{"id":412810,"date":"2024-06-11T15:30:05","date_gmt":"2024-06-11T19:30:05","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=412810"},"modified":"2024-06-11T15:57:58","modified_gmt":"2024-06-11T19:57:58","slug":"maintenant-en-tournee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2024\/06\/11\/maintenant-en-tournee\/","title":{"rendered":"Maintenant en Tourn\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Lamborghini pr\u00e9sente au monde sa derni\u00e8re cr\u00e9ation, un SUV hybride rechargeable.<\/strong><\/p>\n

Lamborghini a r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9 au monde la version \u00e9lectrifi\u00e9e de l’Urus. Ce v\u00e9hicule \u00e9lectrique hybride rechargeable (PHEV), connu sous le nom d’Urus SE, est qualifi\u00e9 de \u00ab premi\u00e8re version hybride rechargeable du Super SUV Lamborghini \u00bb par la marque.<\/p>\n

Le groupe motopropulseur hybride comprend un moteur V8 biturbo de 4 litres qui g\u00e9n\u00e8re une puissance de 611 chevaux \u00e0 6 000 tr\/min, et 590 lb-pi de couple entre 2 250 et 4 500 tr\/min. Le moteur V8 est coupl\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique qui ajoute 189 chevaux et 356 lb-pi de couple \u00e0 la configuration, permettant un temps de 0 \u00e0 100 km\/h de 3,4 secondes, et un temps de 0 \u00e0 200 km\/h de 11,2 secondes. Il offre \u00e9galement une autonomie \u00e9lectrique de 60 km et une vitesse maximale de 312 km\/h.<\/p>\n

En mode \u00e9lectrique, cependant, l’Urus SE peut atteindre une vitesse maximale de 130 km\/h. Le moteur V8 s’active automatiquement au-del\u00e0 de cette vitesse ou chaque fois que les demandes de couple d\u00e9passent le maximum disponible du moteur \u00e9lectrique.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 l’introduction du groupe motopropulseur hybride, les six modes de conduite actuels disponibles sur l’Urus non hybride sont combin\u00e9s avec quatre nouvelles strat\u00e9gies de performance \u00e9lectrique (EPS) sur l’Urus SE, pour un total de onze options. Les modes Strada, Sport et Corsa (pour la route et la piste), et les modes Neve, Sabbia et Terra (pour le tout-terrain) sont maintenant accompagn\u00e9s des modes EV Drive, Hybrid, Performance et Recharge.<\/p>\n

\u00ab Les retours des clients sur l’Urus SE ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s positifs \u00bb, d\u00e9clare Andrea Baldi, PDG de la r\u00e9gion Am\u00e9riques pour Automobili Lamborghini. \u00ab Depuis le lancement, nous avons enregistr\u00e9 de nombreuses commandes. \u00bb<\/p>\n

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Source : Lamborghini<\/figcaption><\/figure>\n

Ventes canadiennes<\/strong><\/p>\n

Historiquement, l’Urus a \u00e9t\u00e9 un grand succ\u00e8s pour Lamborghini au Canada. \u00ab Lorsque l’Urus original a fait ses d\u00e9buts en 2017, il a transform\u00e9 la perception de ce qu’un SUV pouvait \u00eatre en termes de performance et de luxe \u00bb, explique Baldi. \u00ab L’Urus est imm\u00e9diatement devenu le mod\u00e8le le plus vendu de l’histoire de la compagnie et sa popularit\u00e9 persiste avec plus de la moiti\u00e9 de toutes les ventes de Lamborghini sur le march\u00e9 canadien en 2023. \u00bb<\/p>\n

Lamborghini s’attend \u00e0 ce que la version PHEV de l’Urus se vende tout aussi bien, voire mieux, au Canada. \u00ab En 2023, l’Urus repr\u00e9sentait environ 54% des livraisons canadiennes de Lamborghini et nous anticipons un ratio similaire pour l’Urus SE \u00bb, ajoute Baldi. \u00ab Avec l’Urus SE, les clients b\u00e9n\u00e9ficieront de l’augmentation de la puissance et du couple, tout en soutenant la d\u00e9carbonisation gr\u00e2ce \u00e0 la technologie hybride, qui contribuera \u00e0 une r\u00e9duction des \u00e9missions de 80%. \u00bb<\/p>\n

Le prix de d\u00e9part du nouvel Urus SE est d’un peu plus de 304 000 CAD et Baldi pr\u00e9voit qu’il attirera de nouveaux acheteurs vers la marque. \u00ab L’acheteur moyen de l’Urus a 45 ans, est un homme d’affaires prosp\u00e8re, appr\u00e9cie la technologie, la performance et le plaisir de conduire un Super SUV \u00bb, explique-t-il. \u00ab Au cours des premi\u00e8res ann\u00e9es de l’Urus, 80% des acheteurs \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale \u00e9taient nouveaux pour la marque. Ce chiffre est rest\u00e9 \u00e0 70% alors que nous avons vu les propri\u00e9taires de l’Urus passer \u00e0 d’autres variantes telles que les mod\u00e8les Urus Performante ou S. \u00bb<\/p>\n

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L’habitacle a \u00e9t\u00e9 repens\u00e9 pour accentuer l’ADN de design embl\u00e9matique de Lamborghini, procurant une sensation \u00ab comme un pilote de course \u00bb.<\/figcaption><\/figure>\n

Une tourn\u00e9e mondiale<\/strong><\/p>\n

Lamborghini a d\u00e9cid\u00e9 de pr\u00e9senter son nouveau SUV au monde lors du salon de l’automobile de P\u00e9kin en avril de cette ann\u00e9e. Lors de l’\u00e9v\u00e9nement, Stephan Winkelmann, pr\u00e9sident et PDG d’Automobili Lamborghini, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab C’est un plaisir de pr\u00e9senter nos derni\u00e8res r\u00e9alisations \u00e0 cet \u00e9v\u00e9nement important de l’industrie automobile. Il y a douze ans, \u00e9galement ici \u00e0 P\u00e9kin, j’\u00e9tais fier de pr\u00e9senter au monde le concept de l’Urus, qui a cr\u00e9\u00e9 un tout nouveau segment de super voitures de sport dans le corps d’un SUV. L’Urus est devenu l’un des mod\u00e8les Lamborghini les plus fructueux depuis son lancement. \u00bb<\/p>\n

Depuis ce lancement, l’Urus SE a fait une tourn\u00e9e mondiale, alors que Lamborghini introduit son nouveau PHEV sur des march\u00e9s s\u00e9lectionn\u00e9s. Apr\u00e8s des arr\u00eats aux \u00c9tats-Unis, en Italie et au Royaume-Uni, l’Urus SE a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 aux fans canadiens de Lamborghini.<\/p>\n

\u00ab Le 8 mai, nous avons fait le lancement canadien de l’Urus SE \u00e0 Toronto \u00bb, d\u00e9clare Baldi. \u00ab Apr\u00e8s [l’\u00e9v\u00e9nement], les concessionnaires de la r\u00e9gion organisent des \u00e9v\u00e9nements pour les clients, mettant en valeur le v\u00e9hicule. \u00bb<\/p>\n

Au-del\u00e0 des \u00e9v\u00e9nements en personne, le nouveau PHEV est promu sur les r\u00e9seaux sociaux. \u00ab Avec le soutien d’Automobili Lamborghini S.p.A, la couverture [des r\u00e9seaux sociaux] continuera \u00e0 \u00eatre publi\u00e9e sur nos canaux, Lamborghini ayant l’un des comptes Instagram automobiles les plus populaires au monde \u00bb, ajoute Baldi.<\/p>\n

De plus, les clients potentiels auront l’occasion de prendre le volant de l’Urus SE et de d\u00e9couvrir le groupe motopropulseur hybride. \u00ab De nombreux \u00e9v\u00e9nements de conduite dynamique sont organis\u00e9s pour les propri\u00e9taires d’Urus \u00bb, explique Baldi. \u00ab Par exemple, notre programme Esperienza Terra et Neve, qui se poursuivra avec l’Urus SE. \u00bb<\/p>\n

Les clients de l’Urus SE peuvent s’attendre \u00e0 recevoir leur SUV PHEV d\u00e9but 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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