{"id":409721,"date":"2024-04-24T15:45:58","date_gmt":"2024-04-24T19:45:58","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=409721"},"modified":"2024-04-24T15:35:36","modified_gmt":"2024-04-24T19:35:36","slug":"la-riche-communaute-des-passionnes-de-voitures-anciennes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/04\/24\/la-riche-communaute-des-passionnes-de-voitures-anciennes\/","title":{"rendered":"La riche communaut\u00e9 des passionn\u00e9s de voitures anciennes"},"content":{"rendered":"

R\u00e9jean Lacasse combine sa passion pour les voitures anciennes et son sens de l\u2019entrepreneuriat en remettant sur le march\u00e9 des belles voitures d\u2019autrefois tout en conservant quelques bijoux pour son usage personnel.<\/strong><\/p>\n

Avec un atelier de restauration \u00e9tabli \u00e0 Saint-Hyacinthe, M. Lacasse a \u00e9t\u00e9 dans le commerce durant de longues ann\u00e9es avant de prendre sa retraite \u00e0 60 ans. \u00ab Trop jeune pour rien faire \u00bb, lance-t-il en nous faisant visiter son atelier combin\u00e9 \u00e0 une salle d\u2019entreposage qui a tous les airs d\u2019un mus\u00e9e.<\/p>\n

Sa passion lui a \u00e9t\u00e9 inspir\u00e9e par son p\u00e8re qui entretenait lui-m\u00eame sa Plymouth 1937. \u00ab\u00a0Il travaillait sur le moteur, \u00e7a m\u2019a impressionn\u00e9\u00a0\u00bb, reprend-il. D\u2019abord dans le domaine du meuble, l\u2019entrepreneur s\u2019est tourn\u00e9, apr\u00e8s plusieurs d\u00e9cennies, vers la vente de voitures neuves puis usag\u00e9es.<\/p>\n

Le repaire de trois retrait\u00e9s<\/strong><\/h2>\n

En progressant de la sorte nous n\u2019\u00e9tions plus tr\u00e8s loin du trio form\u00e9 par lui, Mario Dumont et Avila Goyette qui se donne rendez-vous deux jours par semaine pour remettre en condition les voitures anciennes achet\u00e9es par M. Lacasse. \u00ab\u00a0Nous sommes des retrait\u00e9s, passionn\u00e9s d\u2019automobile et de m\u00e9canique, et nous nous retrouvons ici pour nous amuser. La remise en condition d\u2019une voiture, quand on cherche des pi\u00e8ces ou qu\u2019elle doit \u00eatre repeinte, peut prendre plus d\u2019un an. Qu\u2019importe, nous ne sommes pas press\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Si les travaux de mise en condition se font dans le vaste atelier de Saint-Hyacinthe, la peinture est confi\u00e9e \u00e0 un sp\u00e9cialiste. Les pi\u00e8ces de remplacement ne sont pas n\u00e9cessairement d\u2019origine, mais des pi\u00e8ces \u00e9quivalentes ou r\u00e9usin\u00e9es r\u00e9pondent aux sp\u00e9cifications du constructeur. \u00ab\u00a0L\u2019important pour moi, c\u2019est de les rendre belles et surtout, de les remettre sur la route. Je suis plus s\u00e9lectif sur les voitures que j\u2019ach\u00e8te\u00a0\u00bb, souligne-t-il en se rem\u00e9morant de mauvaises exp\u00e9riences de carrosseries mang\u00e9es par la rouille. Toutefois, il n\u2019acquiert que rarement des voitures en excellente condition, pr\u00e9f\u00e9rant alimenter son passe-temps de restaurateur.<\/p>\n

Ces voitures proviennent de particuliers ou d\u2019autres collectionneurs, principalement du Qu\u00e9bec. \u00c0 l\u2019apex de sa collection, M. Lacasse comptait 48 voitures, quelques-unes ont \u00e9t\u00e9 revendues depuis pour abaisser ce nombre \u00e0 35.<\/p>\n

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Pour R\u00e9jean Lacasse, la collection de voitures anciennes, c\u2019est aussi faire partie d\u2019une communaut\u00e9 de passionn\u00e9s. Photo Michel Beaunoyer<\/figcaption><\/figure>\n

Quand brillent<\/strong> les chromes<\/strong><\/h2>\n

R\u00e9jean Lacasse concentre principalement sa collection sur les voitures am\u00e9ricaines de luxe et sportives des ann\u00e9es 1950 en montant. \u00ab\u00a0Ce sont des automobiles qui ont de la personnalit\u00e9 et qui rappellent des souvenirs \u00e0 des gens encore en mesure de les appr\u00e9cier. Par exemple, j\u2019ai vendu une Cadillac \u00e0 un nostalgique de 88 ans qui tenait absolument \u00e0 la conduire lui-m\u00eame.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Dans cette salle d\u2019exposition aux conditions de conservation id\u00e9ale, les pensionnaires rivalisent de brillance. On y retrouve les vedettes des Diners de l\u2019\u00e9poque. Quelques Dodge c\u00f4toient plusieurs Cadillac alors que des Thunderbird se retrouvent en famille. Ici, une tr\u00e8s rare Corvette Convertible 1967 brille dans sa robe rouge alors qu\u2019une Rolls Royce des ann\u00e9es 1980 attend le prochain mariage, ou la prochaine exposition.<\/p>\n

Tout cela est \u00e0 vendre ? Non, pas question de se d\u00e9partir de deux Cadillac 1954 et 1960, ni du Plymouth, et \u00e0 bien y penser, ni de la Jaguar ou de la Rolls \u2026 Blague \u00e0 part, M. Lacasse reste un entrepreneur et s\u2019est d\u00e9parti de belles pi\u00e8ces au fil des ans. \u00ab\u00a0J\u2019ai d\u00e9j\u00e0 vendu une belle Corvette en Su\u00e8de et un mod\u00e8le 1954 devrait se trouver aujourd\u2019hui dans un mus\u00e9e de l\u2019automobile en Belgique.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Partager la passion<\/strong><\/h2>\n

Si M. Lacasse dit qu\u2019il est important de participer aux expositions de voitures anciennes au Qu\u00e9bec si on veut en vendre, il ne cache pas le fait que ces grandes r\u00e9unions sont aussi pour lui une occasion r\u00eav\u00e9e de partager sa passion avec le public et aussi, les autres collectionneurs. C\u2019est un petit monde qu\u2019il a appris \u00e0 d\u00e9couvrir et \u00e0 appr\u00e9cier depuis les ann\u00e9es 1980.<\/p>\n

Il se rem\u00e9more avec plaisir, par exemple, la finale de l\u2019an dernier \u00e0 Saint-Hyacinthe, o\u00f9 600 voitures anciennes sont se retrouv\u00e9es en ville. \u00ab\u00a0La police ne savait plus o\u00f9 donner de la t\u00eate\u00a0! Quel plaisir !\u00a0\u00bb<\/p>\n

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R\u00e9jean Lacasse compte 35 voitures dans une collection qui \u00e9volue continuellement.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Une belle palette de Ford Thunderbird des ann\u00e9es 1950. <\/div><\/div><\/a><\/div>
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Il faillait verser 4004 dollars pour avoir les cl\u00e9s de cette Cadillac Serie 62 Convertible en 1954.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Une des favorites de M. Lacasse est cette Cadillac 1960 Serie G200 dot\u00e9e des cerveaux freins, cerveau direction et de vitres \u00e9lectriques, entre autres.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Toujours dans les ann\u00e9es o\u00f9 le chrome \u00e9tait \u00e0 l\u2019honneur, ce Dodge Custom Royal Lancer de 1959.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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La condition des v\u00e9hicules de la collection est impeccable ; on veut qu\u2019ils puissent rouler. <\/div><\/div><\/a><\/div>
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Qui ne r\u00eaverait pas de partir au volant de cette tr\u00e8s rare Corvette Convertible 1967.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Le prix de base de ce Ford Custom Deluxe Convertible \u00e9tait de 1949 dollars en 1951.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Derri\u00e8re le d\u00e9cor, l\u2019atelier o\u00f9 R\u00e9jean, Mario et Avila passent deux jours par semaine \u00e0 remettre en condition les belles d\u2019autrefois.<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div>\n

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R\u00e9jean Lacasse combine sa passion pour les voitures anciennes et son sens de l\u2019entrepreneuriat en remettant sur le march\u00e9 des belles voitures d\u2019autrefois tout en conservant quelques bijoux pour son usage personnel. Avec un atelier de restauration \u00e9tabli \u00e0 Saint-Hyacinthe, M. 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