{"id":406198,"date":"2024-03-06T15:54:40","date_gmt":"2024-03-06T20:54:40","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=406198"},"modified":"2024-03-06T15:54:40","modified_gmt":"2024-03-06T20:54:40","slug":"les-ve-ont-besoin-de-combustibles-fossiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2024\/03\/06\/les-ve-ont-besoin-de-combustibles-fossiles\/","title":{"rendered":"Les V\u00c9 ont besoin de combustibles fossiles"},"content":{"rendered":"

L’exploitation mini\u00e8re, la fonte et le raffinage sont essentiels pour ces v\u00e9hicules dits \u00ab verts \u00bb. <\/strong><\/p>\n

Choqu\u00e9 par le titre ? Oui, la v\u00e9rit\u00e9 choquante est que les V\u00c9 ont besoin de combustibles fossiles et que la production de V\u00c9 et des batteries qui les alimentent stimule la demande de combustibles fossiles. Dans de nombreux cas, cette demande est satisfaite par la forme la plus polluante et la plus ancienne de combustible fossile : le charbon.<\/p>\n

Les plus grandes r\u00e9serves de nickel<\/b><\/h2>\n

Le nickel est un min\u00e9ral essentiel pour les V\u00c9. L’Indon\u00e9sie, premier producteur mondial de nickel, d\u00e9tient 22 % des r\u00e9serves mondiales de nickel<\/a> et a produit 40 % du nickel mondial en 2023<\/a>.<\/p>\n

Afin d’accro\u00eetre la valeur de ses \u00e9normes r\u00e9serves de nickel et d’augmenter l’emploi local, l’Indon\u00e9sie a interdit en 2020 l’exportation de nickel brut<\/a>, obligeant les producteurs \u00e0 raffiner le minerai localement.<\/p>\n

Le raffinage du minerai n\u00e9cessite d’\u00e9normes quantit\u00e9s d’\u00e9nergie. L’Indon\u00e9sie disposant d’\u00e9normes r\u00e9serves de charbon, c’est la forme d’\u00e9nergie la moins ch\u00e8re pour alimenter les raffineries de nickel. La volont\u00e9 de l’Indon\u00e9sie de tirer profit des V\u00c9 l’incite \u00e9galement \u00e0 extraire et \u00e0 br\u00fbler davantage de charbon. En janvier 2024, Climate Rights International a publi\u00e9 un rapport<\/a> montrant que les centrales \u00e9lectriques captives alimentant un seul parc industriel ax\u00e9 sur le traitement du nickel, Indonesia Weda Bay Industrial Park, br\u00fbleront plus de charbon que l’Espagne ou le Br\u00e9sil en un an.<\/p>\n

Le r\u00f4le de la Chine<\/b><\/p>\n

Les Chinois sont des acteurs importants dans le secteur du raffinage du nickel en Indon\u00e9sie. Ils ont mis au point une m\u00e9thode tr\u00e8s rentable d’affinage du minerai de lat\u00e9rite indon\u00e9sien pour en faire du nickel destin\u00e9 aux batteries. Cette m\u00e9thode, connue sous le nom de HPAL (High Pressure Acid Leach), est gourmande en carbone et g\u00e9n\u00e8re une boue acide qui doit \u00eatre neutralis\u00e9e et stock\u00e9e de mani\u00e8re appropri\u00e9e. Cela entra\u00eene des risques \u00e9lev\u00e9s pour l’environnement<\/a>.<\/p>\n

Le cuivre est un autre min\u00e9ral essentiel pour les V\u00c9. En 2023, quelque 45 % de la production mondiale de cuivre raffin\u00e9 proviendra des raffineries de la R\u00e9publique populaire de Chine<\/a> (Chine).<\/p>\n

La Chine est en pleine expansion de son industrie du cuivre, ce qui modifie les flux mondiaux de ce m\u00e9tal essentiel pour la \u00ab transition \u00e9nerg\u00e9tique verte \u00bb tant vant\u00e9e dans le monde.<\/p>\n

De grandes quantit\u00e9s d’\u00e9nergie<\/b><\/h2>\n

Le raffinage du cuivre n\u00e9cessite de grandes quantit\u00e9s d’\u00e9nergie, et la grande majorit\u00e9 de l’approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique de la Chine provient de la combustion de combustibles fossiles. Environ 55 % de l’\u00e9nergie chinoise est produite \u00e0 partir du charbon, et environ 26 % \u00e0 partir du p\u00e9trole et du gaz. Seuls 16 % environ sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par des \u00e9nergies renouvelables. La Chine br\u00fble chaque ann\u00e9e plus de charbon que le reste du monde r\u00e9uni<\/a>.<\/p>\n

Bien que j’aie soulign\u00e9 les grandes quantit\u00e9s d’\u00e9nergie n\u00e9cessaires pour raffiner ces deux m\u00e9taux essentiels au \u00ab fantastique avenir propre des V\u00c9 \u00bb pr\u00e9sent\u00e9 au public, il ne s’agit que de deux des nombreux minerais n\u00e9cessaires \u00e0 la construction des V\u00c9. Tous ces min\u00e9raux doivent \u00eatre extraits, et la plupart d’entre eux le sont par la m\u00e9thode de l’exploitation \u00e0 ciel ouvert. Recherchez des images de mines de nickel ou de cuivre sur l’internet et regardez les images qui apparaissent. Vous verrez d’immenses mines \u00e0 ciel ouvert qui utilisent des machines g\u00e9antes – bulldozers, excavateurs, camions, etc. Aucun d’entre eux ne fonctionne \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9, ils ont tous besoin de carburant diesel. En outre, les mines \u00e0 ciel ouvert g\u00e9n\u00e8rent de grandes quantit\u00e9s de poussi\u00e8re et d’autres polluants.<\/p>\n

Si l’on exclut l’acier et l’aluminium, un V\u00c9 utilise 6 fois plus de min\u00e9raux qu’un v\u00e9hicule MCI<\/a>. En fait, un V\u00c9 utilise plus d’un min\u00e9ral, le nickel, que le volume de tous les min\u00e9raux utilis\u00e9s dans un v\u00e9hicule \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne. Il en va de m\u00eame pour le cuivre.<\/p>\n

Comme les V\u00c9 suscitent une \u00e9norme demande pour ces min\u00e9raux, davantage de mines \u00e0 ciel ouvert seront exploit\u00e9es et davantage de fonderies et de raffineries seront construites, dans les endroits les plus rentables, loin du Canada. Cela entra\u00eenera \u00e0 son tour une augmentation de la demande de combustibles fossiles, notamment de charbon.<\/p>\n

Les r\u00e9alit\u00e9s op\u00e9rationnelles font que l’exploitation mini\u00e8re \u00e0 ciel ouvert n\u00e9cessitera des machines MCI, et des machines diesel, dans un avenir pr\u00e9visible. En outre, les quantit\u00e9s massives d’\u00e9nergie n\u00e9cessaires au processus de raffinage continueront d’\u00eatre fournies par les combustibles fossiles dans les principaux pays producteurs tels que l’Indon\u00e9sie et la Chine.<\/p>\n

N’oubliez pas que des faits peu reluisants se cachent derri\u00e8re le marketing et l’appel \u00e0 la vertu des gouvernements, qui parlent d’un monde merveilleux et propre pour les V\u00c9.<\/p>\n

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