{"id":411952,"date":"2024-05-30T17:00:26","date_gmt":"2024-05-30T21:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=411952"},"modified":"2024-05-30T17:00:26","modified_gmt":"2024-05-30T21:00:26","slug":"maximiser-le-mentorat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2024\/05\/30\/maximiser-le-mentorat\/","title":{"rendered":"Maximiser le mentorat"},"content":{"rendered":"<p><strong>Integrating learning practices into business operations is a major key to success.<\/strong><\/p>\n<p>Il ne fait aucun doute que le secteur de l&rsquo;entretien automobile et de nombreux centres de service sont confront\u00e9s \u00e0 une p\u00e9nurie de techniciens qualifi\u00e9s. Qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de la diminution du nombre d&#8217;employ\u00e9s travaillant quotidiennement dans l&rsquo;atelier ou de la difficult\u00e9 \u00e0 trouver et \u00e0 conserver des candidats ad\u00e9quats, la situation est difficile et ne devrait pas s&rsquo;am\u00e9liorer de sit\u00f4t. Selon le rapport sur le march\u00e9 du travail 2023 de l&rsquo;AIA Canada, une grande partie de cette situation est due \u00e0 une r\u00e9mun\u00e9ration inf\u00e9rieure \u00e0 la moyenne dans le secteur de l&rsquo;entretien automobile par rapport \u00e0 d&rsquo;autres m\u00e9tiers sp\u00e9cialis\u00e9s, ainsi qu&rsquo;au travail tr\u00e8s complexe et exigeant requis pour r\u00e9parer les v\u00e9hicules modernes.<\/p>\n<p>De plus, avec le vieillissement de la main-d&rsquo;\u0153uvre canadienne et les 27 900 travailleurs qui devraient prendre leur retraite d&rsquo;ici 2031 (ce qui repr\u00e9sente 53 % de toutes les offres d&#8217;emploi), les centres de services sont confront\u00e9s \u00e0 d&rsquo;importants vents contraires en ce qui concerne les p\u00e9nuries de main-d&rsquo;\u0153uvre.<\/p>\n<h2><strong>Une approche sur plusieurs fronts<\/strong><\/h2>\n<p>Pour remplir la r\u00e9serve de main-d&rsquo;\u0153uvre, il faut une approche sur plusieurs fronts, notamment une collaboration entre les gouvernements, les \u00e9tablissements d&rsquo;enseignement sup\u00e9rieur et l&rsquo;industrie pour \u00e9laborer des programmes de recrutement efficaces et une promotion plus efficace des m\u00e9tiers sp\u00e9cialis\u00e9s. D&rsquo;autres incluent la r\u00e9introduction de programmes techniques et d&rsquo;ateliers dans les \u00e9coles primaires et secondaires. De plus en plus, l&rsquo;industrie et le gouvernement cherchent des moyens de stimuler le recrutement par le biais de programmes de travailleurs \u00e9trangers temporaires.<\/p>\n<p>\u00c0 long terme, cependant, le secteur de l&rsquo;entretien automobile devra se concentrer sur le d\u00e9veloppement des talents au niveau national, et c&rsquo;est l\u00e0 que les programmes de mentorat peuvent jouer un r\u00f4le cl\u00e9.<\/p>\n<p>Selon Chris Thorne, responsable de la formation des prestataires de services automobiles chez UAP (NAPA), on ne saurait trop insister sur l&rsquo;importance du mentorat sur le lieu de travail. \u00ab Compte tenu de l&rsquo;importance du technicien en tant que g\u00e9n\u00e9rateur de revenus pour l&rsquo;atelier, il est essentiel que les techniciens de diff\u00e9rents niveaux b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;un mentorat sur le lieu de travail afin d&rsquo;am\u00e9liorer leurs comp\u00e9tences. \u00bb<\/p>\n<p>M. Thorne explique que les connaissances tendent \u00e0 \u00eatre transmises le plus efficacement par les personnes les plus proches du travail effectu\u00e9 par le stagiaire ou le technicien d\u00e9butant.<\/p>\n<p>Il explique que dans de nombreux cours de formation, bien que de nombreuses informations th\u00e9oriques et pratiques sur les r\u00e9parations soient fr\u00e9quemment fournies, les v\u00e9ritables avantages apparaissent lorsqu&rsquo;elles sont suivies d&rsquo;exemples de v\u00e9hicules pr\u00e9sentant des probl\u00e8mes similaires \u00e0 ceux mis en \u00e9vidence dans la formation, ce qui permet \u00e0 tous les membres de l&rsquo;atelier d&rsquo;apprendre, et pas seulement aux plus talentueux d&rsquo;entre eux. \u00ab Si un plus grand nombre de vos techniciens peuvent apprendre, l&rsquo;atelier devient alors plus flexible avec les comp\u00e9tences de ces techniciens, en fonction des types de probl\u00e8mes auxquels ils sont confront\u00e9s. \u00bb<\/p>\n<h2><strong>Lentille de la technologie<\/strong><\/h2>\n<p>En outre, dans l&rsquo;environnement actuel des soins automobiles, les programmes de mentorat doivent \u00e9galement \u00eatre \u00e9valu\u00e9s sous l&rsquo;angle de la technologie. Comme l&rsquo;explique Jean-Fran\u00e7ois Champagne, pr\u00e9sident de l&rsquo;AIA Canada, \u00ab les mentors efficaces doivent \u00eatre en mesure d&rsquo;utiliser correctement la technologie qui est \u00e0 leur disposition afin d&rsquo;enseigner efficacement \u00e0 leurs \u00e9tudiants et de leur permettre de se d\u00e9velopper. \u00bb Il insiste \u00e9galement sur le fait qu&rsquo;il est important que les apprentis d\u00e9couvrent l&rsquo;ensemble des services que l&rsquo;atelier fournit \u00e0 ses clients, sans quoi le processus lui-m\u00eame n&rsquo;est pas vraiment efficace.<\/p>\n<p>Chez UAP, Chris Thorne affirme qu&rsquo;un mentorat efficace exige \u00e9galement que les mentors eux-m\u00eames soient correctement r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s pour le temps qu&rsquo;ils consacrent \u00e0 l&rsquo;instruction et \u00e0 l&rsquo;assistance d&rsquo;autres techniciens qui apprennent sur le tas. Il peut \u00eatre tr\u00e8s tentant pour les propri\u00e9taires et les g\u00e9rants de magasins de consid\u00e9rer le mentorat comme une perte de productivit\u00e9, mais comme le souligne M. Thorne, ce n&rsquo;est pas ainsi qu&rsquo;il faut l&rsquo;envisager. \u00ab Ce temps doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un investissement dans leur avenir et, s&rsquo;il est bien g\u00e9r\u00e9, il permettra aux techniciens d&rsquo;effectuer plus de travail et d&rsquo;accro\u00eetre l&rsquo;efficacit\u00e9 et la productivit\u00e9 globales de l\u2019atelier. \u00bb<\/p>\n<p>Il est \u00e9galement important de consid\u00e9rer qu&rsquo;un mentorat efficace est une voie \u00e0 double sens, qui n\u00e9cessite la contribution des mentors et des apprentis. \u00ab Ils [les apprentis] doivent comprendre qu&rsquo;ils sont responsables de leurs connaissances g\u00e9n\u00e9rales et qu&rsquo;ils doivent continuer \u00e0 y travailler \u00bb, d\u00e9clare M. Thorne. Cela peut se faire par le biais d&rsquo;un certain nombre de moyens, de l&rsquo;apprentissage en ligne aux cours du soir et aux cours sp\u00e9cialis\u00e9s, ou \u00e0 toute autre formation disponible. \u00ab\u00a0Dans notre secteur, nous devons constamment apprendre, en particulier les apprentis, afin qu&rsquo;ils puissent atteindre le niveau et les capacit\u00e9s de certains compagnons plus talentueux et titulaires d&rsquo;une licence compl\u00e8te. \u00bb<\/p>\n<h2><strong>Une partie des d\u00e9penses globales<\/strong><\/h2>\n<figure id=\"attachment_411950\" aria-describedby=\"caption-attachment-411950\" style=\"width: 200px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-411949 size-full\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/WP_Mike-Urban.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"300\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-411950\" class=\"wp-caption-text\">Mike Urban, propri\u00e9taire de Urban Automotive. Photo Mike Urban<\/figcaption><\/figure>\n<p>En outre, pour que le mentorat fonctionne de mani\u00e8re coh\u00e9rente, il doit \u00e9galement \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme faisant partie des d\u00e9penses commerciales globales de l&rsquo;atelier. \u00ab Il faut \u00e9galement profiter des subventions gouvernementales lorsqu&rsquo;elles sont disponibles, explique M. Thorne. L&rsquo;ensemble du mod\u00e8le d&rsquo;entreprise doit soutenir un programme de formation continue et de mentorat, car il est n\u00e9cessaire \u00e0 la r\u00e9ussite du plan d&rsquo;entreprise global. \u00bb Cela signifie qu&rsquo;un centre de services doit g\u00e9rer, suivre et facturer de mani\u00e8re optimale son temps, ses pi\u00e8ces, ses fournitures et ses frais g\u00e9n\u00e9raux (y compris toutes les d\u00e9penses de l&rsquo;atelier telles que les outils, l&rsquo;\u00e9quipement et la formation) !<\/p>\n<p>Lorsque c&rsquo;est le cas, les r\u00e9sultats peuvent \u00eatre tr\u00e8s b\u00e9n\u00e9fiques. \u00ab Les techniciens bien form\u00e9s poss\u00e8dent les connaissances et les comp\u00e9tences n\u00e9cessaires pour diagnostiquer et r\u00e9parer les v\u00e9hicules avec pr\u00e9cision et efficacit\u00e9 \u00bb, d\u00e9clare Mike Urban, propri\u00e9taire et exploitant de Urban Automotive \u00e0 Oakville, en Ontario. En outre, les techniciens bien form\u00e9s sont aussi de meilleurs communicateurs, ce qui garantit une exp\u00e9rience plus fluide et plus transparente pour le client. \u00ab Les techniciens form\u00e9s sont fiers de leur travail, explique M. Urban, et s&rsquo;efforcent de fournir les normes de service les plus \u00e9lev\u00e9es, garantissant aux clients des r\u00e9parations fiables et des r\u00e9sultats positifs \u00e0 chaque visite dans votre \u00e9tablissement. \u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Integrating learning practices into business operations is a major key to success. Il ne fait aucun doute que le secteur de l&rsquo;entretien automobile et de nombreux centres de service sont confront\u00e9s \u00e0 une p\u00e9nurie de techniciens qualifi\u00e9s. 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