{"id":414780,"date":"2024-07-15T13:00:56","date_gmt":"2024-07-15T17:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=414780"},"modified":"2024-07-15T10:50:36","modified_gmt":"2024-07-15T14:50:36","slug":"les-constructeurs-automobiles-et-les-concessionnaires-lancent-le-compte-a-rebours-vers-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2024\/07\/15\/les-constructeurs-automobiles-et-les-concessionnaires-lancent-le-compte-a-rebours-vers-2035\/","title":{"rendered":"Les constructeurs automobiles et les concessionnaires lancent le compte \u00e0 rebours vers 2035"},"content":{"rendered":"

Les principales associations de l’industrie automobile ont d\u00e9voil\u00e9 aujourd’hui le compte \u00e0 rebours vers 2035, qui suit le temps restant pour atteindre l’objectif de ventes de v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9mission z\u00e9ro (V\u00c9Z) de 100 % au Canada d’ici 2035.<\/strong><\/p>\n

Le compte \u00e0 rebours vers 2035 met en \u00e9vidence le d\u00e9ficit en infrastructure de recharge publique qui doit \u00eatre combl\u00e9 d’ici 2035. Atteindre les objectifs de vente de V\u00c9Z mandat\u00e9s par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral d\u00e9pend d’options de recharge publiques r\u00e9pandues, pratiques et fiables pour les Canadiens. Combler ce d\u00e9ficit de recharge n\u00e9cessite la mise en service de plus de 100 bornes de recharge publiques chaque jour pendant les 11 prochaines ann\u00e9es. <\/span><\/p>\n

\u00ab Alors que les aspirations du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral en mati\u00e8re de V\u00c9Z commencent \u00e0 rencontrer les r\u00e9alit\u00e9s du march\u00e9 \u00e0 travers le pays, le compte \u00e0 rebours vers 2035 fournira des informations et des perspectives pr\u00e9cieuses sur ce qui est n\u00e9cessaire, o\u00f9 et \u00e0 quel rythme \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Tim Reuss, pr\u00e9sident et PDG de l’Association des concessionnaires d’automobiles du Canada. \u00ab En fin de compte, les Canadiens ont besoin d’une action f\u00e9d\u00e9rale pour une infrastructure de recharge meilleure et plus fiable et des soutiens pour l’achat de V\u00c9Z dans chaque segment du march\u00e9. \u00bb<\/span><\/p>\n

\u00ab Les niveaux plus \u00e9lev\u00e9s d’adoption des V\u00c9Z seront d\u00e9termin\u00e9s par la demande des consommateurs, et non par les mandats gouvernementaux \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Brian Kingston, pr\u00e9sident et PDG de l’Association des manufacturiers de v\u00e9hicules du Canada. \u00ab Les Canadiens ne peuvent pas \u00eatre oblig\u00e9s d’acheter des v\u00e9hicules \u00e9lectriques sans d’abord leur fournir la possibilit\u00e9 de recharger leurs v\u00e9hicules o\u00f9 qu’ils vivent. \u00bb <\/span><\/p>\n

\u00ab Il y a trois facteurs cl\u00e9s pour une adoption plus large des V\u00c9Z, \u00e0 savoir : le consommateur, le consommateur et le consommateur \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 David Adams, pr\u00e9sident et PDG des Constructeurs mondiaux d’automobiles du Canada. \u00ab Les consommateurs d\u00e9cideront en fin de compte si un V\u00c9Z convient \u00e0 leur mode de vie ou non… et ne vous y trompez pas, l’industrie a besoin que les Canadiens ach\u00e8tent des V\u00c9Z. Les gouvernements doivent faciliter ce choix pour les Canadiens et non le rendre plus difficile, comme les mesures unilat\u00e9rales prises la semaine derni\u00e8re par le gouvernement de la Colombie-Britannique pour restreindre s\u00e9v\u00e8rement les incitations \u00e0 l’achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour les consommateurs de la Colombie-Britannique. Cela est contre-productif par rapport \u00e0 l’objectif d’une plus grande adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. \u00bb<\/span><\/p>\n

Le compte \u00e0 rebours vers 2035 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 par l’Association des concessionnaires d’automobiles du Canada (CADA), l’Association des manufacturiers de v\u00e9hicules du Canada (CVMA) et les Constructeurs mondiaux d’automobiles du Canada (GAC), dans le cadre d’une initiative plus large visant \u00e0 aider les Canadiens et les dirigeants politiques \u00e0 comprendre ce qui est n\u00e9cessaire pour r\u00e9ussir la transformation vers l’\u00e9lectrification. Plus d’informations peuvent \u00eatre trouv\u00e9es sur <\/span>Roadto2035.ca<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Pour plus d’informations, veuillez contacter :<\/strong><\/p>\n

Tim Reuss, PDG, Association des concessionnaires d’automobiles du Canada<\/span> Courriel : <\/b> <\/span>treuss@cada.ca <\/span>
\n<\/span><\/a>Brian Kingston, Pr\u00e9sident, PDG, Association des manufacturiers de v\u00e9hicules du Canada<\/span>Courriel : <\/b>bkingston@cvma.ca<\/span>
\n<\/span><\/a>David Adams, Pr\u00e9sident, PDG, Constructeurs mondiaux d’automobiles du Canada<\/span>Courriel :<\/b> <\/span>dadams@globalautomakers.ca<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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