{"id":404940,"date":"2024-02-20T15:41:44","date_gmt":"2024-02-20T20:41:44","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=404940"},"modified":"2024-02-20T15:41:44","modified_gmt":"2024-02-20T20:41:44","slug":"sailun-tire-qualite-et-capacite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2024\/02\/20\/sailun-tire-qualite-et-capacite\/","title":{"rendered":"Sailun Tire : Qualit\u00e9 et capacit\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><strong><span data-preserver-spaces=\"true\">De solides performances sur route et hors route ainsi qu\u2019une valeur fort appr\u00e9ciable font du Terramax RT une proposition gagnante.<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">Le pneu sur\/hors route est sans conteste le segment qui conna\u00eet la croissance la plus rapide dans la sph\u00e8re du pneu pour v\u00e9hicules l\u00e9gers. En fait, selon les donn\u00e9es communiqu\u00e9es par <\/span><a class=\"editor-rtfLink\" href=\"https:\/\/bit.ly\/40wkIva\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span data-preserver-spaces=\"true\">Acumen Research and Consulting<\/span><\/a>, <span data-preserver-spaces=\"true\">il est pr\u00e9vu que la demande mondiale pour ce segment atteigne presque le double d\u2019ici 2030, soit des ventes de 843 $ milliards (ce qui repr\u00e9sente un taux de croissance annuel compos\u00e9 de 7,3 %). Rien de surprenant alors que les fabricants de pneus cherchent \u00e0 se tailler une place dans ce segment en proposant des pneus dont les capacit\u00e9s remarquables plairont \u00e0 un tr\u00e8s large \u00e9ventail de consommateurs.<\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">En Am\u00e9rique du Nord, o\u00f9 les camions l\u00e9gers et VUS sur\u00e9lev\u00e9s gagnent rapidement en popularit\u00e9, les consommateurs veulent des pneus pour terrains accident\u00e9s de haute qualit\u00e9 et \u00e0 prix concurrentiels. Ce dernier \u00e9l\u00e9ment est important, particuli\u00e8rement en raison de la hausse de l\u2019inflation et des co\u00fbts d\u2019emprunt ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Voil\u00e0 pourquoi Sailun Tire Americas (STA) s\u2019estime en tr\u00e8s bonne position gr\u00e2ce \u00e0 son plus r\u00e9cent produit dans ce segment, le Terramax RT.<\/span><\/p>\n<h2><strong><span data-preserver-spaces=\"true\">Red\u00e9finir le concept<\/span><\/strong><\/h2>\n<figure id=\"attachment_404934\" aria-describedby=\"caption-attachment-404934\" style=\"width: 200px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-404933 size-full\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/WP_TN-12-ADV01_photo_1_Sailun_Terramax_RT_CRD_JM.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"300\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-404934\" class=\"wp-caption-text\">Des capacit\u00e9s et une valeur de haut niveau font du nouveau Terramax RT de Sailun une option all\u00e9chante dans le segment des pneus pour terrains accident\u00e9s. Photo Jeff Maguire<\/figcaption><\/figure>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">Les initiales RT signifient Rugged Terrain (terrain accident\u00e9) ; comme pour en t\u00e9moigner,<\/span> <em><span data-preserver-spaces=\"true\">Autosphere<\/span><\/em> <span data-preserver-spaces=\"true\">a \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 \u00e0 v\u00e9rifier de facto les pr\u00e9tentions de ce nouveau pneu sur une piste hors route difficile de la Red Rock Canyon National Conservation Area non loin de Las Vegas et pendant un long trajet sur autoroute et sur route de gravier. Cette exp\u00e9rience nous a permis de constater que les niveaux \u00e9lev\u00e9s de R-D, doubl\u00e9s de stricts param\u00e8tres de conception, ont produit un pneu qui vise \u00e0 red\u00e9finir ce qu\u2019est r\u00e9ellement un pneu pour terrains accident\u00e9s.<\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">Selon James McIntyre, vice-pr\u00e9sident des ventes <\/span><span data-preserver-spaces=\"true\">pour le Canada chez Sailun Tire Americas, un aspect tr\u00e8s important du Terramax RT est le fait que ses performances sur la route et hors route sont parfaitement \u00e9quilibr\u00e9es. \u00ab Si l\u2019on veut \u00eatre un joueur significatif dans ce segment, explique-t-il, le pneu doit avoir du mordant, m\u00eame si nous savons que pour plus de 60 % des acheteurs de ce type de pneu, il s\u2019agit davantage de donner du caract\u00e8re \u00e0 leur v\u00e9hicule, qui emprunte rarement, voire jamais, les chemins hors route. \u00bb<\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">Autre \u00e9l\u00e9ment important, surtout pour le Canada et pour les \u00e9tats du nord des \u00c9tats-Unis : l\u2019homologation de pneu d\u2019hiver attest\u00e9e par le pictogramme du flocon et de la montagne. En plus de garantir une performance optimale sur la neige profonde, il apporte une tranquillit\u00e9 d\u2019esprit aux consommateurs. En outre, toutes les dimensions du Terramax RT pour camions l\u00e9gers sont piqu\u00e9es pour recevoir des crampons afin d\u2019en optimiser la performance dans les climats plus froids.<\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">En plus de pr\u00e9senter une allure muscl\u00e9e et des performances hors route exceptionnelles, le pneu Terramax RT se devait d\u2019\u00eatre confortable et silencieux en conduite routi\u00e8re normale. Dans le domaine du pneu hors route, ce n\u2019est pas chose courante, car plusieurs pneus aux flancs et \u00e0 la sculpture muscl\u00e9s qui excellent en zone inexplor\u00e9e hurlent comme des chiens affam\u00e9s aussit\u00f4t qu\u2019ils foulent une route asphalt\u00e9e.<\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">\u00ab Nous voulions nous assurer que le Terramax RT, avec toutes ses capacit\u00e9s hors route et sur la neige, aurait de si belles mani\u00e8res que les consommateurs voudraient en \u00e9quiper leur v\u00e9hicule simplement pour une conduite sur route \u00bb, affirme M. McIntyre.<\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">\u00ab Nous y sommes parvenus en int\u00e9grant des barrettes d\u2019\u00e9paulement et des lamelles \u00e0 angles con\u00e7ues pour optimiser la traction tout en procurant une conduite souple et silencieuse, ce que recherchent les consommateurs de nos jours \u00bb, fait remarquer Wayne Cuculuzzi, directeur des produits et du d\u00e9veloppement des produits chez Sailun Tire Americas. \u00ab Ce pneu est con\u00e7u pour donner aux aventuriers et aux adeptes de conduite hors route l\u2019assurance et la confiance dont ils ont besoin pour explorer le monde en b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019une performance et d\u2019une durabilit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9es en plus d\u2019une conduite tout confort pour les d\u00e9placements quotidiens. \u00bb<\/span><\/p>\n<h2><strong><span data-preserver-spaces=\"true\">D\u00e9calage et asym\u00e9trie<\/span><\/strong><\/h2>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">Le Terramax RT incorpore une autre caract\u00e9ristique astucieuse, soit des \u00e9jecteurs de cailloux ins\u00e9r\u00e9s dans les barrettes d\u2019\u00e9paulement d\u00e9cal\u00e9es et asym\u00e9triques et con\u00e7us pour \u00e9liminer de fa\u00e7on continue les d\u00e9bris qui se logent dans les interstices. \u00ab La protection des flancs \u00e9tait un facteur cl\u00e9, explique M. McIntyre, puisque nous voulions nous assurer que le pneu ne transporterait pas de cailloux qui, une fois le v\u00e9hicule de retour sur la route, risqueraient de s\u2019envoler dans les airs et de frapper le parebrise des v\u00e9hicules derri\u00e8re. \u00bb \u00c0 tout cela s\u2019ajoutent des pav\u00e9s<\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">de bande de roulement et une analyse par \u00e9l\u00e9ments finis dont le r\u00e9sultat est un pneu RT civilis\u00e9 et parfait pour la route.<\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">L\u2019aspect dimension est important, compte tenu du nombre de dimensions des jantes des v\u00e9hicules d\u2019aujourd\u2019hui, autant en monte d\u2019origine qu\u2019en monte du march\u00e9 secondaire. Ainsi, Sailun propose le Terramax RT en 36 dimensions convenant \u00e0 toutes les jantes de 17 \u00e0 22 pouces, et en dimensions de flottaison de 33, 35 et 37 pouces.<\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">Outre l\u2019allure et la performance, STA consid\u00e9rait qu\u2019un prix concurrentiel \u00e9tait un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 pour le Terramax RT, \u00e9tant donn\u00e9 que la marque a la r\u00e9putation de proposer des produits offrant une valeur appr\u00e9ciable dans le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain.<\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">\u00ab Le niveau de prix pour ce pneu n\u2019a pas chang\u00e9 [lorsque nous nous appr\u00eations \u00e0 le commercialiser], soutient M. McIntyre. Nous avons voulu cr\u00e9er un pneu de premi\u00e8re qualit\u00e9 sous les aspects de la conception, du d\u00e9veloppement et des essais, mais \u00e9galement en veillant \u00e0 ce qu\u2019il procure r\u00e9ellement une valeur optimale. Alors si vous \u00eates \u00e0 la recherche de ce type de pneu, le Terramax RT est celui qu\u2019il vous faut, car il a toutes les qualit\u00e9s recherch\u00e9es dans un produit de premi\u00e8re qualit\u00e9 d\u2019une marque bien \u00e9tablie, tout en \u00e9tant vendu dans une fourchette de prix concurrentielle et all\u00e9chante. \u00bb<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_404930\" aria-describedby=\"caption-attachment-404930\" style=\"width: 758px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-404929 size-full\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/WP_TN-12-ADV01_photo_3_Terramax_Tread_CRD_JM.jpg\" alt=\"\" width=\"758\" height=\"585\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/WP_TN-12-ADV01_photo_3_Terramax_Tread_CRD_JM.jpg 758w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/WP_TN-12-ADV01_photo_3_Terramax_Tread_CRD_JM-300x232.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/WP_TN-12-ADV01_photo_3_Terramax_Tread_CRD_JM-535x413.jpg 535w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/WP_TN-12-ADV01_photo_3_Terramax_Tread_CRD_JM-600x463.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 758px) 100vw, 758px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-404930\" class=\"wp-caption-text\">Ses performances routi\u00e8res et hors route sont optimis\u00e9es par sa sculpture ultra mordante. Photo Jeff Maguire<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong><span data-preserver-spaces=\"true\">Cr\u00e9neau important <\/span><\/strong><\/h2>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">Quant aux d\u00e9taillants de pneu, l\u2019introduction du Terramax RT ne fait pas que combler un cr\u00e9neau important dans le march\u00e9 des pneus pour terrains accident\u00e9s, il leur fournit aussi une gamme de produits tr\u00e8s int\u00e9ressants \u00e0 proposer \u00e0 leurs clients, surtout compte tenu de l\u2019importance qu\u2019ils accordent au facteur prix dans le contexte \u00e9conomique actuel, et de leur recherche d\u2019une valeur optimale qui ne viendrait pas compromettre la s\u00e9curit\u00e9 et la performance. Comme le fait remarquer Jack McClure, directeur du segment des pneus PLT chez Sailun Tire Americas : \u00ab Si le client est un adepte de la conduite hors route et qu\u2019il poss\u00e8de en plus un second v\u00e9hicule d\u00e9j\u00e0 chauss\u00e9 de pneumatiques Sailun, le Terramax RT lui procure d\u00e9sormais une option de qualit\u00e9 et ax\u00e9e sur la valeur pour sa camionnette ou son VUS sur\u00e9lev\u00e9. \u00bb <\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">Aux yeux de Sailun, le Terramax RT est un ajout important \u00e0 son portefeuille alors que la marque cherche \u00e0 renforcer davantage sa pr\u00e9sence dans le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. \u00ab Nous croyons que le Terramax RT vient nous consolider [en tant que marque] alors que ce segment ne se trouvait pas dans notre ligne de mire auparavant \u00bb, poursuit M. McIntyre. <\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">Il fait remarquer que les commentaires sont jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent tr\u00e8s positifs, autant du point de vue de la qualit\u00e9 et de la performance que de la fourchette de prix, et que les volumes de commandes de r\u00e9approvisionnement par les d\u00e9taillants et les clients utilisateurs finaux sont \u00e9lev\u00e9s. \u00ab Les consommateurs ont r\u00e9pondu tr\u00e8s positivement \u00e0 l\u2019aspect esth\u00e9tique du pneu, surtout ceux qui ont pu en faire l\u2019essai, soulignant sa conduite silencieuse et confortable ainsi que ses capacit\u00e9s. \u00bb Une telle r\u00e9ponse positive est de bon augure pour les futures ventes, et il semble que Sailun a un v\u00e9ritable gagnant entre les mains. <\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">\u00ab Le Terramax RT nous offre une v\u00e9ritable occasion de percer un march\u00e9 encore vierge et vient compl\u00e9ter notre portefeuille de produits dans le segment du pneu tourisme et camion l\u00e9ger, conclut M. McIntyre. Et de notre point de vue, nous estimons qu\u2019il nous donne, \u00e0 nous et \u00e0 nos d\u00e9taillants, un net avantage, particuli\u00e8rement alors que nous proc\u00e9dons \u00e0 une refonte de notre gamme de pneus existants et \u00e0 la commercialisation de nouveaux produits, et ce, afin de composer une gamme compl\u00e8te de pneus qui s\u00e9duisent \u00e0 la fois une client\u00e8le g\u00e9n\u00e9rale et une client\u00e8le de niche. \u00bb <\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De solides performances sur route et hors route ainsi qu\u2019une valeur fort appr\u00e9ciable font du Terramax RT une proposition gagnante. Le pneu sur\/hors route est sans conteste le segment qui conna\u00eet la croissance la plus rapide dans la sph\u00e8re du pneu pour v\u00e9hicules l\u00e9gers. 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