{"id":414085,"date":"2024-07-02T16:30:53","date_gmt":"2024-07-02T20:30:53","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=414085"},"modified":"2024-07-02T17:03:55","modified_gmt":"2024-07-02T21:03:55","slug":"comment-lintelligence-artificielle-peut-aider-les-gestionnaires-de-parc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/07\/02\/comment-lintelligence-artificielle-peut-aider-les-gestionnaires-de-parc\/","title":{"rendered":"Comment l\u2019intelligence artificielle peut aider les gestionnaires de parc"},"content":{"rendered":"<p><strong>L\u2019intelligence artificielle, disent les experts, va contribuer \u00e0 changer la fa\u00e7on dont les gestionnaires de flotte exercent leurs activit\u00e9s au quotidien. Mais du m\u00eame souffle, on comprend qu\u2019une majorit\u00e9 de gestionnaires ignorent l\u2019ampleur des possibilit\u00e9s et des changements annonc\u00e9s par l\u2019arriv\u00e9e de l\u2019IA.<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u2009En mati\u00e8re de gestion du changement, notre plus grand d\u00e9fi est d\u2019aider l\u2019industrie des flottes \u00e0 comprendre ce qui existe et ce qui s\u2019en vient en mati\u00e8re d\u2019intelligence artificielle. Nous en sommes encore \u00e0 la phase de sensibilisation, mais c\u2019est le cas pour toutes les autres industries qui cherchent \u00e0 adopter l\u2019IA \u00bb, souligne Amir Sayegh, vice-pr\u00e9sident associ\u00e9, chez Geotab.<\/p>\n<p>Le d\u00e9fi de nombreux gestionnaires, devant l\u2019abondance des informations disponibles et les possibilit\u00e9s offertes par l\u2019IA, est de comprendre comment en d\u00e9gager une signification utile \u00e0 la prise de d\u00e9cision, notamment en mati\u00e8re d\u2019entretien.<\/p>\n<p>\u00ab\u2009La plus grosse erreur serait de ne pas s\u2019int\u00e9resser \u00e0 ce que peut faire l\u2019intelligence artificielle pour sa gestion\u2009\u00bb, soutient Fran\u00e7ois-Alexandre Tremblay, expert en IA chez Baseline. Il faut comprendre l\u2019utilit\u00e9 des donn\u00e9es qui sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9es aujourd\u2019hui et savoir analyser ces flux d\u2019informations\u2009; ultimement, elles vont contribuer \u00e0 optimiser la performance des parcs, \u00e0 r\u00e9duire leur consommation \u00e9nerg\u00e9tique et leur empreinte carbone.\u2009\u00bb La r\u00e9duction des pannes par carence d\u2019entretien est aussi un facteur qui peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Une relation \u00e0 d\u00e9velopper<\/strong><\/p>\n<p>M\u00eame si les gestionnaires n\u2019ont pas besoin de comprendre dans le d\u00e9tail comment fonctionnent l\u2019intelligence artificielle ou les lignes de code, ils doivent quand m\u00eame se familiariser avec les solutions existantes ou potentielles qui peuvent contribuer \u00e0 augmenter leur performance.<\/p>\n<p>\u00ab\u2009Id\u00e9alement, les gestionnaires et les sp\u00e9cialistes en IA travaillent conjointement pour arriver rapidement \u00e0 la meilleure solution\u2009; ensemble, on d\u00e9gage les th\u00e9ories les plus int\u00e9ressantes pour ensuite utiliser des bases de mod\u00e8les g\u00e9n\u00e9riques existants pour tester les hypoth\u00e8ses\u2009\u00bb, explique Guillaume Poudrier, pr\u00e9sident de G\u00e9othentic.<\/p>\n<p>Les experts demeurent conscients que leurs syst\u00e8mes sont imparfaits et peuvent commettre des erreurs. C\u2019est pour cette raison que Geotab mise sur la transparence et tient \u00e0 d\u00e9montrer \u00e0 sa client\u00e8le la logique utilis\u00e9e par l\u2019IA pour mettre un syst\u00e8me en action.<\/p>\n<p>\u00ab\u2009Nous gardons l\u2019humain dans la boucle, donc au lieu de parler d\u2019intelligence artificielle, nous parlons d\u2019intelligence augment\u00e9e\u00a0: nous aidons les gestionnaires de flotte \u00e0 \u00eatre plus performants, mais ce sont eux qui demeurent les experts en la mati\u00e8re et qui, devant certaines donn\u00e9es, ont l\u2019exp\u00e9rience n\u00e9cessaire pour juger de leur pertinence\u2009\u00bb, pr\u00e9cise Amir Sayegh.<\/p>\n<p><strong>L\u2019IA g\u00e9n\u00e9rative pour trouver l\u2019aiguille dans la botte de foin<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019IA g\u00e9n\u00e9rative, c&rsquo;est l\u2019intelligence artificielle \u00e0 la port\u00e9e de tous. Les applications telles que ChatGPT ou autres permettent \u00e0 n\u2019importe qui de cr\u00e9er des contenus in\u00e9dits de fa\u00e7on autonome \u00e0 partir de simples requ\u00eates.<\/p>\n<p>\u00ab\u2009Avec l\u2019IA g\u00e9n\u00e9rative, la gestion du changement devient moins n\u00e9cessaire, explique Amir Sayegh. En tant que gestionnaire de flotte, vous n\u2019avez qu\u2019\u00e0 poser vos questions en langage naturel : cela permet non seulement d\u2019\u00eatre plus productif, mais aussi d\u2019obtenir des informations qui \u00e9taient impossibles \u00e0 d\u00e9nicher avant. On peut d\u00e9sormais trouver l\u2019aiguille dans la botte de foin\u2009!\u2009\u00bb<\/p>\n<p>Les possibilit\u00e9s de questions \u00e0 poser sont infinies, notamment en mati\u00e8re d\u2019entretien, assurent les experts. Par exemple\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Quels sont les v\u00e9hicules qui consomment trop de carburant\u2009?<\/li>\n<li>Quels v\u00e9hicules consomment trop de carburant en raison d\u2019un mauvais comportement au volant\u2009?<\/li>\n<li>Quels sont les v\u00e9hicules non s\u00e9curitaires\u2009?<\/li>\n<li>Quels sont les v\u00e9hicules non s\u00e9curitaires, le mardi\u2009?<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00ab\u2009Les possibilit\u00e9s sont illimit\u00e9es parce que l\u2019IA g\u00e9n\u00e9rative prend votre question, la code et envoie ce code \u00e0 la base de donn\u00e9es. C\u2019est comme avoir un analyste de donn\u00e9es \u00e0 vos c\u00f4t\u00e9s qui a une patience et un temps infinis pour r\u00e9pondre \u00e0 toutes vos questions\u2009\u00bb, conclut Amir Sayegh.\u2009\u00bb<\/p>\n<p><strong>Trois tendances lourdes <\/strong><\/p>\n<p>En mati\u00e8re de gestion de flotte et d\u2019intelligence artificielle, Fran\u00e7ois-Alexandre Tremblay identifie au moins trois grandes tendances qui changeront la fa\u00e7on de g\u00e9rer un parc de v\u00e9hicule\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>D&rsquo;ici 5 ans, peut-\u00eatre 10 ans, nous aurons probablement des v\u00e9hicules autonomes ou semi-autonomes sur nos routes; ces avanc\u00e9es vont entra\u00eener une foule de nouveaux enjeux\u00a0en mati\u00e8re de recrutement, de convention collective et de responsabilit\u00e9 l\u00e9gale\u00a0;<\/li>\n<li>Il est encore difficile aujourd\u2019hui de d\u00e9terminer le moment id\u00e9al pour renouveler un v\u00e9hicule ou comment maximiser sa dur\u00e9e de vie utile\u00a0; d\u2019ici quelques ann\u00e9es, l\u2019IA sera en mesure d\u2019aider les gestionnaires \u00e0 d\u00e9terminer la dur\u00e9e de vie utile restante de leurs v\u00e9hicules en identifiant les facteurs qui vont influencer la d\u00e9gradation d&rsquo;un v\u00e9hicule\u00a0;<\/li>\n<li>La vie d\u2019un gestionnaire de parc de v\u00e9hicules est ponctu\u00e9e d\u2019une foule d\u2019activit\u00e9s secondaires telles que la gestion de la paperasse, l&rsquo;entr\u00e9e de factures ou la pr\u00e9paration de bons de commande. Bient\u00f4t, avec l\u2019IA, toutes ces t\u00e2ches administratives connexes seront automatis\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019intelligence artificielle, disent les experts, va contribuer \u00e0 changer la fa\u00e7on dont les gestionnaires de flotte exercent leurs activit\u00e9s au quotidien. 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