{"id":405169,"date":"2024-02-22T15:00:59","date_gmt":"2024-02-22T20:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=405169"},"modified":"2024-02-22T15:01:24","modified_gmt":"2024-02-22T20:01:24","slug":"akzonobel-organise-une-journee-portes-ouvertes-a-son-siege-canadien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2024\/02\/22\/akzonobel-organise-une-journee-portes-ouvertes-a-son-siege-canadien\/","title":{"rendered":"AkzoNobel organise une journ\u00e9e portes ouvertes \u00e0 son si\u00e8ge social canadien"},"content":{"rendered":"

L’\u00e9v\u00e8nement met en avant les formations, les solutions et les produits pour des r\u00e9parations plus efficaces et de meilleure qualit\u00e9.<\/strong><\/p>\n

En f\u00e9vrier, AkzoNobel a organis\u00e9 une journ\u00e9e portes ouvertes \u00e0 son si\u00e8ge social canadien, \u00e0 Etobicoke (Ontario), dans la r\u00e9gion du Grand Toronto. L’\u00e9v\u00e8nement a permis aux professionnels de la r\u00e9paration de carrosserie et de l’industrie automobile de se familiariser avec les derniers rev\u00eatements, produits, processus et solutions.<\/p>\n

Autosphere a eu l’occasion de visiter le centre de formation d’AkzoNobel et d’examiner le distributeur de peinture automatis\u00e9 Santint AC100 nouvellement install\u00e9.<\/p>\n

Gagner du temps et de l’argent<\/strong><\/h2>\n

Dave Woolley, consultant technique, Automotive and Specialty Coatings, chez AkzoNobel, a expliqu\u00e9 que l’AC100 permet de gagner du temps en fournissant automatiquement des teintes pr\u00e9cises, ce qui permet non seulement d’\u00e9conomiser 50 % de temps de travail, mais aussi de r\u00e9duire la consommation de toner d’environ 30 %. Il peut m\u00e9langer des couleurs unies, des couleurs m\u00e9tallis\u00e9es et des perles. Le chargement du toner dans des cartouches herm\u00e9tiques dans l’un des trois carrousels, le choix de la formule, le m\u00e9lange de la peinture et la distribution du produit fini sont autant de t\u00e2ches qui ne prennent que cinq minutes. Outre son efficacit\u00e9, l’AC100 permet \u00e0 pratiquement n’importe qui dans le centre de collision de l’utiliser et de m\u00e9langer correctement les finitions de peinture automobile, ce qui garantit la pr\u00e9cision et la coh\u00e9rence, et \u00e9limine le risque d’utiliser le mauvais toner.<\/p>\n

M. Woolley a \u00e9galement \u00e9voqu\u00e9 les avantages d’un centre de formation sur site et la mani\u00e8re dont il permet aux centres de r\u00e9paration de carrosseries d’am\u00e9liorer efficacement les comp\u00e9tences et les capacit\u00e9s de leur personnel de retouche. M. Woolley indique qu’il organise en moyenne deux cours de formation par mois et que les avantages sont exponentiels, notamment de meilleurs r\u00e9sultats, des finitions de peinture de plus grande qualit\u00e9 et une r\u00e9duction du risque de retouches, qui peuvent co\u00fbter aux centres de collision plus de 5600 dollars par v\u00e9hicule, ce que les ateliers devraient envisager, surtout si la formation elle-m\u00eame est gratuite et que les avantages de la participation d\u00e9passent de loin les quelques jours d’absence du personnel du centre de collision.<\/p>\n

Consid\u00e9rations relatives au rev\u00eatement ADAS<\/strong><\/h2>\n

Brad Kruhlak, directeur technique pour le Canada chez AkzoNobel, a pr\u00e9sent\u00e9 une session ax\u00e9e sur les rev\u00eatements ADAS et les progr\u00e8s de la technologie des rev\u00eatements, ainsi que sur les m\u00e9thodes de r\u00e9paration sp\u00e9cifiques requises lors de la r\u00e9paration de pi\u00e8ces du v\u00e9hicule telles que les pare-chocs qui comportent des supports pour des capteurs ou des cam\u00e9ras. \u00ab Chaque mod\u00e8le de v\u00e9hicule est diff\u00e9rent, a d\u00e9clar\u00e9 M. Kruhlak. Par exemple, la r\u00e9paration d’une Honda Civic est diff\u00e9rente de celle d’une Honda Accord. \u00bb Il a fait remarquer qu’AkzoNobel a travaill\u00e9 avec les constructeurs pour d\u00e9velopper des rev\u00eatements qui r\u00e9pondent \u00e0 leurs exigences sp\u00e9cifiques pour les v\u00e9hicules individuels et qu’il est extr\u00eamement important que les centres de collision et les d\u00e9partements de retouche suivent les exigences exactes de r\u00e9paration des constructeurs.<\/p>\n

L’une des principales raisons est que, pour qu’un v\u00e9hicule r\u00e9cent fonctionne correctement, il est essentiel que les capteurs conservent leur int\u00e9grit\u00e9 et leur fonctionnalit\u00e9. Lors des r\u00e9parations, y compris le collage ou le pon\u00e7age, ainsi que la remise \u00e0 neuf des pi\u00e8ces, si la proc\u00e9dure de r\u00e9paration exacte du constructeur n’est pas suivie, le fonctionnement de ces capteurs ou cam\u00e9ras peut \u00eatre compromis par le rev\u00eatement lui-m\u00eame (comme certains m\u00e9taux), la mani\u00e8re dont le processus est effectu\u00e9 ou le rev\u00eatement appliqu\u00e9. M. Kruhlak a fait remarquer que si la technologie continue de progresser et que les fabricants de rev\u00eatements comme AkzoNobel proposent des produits qui fonctionnent plus efficacement avec les syst\u00e8mes ADAS, notamment des finitions m\u00e9talliques, la technologie continue de progresser en permanence, raison pour laquelle les ateliers et les techniciens qui \u00e9vitent de suivre les proc\u00e9dures de r\u00e9paration correctes et actualis\u00e9es du constructeur le font \u00e0 leurs risques et p\u00e9rils.<\/p>\n

Flux de production visuel<\/strong><\/h2>\n

John Cox, directeur des services canadiens chez AkzoNobel, nous a fait d\u00e9couvrir Carbeat, le syst\u00e8me de gestion de la production visuelle de l’entreprise. Carbeat est con\u00e7u pour am\u00e9liorer le flux de travail dans les centres de collision, en permettant \u00e0 l’ensemble de l’\u00e9quipe de savoir exactement \u00e0 quel stade se trouve chaque v\u00e9hicule dans le processus de production, \u00e0 tout moment. Carbeat est reli\u00e9 \u00e0 des plateformes d’estimation et l’information est disponible en temps r\u00e9el. Une fois l’estimation termin\u00e9e, le v\u00e9hicule auquel elle est reli\u00e9e est affich\u00e9 sur le tableau.<\/p>\n

Carbeat indique visuellement o\u00f9 se trouve chaque v\u00e9hicule et permet \u00e0 l’ensemble de l’\u00e9quipe de communiquer par le biais du syst\u00e8me, ce qui renforce la responsabilit\u00e9 et l’efficacit\u00e9 du processus. Depuis qu’ils ont adopt\u00e9 Carbeat, certains centres de collision ont vu leur temps de cycle diminuer de deux jours ou plus. \u00ab Chaque mouvement au sein de Carbeat est horodat\u00e9, explique M. Cox. Et si vous tenez tout \u00e0 jour dans Carbeat, vous obtiendrez des analyses extr\u00eamement robustes \u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n

Comme le syst\u00e8me est visuel et que chaque type de r\u00e9paration de v\u00e9hicule a une couleur sp\u00e9cifique, il permet \u00e9galement aux centres de collision d’organiser correctement leur emploi du temps, en veillant \u00e0 ce qu’il y ait un bon \u00e9quilibre entre les r\u00e9parations lourdes et les r\u00e9parations plus mineures, afin d’optimiser le flux de travail et l’efficacit\u00e9 du temps de cycle.<\/p>\n

Et comme toutes les informations sont mises \u00e0 jour en temps r\u00e9el, cela ne fait pas qu’amplifier l’importance de chaque rapport de v\u00e9hicule, cela permet \u00e9galement aux ateliers de suivre le temps n\u00e9cessaire pour effectuer les r\u00e9parations sur une base hebdomadaire ou m\u00eame mensuelle, lorsqu’il y a des probl\u00e8mes sp\u00e9cifiques, tels que des retards de pi\u00e8ces sur certains mod\u00e8les, des retards dans l’obtention des approbations pour les r\u00e9parations, ou d’autres inefficacit\u00e9s. Arm\u00e9s de ces analyses, les v\u00e9hicules de collision peuvent mieux d\u00e9terminer les moyens d’am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 dans l’atelier pour chaque cat\u00e9gorie de travail, ce qui leur donne la possibilit\u00e9 d’augmenter les revenus et la rentabilit\u00e9 globale.<\/p>\n

Am\u00e9liorer le recrutement et le d\u00e9veloppement<\/strong><\/h2>\n

La journ\u00e9e portes ouvertes d’AkzoNobel a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 l’occasion d’une s\u00e9ance de retour d’information, au cours de laquelle les participants ont \u00e9t\u00e9 encourag\u00e9s \u00e0 identifier et \u00e0 fournir des informations sur la mani\u00e8re dont l’industrie peut am\u00e9liorer les pratiques de recrutement et de formation, ainsi qu’optimiser la productivit\u00e9 de ses employ\u00e9s.<\/p>\n

Dans l’ensemble, c’\u00e9tait formidable d’avoir l’occasion d’assister \u00e0 ce type d’\u00e9v\u00e8nement et de mieux comprendre comment des fournisseurs de produits de retouche comme AkzoNobel ne se contentent pas de fournir des produits et des solutions \u00e0 l’industrie, mais cr\u00e9ent activement des partenariats \u00e0 long terme avec des centres de collision et d’autres parties prenantes cl\u00e9s, ce qui profite \u00e0 l’ensemble du secteur.<\/p>\n

\"\"<\/div>
Le 8 f\u00e9vrier, AkzoNobel a organis\u00e9 une journ\u00e9e portes ouvertes \u00e0 son si\u00e8ge canadien.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Les participants ont \u00e9t\u00e9 invit\u00e9s \u00e0 une d\u00e9monstration du nouveau distributeur automatis\u00e9 de peinture de retouche automobile Santint AC100.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Dave Woolley, Consultant Technique, Automobile et Rev\u00eatements Sp\u00e9ciaux, pr\u00e9sente une bo\u00eete d'\u00e9chantillons de l'AC100.<\/div><\/div><\/a><\/div>
\"\"<\/div>
Brad Kruhlak, directeur technique, Canada, donne un aper\u00e7u des rev\u00eatements ADAS et des d\u00e9veloppements en cours dans ce domaine.<\/div><\/div><\/a><\/div>
\"\"<\/div>
La journ\u00e9e portes ouvertes a attir\u00e9 des professionnels de l'industrie de la collision de tout l'Ontario, de la r\u00e9gion du Grand Toronto et m\u00eame du Canada.<\/div><\/div><\/a><\/div>
\"\"<\/div>
John Cox, Canadian Services Manager, nous parle des caract\u00e9ristiques et des fonctions offertes par Carbeat.<\/div><\/div><\/a><\/div>
\"\"<\/div>
Le centre de formation d'AkzoNobel, situ\u00e9 au si\u00e8ge canadien de la soci\u00e9t\u00e9, offre un avantage consid\u00e9rable aux centres de collision avec lesquels il travaille en partenariat.<\/div><\/div><\/a><\/div>
\"\"<\/div>
Les participants ont \u00e9t\u00e9 encourag\u00e9s \u00e0 \u00ab sortir des sentiers battus \u00bb, en proposant des id\u00e9es pour aider les jeunes \u00e0 s'engager dans notre industrie.<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’\u00e9v\u00e8nement met en avant les formations, les solutions et les produits pour des r\u00e9parations plus efficaces et de meilleure qualit\u00e9. En f\u00e9vrier, AkzoNobel a organis\u00e9 une journ\u00e9e portes ouvertes \u00e0 son si\u00e8ge social canadien, \u00e0 Etobicoke (Ontario), dans la r\u00e9gion du Grand Toronto. 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