Le fabricant de pneus mondial de premier plan Hankook Tire & Technology (Hankook Tire) \u00e9quipera le nouveau coup\u00e9 Mercedes-AMG GT de son pneu UUHP (ultra ultra haute performance) Ventus S1 evo Z. Dans l\u2019esprit des caract\u00e9ristiques en mati\u00e8re de tenue de route hautement dynamiques de la voiture sport \u00e0 traction int\u00e9grale qui d\u00e9veloppe jusqu\u2019\u00e0 430 kW et 585 chevaux, le pneu pr\u00e9sente un dessin sport sur mesure et une composition modifi\u00e9e de la bande de roulement, qui garantissent une adh\u00e9rence maximale, m\u00eame dans des situations de conduite extr\u00eames. L\u2019approbation du constructeur, y compris la mention \u00ab MO1 \u00bb qui figure sur le flanc du pneu, marque le premier partenariat entre Mercedes-AMG et Hankook.<\/p>\n
\u00ab Nous sommes fiers d\u2019\u00eatre l\u2019\u00e9quipementier du nouveau coup\u00e9 Mercedes-AMG GT, un mod\u00e8le tr\u00e8s performant au comportement particuli\u00e8rement sportif. Nous y voyons la confirmation que nos produits satisfont aux exigences les plus \u00e9lev\u00e9es, d\u00e9clare Sanghoon Lee, pr\u00e9sident et chef de l\u2019exploitation de Hankook Tire Europe. Avec sa maniabilit\u00e9 exceptionnelle et sa technologie issue du sport automobile, le pneu Hankook Ventus S1 evo Z est le partenaire id\u00e9al du mod\u00e8le phare de la gamme Mercedes-AMG. \u00bb<\/p>\n
Hankook Tire a apport\u00e9 des modifications sp\u00e9cifiques pour am\u00e9liorer les performances du pneu et du v\u00e9hicule. L\u2019une des particularit\u00e9s du Ventus S1 evo Z sur le coup\u00e9 Mercedes-AMG GT est sa bande de roulement extralarge. Associ\u00e9e \u00e0 un dessin de pneu sp\u00e9cialement modifi\u00e9, cette bande offre une stabilit\u00e9 de premier ordre. En outre, les d\u00e9veloppeurs ont dot\u00e9 le Ventus S1 evo Z destin\u00e9 au coup\u00e9 Mercedes-AMG GT d\u2019une nappe de sommet hybride en aramide renforc\u00e9, qui am\u00e9liore encore plus les performances, particuli\u00e8rement sur chauss\u00e9e s\u00e8che. Le mat\u00e9riau en aramide emp\u00eache l\u2019expansion non voulue du pneu en raison des forces centrifuges \u00e0 haute vitesse, ce qui est extr\u00eamement important pour un v\u00e9hicule dont la vitesse maximale d\u00e9passe 196 milles \u00e0 l\u2019heure (environ 315,43 km\/h). Par cons\u00e9quent, le pneu a un indice de vitesse de (Y). De plus, la d\u00e9formation de la bande de roulement en raison des forces lat\u00e9rales lors des changements de direction est minimis\u00e9e, ce qui favorise une tenue de route neutre et le contr\u00f4le en tout temps.<\/p>\n
La composition de la bande de roulement est \u00e9galement nouvelle, avec plus de silice pour une meilleure adh\u00e9rence et une rigidit\u00e9 accrue dans toutes les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques. La combinaison modifi\u00e9e de mat\u00e9riaux signifie que la bande de roulement s\u2019imbrique encore plus efficacement avec la route pour une performance maximale lors du freinage. En prime, la nouvelle combinaison r\u00e9siste aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es caus\u00e9es par une utilisation extr\u00eame, ce qui permet de maintenir pendant plus longtemps un niveau de performance constant des pneus. Les caract\u00e9ristiques du pneu Hankook Ventus S1 evo Z se combinent pour repousser plus loin encore les limites du pneu UUHP con\u00e7u pour le coup\u00e9 Mercedes-AMG GT. Le flanc du pneu comprend la mention \u00ab MO1 \u00bb (= Mercedes AMG Original). Seuls ces pneus sont homologu\u00e9s comme \u00e9quipement d\u2019origine pour un v\u00e9hicule Mercedes-AMG, et des crit\u00e8res stricts sont impos\u00e9s par le constructeur \u00e0 cet \u00e9gard.<\/p>\n
Outre les exigences extr\u00eames en mati\u00e8re de performances, le court d\u00e9lai de d\u00e9veloppement a \u00e9galement constitu\u00e9 un d\u00e9fi pour l\u2019\u00e9quipe Hankook. Au lieu des deux ann\u00e9es habituelles, les d\u00e9veloppeurs n\u2019ont dispos\u00e9 que de huit mois. Durant cette p\u00e9riode, ils ont effectu\u00e9 des essais intensifs de tenue de route sur le sec, sur la Boucle Nord du circuit automobile N\u00fcrburgring, l\u2019un des circuits de course plus difficiles au monde avec ses nombreux virages et son d\u00e9nivel\u00e9 de plus de 300 m\u00e8tres. Un tour de piste dans des conditions de course \u00e9quivaut \u00e0 environ 2 000 km de conduite. Le coup\u00e9 Mercedes-AMG GT \u00e9quip\u00e9 du Ventus S1 evo Z a atteint une vitesse maximale de 305,77 km\/h et une vitesse moyenne d\u2019environ 150 km\/h sur la piste surnomm\u00e9e \u00ab Green Hell \u00bb. Les ing\u00e9nieurs de d\u00e9veloppement de Hankook \u00e9taient en contact avec les pilotes de Mercedes-AMG tout au long des essais. \u00ab Si vous pouvez atteindre vos objectifs de performance et de vitesse sur la Boucle Nord, vous pouvez avoir pleinement confiance en la capacit\u00e9 de vos pneus. Le partenariat avec Mercedes-AMG ne fera qu\u2019accro\u00eetre la r\u00e9putation du nom Hankook dans le segment supersport \u00bb, d\u00e9clare Klaus Krause, directeur du centre technique d\u2019Europe de Hankook.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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