{"id":407301,"date":"2024-03-25T16:12:17","date_gmt":"2024-03-25T20:12:17","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=407301"},"modified":"2024-03-25T16:12:17","modified_gmt":"2024-03-25T20:12:17","slug":"ameliorer-lattraction-des-talents-dans-le-secteur-de-lentretien-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2024\/03\/25\/ameliorer-lattraction-des-talents-dans-le-secteur-de-lentretien-automobile\/","title":{"rendered":"Am\u00e9liorer l’attraction des talents dans le secteur de l’entretien automobile"},"content":{"rendered":"

Le rapport d’\u00e9tude sur le march\u00e9 du travail examine les d\u00e9fis et les solutions en mati\u00e8re de recrutement, de fid\u00e9lisation et de d\u00e9veloppement du personnel dans notre secteur.<\/strong><\/p>\n

R\u00e9cemment, l’AIA Canada a publi\u00e9 la phase 2 de son Rapport de recherche sur le march\u00e9 du travail<\/a>. Pr\u00e9par\u00e9 par le cabinet de conseil Ernst & Young (EY), le rapport vise \u00e0 mieux comprendre les obstacles auxquels est confront\u00e9 le secteur de l’entretien automobile et les solutions potentielles pour les surmonter. La premi\u00e8re phase a port\u00e9 sur l’\u00e9tat actuel du secteur, en se concentrant sur les d\u00e9fis du march\u00e9 du travail, ainsi que sur les recherches initiales qui ont permis d’identifier les tendances et les d\u00e9fis du secteur dans d’autres juridictions de diff\u00e9rentes parties du monde.<\/p>\n

Dynamique et attrait de la carri\u00e8re<\/b><\/h2>\n

La phase 2 comprenait une \u00e9valuation comparative destin\u00e9e \u00e0 valider la dynamique de base du secteur, ainsi que l’attrait per\u00e7u des carri\u00e8res dans l’entretien automobile par rapport \u00e0 d’autres secteurs, tels que la construction, la fabrication et l’entreposage. En outre, EY a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une \u00e9valuation juridictionnelle afin de comparer le Canada \u00e0 d’autres pays, notamment les \u00c9tats-Unis, l’Australie, l’Allemagne et le Japon. La derni\u00e8re partie de la phase 2 a permis d’\u00e9valuer les obstacles \u00e0 l’attraction et au maintien des talents et de formuler des recommandations pour les surmonter.<\/p>\n

Nous avons ainsi pu constater que, dans l’ensemble, les Canadiens ont encore une vision n\u00e9gative des m\u00e9tiers sp\u00e9cialis\u00e9s, et ce sont ces mythes et st\u00e9r\u00e9otypes qui constituent souvent un obstacle lorsqu’il s’agit d’attirer des talents dans notre secteur et dans d’autres professions connexes.<\/p>\n

Les principaux probl\u00e8mes concernent la mentalit\u00e9 des parents qui pensent que leurs enfants doivent avoir un dipl\u00f4me universitaire pour entamer une carri\u00e8re r\u00e9ussie, ainsi que la perception d’un manque de diversit\u00e9 au sein de l’industrie de l’entretien automobile qui limite son attrait pour certains groupes d\u00e9mographiques, y compris les femmes.<\/p>\n

Co\u00fbt des outils<\/strong><\/h2>\n

Le co\u00fbt des outils constitue une autre barri\u00e8re importante \u00e0 l’entr\u00e9e. Au fur et \u00e0 mesure que les v\u00e9hicules deviennent plus perfectionn\u00e9s, des outils\u00a0 plus sp\u00e9cialis\u00e9s [et plus co\u00fbteux] sont n\u00e9cessaires. Cela accro\u00eet la pression sur les apprentis potentiels qui sont d\u00e9j\u00e0 en difficult\u00e9 \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 de la vie est au centre des pr\u00e9occupations de nombreux Canadiens. Il n’est donc plus r\u00e9aliste d’attendre d’un jeune dipl\u00f4m\u00e9 qu’il investisse une somme importante pour acqu\u00e9rir des outils. C’est l\u00e0 que les pratiques de collaboration entre les r\u00e9seaux et les centres de r\u00e9paration, les \u00e9tablissements d’enseignement et le gouvernement peuvent contribuer \u00e0 fournir des subventions ou une assistance pour l’acquisition d’outils ou, \u00e0 tout le moins, \u00e0 fournir aux apprentis des outils \u00e0 utiliser dans le cadre d’exigences et de responsabilit\u00e9s sp\u00e9cifiques.<\/p>\n

La formation et l’\u00e9ducation constituent une autre pr\u00e9occupation. L’industrie soutient d\u00e9j\u00e0 la formation des techniciens qui travaillent actuellement dans le secteur, mais ces efforts devront se poursuivre et s’intensifier, de m\u00eame que les initiatives visant \u00e0 attirer les jeunes et les nouveaux talents dans le but de cr\u00e9er un plan de carri\u00e8re d\u00e9fini et structur\u00e9 pour ces personnes.<\/p>\n

Il y a cependant des signes encourageants sur ce front. Le programme Innovation in Automotive Training<\/em> de l’AIA Canada avec les coll\u00e8ges de l’Ontario et les partenaires de l’industrie, en conjonction avec le soutien financier du projet du Fonds de d\u00e9veloppement des comp\u00e9tences du gouvernement de l’Ontario, est un bon exemple de la fa\u00e7on dont nous, en tant qu’industrie, pouvons attirer de nouveaux talents pour le secteur et perfectionner la main-d’\u0153uvre actuelle de mani\u00e8re efficace.<\/p>\n

Les bonnes personnes<\/b><\/h2>\n

En outre, des mesures incitatives sont n\u00e9cessaires pour attirer les bonnes personnes dans notre secteur, car elles sont plus susceptibles d’y rester et d’y faire carri\u00e8re. En outre, les centres d’entretien doivent comprendre qu’il est dans leur int\u00e9r\u00eat de former et de d\u00e9velopper correctement la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de techniciens par le biais du mentorat et de ne pas utiliser les apprentis pour s’occuper uniquement des t\u00e2ches que personne d’autre ne veut faire.<\/p>\n

Au Canada, le secteur de l’entretien automobile emploie plus de 500 000 personnes et a constamment d\u00e9montr\u00e9 qu’il est non seulement r\u00e9silient et capable de s’adapter \u00e0 des environnements op\u00e9rationnels changeants, mais aussi qu’il a une proposition de valeur tr\u00e8s forte et qu’il continuera d’\u00eatre un \u00e9l\u00e9ment vital de l’\u00e9conomie canadienne. C’est pourquoi chacun doit faire sa part pour assurer son avenir, qui d\u00e9pend en fin de compte du recrutement, du d\u00e9veloppement et de la formation coh\u00e9rents et r\u00e9ussis d’une main-d’\u0153uvre efficace.<\/p>\n

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