/figcaption><\/figure>\n

Un solide soutien<\/strong><\/p>\n

D’autres aspects cl\u00e9s du Ridgecrawler R\/T sont une garantie de 72 000 km\/60 mois, une garantie du fabricant de cinq ans contre les d\u00e9fauts, plus une garantie contre les avaries routi\u00e8res pour les premiers 3\/32e d’usure du pneu ou deux ans \u00e0 partir de l’achat initial. Ces \u00e9l\u00e9ments, combin\u00e9s \u00e0 un prix comp\u00e9titif, sont susceptibles d’accro\u00eetre davantage l’attrait de ce pneu aupr\u00e8s des consommateurs. Un autre aspect est le partenariat de STA avec OK Tire, qui voit les produits Blackhawk distribu\u00e9s exclusivement par les plus de 300 points de vente d’OK Tire \u00e0 travers le Canada.<\/p>\n

\u00ab [OK Tire] est une excellente marque canadienne qui sert les clients d’un oc\u00e9an \u00e0 l’autre \u00bb, explique M. McIntyre, \u00ab et notre partenariat avec eux a donn\u00e9 lieu \u00e0 une relation fantastique. \u00bb Il note que si Blackhawk peut le fabriquer, OK Tire le stockera, ce qui aboutit \u00e0 une solution hautement efficace pour r\u00e9pondre aux demandes de taille, de capacit\u00e9 et de march\u00e9 des clients. Et, lorsqu’on tient compte des capacit\u00e9s et de la valeur que des pneus comme le Ridgecrawler R\/T apportent, le r\u00e9sultat est une victoire pour le fabricant, pour le distributeur, pour le d\u00e9taillant et pour le client.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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