{"id":412814,"date":"2024-06-11T16:30:32","date_gmt":"2024-06-11T20:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=412814"},"modified":"2024-06-11T16:23:46","modified_gmt":"2024-06-11T20:23:46","slug":"retour-aux-fondamentaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2024\/06\/11\/retour-aux-fondamentaux\/","title":{"rendered":"Retour aux bases"},"content":{"rendered":"<p><strong>Suivez l&rsquo;entretien programm\u00e9 et r\u00e9parez les probl\u00e8mes avant qu&rsquo;ils ne deviennent ing\u00e9rables pour avoir un impact significatif sur la consommation de carburant.<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9conomie de carburant a toujours \u00e9t\u00e9 une pr\u00e9occupation majeure pour les professionnels de flottes et cette pr\u00e9occupation a augment\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es avec la mont\u00e9e en fl\u00e8che des prix de l&rsquo;essence et du diesel.<\/p>\n<p>Ce qui rend la situation particuli\u00e8rement difficile aujourd&rsquo;hui, c&rsquo;est que les gestionnaires de flottes ne peuvent pas simplement r\u00e9duire ou ajuster la taille de leurs v\u00e9hicules, car les nouveaux v\u00e9hicules sont difficiles \u00e0 obtenir. Par cons\u00e9quent, les flottes conservent leurs v\u00e9hicules plus longtemps que pr\u00e9vu et sont oblig\u00e9es de limiter les co\u00fbts de carburant en revenant aux bases et en investissant dans l&rsquo;entretien.<\/p>\n<p>\u00ab Du point de vue de l&rsquo;entretien, la meilleure fa\u00e7on d&rsquo;optimiser la consommation de carburant de vos v\u00e9hicules est de respecter le calendrier d&rsquo;entretien pr\u00e9ventif recommand\u00e9 \u00bb, explique Shawn Morris, Vice-pr\u00e9sident, Op\u00e9rations canadiennes, Holman.<\/p>\n<p>En plus des \u00e9l\u00e9ments de base, comme les changements d&rsquo;huile et les rotations des pneus, Morris souligne que les services r\u00e9guli\u00e8rement programm\u00e9s, y compris les remplacements de filtres et de fluides (selon les besoins), doivent \u00eatre effectu\u00e9s \u00e0 temps pour garantir que les v\u00e9hicules restent en condition optimale de fonctionnement afin de maximiser l&rsquo;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n<p>\u00ab Vous devez \u00e9galement vous assurer que vos pneus restent correctement gonfl\u00e9s entre les services d&rsquo;entretien pr\u00e9ventif \u00bb, ajoute Morris. \u00ab Au-del\u00e0 de ces bonnes pratiques d&rsquo;entretien, vous devez \u00e9galement minimiser les temps de ralenti et surveiller le comportement de conduite pour corriger les habitudes qui r\u00e9duisent l&rsquo;\u00e9conomie de carburant, comme l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration rapide, la vitesse excessive, etc. \u00bb<\/p>\n<p>Selon le D\u00e9partement de l&rsquo;\u00c9nergie des \u00c9tats-Unis, pr\u00eater attention aux \u00ab bases \u00bb peut faire une \u00e9norme diff\u00e9rence. En fait, l&rsquo;organisation a publi\u00e9 les informations suivantes pour le b\u00e9n\u00e9fice des consommateurs et des flottes :<\/p>\n<ul>\n<li>Utilisez le grade d&rsquo;huile moteur recommand\u00e9 par le fabricant de votre voiture. Utiliser un grade diff\u00e9rent peut r\u00e9duire le rendement du carburant de 1\u2009% \u00e0 2\u2009%.<\/li>\n<li>Gonflez vos pneus \u00e0 la pression indiqu\u00e9e dans votre manuel du propri\u00e9taire ou sur une \u00e9tiquette qui se trouve soit dans la bo\u00eete \u00e0 gants, soit sur le montant de la porte c\u00f4t\u00e9 conducteur. Ce nombre peut diff\u00e9rer de la pression maximale indiqu\u00e9e sur le flanc de votre pneu.<\/li>\n<li>Faites des contr\u00f4les de maintenance r\u00e9guliers pour \u00e9viter des probl\u00e8mes de consommation de carburant dus \u00e0 des bougies d&rsquo;allumage us\u00e9es, des freins tra\u00eenants, des courroies affaiss\u00e9es, un faible niveau de liquide de transmission ou des probl\u00e8mes de transmission. R\u00e9soudre un probl\u00e8me de maintenance grave, tel qu&rsquo;un capteur d&rsquo;oxyg\u00e8ne d\u00e9fectueux, peut am\u00e9liorer le kilom\u00e9trage jusqu&rsquo;\u00e0 40\u2009%.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce dernier point est presque difficile \u00e0 croire. Imaginez une am\u00e9lioration de 40\u2009% de l&rsquo;\u00e9conomie de carburant! Il est clair qu&rsquo;il vaut la peine de rester au courant des probl\u00e8mes de maintenance et de r\u00e9soudre les probl\u00e8mes graves de maintenance en temps opportun, avant que les pleins de carburant ne deviennent co\u00fbteux pour votre flotte.<\/p>\n<p><strong>G\u00e9rer le ralenti<\/strong><\/p>\n<p>Un autre probl\u00e8me cl\u00e9 est le ralenti. Le D\u00e9partement de l&rsquo;\u00c9nergie des \u00c9tats-Unis recommande aux conducteurs d&rsquo;\u00e9teindre leur moteur lorsqu&rsquo;un v\u00e9hicule est stationn\u00e9 pendant plus de 10 secondes, car le ralenti peut consommer un quart \u00e0 un demi-gallon de carburant par heure, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 environ un \u00e0 deux litres par heure.<\/p>\n<p>Guillaume Poudrier, pr\u00e9sident de Geothentic, affirme que la plupart des v\u00e9hicules de flotte sont typiquement au ralenti entre 30 et 50\u2009% du temps, selon les donn\u00e9es collect\u00e9es par son entreprise gr\u00e2ce \u00e0 la t\u00e9l\u00e9matique. \u00ab Donc, si vous pouvez r\u00e9duire le temps de ralenti, non seulement vous \u00e9conomiserez beaucoup d&rsquo;argent sur le carburant, mais vous r\u00e9duirez \u00e9galement les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre \u00bb, dit-il. \u00ab De plus, vous r\u00e9duirez \u00e9galement vos co\u00fbts de maintenance. \u00bb<\/p>\n<p>Poudrier explique que moins de ralenti se traduit par des heures de fonctionnement du moteur r\u00e9duites, \u00ab et si vous avez moins d&rsquo;heures de fonctionnement du moteur, vous pouvez prolonger vos calendriers de maintenance, garder vos v\u00e9hicules plus longtemps et am\u00e9liorer la valeur de revente. \u00bb<\/p>\n<p><strong>\u00c9tude de cas<\/strong><\/p>\n<p>En 2022, Poudrier explique que son entreprise a men\u00e9 une \u00e9tude de cas avec l&rsquo;un de leurs clients. Ils ont install\u00e9 des syst\u00e8mes de t\u00e9l\u00e9matique dans 400 v\u00e9hicules du client, principalement des camions pick-up, et ont suivi une vari\u00e9t\u00e9 de points de donn\u00e9es. En outre, le syst\u00e8me de t\u00e9l\u00e9matique, dit-il, \u00e9teindrait automatiquement le moteur s&rsquo;il \u00e9tait d\u00e9termin\u00e9 que le camion \u00e9tait au ralenti trop longtemps.<\/p>\n<p>\u00ab Ce client sp\u00e9cifique, \u00bb dit Poudrier, \u00ab a \u00e9conomis\u00e9 1 433 $ par v\u00e9hicule en carburant par an et nous avons r\u00e9duit les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de trois tonnes par unit\u00e9 par an. \u00bb<\/p>\n<p>De plus, en tirant parti de la puissance de la t\u00e9l\u00e9matique, Poudrier dit que son client a pu r\u00e9duire consid\u00e9rablement les heures de fonctionnement du moteur au ralenti, ce qui a r\u00e9duit les co\u00fbts de carburant dans l&rsquo;ensemble. \u00ab Nous avons r\u00e9duit le nombre d&rsquo;heures de fonctionnement du moteur de pr\u00e8s de 100 000 heures, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 faire tourner un v\u00e9hicule au ralenti en continu pendant 11 ans \u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n<p>Personne ne sait si les prix du carburant continueront \u00e0 augmenter, ou si nous les verrons baisser dans un proche avenir. Nous ne savons pas non plus \u00e0 quelle vitesse les fabricants pourront approvisionner le march\u00e9 avec des v\u00e9hicules neufs et plus \u00e9conomes en carburant, y compris des hybrides et des VE. En attendant, il est temps de revenir aux bases, car les gestionnaires de flottes doivent surveiller le comportement des conducteurs et entretenir leurs v\u00e9hicules pour mieux g\u00e9rer la consommation de carburant dans l&rsquo;ensemble.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suivez l&rsquo;entretien programm\u00e9 et r\u00e9parez les probl\u00e8mes avant qu&rsquo;ils ne deviennent ing\u00e9rables pour avoir un impact significatif sur la consommation de carburant. 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