{"id":414383,"date":"2024-07-10T09:00:27","date_gmt":"2024-07-10T13:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=414383"},"modified":"2024-07-09T17:31:21","modified_gmt":"2024-07-09T21:31:21","slug":"la-conference-nationale-de-reseau-fix-parle-davenir-avec-transparence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/07\/10\/la-conference-nationale-de-reseau-fix-parle-davenir-avec-transparence\/","title":{"rendered":"La Conf\u00e9rence nationale de R\u00e9seau Fix parle d\u2019avenir avec transparence"},"content":{"rendered":"

C\u2019est du 12 au 14 juin qu\u2019avait lieu la Conf\u00e9rence nationale de R\u00e9seau Fix au Hilton Lac-Leamy de Gatineau sous le th\u00e8me Formule du Succ\u00e8s en pr\u00e9sence de plus de 350 invit\u00e9s.
\n<\/strong>
\n<\/span>Pour ces participants, repr\u00e9sentant les franchises de carrosserie Fix Auto, Carrossier ProColor, NOVUS Vitres et Service Auto Speedy, tout un programme avait \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pour les organisateurs, la formule du succ\u00e8s reposait sur une combinaison de pr\u00e9sentations de la direction du R\u00e9seau et sur la contribution de conf\u00e9renciers de renom. Le th\u00e8me se voulait aussi un clin d\u2019\u0153il au partenariat de R\u00e9seau Fix avec l\u2019\u00e9curie de Formule 1 Kick Sauber.<\/span><\/p>\n

C\u2019est Steve Leal, pr\u00e9sident de R\u00e9seau Fix Monde qui a ouvert le bal en pr\u00e9sentant aux congressistes l\u2019historique de son entreprise. Il a retrac\u00e9 les origines de l\u2019entreprise et couvert le rayonnement qu\u2019elle conna\u00eet aujourd\u2019hui.\u00a0<\/span><\/p>\n

Du Canada vers le monde<\/b><\/p>\n

M. Leal a expliqu\u00e9 les perc\u00e9es de ProColor aux \u00c9tats-Unis, o\u00f9 40 franchises sont actives alors que 80 autres sont en n\u00e9gociation. \u00ab Nous devons d\u00e9velopper notre pr\u00e9sence dans le march\u00e9 am\u00e9ricain o\u00f9 se produisent 25 % de toutes les collisions automobiles dans le monde \u00bb, a-t-il illustr\u00e9.<\/p>\n

Le R\u00e9seau Fix compte 590 points de service au Canada toutes franchises confondues pour un total de plus de 2000 dans le monde. Le pr\u00e9sident a expliqu\u00e9 les efforts d\u00e9ploy\u00e9s dans des march\u00e9s \u00e9tonnants, comme au Moyen-Orient par exemple o\u00f9 l\u2019on retrouve un secteur automobile en pleine effervescence. Le potentiel de d\u00e9veloppement en Europe reste important. Il a aussi expliqu\u00e9 comment l\u2019acc\u00e8s \u00e0 certains march\u00e9s \u00e9tait facilit\u00e9 par l\u2019offre de diverses franchises. Par exemple, NOVUS\u00a0 est le plus important fournisseur de services de r\u00e9paration et de remplacement de vitres d\u2019auto en Nouvelle-Z\u00e9lande, ce qui permet au R\u00e9seau d\u2019y introduire graduellement des franchises de carrosserie.<\/span><\/p>\n

La formule gagnante de la Formule 1<\/b><\/p>\n

C\u2019est dans ce contexte que Steve Leal a pr\u00e9sent\u00e9 l\u2019importance du partenariat sign\u00e9 entre le R\u00e9seau Fix Monde et l\u2019\u00e9quipe de Formule 1 Kick Sauber.\u00a0\u00ab\u00a0Nous sommes dans une industrie de haute performance, a-t-il lanc\u00e9. Nous pouvons dire aux consommateurs que nous faisons partie d\u2019une \u00e9quipe de Formule 1. Selon moi, c\u2019est quelque chose qui va contribuer \u00e0 leur donner encore plus confiance en nos services.\u00a0\u00bb\u00a0<\/span><\/p>\n

Avec une vision plus globale, M. Leal a rappel\u00e9 comment la Formule 1 est un sport automobile tr\u00e8s excitant, dont la popularit\u00e9 a explos\u00e9 avec la s\u00e9rie Netflix \u00e0 son sujet. Cette visibilit\u00e9 renforce la notori\u00e9t\u00e9 de la marque R\u00e9seau Fix sur la plupart des territoires qu\u2019elle dessert ou convoite.<\/span><\/p>\n

La sant\u00e9 du r\u00e9seau canadien<\/strong><\/p>\n

Le pr\u00e9sident du R\u00e9seau Fix Canada, Sylvain S\u00e9guin, a par la suite pris la rel\u00e8ve pour aborder sa propre carri\u00e8re. Peintre automobile de formation, M. S\u00e9guin a profit\u00e9 de toutes les occasions qui lui ont \u00e9t\u00e9 offertes d\u2019acqu\u00e9rir des comp\u00e9tences pour se hisser au poste qu\u2019il occupe aujourd\u2019hui. \u00ab Je dois reconna\u00eetre mon passage chez le fournisseur de peinture AkzoNobel, dont le programme de formation m\u2019a permis de me d\u00e9velopper de technicien \u00e0 gestionnaire du march\u00e9 canadien. \u00bb<\/span><\/p>\n

Membre de l\u2019\u00e9quipe Fix depuis 2018, M. S\u00e9guin, avec la complicit\u00e9 professionnelle de Steve Leal, a connu une autre progression le menant au poste de pr\u00e9sident de R\u00e9seau Fix Canada\u00a0 en 2022.<\/span><\/p>\n

\u00ab Si je parle de ma carri\u00e8re, c\u2019est simplement pour montrer que le secteur offre des opportunit\u00e9s exceptionnelles de d\u00e9veloppement menant vers de belles carri\u00e8res. \u00bb<\/span><\/p>\n

M. S\u00e9guin a aussi d\u00e9crit le march\u00e9 automobile canadien, qui compte 31 millions de v\u00e9hicules desservis par 5 000 carrosseries et environ 15 000 ateliers de m\u00e9canique. On parle ici d\u2019un march\u00e9 de 12 milliards de dollars juste en travaux de m\u00e9canique.<\/p>\n

Le pr\u00e9sident canadien a mentionn\u00e9 que l’on constaterait probablement une perte de 20\u00a0% du nombre d\u2019ateliers de m\u00e9canique d\u2019ici deux ans. Ces d\u00e9parts sont repr\u00e9sent\u00e9s \u00e0 90\u00a0% par de petits ateliers de moins de 10 employ\u00e9s. Selon lui l\u2019\u00e2ge moyen des v\u00e9hicules canadiens atteignant 12 ans et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques r\u00e9cents acc\u00e9dant au march\u00e9 secondaire repr\u00e9sentent un double d\u00e9fi pour ces ateliers ind\u00e9pendants.<\/span><\/p>\n

En ce qui concerne la vitre, on parle d\u2019un march\u00e9 de 2 milliards \u00e0 l\u2019\u00e9chelle canadienne. \u00ab\u00a0Les statistiques indiquent aussi une hausse de 12\u00a0% des calibrations li\u00e9es aux syst\u00e8mes ADAS par ann\u00e9e. Pr\u00e9sentement, 66\u00a0% des v\u00e9hicules qui entrent dans les ateliers du R\u00e9seau Fix sont \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8me avanc\u00e9 d\u2019aide \u00e0 la conduite. Il y a une croissance de la demande, mais ce ne sont pas tous les carrossiers qui ont l\u2019espace pour le faire.<\/span><\/p>\n

Finalement le march\u00e9 de la collision au Canada repr\u00e9sente un march\u00e9 de 4,4 milliards de dollars. On y compte 4838 ateliers, dont 3130 ind\u00e9pendants. On assiste \u00e0 une r\u00e9duction graduelle du nombre d\u2019ateliers ind\u00e9pendants aux profits des franchises se d\u00e9clinant souvent en multi ateliers sous une m\u00eame gestion. C\u2019est d\u2019ailleurs cette fraction des ateliers qui r\u00e9alise quelque 85\u00a0% de r\u00e9paration en carrosserie.<\/span><\/p>\n

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Les 350 participants ont eu droit \u00e0 des conf\u00e9rences \u00e9maill\u00e9es d\u2019activit\u00e9s sociales de haute qualit\u00e9. Source : Michel Beaunoyer<\/figcaption><\/figure>\n

Les objectifs 2024<\/b><\/p>\n

Pour Sylvain S\u00e9guin, les principaux objectifs pour le r\u00e9seau canadien sont d\u2019augmenter les capacit\u00e9s, de d\u00e9velopper les ressources humaines, et de prot\u00e9ger et soutenir les entrepreneurs franchis\u00e9s. Il a aussi mentionn\u00e9 les efforts investis dans le renouvellement des franchises, une op\u00e9ration qui se d\u00e9roule de fa\u00e7on tr\u00e8s positive, \u00ab\u00a0car on ne peut cro\u00eetre si on perd des franchises.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n

Un autre constat est l\u2019augmentation de l\u2019ordre de 50 % de la gravit\u00e9 des collisions de 2019 \u00e0 2023, passant de dommages estim\u00e9s \u00e0 3 646 \u00e0 5480 $ en moyenne. La croissance des pi\u00e8ces par rapport \u00e0 la main-d\u2019\u0153uvre se poursuit, ce qui a un impact sur la profitabilit\u00e9 des ateliers de carrosserie. De plus, les derni\u00e8res ann\u00e9es ont vu s\u2019intensifier la tendance menant les volumes des voitures de tourisme aux v\u00e9hicules utilitaires sport et autres camions l\u00e9gers.<\/span><\/p>\n

M. S\u00e9guin a aussi mentionn\u00e9 qu\u2019il \u00e9tait de la volont\u00e9 de l\u2019organisation d\u2019\u00e9largir aux r\u00e9clamations d\u2019assurance de collision le service TAG, aujourd\u2019hui offert pour la vitre d\u2019auto. L\u2019objectif est de r\u00e9duire les d\u00e9lais, notamment en r\u00e9partissant mieux les volumes.<\/p>\n

Le pr\u00e9sident canadien a aussi abord\u00e9 la question des ateliers corporatifs. \u00ab\u00a0Oui, nous en achetons, mais uniquement quand on n\u2019a pas le choix. Et d\u00e8s que possible, on les revend. On ne veut surtout pas concurrencer nos entrepreneurs. Mais la gestion de ces ateliers nous permet d\u2019apprendre sur les processus, les produits, les nouvelles technologies, d\u00e9veloppement du personnel.<\/span><\/p>\n

D\u2019ailleurs, pour soutenir les franchises, le R\u00e9seau Fix est \u00e0 d\u00e9ployer un programme de recrutement international. En pr\u00e9paration pour livraison fin 2024, il proposera aux ateliers des techniciens venus des Philippines, du Mexique, de Colombie, de Malaisie, de Tunisie et du Maroc, valid\u00e9s, s\u00e9lectionn\u00e9s et pr\u00e9form\u00e9s notamment dans les ateliers corporatifs.<\/span><\/p>\n

Par la suite, l\u2019enjeu de la cybers\u00e9curit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 abord\u00e9 par Corinne Gemayel, directrice du bureau de projets TI de R\u00e9seau Fix. Selon elle, tout gravite autour de la s\u00e9curit\u00e9 des informations. \u00ab\u00a0On travaille \u00e0 vous b\u00e2tir un environnement toujours plus s\u00e9curitaire\u00a0\u00bb, a-t-elle r\u00e9sum\u00e9 en parlant des diff\u00e9rentes plateformes num\u00e9riques de l\u2019organisation.<\/span><\/p>\n

Tout en pr\u00e9sentant les membres de son \u00e9quipe, Mme Gemayel a expliqu\u00e9 comment les sites internet du r\u00e9seau ont \u00e9t\u00e9 modernis\u00e9s, l\u2019importance de la migration des bo\u00eetes de courriels et de s\u2019assurer que les renseignements personnels de tous soient prot\u00e9g\u00e9s selon les sp\u00e9cifications de la loi.<\/span><\/p>\n

Passion et valeurs partag\u00e9es<\/b><\/p>\n

Alessandro Alunni Bravi, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019\u00e9quipe de Formule 1 Quick Sauber, est ensuite mont\u00e9 sur la sc\u00e8ne pour faire fr\u00e9mir la passion automobile dans l\u2019assistance. \u00ab\u00a0La performance nous alimente, tout comme pour vous la course vers le succ\u00e8s, a-t-il lanc\u00e9. Le R\u00e9seau Fix a des valeurs communes avec la Formule 1.\u00a0\u00bb Partenariat trois piliers\u00a0: performance et organisation en croissance groupe Sauber. Tout comme Steve Leal avant lui, M. Bravi a expliqu\u00e9 que le partenariat avec le R\u00e9seau Fix positionne la marque pour \u00eatre attractive mondialement, pas uniquement avec les partenaires traditionnels.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous sommes \u00e0 la fine pointe de la technologie automobile. On doit \u00e9couter et s\u2019am\u00e9liorer tous les jours. Selon moi, la F1 est la cl\u00e9 pour rejoindre une nouvelle client\u00e8le pour le R\u00e9seau Fix.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n

S\u2019adressant directement aux gestionnaires d\u2019ateliers dans la salle, M. Bravi a poursuivi\u00a0: \u00ab\u00a0J\u2019ai eu l\u2019occasion de rencontrer quelques-uns d\u2019entre vous et vu la passion dans votre travail et que vous repr\u00e9sentez une communaut\u00e9 d\u2019amis, \u00e7a m\u2019a touch\u00e9. Nous partageons le respect pour notre travail et les gens qui nous entourent.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n

Un march\u00e9 qui fluctue<\/b><\/p>\n

Le journaliste sp\u00e9cialis\u00e9 Antoine Joubert est venu par la suite tracer un portrait de l\u2019industrie qui conna\u00eet des changements drastiques en ce moment. Il observe une hausse de 9,5% des ventes de v\u00e9hicules neufs au Canada en 2023 \u00e0 1\u00a0664\u00a0000 unit\u00e9s dont 11% z\u00e9ro \u00e9mission. Au Qu\u00e9bec, c\u2019est un v\u00e9hicule sur cinq vendu qui \u00e9tait \u00e9lectrique ou hybride rechargeable. Aux \u00c9tats-Unis, la Californie affiche 25\u00a0% de ses ventes en \u00e9lectrique, les autres \u00e9tats am\u00e9ricains ne partagent pas cet enthousiasme au m\u00eame degr\u00e9.<\/span><\/p>\n

Les constructeurs ont converti certaines usines pour produire des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, mais selon lui l\u2019enthousiasme a fait place \u00e0 la prudence. Selon ce sp\u00e9cialiste du secteur automobile, il ne fait aucun doute que le Canada ne pourra pas atteindre son objectif de ne proposer que des v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur son march\u00e9 en 2035. Les ventes de V\u00c9 stagnent et plusieurs constructeurs ont d\u00e9laiss\u00e9 ce mode de motorisation pour retourner au moteur \u00e0 essence ou s\u2019int\u00e9resser \u00e0 une version hybride rechargeable. L\u2019\u00e9limination des subventions provinciales n\u2019aidera en rien cette situation.<\/span><\/p>\n

Mentionnant que la p\u00e9riode des lunettes roses au sujet des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9tait r\u00e9volue, M. Joubert a expliqu\u00e9 que l\u2019avenir de la mobilit\u00e9 reposera probablement sur une approche mixte. \u00ab\u00a0On parle de plateformes polyvalentes o\u00f9 on pourra greffer un moteur di\u00e9sel ou \u00e0 essence ou encore un syst\u00e8me hybride ou tout \u00e9lectrique pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande vari\u00e9e des diff\u00e9rents territoires mondiaux.\u00a0\u00bb\u00a0<\/span><\/p>\n

Et les stations-service vont s\u2019ajuster en cons\u00e9quence en ajoutant des stations de recharge et d\u2019hydrog\u00e8ne. \u00ab\u00a0Ce qui devrait \u00eatre une priorit\u00e9 pour les constructeurs est de mettre sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules que l\u2019on peut r\u00e9parer, notamment en acc\u00e9dant \u00e0 leurs donn\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n

\u00c0 une \u00e9poque o\u00f9 les VUS ont \u00e9limin\u00e9 les sous-compactes du catalogue des constructeurs, il recommande une taxation non pas sur le luxe pour les v\u00e9hicules neufs, mais sur leurs \u00e9missions, question de favoriser le d\u00e9veloppement de voitures plus respectueuses de l\u2019environnement.<\/span><\/p>\n

Une soir\u00e9e pour tous les go\u00fbts<\/b><\/p>\n

Cette journ\u00e9e de conf\u00e9rence s\u2019est termin\u00e9e par de belles invitations de fournisseurs \u00e0 des soir\u00e9es VIP dans diverses salles de l\u2019h\u00f4tel et du Casino voisin. Que ce soit pour discuter tranquillement en partageant un verre ou pour s\u2019arracher les cordes vocales durant un karaok\u00e9, les congressistes pouvaient choisir leur plaisir, ou simplement choisir d\u2019accepter alternativement toutes les invitations. Les participants se souviendront du soin apport\u00e9 par NAPA, Axalta, Uni-S\u00e9lect, AkzoNobel, PPG et \u00e9videmment le R\u00e9seau Fix pour ces activ\u00e9s.<\/span><\/p>\n

Le tr\u00e8s dynamique conf\u00e9rencier<\/span> Jasmin Bergeron a lanc\u00e9 la journ\u00e9e suivante en abordant de fa\u00e7on originale l\u2019approche de satisfaction du client. \u00ab\u00a0Promettez moins, livrez plus,\u00a0\u00bb a-t-il lanc\u00e9 avant d\u2019expliquer qu\u2019un d\u00e9lai ou une facture plus \u00e9lev\u00e9e qu\u2019attendu laisse un go\u00fbt amer chez le client. Au contraire, donner un coup de fil au client pour lui annoncer que sa voiture est \u00ab\u00a0d\u00e9j\u00e0\u00a0\u00bb pr\u00eate.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0Je ne veux pas vendre, je veux revendre\u00a0\u00bb, a-t-il scand\u00e9 en expliquant l\u2019importance de cr\u00e9er une relation avec l\u2019\u00e9quipe tout comme avec les clients.\u00a0<\/span><\/p>\n

La derni\u00e8re impression<\/b><\/p>\n

On conna\u00eet l\u2019importance de la premi\u00e8re impression, mais le conf\u00e9rencier a expliqu\u00e9 que la derni\u00e8re impression qu\u2019on laisse est plus importante que la premi\u00e8re. \u00ab\u00a0Merci d\u2019avoir choisi notre atelier, c\u2019est intelligent d\u2019avoir fait r\u00e9parer votre parebrise pour votre s\u00e9curit\u00e9 et celle de votre famille …\u00a0\u00bb a illustr\u00e9 M. Bergeron. Il mentionne qu\u2019il ne faut pas craindre de demander aux gens s\u2019ils ont aim\u00e9 leur visite. \u00ab\u00a0Les gens se souviennent de ce qu\u2019on leur demande et vont le dire aux autres.\u00a0\u00bb\u00a0<\/span><\/p>\n

Une table ronde informative<\/b><\/p>\n

Les organisateurs de la conf\u00e9rence avaient mis sur pieds un panel diversifi\u00e9 et tr\u00e8s pertinent compos\u00e9 de repr\u00e9sentants des assureurs et des constructeurs automobiles. Anim\u00e9e par Leanne Jeffries et Normand Seguin, la discussion a principalement gravit\u00e9 autour des processus et proc\u00e9dures de r\u00e9paration et leur impact sur les assureurs et leurs clients.<\/span><\/p>\n

Sur la sc\u00e8ne, \u00e9taient r\u00e9unis Brian Chiu de Nissan, Scott Wideman de Volkswagen, M\u00e9lissa Corriveau de Desjardins ainsi que de Paul Hicks\u00a0de TD Assurance.<\/span><\/p>\n

Les repr\u00e9sentants des constructeurs ont d\u2019abord insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 de remettre les v\u00e9hicules en condition selon leurs normes afin de prot\u00e9ger la marque, mais \u00e9videmment la s\u00e9curit\u00e9 du client.<\/span><\/p>\n

M. Higgs Hicks a poursuivi en mentionnant que les automobilistes impliqu\u00e9s dans une collision deviennent les clients de toute la chaine, du constructeur au carrossier en passant par l\u2019assureur. \u00ab C\u2019est notre client \u00e0 tous et c\u2019est dans notre int\u00e9r\u00eat de bien s\u2019en occuper. Les gens sont anxieux apr\u00e8s ce type d\u2019\u00e9v\u00e8nement et ils veulent de la transparence et \u00eatre mis en confiance. \u00bb Il a expliqu\u00e9 avoir des relations directes avec plusieurs ateliers de confiance o\u00f9 il sait que les r\u00e9parations seront s\u00e9curitaires.<\/p>\n

Mme Corriveau de Desjardins a soulign\u00e9 que les primes augmentent \u00e0 cause du co\u00fbt des r\u00e9parations. Pour elle, il est important pour les assureurs de comprendre ce qui se passe dans l\u2019industrie.<\/span><\/p>\n

Au sujet du co\u00fbt de r\u00e9paration, dont la hausse pousse de plus en plus de v\u00e9hicules dans la cat\u00e9gorie des pertes totales, M. Chiu de Nissan, pour lequel la certification des ateliers est un incontournable, a \u00e9voqu\u00e9 les r\u00e9flexions de son groupe visant \u00e0 ajuster le prix des pi\u00e8ces d\u2019origine \u00e0 la valeur r\u00e9siduelle du v\u00e9hicule.<\/span><\/p>\n

Les avanc\u00e9es technologiques repr\u00e9sentent aussi un d\u00e9fi de taille pour l\u2019industrie. Tous les panellistes s\u2019entendent sur l\u2019importance de la formation, pas seulement des techniciens en ateliers, mais aussi des \u00e9quipes chez les assureurs.<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0Avec les nouvelles technologies, il faut appuyer le march\u00e9 secondaire pour qu\u2019il soit en mesure de r\u00e9parer nos v\u00e9hicules\u00a0\u00bb a affirm\u00e9 M.\u00a0Wideman de Volkswagen.<\/span><\/p>\n

L\u2019arriv\u00e9e des v\u00e9hicules \u00e9lectriques demande aussi une formation ad\u00e9quate pour ne serait-ce que savoir les manipuler, avant m\u00eame de parler r\u00e9paration. \u00ab Regardez les processus des constructeurs avant d\u2019y toucher, car c\u2019est tr\u00e8s s\u00e9rieux, on parle de v\u00e9hicules pouvant d\u00e9gager jusqu\u2019\u00e0 800 volts \u00bb, a d\u00e9taill\u00e9 M. Wideman.<\/span><\/p>\n

M. Hicks de TD Assurances pour sa part parle aussi de l\u2019importance pour l\u2019assureur de comprendre les calibrations dans les processus de r\u00e9paration puisque selon ses chiffres, sept v\u00e9hicules accident\u00e9s sur dix le n\u00e9cessiteront.<\/p>\n

Globalement, il \u00e9tait int\u00e9ressant pour les participants d\u2019entendre les constructeurs parler de collaboration avec les carrossiers et autres ateliers du march\u00e9 secondaire. Les pr\u00e9occupations en mati\u00e8re de capacit\u00e9 de r\u00e9parer, tout comme celles concernant les co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s de ces r\u00e9parations ont \u00e9t\u00e9 bien re\u00e7ues.\u00a0<\/span><\/p>\n

Dans un contexte de durabilit\u00e9, Scott Wideman a pos\u00e9 la question des pertes totales. \u00ab\u00a0Selon moi 25\u00a0% pourraient \u00eatre r\u00e9par\u00e9es.\u00a0\u00bb D\u2019o\u00f9 l\u2019id\u00e9e de moduler le prix des pi\u00e8ces, de consid\u00e9rer davantage les pi\u00e8ces \u00e9quivalentes ou recycl\u00e9es ou encore, de pousser davantage la r\u00e9paration au lieu du remplacement de ces m\u00eames pi\u00e8ces.<\/span><\/p>\n

Un autre constat est l\u2019allongement des d\u00e9lais de r\u00e9paration. \u00ab\u00a0N\u2019est-ce pas possible de mieux r\u00e9partir les volumes de v\u00e9hicules pour r\u00e9duire l\u2019attente, a questionn\u00e9 M. Hicks. Les clients n\u2019aiment pas rouler avec une voiture endommag\u00e9e ou lou\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n

Rencontre avec Tag<\/b><\/p>\n

Apr\u00e8s ces int\u00e9ressants \u00e9changes, c\u2019est le coureur automobile Alex Tagliani qui a pris le micro pour raconter son parcours professionnel et personnel. Adepte du karting d\u00e8s l\u2019\u00e2ge de dix ans, il racont\u00e9 comment il a fallu mettre d\u2019effort pour d\u00e9crocher un volant professionnel en formule IndyCar. \u00ab\u00a0La course automobile c\u2019est 85\u00a0% de travail pour 15\u00a0% de fun sur la piste.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n

Il a aussi t\u00e9moign\u00e9 de l\u2019importance du travail d\u2019\u00e9quipe, mentionnant dans son franc parl\u00e9 qu\u2019il faut respecter les id\u00e9es des autres, m\u00eame si \u00e0 la fin ce n\u2019\u00e9taient pas de bonnes id\u00e9es.<\/span><\/p>\n

Il a particuli\u00e8rement piqu\u00e9 l\u2019int\u00e9r\u00eat des auditeurs lorsqu\u2019il a d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0On n\u2019atteint pas l\u2019excellence, c\u2019est toujours un objectif \u00e0 poursuivre. Tu peux \u00eatre satisfait, mais y\u2019a toujours plus \u00e0 aller chercher. L\u2019appr\u00e9ciation de la r\u00e9ussite d\u00e9pend de l\u2019effort qu\u2019on y a mis. Si c\u2019est trop facile\u2026\u00a0\u00bb\u00a0<\/span><\/p>\n

Sans aucun doute cette \u00e9thique de travail et cette volont\u00e9 de toujours faire mieux a rejoint les gestionnaires assis dans la salle.<\/span><\/p>\n

Avant d\u2019acc\u00e9der \u00e0 des activit\u00e9s de construction d\u2019\u00e9quipe pour conclure la journ\u00e9e, les congressistes ont eu droit au tour de piste de l\u2019inqualifiable conf\u00e9rencier Paul Huschilt. Ce dernier a trac\u00e9 avec humour et bondissements les faits saillants des deux jours et demi de conf\u00e9rences.\u00a0<\/span><\/p>\n

Un Gala et des reconnaissances<\/strong><\/p>\n

C\u2019est sous le th\u00e8me \u00e9vocateur de Monte-Carlo que s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 le grand Gala de cl\u00f4ture. Le clou de l\u2019\u00e9v\u00e8nement a \u00e9t\u00e9 la remise des Prix du pr\u00e9sident. <\/span>Ce prix est d\u00e9cern\u00e9 aux ateliers canadiens des quatre banni\u00e8res qui se sont distingu\u00e9s aux yeux du pr\u00e9sident par leur caract\u00e8re exceptionnel et la mise en \u0153uvre remarquable des valeurs de R\u00e9seau Fix. Int\u00e9grit\u00e9 en affaires, investissements dans le personnel et la technologie, contributions \u00e0 l’industrie et performance exceptionnelle au niveau de l’atelier font partie des valeurs reconnues.<\/span><\/p>\n

Cette ann\u00e9e, le pr\u00e9sident a reconnu\u00a0:\u00a0<\/span><\/p>\n

Johnny D\u2019Ambrosio\u00a0\u2013 Propri\u00e9taire de Fix Auto St-Catharine\u2019s, Welland et Niagara-on-the-lake.<\/span><\/p>\n

Karim Zaidane\u00a0\u2013 Propri\u00e9taire de Carrossier ProColor LaSalle A.M, ProColor Laval Centre et Fix Auto LaSalle Ouest et tout r\u00e9cemment de Fix Auto Dorval A.M.<\/span><\/p>\n

Armen Jakjakia\u00a0\u2013 Propri\u00e9taire de Speedy Auto Service Mississauga<\/span><\/p>\n

Trevor Farrel\u00a0\u2013 Propri\u00e9taire de NOVUS Glass Summerside IPE<\/span><\/p>\n

Pour une bonne cause<\/b><\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la grande g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9 des participants, des partenaires et commanditaires, plus de 90\u00a0000\u00a0$ ont \u00e9t\u00e9 recueillis lors de la conf\u00e9rence nationale du R\u00e9seau Fix Canada pour L\u2019\u0152uvre des Manoirs Ronald McDonald.<\/span>
\n<\/span>
\n<\/span>Ces contributions auront un impact significatif en soutenant les familles avec des enfants malades, en leur fournissant les soins et les ressources dont elles ont besoin pendant les p\u00e9riodes difficiles.<\/span><\/p>\n

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Le pr\u00e9sident Steve Leal a parl\u00e9 avec transparence \u00e0 tous les franchis\u00e9s de R\u00e9seau Fix. Source : Michel Beaunoyer<\/div><\/div><\/a><\/div>
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C\u2019est du 12 au 14 juin qu\u2019avait lieu la Conf\u00e9rence nationale de R\u00e9seau Fix au Hilton Lac-Leamy de Gatineau sous le th\u00e8me Formule du Succ\u00e8s en pr\u00e9sence de plus de 350 invit\u00e9s. Pour ces participants, repr\u00e9sentant les franchises de carrosserie Fix Auto, Carrossier ProColor, NOVUS Vitres et Service Auto Speedy, tout un programme avait \u00e9t\u00e9…<\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":414440,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[610],"tags":[],"class_list":["post-414383","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-carrosserie","post_format-post-format-gallery"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa Conf\u00e9rence nationale de R\u00e9seau Fix parle d\u2019avenir avec transparence - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"C\u2019est du 12 au 14 juin qu\u2019avait lieu la Conf\u00e9rence nationale de R\u00e9seau Fix au Hilton Lac-Leamy de Gatineau sous le th\u00e8me Formule du Succ\u00e8s en pr\u00e9sence de plus de 350 invit\u00e9s.\" \/>\n<meta name=\"robots\" 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