{"id":404719,"date":"2024-02-14T19:30:59","date_gmt":"2024-02-15T00:30:59","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=404719"},"modified":"2024-02-15T16:13:29","modified_gmt":"2024-02-15T21:13:29","slug":"considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/02\/14\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\/","title":{"rendered":"Consid\u00e9rations pratiques pour une acquisition r\u00e9ussie de fourgons \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"

L’infrastructure de recharge, l’autonomie, l’utilit\u00e9 et le co\u00fbt total de possession sont autant de consid\u00e9rations primordiales.<\/strong><\/p>\n

R\u00e9cemment (et comme vous le lirez ailleurs sur autosphere.ca<\/em><\/a> et le verrez dans le num\u00e9ro d’avril d’Autosphere Mag<\/em>), nous avons \u00e9t\u00e9 invit\u00e9s \u00e0 essayer le nouveau Mercedes-Benz eSprinter dans le sud de la Californie. Lors de cet essai, nous avons pens\u00e9 que cet environnement \u00e9tait une bonne occasion de comprendre ce que les fourgons de livraison \u00e9lectriques repr\u00e9sentent r\u00e9ellement et o\u00f9 ils peuvent s’appliquer \u00e0 votre parc de v\u00e9hicules.<\/p>\n

Impact sur la strat\u00e9gie<\/strong><\/h2>\n

Lorsqu’il s’agit de fourgons de livraison V\u00c9B (v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie), le produit que vous achetez aura un impact sur la strat\u00e9gie de votre parc et, en fin de compte, sur les r\u00e9sultats. Dans le cas de Mercedes-Benz, l’eSprinter a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 en m\u00eame temps que son homologue conventionnel, ce qui permet aux clients des parcs de choisir celui qui r\u00e9pond le mieux \u00e0 leurs besoins op\u00e9rationnels.<\/p>\n

Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’un V\u00c9B sp\u00e9cifique, Mercedes-Benz s’est donn\u00e9 beaucoup de mal pour rendre la transition entre l’eSprinter et son homologue conventionnel aussi facile que possible. Bien qu’une seule configuration ait \u00e9t\u00e9 disponible au moment du lancement et que le prix de base de 107 273 $ tout compris puisse sembler \u00e9lev\u00e9, surtout si on le compare au PDSF de base de 66 740 $ annonc\u00e9 pour son homologue \u00e0 moteur diesel conventionnel dans la m\u00eame configuration, les incitatifs f\u00e9d\u00e9raux et provinciaux* peuvent aider \u00e0 all\u00e9ger quelque peu ce fardeau.<\/p>\n

De plus, avec un poids total autoris\u00e9 de 4250 kg et une capacit\u00e9 de chargement de 13,8 m\u00e8tres, il n’y a pas de sacrifice en termes d’utilit\u00e9. Le plus grand d\u00e9fi viendra probablement de l’infrastructure de recharge disponible et des exigences op\u00e9rationnelles.<\/p>\n

Divers facteurs<\/strong><\/h2>\n

Mercedes note que le temps de charge d\u00e9pendra de plusieurs facteurs, notamment de la capacit\u00e9 de charge maximale disponible via une bo\u00eete murale ou une station de charge, ainsi que de l’\u00e9tat de la batterie.<\/p>\n

C’est l\u00e0 que la gestion thermique active entre en jeu. La batterie utilis\u00e9e dans l’eSprinter est de type LFP (lithium-ferro-phosphate) et si l’optimisation de la temp\u00e9rature de la batterie est essentielle pour l’autonomie et l’efficacit\u00e9 du chargement, une pompe \u00e0 chaleur embarqu\u00e9e et une technologie de gestion thermique active permettent de s’assurer que la batterie fonctionne au maximum de son efficacit\u00e9, en particulier au moment du chargement de l’eSprinter.<\/p>\n

Une caract\u00e9ristique intelligente est que lorsqu’une station de charge sp\u00e9cifique est d\u00e9finie dans l’interface de navigation MBUX du v\u00e9hicule, cette technologie de gestion thermique active entre en action, de sorte qu’au moment o\u00f9 le v\u00e9hicule arrive \u00e0 cette station, l’efficacit\u00e9 de charge maximale peut \u00eatre atteinte.<\/p>\n

L\u00e0 encore, la rapidit\u00e9 de la charge d\u00e9pend du chargeur et de sa capacit\u00e9. Par exemple, un chargeur mural d’une capacit\u00e9 de 7,4 kW de courant alternatif (CA) mettra 15 heures \u00e0 recharger compl\u00e8tement l’eSprinter, tandis qu’un chargeur d’une capacit\u00e9 de 9,6 kW accomplira la m\u00eame t\u00e2che en 12,5 heures.<\/p>\n

Il est \u00e9galement important de noter que la batterie haute tension de l’eSprinter fonctionne exclusivement en courant continu (CC), ce qui signifie que tout courant alternatif devra \u00eatre converti via le chargeur embarqu\u00e9. Lors de l’utilisation d’un chargeur rapide \u00e0 courant continu, le courant est converti directement par le redresseur de la station de charge. Mercedes-Benz affirme que l’eSprinter peut \u00eatre recharg\u00e9e \u00e0 80 % en un peu plus de 40 minutes.<\/p>\n

Payer pour la recharge<\/strong><\/h2>\n

Il y a aussi la question du paiement. Les op\u00e9rateurs de parcs veulent s’assurer que leurs conducteurs ou leurs repr\u00e9sentants peuvent payer les services de recharge rapidement et efficacement. Pour l’eSprinter, les solutions Mercedes me connect et Mercedes me Charge sont con\u00e7ues \u00e0 cet effet. La solution me Charge ne se contente pas d’int\u00e9grer plusieurs op\u00e9rateurs de bornes de recharge \u00e0 travers le Canada [notamment ChargePoint, BC Hydro, Electric Circuit et FLO, donnant acc\u00e8s \u00e0 plus de 20 000 emplacements dans le pays], elle fournit \u00e9galement aux parcs une estimation du co\u00fbt et de la disponibilit\u00e9 des bornes de recharge sur un itin\u00e9raire donn\u00e9, et permet \u00e0 l’op\u00e9rateur de parc de payer la recharge par le biais d’une interface unique, de commencer une session de recharge \u00e0 distance, ainsi que, et peut-\u00eatre surtout, de suivre l’historique de la recharge et du paiement.<\/p>\n

En ce qui concerne l’autonomie, bien que Mercedes-Benz ait soulign\u00e9 que l’eSprinter est capable de parcourir un maximum de 440 km (273 miles) en une seule charge, ces r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 obtenus dans des conditions d’essai strictes**, et la conduite dans le monde r\u00e9el est susceptible d’\u00eatre inf\u00e9rieure, en particulier au Canada o\u00f9 le froid peut nuire \u00e0 la performance et \u00e0 l’efficacit\u00e9 de la batterie.<\/p>\n

Bien que nos observations concernent sp\u00e9cifiquement l’eSprinter (puisque c’est ce v\u00e9hicule que nous avons test\u00e9 r\u00e9cemment), les parcs qui envisagent d’acheter un fourgon \u00e9lectrique \u00e0 batterie doivent tenir compte d’aspects tels que l’infrastructure de recharge, l’autonomie et le co\u00fbt total de possession avant de s’engager dans la location ou l’achat de l’un de ces v\u00e9hicules. Ils doivent \u00e9galement tenir compte des implications pour leurs clients et de la mani\u00e8re dont les VE pourraient influer sur la fr\u00e9quence des livraisons, la qualit\u00e9 du service, la commodit\u00e9 et le co\u00fbt.<\/p>\n

*Les incitations disponibles comprennent l’incitation f\u00e9d\u00e9rale IMHEV, ainsi que les incitations provinciales en Colombie-Britannique, au Qu\u00e9bec et \u00e0 Terre-Neuve-et-Labrador.<\/em>
\n**Bas\u00e9 sur le cycle d’essai mondial WLTP.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’infrastructure de recharge, l’autonomie, l’utilit\u00e9 et le co\u00fbt total de possession sont autant de consid\u00e9rations primordiales. R\u00e9cemment (et comme vous le lirez ailleurs sur autosphere.ca et le verrez dans le num\u00e9ro d’avril d’Autosphere Mag), nous avons \u00e9t\u00e9 invit\u00e9s \u00e0 essayer le nouveau Mercedes-Benz eSprinter dans le sud de la Californie. Lors de cet essai, nous…<\/p>\n","protected":false},"author":187,"featured_media":404716,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[819,621,5621],"tags":[2550,3656],"class_list":["post-404719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-parc-editorial","category-parc","category-voiture-electrique","tag-mercedes-benz-fr","tag-ve"],"acf":[],"yoast_head":"\nConsid\u00e9rations pratiques pour une acquisition r\u00e9ussie de fourgons \u00e9lectriques - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Consid\u00e9rations pratiques pour une acquisition r\u00e9ussie de fourgons \u00e9lectriques\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/02\/14\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Consid\u00e9rations pratiques pour une acquisition r\u00e9ussie de fourgons \u00e9lectriques\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Consid\u00e9rations pratiques pour une acquisition r\u00e9ussie de fourgons \u00e9lectriques\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/02\/14\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-02-15T00:30:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-02-15T21:13:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Practical-Considerations-for-BEV-Vans-Mercedes-Benz-WP.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"758\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"585\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Huw Evans\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Huw Evans\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2024\\\/02\\\/14\\\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2024\\\/02\\\/14\\\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Huw Evans\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90\"},\"headline\":\"Consid\u00e9rations pratiques pour une acquisition r\u00e9ussie de fourgons \u00e9lectriques\",\"datePublished\":\"2024-02-15T00:30:59+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-15T21:13:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2024\\\/02\\\/14\\\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\\\/\"},\"wordCount\":986,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2024\\\/02\\\/14\\\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/Practical-Considerations-for-BEV-Vans-Mercedes-Benz-WP.jpg\",\"keywords\":[\"Mercedes-Benz\",\"V\u00c9\"],\"articleSection\":[\"\u00c9ditorial\",\"Parc\",\"Voitures \u00e9lectriques\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2024\\\/02\\\/14\\\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\\\/#respond\"]}],\"copyrightYear\":\"2024\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2024\\\/02\\\/14\\\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2024\\\/02\\\/14\\\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\\\/\",\"name\":\"Consid\u00e9rations pratiques pour une acquisition r\u00e9ussie de fourgons \u00e9lectriques - Autosphere\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2024\\\/02\\\/14\\\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2024\\\/02\\\/14\\\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/Practical-Considerations-for-BEV-Vans-Mercedes-Benz-WP.jpg\",\"datePublished\":\"2024-02-15T00:30:59+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-15T21:13:29+00:00\",\"description\":\"Consid\u00e9rations pratiques pour une acquisition r\u00e9ussie de fourgons \u00e9lectriques\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2024\\\/02\\\/14\\\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2024\\\/02\\\/14\\\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2024\\\/02\\\/14\\\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/Practical-Considerations-for-BEV-Vans-Mercedes-Benz-WP.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/Practical-Considerations-for-BEV-Vans-Mercedes-Benz-WP.jpg\",\"width\":758,\"height\":585},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/parc\\\/2024\\\/02\\\/14\\\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Autosphere\",\"item\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Parc\",\"item\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/category\\\/parc\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Consid\u00e9rations pratiques pour une acquisition r\u00e9ussie de fourgons \u00e9lectriques\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/\",\"name\":\"Autosphere\",\"description\":\"Articles et nouvelles de l'industrie automobile\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Autosphere\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/AutosphereLogo-SM.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/AutosphereLogo-SM.png\",\"width\":586,\"height\":586,\"caption\":\"Autosphere\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/autosphere.ca\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/autosphere_ca\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/autosphere-en\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90\",\"name\":\"Huw Evans\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Huw-Evans-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Huw-Evans-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Huw-Evans-96x96.jpg\",\"caption\":\"Huw Evans\"},\"description\":\"Huw Evans is the Editor-in-Chief of the English version of Autosphere and is responsible for content creation. He also contributes to writing, production, and visual design. Huw Evans est r\u00e9dacteur en chef de la version anglophone d\u2019Autosphere et responsable de la cr\u00e9ation de contenus. Il contribue aussi \u00e0 la r\u00e9daction, la production et la cr\u00e9ation de visuels.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/author\\\/huwevans\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Consid\u00e9rations pratiques pour une acquisition r\u00e9ussie de fourgons \u00e9lectriques - Autosphere","description":"Consid\u00e9rations pratiques pour une acquisition r\u00e9ussie de fourgons \u00e9lectriques","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/02\/14\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Consid\u00e9rations pratiques pour une acquisition r\u00e9ussie de fourgons \u00e9lectriques","og_description":"Consid\u00e9rations pratiques pour une acquisition r\u00e9ussie de fourgons \u00e9lectriques","og_url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/02\/14\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\/","og_site_name":"Autosphere","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","article_published_time":"2024-02-15T00:30:59+00:00","article_modified_time":"2024-02-15T21:13:29+00:00","og_image":[{"width":758,"height":585,"url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Practical-Considerations-for-BEV-Vans-Mercedes-Benz-WP.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Huw Evans","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@autosphere_ca","twitter_site":"@autosphere_ca","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Huw Evans","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/02\/14\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/02\/14\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\/"},"author":{"name":"Huw Evans","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90"},"headline":"Consid\u00e9rations pratiques pour une acquisition r\u00e9ussie de fourgons \u00e9lectriques","datePublished":"2024-02-15T00:30:59+00:00","dateModified":"2024-02-15T21:13:29+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/02\/14\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\/"},"wordCount":986,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/02\/14\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Practical-Considerations-for-BEV-Vans-Mercedes-Benz-WP.jpg","keywords":["Mercedes-Benz","V\u00c9"],"articleSection":["\u00c9ditorial","Parc","Voitures \u00e9lectriques"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/02\/14\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\/#respond"]}],"copyrightYear":"2024","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/02\/14\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/02\/14\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\/","name":"Consid\u00e9rations pratiques pour une acquisition r\u00e9ussie de fourgons \u00e9lectriques - Autosphere","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/02\/14\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/02\/14\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Practical-Considerations-for-BEV-Vans-Mercedes-Benz-WP.jpg","datePublished":"2024-02-15T00:30:59+00:00","dateModified":"2024-02-15T21:13:29+00:00","description":"Consid\u00e9rations pratiques pour une acquisition r\u00e9ussie de fourgons \u00e9lectriques","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/02\/14\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/02\/14\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/02\/14\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\/#primaryimage","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Practical-Considerations-for-BEV-Vans-Mercedes-Benz-WP.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Practical-Considerations-for-BEV-Vans-Mercedes-Benz-WP.jpg","width":758,"height":585},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2024\/02\/14\/considerations-pratiques-pour-une-acquisition-reussie-de-fourgons-electriques\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Autosphere","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Parc","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/category\/parc\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Consid\u00e9rations pratiques pour une acquisition r\u00e9ussie de fourgons \u00e9lectriques"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","name":"Autosphere","description":"Articles et nouvelles de l'industrie automobile","publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization","name":"Autosphere","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","width":586,"height":586,"caption":"Autosphere"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","https:\/\/x.com\/autosphere_ca","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/autosphere-en"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90","name":"Huw Evans","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg","caption":"Huw Evans"},"description":"Huw Evans is the Editor-in-Chief of the English version of Autosphere and is responsible for content creation. He also contributes to writing, production, and visual design. Huw Evans est r\u00e9dacteur en chef de la version anglophone d\u2019Autosphere et responsable de la cr\u00e9ation de contenus. Il contribue aussi \u00e0 la r\u00e9daction, la production et la cr\u00e9ation de visuels.","sameAs":["https:\/\/autosphere.ca"],"url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/author\/huwevans\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/187"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=404719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404719\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/404716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=404719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=404719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=404719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}