{"id":414734,"date":"2024-07-12T11:30:09","date_gmt":"2024-07-12T15:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=414734"},"modified":"2024-07-12T10:43:54","modified_gmt":"2024-07-12T14:43:54","slug":"ford-mustang-gtd-prete-pour-la-piste-legale-sur-route","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2024\/07\/12\/ford-mustang-gtd-prete-pour-la-piste-legale-sur-route\/","title":{"rendered":"Ford Mustang GTD : Pr\u00eate pour la piste, l\u00e9gale sur route"},"content":{"rendered":"

C’est la Mustang homologu\u00e9e pour la route la plus rapide… de tous les temps!<\/strong><\/p>\n

Ford Motor Company a d\u00e9crit la toute nouvelle Mustang GTD 2025 comme \u00ab avanc\u00e9e \u00bb et \u00ab audacieuse \u00bb, ainsi qu\u2019un \u00ab r\u00eave impossible \u00bb. Inspir\u00e9e par la Mustang GT3 qui a particip\u00e9 aux 24 Heures du Mans 2024 et a termin\u00e9 troisi\u00e8me dans la cat\u00e9gorie LMGT3, la GTD est une voiture de haute performance, l\u00e9gale sur route, que tr\u00e8s peu de personnes pourront poss\u00e9der.<\/p>\n

D\u00e9velopp\u00e9e par plusieurs des m\u00eames personnes derri\u00e8re les voitures de course Mustang de Ford et la GT3 victorieuse au Mans, la GTD est un v\u00e9hicule \u00e0 production limit\u00e9e (Ford refuse de sp\u00e9cifier exactement combien de GTD ils construiront, mais le nombre est limit\u00e9).<\/p>\n

Selon des sources officielles, la GTD a \u00e9t\u00e9 construite \u00e0 la demande du pr\u00e9sident et PDG de Ford, James Farley. \u00ab En r\u00e9alit\u00e9, la gen\u00e8se de la Mustang GTD a \u00e9t\u00e9 Jim Farley voyant une Mustang GT3 et disant : ‘C’est g\u00e9nial, faisons une version routi\u00e8re.’ Et le chef ing\u00e9nieur du programme, Greg Goodall, et son \u00e9quipe se sont mis au travail \u00bb, explique Jim Owens, responsable du marketing consommateur Mustang chez Ford Motor Company.<\/p>\n

M. Owens ajoute : \u00ab C’est une voiture qui, pour Ford, montre l’importance du sport automobile de mani\u00e8re assez spectaculaire. Nous courons pour am\u00e9liorer nos v\u00e9hicules, mais que se passe-t-il si nous appliquons ce que nous avons appris sur la piste \u00e0 une voiture qui ne se conforme \u00e0 aucune r\u00e9glementation? Et ensuite, si nous la rendons l\u00e9gale sur route? Vous obtenez la Mustang GTD. \u00bb<\/p>\n

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Une des options disponibles est un ensemble a\u00e9rodynamique. Source : Ford<\/figcaption><\/figure>\n

Sp\u00e9cifications impressionnantes<\/strong><\/p>\n

Avec un moteur V8 suraliment\u00e9 de 5,2 litres sous le capot produisant plus de 800 chevaux, Ford affirme que la GTD a \u00e9t\u00e9 \u00ab con\u00e7ue pour aller \u00e0 toute allure \u00bb. En fait, c’est la Mustang homologu\u00e9e pour la route la plus puissante jamais d\u00e9velopp\u00e9e par Ford. En fait, c’est la Mustang homologu\u00e9e pour la route la plus puissante jamais d\u00e9velopp\u00e9e par Ford.<\/p>\n

Au-del\u00e0 du moteur puissant, la GTD se distingue par l’utilisation extensive de fibre de carbone dans la carrosserie, une suspension unique en son genre qui ajuste les r\u00e9glages de taux de ressort et de hauteur de conduite pour les conditions de piste et de route, un transaxle arri\u00e8re \u00e0 double embrayage \u00e0 huit vitesses et un arbre de transmission en fibre de carbone, des roues en magn\u00e9sium, un \u00e9chappement en titane (en option) et des freins en c\u00e9ramique de carbone. La chaleur des freins arri\u00e8re est dissip\u00e9e \u00e0 l’aide de conduits de refroidissement mont\u00e9s sous la suspension arri\u00e8re.<\/p>\n

Une des options disponibles est un ensemble a\u00e9rodynamique, qui comprend un plateau a\u00e9rodynamique sous la carrosserie et des volets avant contr\u00f4l\u00e9s hydrauliquement qui g\u00e8rent le flux d’air. Selon Ford, ces caract\u00e9ristiques a\u00e9rodynamiques offrent une force d’appui massive, \u00e9quilibr\u00e9e sur les essieux avant et arri\u00e8re. Cela permet des vitesses de virage plus \u00e9lev\u00e9es, un meilleur contr\u00f4le \u00ab et des temps au tour incroyables sur certaines des pistes les plus infernales du monde \u00bb.<\/p>\n

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Avec un prix de d\u00e9part sup\u00e9rieur \u00e0 440 000 $ CDN, la GTD n’est pas pour tout le monde. Source : Ford<\/figcaption><\/figure>\n

Un projet exaltant<\/strong><\/p>\n

Selon M. Owens, \u00ab chaque membre de l’\u00e9quipe Mustang GTD se r\u00e9veille chaque matin en se disant : \u00ab\u00a0Mon Dieu, je n’arrive pas \u00e0 croire que nous faisons cette voiture.\u00a0\u00bb \u00bb<\/p>\n

La GTD a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue d\u00e8s le d\u00e9part avec la course \u00e0 l’esprit. \u00ab Nous avons pr\u00e9vu de faire courir la septi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Mustang d\u00e8s le d\u00e9but du d\u00e9veloppement \u00bb, dit M. Owens, \u00ab et aujourd’hui, nous participons et remportons des victoires avec des Mustangs dans des s\u00e9ries \u00e0 travers le monde. Des 24 Heures du Mans \u00e0 la Formula Drift et \u00e0 la s\u00e9rie Supercar d’Australie, la Mustang est l’un des noms les plus courus sur la plan\u00e8te. Et le fait que nous puissions prendre les fondations qui nous permettent de courir dans tant de s\u00e9ries diff\u00e9rentes et les transformer en une voiture de course routi\u00e8re que les gens pourront acheter \u2013 c’est la raison pour laquelle nous travaillons tous sur la Mustang. \u00bb<\/p>\n

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La chaleur des freins arri\u00e8re est dissip\u00e9e \u00e0 l’aide de conduits de refroidissement mont\u00e9s sous la suspension arri\u00e8re. Source : Ford<\/figcaption><\/figure>\n

Propri\u00e9t\u00e9 limit\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Avec un prix de d\u00e9part sup\u00e9rieur \u00e0 440 000 $ CDN, la GTD n’est pas pour tout le monde. \u00ab La Mustang GTD est destin\u00e9e aux passionn\u00e9s qui exigent des performances sans compromis et une technologie d\u00e9riv\u00e9e de la course pr\u00eate pour la piste, associ\u00e9es au son unique et \u00e0 la puissance d’un V8 et au style iconique et \u00e0 l’\u00e2me d’une Mustang \u00bb, explique M. Owens.<\/p>\n

Plus important encore, les consommateurs ne pourront pas entrer dans un concessionnaire Ford et demander une GTD. Au lieu de cela, Ford a demand\u00e9 aux acheteurs potentiels de postuler en ligne pour avoir le privil\u00e8ge de poss\u00e9der une GTD.<\/p>\n

\u00ab Comme la Ford GT avant elle, nous voulons que le v\u00e9hicule soit entre les mains de clients qui vont adopter et utiliser le v\u00e9hicule de la mani\u00e8re pour laquelle il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u et ing\u00e9nier\u00e9 \u00bb, explique M. Owens. \u00ab La fen\u00eatre de candidature pour la Mustang GTD a \u00e9t\u00e9 ouverte aux \u00c9tats-Unis et au Canada le 17 avril 2024 et ferm\u00e9e le 22 mai. C’\u00e9tait uniquement pour les mod\u00e8les des ann\u00e9es 2025 et 2026. \u00bb<\/p>\n

Comme on pouvait s’y attendre, la GTD semble s\u00e9duire les amateurs d’adr\u00e9naline. \u00ab Lors du premier tour de candidatures pour les mod\u00e8les des ann\u00e9es 2025 et 2026, un candidat sur quatre poss\u00e8de une Mustang et un sur cinq poss\u00e8de un v\u00e9hicule concurrent avec un niveau de performance similaire \u00bb, dit M. Owens. \u00ab Il y a aussi un int\u00e9r\u00eat significatif de la part de la communaut\u00e9 du sport automobile. La Mustang GTD attire un large \u00e9ventail du march\u00e9 des supercars<\/em>. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C’est la Mustang homologu\u00e9e pour la route la plus rapide… de tous les temps! Ford Motor Company a d\u00e9crit la toute nouvelle Mustang GTD 2025 comme \u00ab avanc\u00e9e \u00bb et \u00ab audacieuse \u00bb, ainsi qu\u2019un \u00ab r\u00eave impossible \u00bb. 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