{"id":410281,"date":"2024-04-30T20:00:10","date_gmt":"2024-05-01T00:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=410281"},"modified":"2024-05-01T12:21:39","modified_gmt":"2024-05-01T16:21:39","slug":"nafa-ie-2024-nouvelles-frontieres-et-grandes-possibilites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/04\/30\/nafa-ie-2024-nouvelles-frontieres-et-grandes-possibilites\/","title":{"rendered":"NAFA I&amp;E 2024 : Nouvelles fronti\u00e8res et grandes possibilit\u00e9s"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le c\u00e9l\u00e8bre \u00e9v\u00e8nement annuel pour les parcs de v\u00e9hicules a fourni toute une gamme de contenus, d&rsquo;occasions de r\u00e9seautage et d&rsquo;expositions de produits de grande qualit\u00e9.<\/strong><\/p>\n<p>Du 21 au 24 avril, le vaste Henry B. Gonzalez Convention Center de San Antonio, au Texas, a accueilli le NAFA Institute &amp; Expo (I&amp;E) 2024. Les gestionnaires de parc, les fournisseurs les membres des associations, les repr\u00e9sentants des constructeurs et d&rsquo;autres professionnels de l&rsquo;industrie de toute l&rsquo;Am\u00e9rique du Nord et d&rsquo;ailleurs se sont rendus \u00e0 l&rsquo;\u00e9v\u00e8nement pour de l&rsquo;apprentissage approfondi, du r\u00e9seautage et l&rsquo;occasion de voir les derniers produits et solutions disponibles.<\/p>\n<p>Au cours de la conf\u00e9rence d&rsquo;ouverture, le PDG de la NAFA, Bill Schankel, CAE, a rev\u00eatu un chapeau de cow-boy pour souhaiter la bienvenue aux participants \u00e0 l&rsquo;I&amp;E et au Texas. M. Schankel a d\u00e9clar\u00e9 qu&rsquo;il \u00e9tait formidable de voir autant de monde et que leur \u00ab d\u00e9vouement \u00e0 la profession des parcs \u00e9tait une source d&rsquo;inspiration \u00bb. Il a \u00e9voqu\u00e9 le th\u00e8me d&rsquo;I&amp;E 2024, \u00ab Nouvelles fronti\u00e8res et grandes possibilit\u00e9s \u00bb. M. Schankel a fait le point sur les initiatives en cours au sein de l&rsquo;association, tout en illustrant la mani\u00e8re dont la NAFA continue de progresser et d&rsquo;offrir de nouvelles opportunit\u00e9s et possibilit\u00e9s \u00e0 ses membres et \u00e0 l&rsquo;industrie des parcs.<\/p>\n<p>Il s&rsquo;agit notamment de la capacit\u00e9 \u00e0 pr\u00e9senter et \u00e0 mettre en \u0153uvre de nouvelles technologies, ainsi que des meilleures pratiques innovantes, des \u00e9tudes de cas individuelles et des exemples de r\u00e9ussite que les professionnels de la gestion de parc peuvent partager et rapporter \u00e0 leur organisation.<\/p>\n<p>En outre, M. Schankel a fait remarquer que l&rsquo;I&amp;E 2024 avait consacr\u00e9 une journ\u00e9e enti\u00e8re aux pratiques de s\u00e9curit\u00e9, qui repr\u00e9sentent une part de plus en plus importante des op\u00e9rations pour les parcs.<\/p>\n<h2><strong>L&rsquo;exp\u00e9rience <em>Ride and Drive<\/em><\/strong><\/h2>\n<p>Pour une premi\u00e8re fois, l&rsquo;I&amp;E 2024 a \u00e9galement propos\u00e9 une exp\u00e9rience de conduite sur site, organis\u00e9e par Bobit, au cours de laquelle les participants ont eu l&rsquo;occasion d&rsquo;essayer une gamme de nouveaux v\u00e9hicules dot\u00e9s de groupes motopropulseurs conventionnels et de carburants alternatifs. Cette exp\u00e9rience a remport\u00e9 un franc succ\u00e8s aupr\u00e8s des participants et M. Schankel a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Nous avons \u00e9t\u00e9 ravis du succ\u00e8s de notre exp\u00e9rience inaugurale Ride &amp; Drive \u00e0 l&rsquo;occasion de l&rsquo;I&amp;E 2024. Cet \u00e9v\u00e8nement a vraiment donn\u00e9 aux professionnels des parcs l&rsquo;occasion de d\u00e9couvrir les derni\u00e8res technologies automobiles et de faire l&rsquo;exp\u00e9rience des v\u00e9hicules qui font avancer notre industrie. \u00bb Les constructeurs participants \u00e9taient BMW, Lucid, Mercedes-Benz, Nissan, PoleStar, Rivian, Stellantis, Tesla, Toyota, Volkswagen et Volvo.<\/p>\n<p>Un autre aspect important de l&rsquo;I&amp;E est qu&rsquo;il donne l&rsquo;occasion aux parcs et aux individus d&rsquo;\u00eatre reconnus pour leur engagement en faveur de l&rsquo;excellence, \u00e0 la fois pour leurs clients et pour l&rsquo;industrie. Au cours de chaque s\u00e9ance d&rsquo;ouverture, Mike Brennan a pr\u00e9sent\u00e9 les 100 meilleures parcs des Am\u00e9riques de la NAFA, en mettant en \u00e9vidence chacun des gagnants dans le secteur des parcs publics et commerciaux. Le dernier jour de l&rsquo;\u00e9v\u00e8nement, les gagnants de 2024 dans chacune des quatre cat\u00e9gories de ce programme ont \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9s.<\/p>\n<ul>\n<li>Prix du meilleur parc public : Dakota County Fleet Management dans le Minn.<\/li>\n<li>Prix du meilleur parc commercial : Essential Utilities<\/li>\n<li>Professionnel de parc de l&rsquo;ann\u00e9e : Kenny Stimson, Carvana<\/li>\n<li>Technicien de parc de l&rsquo;ann\u00e9e : Curtis Mullins, Ville de Round Rock, Texas<\/li>\n<\/ul>\n<p>En outre, l&rsquo;I&amp;E a r\u00e9uni les derniers dipl\u00f4m\u00e9s du programme Certified Automotive Fleet Manager (CAFM) qui ont re\u00e7u leur certificat sur sc\u00e8ne. L&rsquo;obtention du statut de CAFM est un exploit majeur et repr\u00e9sente le marqueur de professionnels engag\u00e9s qui ont d\u00e9montr\u00e9 un large \u00e9ventail de connaissances et de comp\u00e9tences li\u00e9es \u00e0 la gestion de parc moderne, ainsi qu&rsquo;un engagement \u00e0 l&rsquo;apprentissage continu. En outre, l&rsquo;I&amp;E 2024 proposait \u00e9galement un programme d&rsquo;instruction CAFM Live sur place, dans le cadre duquel les participants au programme avaient la possibilit\u00e9 de s&rsquo;immerger et d&rsquo;apprendre gr\u00e2ce \u00e0 huit modules approfondis : gestion des actifs, gestion commerciale, gestion financi\u00e8re, gestion de l&rsquo;information, gestion de la maintenance, d\u00e9veloppement professionnel, gestion des risques et gestion du carburant.<\/p>\n<p>L&rsquo;I&amp;E 2024 a \u00e9galement propos\u00e9 un certain nombre de s\u00e9ances g\u00e9n\u00e9rales, au cours desquelles les participants ont eu l&rsquo;occasion d&rsquo;\u00e9couter des experts en la mati\u00e8re sur une vari\u00e9t\u00e9 de sujets cruciaux.<\/p>\n<p>Le 22 avril, la session <em>Recruiting and Retention in the new World of Work<\/em> (Recrutement et fid\u00e9lisation dans le nouveau monde du travail), parrain\u00e9e par Holman, a vu Richard Hadden, conf\u00e9rencier et auteur r\u00e9put\u00e9, discuter des moyens efficaces de recruter, de fid\u00e9liser et d&rsquo;impliquer les employ\u00e9s dans l&rsquo;environnement de travail post-pand\u00e9mique.<\/p>\n<p>M. Hadden a expliqu\u00e9 que si la pand\u00e9mie de COVID-19 a \u00e9t\u00e9 perturbatrice, elle n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 \u00e0 l&rsquo;origine de changements majeurs sur le lieu de travail, mais plut\u00f4t un amplificateur de ce qui se passait d\u00e9j\u00e0. Il a expliqu\u00e9 qu&rsquo;aujourd&rsquo;hui, il est essentiel que les organisations comprennent la r\u00e9alit\u00e9 de la p\u00e9nurie de travailleurs qualifi\u00e9s et qu&rsquo;il est important pour les entreprises de \u00ab mettre en place leur propre culture \u00bb afin d&rsquo;attirer les employ\u00e9s les plus comp\u00e9tents et les plus brillants. La fa\u00e7on dont l&rsquo;organisation se pr\u00e9sente aux candidats potentiels est essentielle, de m\u00eame que sa r\u00e9putation, y compris les commentaires et les r\u00e9actions authentiques de ceux qui y travaillent. \u00ab La r\u00e9putation recrute, la r\u00e9alit\u00e9 retient \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Hadden.<\/p>\n<p>Il a \u00e9galement fait remarquer que dans l&rsquo;environnement actuel, il est important que les organisations cessent d&rsquo;\u00eatre obs\u00e9d\u00e9es par les comp\u00e9tences et l&rsquo;exp\u00e9rience et se concentrent plut\u00f4t sur le caract\u00e8re et les aptitudes. Il a \u00e9galement sugg\u00e9r\u00e9 de sortir des canaux de recrutement traditionnels et d&rsquo;attirer des personnes telles que les v\u00e9t\u00e9rans, les retrait\u00e9s r\u00e9cents et les personnes qui peuvent avoir des handicaps dans un domaine mais qui peuvent \u00eatre des travailleurs extr\u00eamement efficaces dans d&rsquo;autres.<\/p>\n<p>En fin de compte, il a d\u00e9clar\u00e9 qu&rsquo;il \u00e9tait important que les nouvelles recrues et les employ\u00e9s actuels sentent qu&rsquo;ils sont importants et qu&rsquo;ils contribuent \u00e0 quelque chose de plus grand qu&rsquo;eux.<\/p>\n<h2><strong>Un ensemble complet<\/strong><\/h2>\n<p>Le deuxi\u00e8me jour, la s\u00e9ance g\u00e9n\u00e9rale a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par une mise \u00e0 jour de l&rsquo;industrie par Ted Cannis, PDG de Ford Pro, ainsi que par une table ronde des constructeurs. M. Cannis a donn\u00e9 un aper\u00e7u des solutions de Ford Pro pour les parcs, y compris une gamme de v\u00e9hicules con\u00e7us pour diff\u00e9rents cas d&rsquo;utilisation, notamment ceux dot\u00e9s de groupes motopropulseurs conventionnels, hybrides et \u00e0 batterie \u00e9lectrique. M. Cannis a fait remarquer qu&rsquo;au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, Ford Pro a pass\u00e9 beaucoup de temps \u00e0 affiner sa strat\u00e9gie en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et \u00e0 travailler avec ses clients pour trouver des solutions optimales pour l&rsquo;exploitation de ces v\u00e9hicules. Il a indiqu\u00e9 que l&rsquo;objectif de Ford Pro est d&rsquo;aider les parcs \u00e0 trouver des moyens de g\u00e9rer leurs activit\u00e9s de la mani\u00e8re la plus efficace possible. Il s&rsquo;agit notamment de trouver des moyens d&rsquo;optimiser le co\u00fbt total de possession, d&rsquo;am\u00e9liorer la durabilit\u00e9 et le temps de fonctionnement, afin que les v\u00e9hicules soient sur la route et g\u00e9n\u00e8rent des revenus.<\/p>\n<p>\u00c0 cette fin, M. Cannis a d\u00e9clar\u00e9 que l&rsquo;objectif de Ford Pro \u00e9tait de proposer une suite compl\u00e8te de solutions. Il a fait remarquer qu&rsquo;aujourd&rsquo;hui, de nombreux parcs sont contraints d&rsquo;atteindre des objectifs de durabilit\u00e9, ce qui a un impact sur tout, des cycles d&rsquo;utilisation aux d\u00e9cisions d&rsquo;achat, en passant par les co\u00fbts d&rsquo;exploitation et le co\u00fbt total de possession. M. Cannis a indiqu\u00e9 que m\u00eame s&rsquo;il existe encore des incitatifs gouvernementaux au niveau des \u00c9tats, des provinces et du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, il peut \u00eatre incroyablement complexe de s&rsquo;y retrouver, et que l&rsquo;augmentation du co\u00fbt de la vie et des affaires, aliment\u00e9e par une inflation et des taux d&rsquo;int\u00e9r\u00eat plus \u00e9lev\u00e9s, a cr\u00e9\u00e9 un environnement op\u00e9rationnel tr\u00e8s difficile pour les parcs de v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>M. Cannis a expliqu\u00e9 que pour les parcs qui souhaitent s&rsquo;engager s\u00e9rieusement dans l&rsquo;\u00e9lectrification, il ne s&rsquo;agit pas d&rsquo;acheter des v\u00e9hicules mais plut\u00f4t de changer de solution \u00e9nerg\u00e9tique, ce qui signifie que les v\u00e9hicules ne sont qu&rsquo;une partie d&rsquo;un \u00e9cosyst\u00e8me complet qui est n\u00e9cessaire pour que l&rsquo;adoption des V\u00c9 soit couronn\u00e9e de succ\u00e8s. \u00ab Il s&rsquo;agit du plus grand changement de solution \u00e9nerg\u00e9tique que nous ayons connu en 100 ans, a d\u00e9clar\u00e9 M. Cannis, et si vous pensez que vous n&rsquo;achetez que des v\u00e9hicules, vous \u00eates d\u00e9j\u00e0 dans le p\u00e9trin. \u00bb C&rsquo;est pourquoi, selon lui, Ford Pro aborde l&rsquo;\u00e9lectrification comme un guichet unique pour ses clients, en combinant le v\u00e9hicule, le logiciel et l&rsquo;infrastructure de recharge dans un ensemble complet.<\/p>\n<figure id=\"attachment_410239\" aria-describedby=\"caption-attachment-410239\" style=\"width: 758px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-410239 size-full\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-7-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP.jpg\" alt=\"\" width=\"758\" height=\"585\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-7-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP.jpg 758w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-7-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-300x232.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-7-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-535x413.jpg 535w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-7-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-600x463.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 758px) 100vw, 758px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-410239\" class=\"wp-caption-text\">La table ronde des constructeurs a permis de faire le point sur un certain nombre de sujets, notamment les questions li\u00e9es \u00e0 la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement, la commande de v\u00e9hicules et l&rsquo;\u00e9lectrification. Photo Huw Evans<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong>Att\u00e9nuer les d\u00e9fis de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement<\/strong><\/h2>\n<p>La table ronde tr\u00e8s attendue des constructeurs \u00e9tait anim\u00e9e par Chris Brown de Bobit et r\u00e9unissait Tom DeLuise de Toyota, Eric Swanson de Stellantis, Robert Wheeler de GM Envolve et Greg Wood de Ford Pro.<\/p>\n<p>L&rsquo;un des principaux sujets abord\u00e9s a \u00e9t\u00e9 le paysage post-pand\u00e9mique et la mani\u00e8re dont les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement continuent d&rsquo;avoir un impact sur les constructeurs. Tom DeLuise a fait remarquer que si la situation s&rsquo;est am\u00e9lior\u00e9e, l&rsquo;impact des perturbations de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement se fait toujours sentir, en particulier chez les fournisseurs de niveau 2 et 3 des \u00e9quipementiers. Dans le cas de constructeurs automobiles comme Toyota qui importent encore certains v\u00e9hicules du Japon, le transport de ceux-ci vers la c\u00f4te est de l&rsquo;Am\u00e9rique du Nord a n\u00e9cessit\u00e9 des changements logistiques, tels que l&rsquo;importation sur la c\u00f4te ouest puis l&rsquo;exp\u00e9dition vers l&rsquo;est par voie ferr\u00e9e au lieu de les acheminer par bateau directement vers les ports de la c\u00f4te est, en raison de l&rsquo;acc\u00e8s restreint au canal de Panama (d\u00fb \u00e0 des s\u00e9cheresses locales). De telles situations ne font pas qu&rsquo;entraver le flux du trafic maritime dans les Am\u00e9riques, elles augmentent \u00e9galement de mani\u00e8re significative les co\u00fbts de transport.<\/p>\n<p>Greg Wood a ajout\u00e9 que la complexit\u00e9 croissante des v\u00e9hicules et l&rsquo;augmentation de la puissance informatique n\u00e9cessaire pour les faire fonctionner \u2013 ce qui n\u00e9cessite plus de logiciels et de puces semi-conductrices \u2013 se traduisent par une augmentation du nombre de composants n\u00e9cessaires pour chaque voiture et chaque camion qui sort de la cha\u00eene de montage. Le nombre croissant d&rsquo;options et de caract\u00e9ristiques sur les v\u00e9hicules modernes a \u00e9galement amplifi\u00e9 le probl\u00e8me. M. Wood a d\u00e9clar\u00e9 que chez Ford Pro, l&rsquo;accent est mis sur la r\u00e9duction des options sans r\u00e9duire les fonctionnalit\u00e9s, afin de lutter contre ce probl\u00e8me tout en continuant \u00e0 fournir les caract\u00e9ristiques attendues par les clients. M. Wood a \u00e9galement indiqu\u00e9 que Ford travaillait en \u00e9troite collaboration avec les installateurs pour s&rsquo;assurer que les logiciels sont compatibles avec les diff\u00e9rents \u00e9quipements, garantissant ainsi que ces v\u00e9hicules fonctionnent de la mani\u00e8re la plus efficace possible.<\/p>\n<p>Un autre probl\u00e8me auquel sont confront\u00e9s de nombreux gestionnaires de parc est la difficult\u00e9 d&rsquo;obtenir des v\u00e9hicules, y compris l&rsquo;annulation des commandes. Robert Wheeler a d\u00e9clar\u00e9 que l&rsquo;annulation des commandes est une chose que tous les constructeurs veulent \u00e9viter. Il a \u00e9galement fait remarquer que m\u00eame si le processus de commande n&rsquo;est pas parfait, la situation commence \u00e0 s&rsquo;am\u00e9liorer et que pour l&rsquo;ann\u00e9e mod\u00e8le 2025 au moins, il s&rsquo;attend \u00e0 voir davantage de commandes en flux libre, ce qui aidera les gestionnaires de parc \u00e0 obtenir les v\u00e9hicules dont ils ont besoin, quand ils en ont besoin \u2013 un sentiment partag\u00e9 par ses coll\u00e8gues du groupe d&rsquo;experts.<\/p>\n<h2><strong>Une gamme d&rsquo;options<\/strong><\/h2>\n<p>Sur le sujet br\u00fblant de l&rsquo;\u00e9lectrification des v\u00e9hicules, Tom DeLuise a d\u00e9clar\u00e9 que, du point de vue de Toyota, le terme a toujours port\u00e9 sur une gamme de technologies de propulsion, y compris l&rsquo;hybride, l&rsquo;hybride rechargeable, la batterie \u00e9lectrique et les piles \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne, et que la gamme de produits de Toyota repr\u00e9sente toutes ces technologies, ainsi que les v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne qui repr\u00e9sentent encore la majorit\u00e9 des ventes de v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>M. DeLuise a d\u00e9clar\u00e9 qu&rsquo;en fin de compte, il s&rsquo;agissait de fournir aux clients une gamme d&rsquo;options et de veiller \u00e0 ce que le r\u00e9seau de concessionnaires soit en mesure de les soutenir, y compris dans les \u00c9tats et les juridictions qui ont actuellement des objectifs plus agressifs en mati\u00e8re de VZ\u00c9. Les pan\u00e9listes ont tous convenu qu&rsquo;en mati\u00e8re d&rsquo;\u00e9lectrification, il est essentiel que les \u00e9quipementiers proposent des v\u00e9hicules qui r\u00e9pondent aux besoins de leurs clients, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne, de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie, d&rsquo;hybrides, de v\u00e9hicules rechargeables, ou d&rsquo;une combinaison de ces v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>En outre, les exigences l\u00e9gislatives agressives en mati\u00e8re de V\u00c9 actuellement mises en avant par des \u00c9tats tels que la Californie, Washington, New York, le Vermont et des provinces telles que la Colombie-Britannique et le Qu\u00e9bec sont de plus en plus consid\u00e9r\u00e9es comme irr\u00e9alistes dans leur port\u00e9e, ce qui pourrait encore augmenter les co\u00fbts et r\u00e9duire la disponibilit\u00e9 des v\u00e9hicules, un point qui a \u00e9t\u00e9 discut\u00e9 lors de la mise \u00e0 jour l\u00e9gislative canadienne de NAFA (que vous pouvez lire s\u00e9par\u00e9ment sur <a href=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">autosphere.ca\/parc<\/a>).<\/p>\n<h2><strong>S\u00e9ances de formation<\/strong><\/h2>\n<p>Outre les conf\u00e9rences d&rsquo;ouverture, dont un intitul\u00e9 <em>The Roadmap to Fleet Safety <\/em>(La feuille de route pour la s\u00e9curit\u00e9 des parcs), parrain\u00e9 par Shell Fleet Solutions, toute une s\u00e9rie de s\u00e9ances de formation informatives ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es sur des sujets aussi vari\u00e9s que l&rsquo;\u00e9lectrification des v\u00e9hicules et le d\u00e9veloppement de l&rsquo;infrastructure de recharge, les pratiques de s\u00e9curit\u00e9, les politiques nationales et f\u00e9d\u00e9rales, l&rsquo;entretien des parcs automobiles, l&rsquo;exploitation des technologies modernes, les indicateurs de performance cl\u00e9s, les \u00e9tudes de cas sp\u00e9cifiques aux parcs automobiles et l&rsquo;acquisition \/ le remplacement de v\u00e9hicules dans un contexte de d\u00e9fis constants pour la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement.<\/p>\n<p>Pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, une journ\u00e9e des m\u00e9dias a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e, au cours de laquelle un certain nombre de fournisseurs se sont entretenus avec des membres de la presse, discutant de leurs produits et solutions et de la mani\u00e8re dont ils peuvent faire la diff\u00e9rence sur un march\u00e9 en \u00e9volution rapide. Une r\u00e9ception pour les parcs canadiens, parrain\u00e9e par Mitsubishi Motors, a \u00e9galement eu lieu sur place, ainsi qu&rsquo;un vaste hall d&rsquo;exposition o\u00f9 les participants ont pu d\u00e9couvrir et tester les derniers v\u00e9hicules, produits et solutions de l&rsquo;industrie des parcs.<\/p>\n<p>En outre, NAFA a organis\u00e9 sa vitrine de l&rsquo;innovation, o\u00f9 les participants pouvaient voter pour leur innovation pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e lors de l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement. Lorsque la poussi\u00e8re est retomb\u00e9e, Samsara a remport\u00e9 le prix du choix du public de la vitrine de l&rsquo;innovation. Samsara pr\u00e9sentait ses solutions de s\u00e9curit\u00e9 aliment\u00e9es par l&rsquo;IA &#8211; une plateforme unique pour les donn\u00e9es d&rsquo;exploitation des entreprises, y compris la s\u00e9curit\u00e9 vid\u00e9o, la t\u00e9l\u00e9matique des v\u00e9hicules, les applications et les flux de travail, l&rsquo;\u00e9quipement intelligent et la visibilit\u00e9 des sites. En c\u00e9l\u00e9brant le prix, Bill Schankel, CAE, chef de la direction de la NAFA, a d\u00e9clar\u00e9 que \u00ab comme l&rsquo;industrie des parcs continue d&rsquo;\u00e9voluer, nous sommes fiers de reconna\u00eetre Samsara comme le gagnant de notre vitrine d&rsquo;innovations 2024. Leurs innovations r\u00e9volutionnaires illustrent l&rsquo;esprit d&rsquo;ing\u00e9niosit\u00e9 et de progr\u00e8s qui fait avancer notre industrie. \u00bb<\/p>\n<div class=\"w-gallery fit_cover wp_gallery type_grid action_popup_image ratio_auto count_15\" style=\"--columns:1;--items-gap:8px;\"><div class=\"w-gallery-list\"><div class=\"w-gallery-item\"><div class=\"w-gallery-item-img\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg 150w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-160x160.jpg 160w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/div><div class=\"w-gallery-item-meta\"><div class=\"w-gallery-item-title\">Du 21 au 24 avril, l'immense Henry B. Gonzalez Convention Center de San Antonio, au Texas, a accueilli Institute & Expo 2024 de la NAFA. <\/div><\/div><a class=\"w-gallery-item-link\" aria-label=\"Du 21 au 24 avril, l&#039;immense Henry B. Gonzalez Convention Center de San Antonio, au Texas, a accueilli Institute &amp; Expo 2024 de la NAFA. \" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP.jpg\" title=\"Du 21 au 24 avril, l&#039;immense Henry B. Gonzalez Convention Center de San Antonio, au Texas, a accueilli Institute &amp; Expo 2024 de la NAFA. \"><\/a><\/div><div class=\"w-gallery-item\"><div class=\"w-gallery-item-img\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-2-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-2-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg 150w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-2-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-160x160.jpg 160w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-2-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/div><div class=\"w-gallery-item-meta\"><div class=\"w-gallery-item-title\">Bill Schankel, CAE (\u00e0 gauche), PDG de la NAFA, et Mike Camnetar, pr\u00e9sident du conseil d'administration.<\/div><\/div><a class=\"w-gallery-item-link\" aria-label=\"Bill Schankel, CAE (\u00e0 gauche), PDG de la NAFA, et Mike Camnetar, pr\u00e9sident du conseil d&#039;administration.\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-2-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP.jpg\" title=\"Bill Schankel, CAE (\u00e0 gauche), PDG de la NAFA, et Mike Camnetar, pr\u00e9sident du conseil d&#039;administration.\"><\/a><\/div><div class=\"w-gallery-item\"><div class=\"w-gallery-item-img\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-3-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" 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href=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-3-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP.jpg\" title=\"Mike Brennan, juge principal, a pr\u00e9sent\u00e9 les 100 meilleurs parcs des Am\u00e9riques au cours de trois matin\u00e9es \u00e0 l&#039;I&amp;E. \"><\/a><\/div><div class=\"w-gallery-item\"><div class=\"w-gallery-item-img\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-4-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-4-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg 150w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-4-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-160x160.jpg 160w, 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decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-5-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-5-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg 150w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-5-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-160x160.jpg 160w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-5-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/div><div class=\"w-gallery-item-meta\"><div class=\"w-gallery-item-title\">La journ\u00e9e des m\u00e9dias a permis aux fournisseurs et aux journalistes de s'informer et de discuter d'une gamme de produits et de solutions pour l'industrie des parcs.<\/div><\/div><a class=\"w-gallery-item-link\" aria-label=\"La journ\u00e9e des m\u00e9dias a permis aux fournisseurs et aux journalistes de s&#039;informer et de discuter d&#039;une gamme de produits et de solutions pour l&#039;industrie des parcs.\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-5-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP.jpg\" title=\"La journ\u00e9e des m\u00e9dias a permis aux fournisseurs et aux journalistes de s&#039;informer et de discuter d&#039;une gamme de produits et de solutions pour l&#039;industrie des parcs.\"><\/a><\/div><div class=\"w-gallery-item\"><div class=\"w-gallery-item-img\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-6-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-6-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg 150w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-6-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-160x160.jpg 160w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-6-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/div><div class=\"w-gallery-item-meta\"><div class=\"w-gallery-item-title\">Ted Cannis, PDG de Ford Pro, a fait le point sur les solutions de parc de l'Ovale bleu, y compris son programme complet de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. <\/div><\/div><a class=\"w-gallery-item-link\" aria-label=\"Ted Cannis, PDG de Ford Pro, a fait le point sur les solutions de parc de l&#039;Ovale bleu, y compris son programme complet de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. \" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-6-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP.jpg\" title=\"Ted Cannis, PDG de Ford Pro, a fait le point sur les solutions de parc de l&#039;Ovale bleu, y compris son programme complet de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. \"><\/a><\/div><div class=\"w-gallery-item\"><div class=\"w-gallery-item-img\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-8-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-8-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg 150w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-8-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-160x160.jpg 160w, 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(De gauche \u00e0 droite) Weston Kalogeridis, David Johnson, Claire Dougherty, Maureen Smith, Marci McNeal. <\/div><\/div><a class=\"w-gallery-item-link\" aria-label=\"L&#039;\u00e9quipe du centre de ressources de la NAFA, qui travaille dur, pose pour une photo de groupe. (De gauche \u00e0 droite) Weston Kalogeridis, David Johnson, Claire Dougherty, Maureen Smith, Marci McNeal. \" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-8-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP.jpg\" title=\"L&#039;\u00e9quipe du centre de ressources de la NAFA, qui travaille dur, pose pour une photo de groupe. (De gauche \u00e0 droite) Weston Kalogeridis, David Johnson, Claire Dougherty, Maureen Smith, Marci McNeal. \"><\/a><\/div><div class=\"w-gallery-item\"><div class=\"w-gallery-item-img\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-9-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-9-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg 150w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-9-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-160x160.jpg 160w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-9-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/div><div class=\"w-gallery-item-meta\"><div class=\"w-gallery-item-title\">Ram Professional a expos\u00e9 une s\u00e9rie de v\u00e9hicules, dont ce fourgon ProMaster EV am\u00e9lior\u00e9. <\/div><\/div><a class=\"w-gallery-item-link\" aria-label=\"Ram Professional a expos\u00e9 une s\u00e9rie de v\u00e9hicules, dont ce fourgon ProMaster EV am\u00e9lior\u00e9. \" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-9-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP.jpg\" title=\"Ram Professional a expos\u00e9 une s\u00e9rie de v\u00e9hicules, dont ce fourgon ProMaster EV am\u00e9lior\u00e9. \"><\/a><\/div><div class=\"w-gallery-item\"><div class=\"w-gallery-item-img\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-10-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-10-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg 150w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-10-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-160x160.jpg 160w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-10-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/div><div class=\"w-gallery-item-meta\"><div class=\"w-gallery-item-title\">Au kiosque d'Element, nous avons rencontr\u00e9 (de gauche \u00e0 droite) Parker Sorenson, Holly Hafenmair, Natalie Grmusa, Esra Conway et Ryan Hansen.<\/div><\/div><a class=\"w-gallery-item-link\" aria-label=\"Au kiosque d&#039;Element, nous avons rencontr\u00e9 (de gauche \u00e0 droite) Parker Sorenson, Holly Hafenmair, Natalie Grmusa, Esra Conway et Ryan Hansen.\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-10-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP.jpg\" title=\"Au kiosque d&#039;Element, nous avons rencontr\u00e9 (de gauche \u00e0 droite) Parker Sorenson, Holly Hafenmair, Natalie Grmusa, Esra Conway et Ryan Hansen.\"><\/a><\/div><div class=\"w-gallery-item\"><div class=\"w-gallery-item-img\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-11-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-11-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg 150w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-11-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-160x160.jpg 160w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-11-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/div><div class=\"w-gallery-item-meta\"><div class=\"w-gallery-item-title\">Le kiosque de Teletrac Navman \u00e9tait impressionnant. Ici, l'\u00e9quipe prend une minute pendant les r\u00e9unions avec les clients pour poser pour une photo de groupe devant les cam\u00e9ras d'Autosphere.<\/div><\/div><a class=\"w-gallery-item-link\" aria-label=\"Le kiosque de Teletrac Navman \u00e9tait impressionnant. Ici, l&#039;\u00e9quipe prend une minute pendant les r\u00e9unions avec les clients pour poser pour une photo de groupe devant les cam\u00e9ras d&#039;Autosphere.\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-11-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP.jpg\" title=\"Le kiosque de Teletrac Navman \u00e9tait impressionnant. Ici, l&#039;\u00e9quipe prend une minute pendant les r\u00e9unions avec les clients pour poser pour une photo de groupe devant les cam\u00e9ras d&#039;Autosphere.\"><\/a><\/div><div class=\"w-gallery-item\"><div class=\"w-gallery-item-img\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-12-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-12-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-150x150.jpg 150w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-12-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-160x160.jpg 160w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-12-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/div><div class=\"w-gallery-item-meta\"><div class=\"w-gallery-item-title\">Toute une s\u00e9rie de sessions de formation ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es pendant l'I&E. Celle-ci portait sur les moyens pratiques de mettre en place une infrastructure de recharge pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/div><\/div><a class=\"w-gallery-item-link\" aria-label=\"Toute une s\u00e9rie de sessions de formation ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es pendant l&#039;I&amp;E. Celle-ci portait sur les moyens pratiques de mettre en place une infrastructure de recharge pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-12-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP.jpg\" title=\"Toute une s\u00e9rie de sessions de formation ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es pendant l&#039;I&amp;E. 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(De gauche \u00e0 droite) Dan Whitzer, Ryan Peters et Rick Deeck.<\/div><\/div><a class=\"w-gallery-item-link\" aria-label=\"Holman a pr\u00e9sent\u00e9 une maquette LEGO repr\u00e9sentant la gamme de services de l&#039;entreprise. (De gauche \u00e0 droite) Dan Whitzer, Ryan Peters et Rick Deeck.\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Photo-14-NAFA-IE-2024-New-Frontiers-and-Big-Possibilities-CRD-HE-WP.jpg\" title=\"Holman a pr\u00e9sent\u00e9 une maquette LEGO repr\u00e9sentant la gamme de services de l&#039;entreprise. 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