{"id":412829,"date":"2024-06-11T17:00:46","date_gmt":"2024-06-11T21:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=412829"},"modified":"2024-06-11T17:12:05","modified_gmt":"2024-06-11T21:12:05","slug":"meilleur-des-deux-mondes-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/","title":{"rendered":"Meilleur des deux mondes?"},"content":{"rendered":"

Le style classique avec une fiabilit\u00e9 moderne peut rendre les v\u00e9hicules vintage encore plus attrayants.<\/strong><\/p>\n

Alors que nous avan\u00e7ons dans le 21\u1d49 si\u00e8cle, les v\u00e9hicules produits au 20\u1d49 deviennent de plus en plus distinctifs. M\u00eame ceux fabriqu\u00e9s dans les ann\u00e9es 1990 ont un aspect et une sensation diff\u00e9rents de ceux produits aujourd’hui. En remontant plus loin, dans les ann\u00e9es 1980, 1970, 1960 et 1950, le style et le caract\u00e8re deviennent encore plus distinctifs.<\/p>\n

Et bien qu’il soit ind\u00e9niable que de nombreuses voitures et camions classiques ont du style, d’autres aspects de ces v\u00e9hicules ne sont pas toujours tr\u00e8s plaisants. Selon l’\u00e2ge du v\u00e9hicule, des caract\u00e9ristiques telles que la direction manuelle, les freins \u00e0 tambour aux quatre roues, la transmission \u00e0 trois vitesses sur la colonne, les tapis de sol en caoutchouc et les si\u00e8ges banquette primitifs peuvent rendre la conduite du v\u00e9hicule fatigante et peu agr\u00e9able. Alors que certains aiment poss\u00e9der et conduire des voitures classiques en \u00e9tat d’origine, aujourd’hui, les passionn\u00e9s ont \u00e9galement de nombreuses options pour am\u00e9liorer leurs v\u00e9hicules avec la technologie moderne et les commodit\u00e9s.<\/p>\n

Cela dit, il y a souvent une ligne fine en termes de ce qui est jug\u00e9 acceptable et ce qui ne l’est pas \u2013 en particulier lorsqu’il est temps de vendre votre v\u00e9hicule ou de l’\u00e9changer contre un autre. Si vous faites trop peu d’am\u00e9liorations, le march\u00e9 pour votre voiture ou camion sera limit\u00e9 \u2013 si vous faites trop de modifications radicales, il en sera de m\u00eame \u2013 ce qui pla\u00eet au go\u00fbt personnel d’une personne pla\u00eet rarement \u00e0 une autre.<\/p>\n

Pourtant, entre ces deux extr\u00eames, il y a un certain nombre d’am\u00e9liorations que vous pouvez ajouter \u00e0 un v\u00e9hicule classique typique des ann\u00e9es 1960 aux ann\u00e9es 1980 qui \u00e9largiront \u00e0 la fois son attrait et le plaisir de la possession.<\/p>\n

Syst\u00e8mes de freinage<\/strong><\/p>\n

De nombreux v\u00e9hicules domestiques fabriqu\u00e9s avant les ann\u00e9es 1970 \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s en usine de freins \u00e0 tambour sur les quatre roues, y compris les muscle cars<\/em> haute performance. Bien que dans certains cas, des freins \u00e0 disque avant \u00e9taient disponibles, selon les normes d’aujourd’hui, ils sont \u00e0 peine ad\u00e9quats, particuli\u00e8rement pour ceux qui ne sont pas habitu\u00e9s \u00e0 conduire ce type de v\u00e9hicules. Selon Ryan Baltjes, Chef des Pi\u00e8ces et accessoires chez eBay (Canada), les pi\u00e8ces de freinage am\u00e9lior\u00e9es sont parmi les articles les plus demand\u00e9s sur le site. \u00ab Quand vous investissez beaucoup de temps et d’efforts dans quelque chose, comme une voiture classique, vous voulez avoir une certaine assurance \u00bb, explique Baltjes. C’est pourquoi, dit-il, un syst\u00e8me de freinage am\u00e9lior\u00e9 est souvent l’une des premi\u00e8res choses ajout\u00e9es. \u00ab Vous voulez vous assurer qu’elle s’arr\u00eate r\u00e9ellement et vous voulez \u00e9viter les appels serr\u00e9s sur la route. \u00bb<\/p>\n

\"\"
Wes Nielsen, Directeur des Achats et de l’Approvisionnement, Original Parts Group. Source : Original Parts Group<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Chez Original Parts Group, qui fabrique des pi\u00e8ces de reproduction pour les v\u00e9hicules classiques de General Motors, Wes Nielsen, Directeur des Achats et de l’approvisionnement, classe les am\u00e9liorations de freinage parmi les modifications les plus populaires. Il reconna\u00eet que cela peut \u00eatre un avantage mitig\u00e9, surtout si le v\u00e9hicule \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 en usine de freins \u00e0 disque avant ou sur les quatre roues, mais les mises \u00e0 jour modernes peuvent n\u00e9anmoins apporter une am\u00e9lioration. \u00ab Il existe d’excellentes am\u00e9liorations disponibles aupr\u00e8s des entreprises de l’apr\u00e8s-march\u00e9 qui peuvent \u00eatre aussi simples qu’une mise \u00e0 niveau des disques ou vous pouvez aller plus loin avec des disques de plus grande taille et des \u00e9triers am\u00e9lior\u00e9s pour une puissance de freinage bien sup\u00e9rieure. \u00bb Comme pour beaucoup d’aspects li\u00e9s \u00e0 la possession de voitures classiques, cela d\u00e9pend souvent des go\u00fbts, du budget et de ce que vous pr\u00e9voyez faire avec le v\u00e9hicule.<\/p>\n

Direction<\/strong><\/p>\n

Cela d\u00e9pend souvent de l’\u00e2ge et du type de v\u00e9hicule. De nombreuses voitures classiques fabriqu\u00e9es dans le pays \u00e0 partir des ann\u00e9es 1950 \u00e9taient \u00e9quip\u00e9es d’origine de direction assist\u00e9e hydraulique, mais encore une fois, c’\u00e9tait une option dans la plupart des cas, donc il y a certains exemplaires, en particulier les v\u00e9hicules de niveau de finition inf\u00e9rieur et les camions qui \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s de direction manuelle. Selon Luc Champagne, co-fondateur de Distribution Uniplus \u00e0 Montr\u00e9al, Qu\u00e9bec, passer d’un syst\u00e8me de direction manuelle \u00e0 une direction assist\u00e9e peut faire une \u00e9norme diff\u00e9rence dans l’exp\u00e9rience de possession d’une voiture classique et cela ne diminuera que rarement la valeur du v\u00e9hicule, \u00e0 moins qu’il ne soit particuli\u00e8rement rare et d\u00e9sirable en \u00e9tat d’origine.<\/p>\n

Syst\u00e8mes de refroidissement<\/strong><\/p>\n

Combien de fois avez-vous vu une voiture classique en panne sur le bord de la route en \u00e9t\u00e9 avec le capot ouvert? Probablement assez souvent. La raison est souvent due \u00e0 une surchauffe. Il peut \u00eatre tr\u00e8s tentant d’ajouter des pi\u00e8ces de moteur plus rapides, un \u00e9chappement performant et une suspension am\u00e9lior\u00e9e, mais si vous comptez toujours sur le syst\u00e8me de refroidissement d’origine, qui dans de nombreux cas \u00e9tait \u00e0 peine ad\u00e9quat lorsque la voiture \u00e9tait neuve, cela peut aussi \u00eatre un probl\u00e8me. Luc Champagne, qui poss\u00e8de une Chevrolet Corvette Stingray 427 big block de 1969, note que les am\u00e9liorations du syst\u00e8me de refroidissement sont l’une des meilleures choses que vous pouvez faire sur une voiture comme celle-ci, car elles \u00e9taient souvent en proie \u00e0 des probl\u00e8mes lorsqu’elles \u00e9taient neuves. Un radiateur en aluminium de plus grande capacit\u00e9, des ventilateurs \u00e9lectriques, une pompe \u00e0 eau et une plomberie de qualit\u00e9 peuvent faire une grande diff\u00e9rence. Cependant, lorsqu’il s’agit de changer des pi\u00e8ces, vous devez vous assurer que le remplacement s’adapte correctement, en particulier pour les radiateurs. Champagne note que cela peut devenir un probl\u00e8me co\u00fbteux et si une pi\u00e8ce ne s’adapte pas correctement, vous devez vous assurer de pouvoir la retourner ou l’\u00e9changer.<\/p>\n

Injection de carburant<\/strong><\/p>\n

Si votre classique a \u00e9t\u00e9 construit avant le milieu des ann\u00e9es 1980, il y a de fortes chances qu’il soit initialement \u00e9quip\u00e9 d’un carburateur. M\u00eame s’il dispose d’une injection de carburant pr\u00e9coce, m\u00e9canique ou \u00e9lectronique, ces syst\u00e8mes peuvent \u00eatre sujets \u00e0 des probl\u00e8mes et de nombreux composants pour eux sont d\u00e9sormais obsol\u00e8tes. Selon Wes Nielsen, convertir les moteurs \u00e0 carburateur \u00e0 l’injection de carburant moderne est la demande num\u00e9ro un des clients d’OPG lorsqu’il s’agit de classiques. \u00ab Les avantages de l’injection de carburant sont connus depuis longtemps et avec des entreprises comme Holley, FiTech et d’autres qui proposent des unit\u00e9s simples \u00e0 boulonner qui remplacent le carburateur, il est plus facile que jamais de passer \u00e0 l’injection de carburant. \u00bb<\/p>\n

Int\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n

On dit souvent que la carrosserie et la peinture ext\u00e9rieure peuvent faire ou d\u00e9faire un v\u00e9hicule classique, mais beaucoup soutiendraient que l’\u00e9tat et la fonctionnalit\u00e9 de l’int\u00e9rieur sont encore plus importants. Selon Ryan Baltjes, les am\u00e9liorations de l’int\u00e9rieur sont souvent un domaine o\u00f9 les propri\u00e9taires peuvent faire la plus grande diff\u00e9rence en mati\u00e8re de style et de fonctionnalit\u00e9 de leur v\u00e9hicule pour un investissement en capital relativement faible. Les pi\u00e8ces de finition, les si\u00e8ges de remplacement, les tissus d’ameublement et les jauges peuvent tous \u00eatre ajout\u00e9s \u00e0 un co\u00fbt raisonnable, et ils peuvent grandement am\u00e9liorer le confort, la commodit\u00e9 et l’ergonomie. \u00ab Il est souvent difficile de trouver une nouvelle restauration qui n’a pas un int\u00e9rieur am\u00e9lior\u00e9 \u00bb, d\u00e9clare Baltjes. Chez OPG, Wes Nielsen note que les jauges de l’apr\u00e8s-march\u00e9 sont souvent une mise \u00e0 niveau populaire et rentable. \u00ab Il y a des am\u00e9liorations merveilleuses qui fonctionnent dans le m\u00eame emplacement que les jauges d’usine \u00bb, dit-il. \u00ab Elles vous offrent une meilleure op\u00e9ration et des informations selon la fa\u00e7on dont vous utilisez le v\u00e9hicule et ce que vous recherchez. \u00bb Au-del\u00e0 de cela, les am\u00e9liorations des syst\u00e8mes d’infodivertissement et de st\u00e9r\u00e9o sont populaires, bien que, encore une fois, le budget et les go\u00fbts jouent souvent un r\u00f4le dans l’\u00e9tendue des modifications que les propri\u00e9taires sont pr\u00eats \u00e0 apporter.<\/p>\n

Groupe motopropulseur<\/strong><\/p>\n

Les \u00e9changes de moteurs et de transmissions sont souvent l’une des options les plus populaires aujourd’hui, g\u00e9n\u00e9ralement dans le but de rendre la voiture plus puissante, plus rapide et plus utilisable. Pour votre classique nord-am\u00e9ricain typique, l’installation d’un moteur V8 GM LS ou Ford Coyote moderne peut \u00eatre une option viable, car les pi\u00e8ces et m\u00eame les moteurs en caisse complets sont facilement disponibles et les \u00e9lectroniques plug-and-play<\/em> facilitent les choses plus que jamais auparavant. Nielsen note que de nombreuses entreprises proposent d\u00e9sormais des combinaisons compl\u00e8tes moteur\/transmission LS, rendant cela plus facile que jamais. Certains propri\u00e9taires choisissent de retirer le moteur et la transmission d’origine et de les conserver en stockage, avec l’option de retourner le v\u00e9hicule \u00e0 l’\u00e9tat d’origine si n\u00e9cessaire. M\u00eame si vous choisissez de conserver le moteur d’origine de la voiture, remplacer la transmission par une automatique moderne \u00e0 surmultiplication ou une manuelle peut faire une grande diff\u00e9rence en mati\u00e8re de maniabilit\u00e9. La gamme de transmissions manuelles \u00e0 surmultiplication de Tremec et les automatiques de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de GM comme la 6L80E peuvent faire une \u00e9norme diff\u00e9rence pour le plaisir et la maniabilit\u00e9 du v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le style classique avec une fiabilit\u00e9 moderne peut rendre les v\u00e9hicules vintage encore plus attrayants. Alors que nous avan\u00e7ons dans le 21\u1d49 si\u00e8cle, les v\u00e9hicules produits au 20\u1d49 deviennent de plus en plus distinctifs. M\u00eame ceux fabriqu\u00e9s dans les ann\u00e9es 1990 ont un aspect et une sensation diff\u00e9rents de ceux produits aujourd’hui. En remontant plus…<\/p>\n","protected":false},"author":187,"featured_media":412824,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[610,817],"tags":[6054,6055,4391,6057,6056],"class_list":["post-412829","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carrosserie","category-carrosserie-editorial","tag-distribution-uniplus-fr","tag-ebay-fr","tag-general-motors-fr","tag-original-parts-group-fr","tag-tremec-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\nMeilleur des deux mondes? - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Avec des entreprises comme Holley, FiTech et d'autres proposant des unit\u00e9s simples \u00e0 boulonner qui remplacent le carburateur, il est plus facile que jamais de passer \u00e0 l'injection de carburant.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Meilleur des deux mondes?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Avec des entreprises comme Holley, FiTech et d'autres proposant des unit\u00e9s simples \u00e0 boulonner qui remplacent le carburateur, il est plus facile que jamais de passer \u00e0 l'injection de carburant.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-06-11T21:00:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-06-11T21:12:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/eBay.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"758\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"585\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Huw Evans\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Huw Evans\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/\"},\"author\":{\"name\":\"Huw Evans\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90\"},\"headline\":\"Meilleur des deux mondes?\",\"datePublished\":\"2024-06-11T21:00:46+00:00\",\"dateModified\":\"2024-06-11T21:12:05+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/\"},\"wordCount\":1668,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/eBay.jpg\",\"keywords\":[\"Distribution Uniplus\",\"eBay\",\"General Motors\",\"Original Parts Group\",\"Tremec\"],\"articleSection\":[\"Carrosserie\",\"\u00c9ditorial\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"copyrightYear\":\"2024\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/\",\"name\":\"Meilleur des deux mondes? - Autosphere\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/eBay.jpg\",\"datePublished\":\"2024-06-11T21:00:46+00:00\",\"dateModified\":\"2024-06-11T21:12:05+00:00\",\"description\":\"Avec des entreprises comme Holley, FiTech et d'autres proposant des unit\u00e9s simples \u00e0 boulonner qui remplacent le carburateur, il est plus facile que jamais de passer \u00e0 l'injection de carburant.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/eBay.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/eBay.jpg\",\"width\":758,\"height\":585},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Autosphere\",\"item\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Carrosserie\",\"item\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/category\/carrosserie\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Meilleur des deux mondes?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/\",\"name\":\"Autosphere\",\"description\":\"Articles et nouvelles de l'industrie automobile\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization\",\"name\":\"Autosphere\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png\",\"width\":586,\"height\":586,\"caption\":\"Autosphere\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca\",\"https:\/\/x.com\/autosphere_ca\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/autosphere-en\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90\",\"name\":\"Huw Evans\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg\",\"caption\":\"Huw Evans\"},\"description\":\"Huw Evans is the Editor-in-Chief of the English version of Autosphere and is responsible for content creation. He also contributes to writing, production, and visual design. Huw Evans est r\u00e9dacteur en chef de la version anglophone d\u2019Autosphere et responsable de la cr\u00e9ation de contenus. Il contribue aussi \u00e0 la r\u00e9daction, la production et la cr\u00e9ation de visuels.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/autosphere.ca\"],\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/author\/huwevans\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Meilleur des deux mondes? - Autosphere","description":"Avec des entreprises comme Holley, FiTech et d'autres proposant des unit\u00e9s simples \u00e0 boulonner qui remplacent le carburateur, il est plus facile que jamais de passer \u00e0 l'injection de carburant.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Meilleur des deux mondes?","og_description":"Avec des entreprises comme Holley, FiTech et d'autres proposant des unit\u00e9s simples \u00e0 boulonner qui remplacent le carburateur, il est plus facile que jamais de passer \u00e0 l'injection de carburant.","og_url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/","og_site_name":"Autosphere","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","article_published_time":"2024-06-11T21:00:46+00:00","article_modified_time":"2024-06-11T21:12:05+00:00","og_image":[{"width":758,"height":585,"url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/eBay.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Huw Evans","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@autosphere_ca","twitter_site":"@autosphere_ca","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Huw Evans","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/"},"author":{"name":"Huw Evans","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90"},"headline":"Meilleur des deux mondes?","datePublished":"2024-06-11T21:00:46+00:00","dateModified":"2024-06-11T21:12:05+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/"},"wordCount":1668,"publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/eBay.jpg","keywords":["Distribution Uniplus","eBay","General Motors","Original Parts Group","Tremec"],"articleSection":["Carrosserie","\u00c9ditorial"],"inLanguage":"fr-FR","copyrightYear":"2024","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/","name":"Meilleur des deux mondes? - Autosphere","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/eBay.jpg","datePublished":"2024-06-11T21:00:46+00:00","dateModified":"2024-06-11T21:12:05+00:00","description":"Avec des entreprises comme Holley, FiTech et d'autres proposant des unit\u00e9s simples \u00e0 boulonner qui remplacent le carburateur, il est plus facile que jamais de passer \u00e0 l'injection de carburant.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/eBay.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/eBay.jpg","width":758,"height":585},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/06\/11\/meilleur-des-deux-mondes-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Autosphere","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Carrosserie","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/category\/carrosserie\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Meilleur des deux mondes?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","name":"Autosphere","description":"Articles et nouvelles de l'industrie automobile","publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization","name":"Autosphere","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","width":586,"height":586,"caption":"Autosphere"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","https:\/\/x.com\/autosphere_ca","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/autosphere-en"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90","name":"Huw Evans","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg","caption":"Huw Evans"},"description":"Huw Evans is the Editor-in-Chief of the English version of Autosphere and is responsible for content creation. He also contributes to writing, production, and visual design. Huw Evans est r\u00e9dacteur en chef de la version anglophone d\u2019Autosphere et responsable de la cr\u00e9ation de contenus. Il contribue aussi \u00e0 la r\u00e9daction, la production et la cr\u00e9ation de visuels.","sameAs":["https:\/\/autosphere.ca"],"url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/author\/huwevans\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/412829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/187"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=412829"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/412829\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/412824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=412829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=412829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=412829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}