{"id":408208,"date":"2024-04-03T16:42:06","date_gmt":"2024-04-03T20:42:06","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=408208"},"modified":"2024-04-03T16:42:06","modified_gmt":"2024-04-03T20:42:06","slug":"sur-la-route-avec-les-rust-bros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/04\/03\/sur-la-route-avec-les-rust-bros\/","title":{"rendered":"Sur la route avec les Rust Bros"},"content":{"rendered":"

Des stars de la t\u00e9l\u00e9-r\u00e9alit\u00e9 et de vrais passionn\u00e9s de m\u00e9canique partagent leurs exp\u00e9riences lors de leur aventure \u00e9pique de Tappen, en Colombie-Britannique, \u00e0 Toronto, en Ontario, \u00e0 l’occasion du Motorama Custom Car Expo.<\/strong><\/p>\n

Si vous avez pu assister au Motorama Custom Car & Motorsports Expo \u00e0 Toronto en mars, l’\u00e9quipe des Rust Brothers, compos\u00e9e de Mike Hall, de son fils Connor et de ses amis Avery Shoaf et Blair Smith, de la populaire \u00e9mission t\u00e9l\u00e9vis\u00e9e Rust Valley Restorers<\/em>, a \u00e9t\u00e9 l’une des attractions vedettes de l’\u00e9v\u00e8nement. Au kiosque d’eBay Motors, l’\u00e9quipe \u00e9tait pr\u00e9sente pour r\u00e9pondre aux questions, rencontrer les fans et signer des autographes. \u00c0 leurs c\u00f4t\u00e9s se trouvait la Chevrolet Chevelle SS396 de 1968 que Mike et Avery ont conduite sur plus de 4000 km depuis Tappen, en Colombie-Britannique, pour assister au Motorama. Ce voyage \u00e9pique, au cours duquel ils ont d\u00fb affronter \u00e0 peu pr\u00e8s toutes les conditions routi\u00e8res et m\u00e9t\u00e9orologiques imaginables, a \u00e9t\u00e9 document\u00e9 sur la cha\u00eene YouTube officielle des Rust Brothers.<\/p>\n

Mike et Blair ont pass\u00e9 685 heures \u00e0 pr\u00e9parer la Chevelle pour le voyage \u00e0 travers le pays et le travail de pr\u00e9paration ainsi que le voyage lui-m\u00eame n’ont pas \u00e9t\u00e9 sans incidents. Autosphere<\/em> s’est r\u00e9cemment entretenu avec Mike, Avery et Connor pour les interroger sur le projet, les raisons qui les ont pouss\u00e9s \u00e0 le r\u00e9aliser et ce que cela signifiait pour chacun d’entre eux de r\u00e9ussir le voyage et de pouvoir le c\u00e9l\u00e9brer et interagir avec les fans au Motorama.<\/p>\n

Autosphere : Qu’est-ce qui vous a d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 faire cette travers\u00e9e du pays avec la Chevelle ?<\/strong><\/em><\/h2>\n

Mike : \u00c0 l’origine, c’\u00e9tait l’id\u00e9e de Blair. Il s’est dit que si nous allions \u00e0 Toronto avec eBay Motors pour le Motorama Custom Car Show, autant traverser le pays avec la Chevelle pour pouvoir la montrer au salon d\u00e8s notre arriv\u00e9e. N’oublions pas qu’\u00e0 l’\u00e9poque, nous pensions que l’hiver \u00e9tait pratiquement termin\u00e9, mais nous avions tort ! N\u00e9anmoins, nous avons travers\u00e9 les temp\u00eates hivernales et je suis heureux que nous ayons pris le temps de nous assurer que la Chevelle \u00e9tait pr\u00eate pour son voyage de 4000 km, gr\u00e2ce \u00e0 des pi\u00e8ces achet\u00e9es sur eBay Motors.<\/p>\n

Connor : J’ai particip\u00e9 \u00e0 la construction de cette voiture avec mon p\u00e8re quand j’\u00e9tais enfant et j’ai eu l’occasion de la conduire lors de la remise des dipl\u00f4mes, alors c’\u00e9tait g\u00e9nial de voir ce projet se concr\u00e9tiser. Cette [Chevelle] est en quelque sorte le prolongement de mon p\u00e8re et de son style. Elle a l’air d’une voiture de s\u00e9rie, mais elle est encore plus performante que lorsqu’elle est sortie de la cha\u00eene de montage. Elle repr\u00e9sente beaucoup pour moi en raison de ce qu’elle est et de ce qu’elle repr\u00e9sente pour mon p\u00e8re.<\/p>\n

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Lorsque le temps \u00e9tait d\u00e9gag\u00e9, les vues en cours de route \u00e9taient spectaculaires. Photo Rust Bros<\/figcaption><\/figure>\n

Autosph\u00e8re : Pouvez-vous nous parler de l’\u00e9tat de la Chevelle quand vous l’avez eue ?<\/p>\n

Mike : Lorsque j’ai vu cette Chevelle de 68 pour la premi\u00e8re fois, elle \u00e9tait en mauvais \u00e9tat. Chaque fois que j’appuyais sur l’acc\u00e9l\u00e9rateur, la peinture s’\u00e9caillait du toit. Il y avait aussi un petit cric qui faisait office d’amortisseur de pignon pour emp\u00eacher les roues de rebondir quand on tapait dessus. Bien qu’il s’agisse d’une SS396, le moteur n’existait plus depuis longtemps et il y avait un moteur L78 de 375 chevaux et 396 pouces cubes pour un bloc de remplacement qui \u00e9tait assez d\u00e9sagr\u00e9able. Elle avait encore un quatre vitesses, probablement le Muncie M20 d’origine, et une sellerie d’origine plut\u00f4t miteuse.<\/p>\n

Autosphere : Quels travaux ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires pour que la Chevelle soit pr\u00eate \u00e0 traverser le Canada pour se rendre au Motorama ?<\/em><\/strong><\/h2>\n

Mike : Lorsque nous avons d\u00e9cid\u00e9 avec eBay Motors d’exposer la voiture au Motorama, nous avons d\u00fb la repeindre car la peinture avait 20 ans. \u00c0 l’\u00e9poque, la voiture \u00e9tait de deux couleurs diff\u00e9rentes et avait beaucoup souffert. Il y avait 20 ans de bosses sur les parkings, un tas d’\u00e9clats de pierre et le plus gros probl\u00e8me \u00e9tait de changer le faisceau \u00e9lectrique et de refaire le rembourrage du si\u00e8ge unique. Nous voulions que la voiture ait un aspect respectable lorsque nous la conduirions \u00e0 l’exposition.<\/p>\n

Autosphere : Combien de temps a-t-il fallu pour pr\u00e9parer la voiture et quels ont \u00e9t\u00e9 les obstacles rencontr\u00e9s en cours de route ?<\/em><\/strong><\/h2>\n

Mike : L’un des principaux probl\u00e8mes rencontr\u00e9s pour pr\u00e9parer la voiture \u00e9tait notre calendrier. Blair a d\u00fb s’absenter pendant deux semaines, ce qui a raccourci notre calendrier. En l’absence de Blair, nous n’avions pas beaucoup de temps pour effectuer une peinture compl\u00e8te de la carrosserie ainsi qu’un tas de soudures, sans oublier le d\u00e9montage et le remontage. eBay Motors nous a aid\u00e9s en nous fournissant des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s pour la finition. Nous avons obtenu des phares de remplacement, des essuie-glaces et un plafonnier int\u00e9rieur, pour n’en citer que quelques-uns.<\/p>\n

Autosphere : Pouvez-vous nous parler des caract\u00e9ristiques de la Chevelle, y compris le moteur, la transmission, la suspension, les freins, les roues, les pneus et d’autres caract\u00e9ristiques ?<\/em><\/strong><\/h2>\n

Mike : La Chevelle est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur GM Deluxe de 502 pouces cubes sous le capot qui d\u00e9veloppe une puissance de 508 chevaux et un couple de 580 livres-pieds. Elle est \u00e9quip\u00e9e d’une transmission Tremec TKX \u00e0 cinq vitesses avec un surmultiplicateur de 0,671 (je doute que nous aurions pu la conduire \u00e0 l’autre bout du pays si elle \u00e9tait rest\u00e9e une voiture \u00e0 quatre vitesses). Elle est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e d’un train arri\u00e8re Chevrolet \u00e0 12 boulons avec des rapports de 3,55, d’un \u00e9chappement Magnaflow en acier inoxydable de 3 pouces de l’avant \u00e0 l’arri\u00e8re avec un tuyau transversal, ainsi que de phares halog\u00e8nes et de feux de stationnement\/marquage, de feux de freinage, de feux arri\u00e8re et de clignotants de s\u00e9rie.<\/p>\n

Autosphere : En ce qui concerne la m\u00e9canique, y a-t-il eu des pi\u00e8ces qui ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires pour que la Chevelle puisse faire le voyage jusqu’\u00e0 Toronto ?<\/em><\/strong><\/h2>\n

Avery : Le moteur \u00e9tait parfait et Mike a install\u00e9 une toute nouvelle transmission Tremec TKX. En gros, je me suis assur\u00e9 que la liste de contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9tait couverte en termes d’essuie-glaces, de ceintures de s\u00e9curit\u00e9, de feux en \u00e9tat de marche, de clignotants et de tout ce qui fonctionnait pour que nous ne nous fassions pas arr\u00eater.<\/p>\n

Autosphere : Quel a \u00e9t\u00e9 l’impact d’eBay Motors sur la capacit\u00e9 \u00e0 obtenir les pi\u00e8ces dont vous avez besoin, quand vous en avez besoin ?<\/strong><\/em><\/h2>\n

Mike : La beaut\u00e9 d’eBay Motors r\u00e9side dans la v\u00e9rification de l’ad\u00e9quation avec votre v\u00e9hicule. Il vous suffit de saisir la marque, le mod\u00e8le et l’ann\u00e9e de votre v\u00e9hicule sur la page d’accueil d’eBay Motors ou de s\u00e9lectionner votre v\u00e9hicule sauvegard\u00e9 dans My Garage<\/a> pour rechercher des pi\u00e8ces adapt\u00e9es. Non seulement de nombreuses personnes vendent des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es provenant des quatre coins de la plan\u00e8te, mais il existe \u00e9galement un grand nombre d’options, de prix, de marques et de mod\u00e8les diff\u00e9rents qui conviennent \u00e0 votre v\u00e9hicule, quel que soit le mod\u00e8le que vous avez en projet.<\/p>\n

Cette fonction est \u00e9galement un excellent rappel pour les articles que vous auriez pu oublier, et elle rationalise le processus d’achat. De plus, la possibilit\u00e9 de comparer les prix et les d\u00e9lais d’exp\u00e9dition directement sur la plateforme la rend encore plus conviviale, ce qui vous permet de vous assurer que vous utilisez les bonnes pi\u00e8ces dans les d\u00e9lais impartis.<\/p>\n

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Mike et Avery (\u00e0 gauche) ont d\u00fb faire face \u00e0 presque toutes les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques pendant leur voyage vers Toronto, mais rien n’a affect\u00e9 leur enthousiasme. Photo Rust Bros<\/figcaption><\/figure>\n

Autosphere : Vous avez \u00e9galement install\u00e9 des pneus d’hiver sur la voiture, pouvez-vous nous en dire un peu plus \u00e0 ce sujet ?<\/em><\/strong><\/h2>\n

Mike : Oui, nous l’avons fait, la voiture a des jantes American Racing Torque Thrust II 18 x8 pouces polies et quatre Bridgestone Blizzak pour nous aider \u00e0 avoir un peu de traction, ce qui s’est av\u00e9r\u00e9 tr\u00e8s pratique quand le temps est devenu mauvais.<\/p>\n

Autosphere : En gardant cela \u00e0 l’esprit, qu’est-ce que cela vous a fait de conduire une muscle car classique comme celle-ci \u00e0 travers le pays au mois de mars, sachant que le temps peut \u00eatre impr\u00e9visible \u00e0 cette p\u00e9riode de l’ann\u00e9e ?<\/p>\n

Mike : Je n’ai jamais vu des routes et des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques aussi \u00e9pouvantables sur une aussi longue p\u00e9riode. Une fois que nous avons atteint Winnipeg, les choses se sont am\u00e9lior\u00e9es. Le premier jour \u00e9tait un peu glacial, mais le lendemain \u00e9tait magnifique, juste tr\u00e8s enneig\u00e9. Nous avons ensuite pass\u00e9 trois jours extraordinaires \u00e0 Toronto, au Motorama. Apr\u00e8s le Motorama, nous avons pris la route et sur le chemin de Las Vegas, en traversant le nord du Michigan, la temp\u00e9rature \u00e9tait absolument ph\u00e9nom\u00e9nale.<\/p>\n

Avery : Je vais vous dire, la Chevelle \u00e9tait un bijou et elle n’a jamais manqu\u00e9 un battement. Elle conduisait parfaitement et elle conduisait droit et vrai. Le meilleur moment du voyage a sans aucun doute \u00e9t\u00e9 d’arriver vivant \u00e0 Winnipeg apr\u00e8s la temp\u00eate de neige que nous avons travers\u00e9e, et d’y d\u00e9guster un excellent steak d\u00eenatoire !<\/p>\n

Autosphere : Y a-t-il autre chose que vous aimeriez mentionner ?<\/em><\/strong><\/h2>\n

Mike : J’aimerais exprimer ma plus grande gratitude et mon appr\u00e9ciation aux gens d’eBay Canada, qui ont pris l’initiative de parrainer l’une des choses les plus importantes de ma liste d’objectifs, \u00e0 savoir traverser le Canada en voiture.<\/p>\n

Avery : Je tiens \u00e0 remercier tout le monde chez eBay Motors Canada de nous avoir donn\u00e9 l’occasion d’assister au Motorama. Nous avons pass\u00e9 une fin de semaine extraordinaire \u00e0 rencontrer les fans, et cela valait vraiment la peine de traverser le Canada !<\/p>\n

Connor : C’\u00e9tait g\u00e9nial pour nous tous de nous retrouver au Motorama et de pouvoir montrer ma propre Chevelle 66, celle que j’ai toujours voulu construire. Pouvoir construire ma voiture et avoir l’aide de mon p\u00e8re, c’\u00e9tait comme si l’univers voulait que les choses restent \u00e9gales. Je me sentais tellement fier de la voir l\u00e0, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la 68 de mon p\u00e8re. L’accueil qui nous a \u00e9t\u00e9 r\u00e9serv\u00e9 au Motorama nous a vraiment ouvert les yeux. De plus, nous aimons tous regarder les voitures des autres, alors c’\u00e9tait sympa de les passer en revue ensemble et de passer du temps avec un groupe de personnes partageant les m\u00eames id\u00e9es.<\/p>\n

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Pour Mike, traverser le pays au volant de la Chevelle a \u00e9t\u00e9 une exp\u00e9rience inoubliable. Photo Rust Bros<\/figcaption><\/figure>\n

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