{"id":404646,"date":"2024-02-15T15:12:40","date_gmt":"2024-02-15T20:12:40","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=404646"},"modified":"2024-02-15T15:12:40","modified_gmt":"2024-02-15T20:12:40","slug":"debut-de-la-mazda-cx-70","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2024\/02\/15\/debut-de-la-mazda-cx-70\/","title":{"rendered":"D\u00e9but de la Mazda CX-70"},"content":{"rendered":"

Le dernier mod\u00e8le de Mazda a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour s\u00e9duire les personnes en d\u00e9placement.<\/strong><\/p>\n

Mazda a r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9 un tout nouveau mod\u00e8le, le CX-70, plac\u00e9 juste en dessous de son VUS phare, le CX-90. Le nouveau CX-70 est un crossover interm\u00e9diaire \u00e0 deux rang\u00e9es de si\u00e8ges, pouvant accueillir cinq personnes et offrant un espace de chargement consid\u00e9rable.<\/p>\n

Selon Tom Donnelly, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de Mazda North American Operations, tous les v\u00e9hicules Mazda seront \u00e9lectrifi\u00e9s d’ici 2030. Dans cette optique, le CX-70 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u d\u00e8s le d\u00e9part dans l’optique de l’\u00e9lectrification et sera disponible avec deux groupes motopropulseurs, tous deux \u00e9lectrifi\u00e9s.<\/p>\n

S’exprimant lors de la pr\u00e9sentation du CX-70, M. Donnelly a d\u00e9clar\u00e9 que Mazda constate une \u00ab forte demande \u00bb pour les VHR (v\u00e9hicules \u00e9lectriques hybrides rechargeables), et que \u00ab pour l’instant, le VHR est la bonne technologie pour ce moment. \u00bb<\/p>\n

Il a expliqu\u00e9 que Mazda dispose d’un \u00ab plan mondial d’\u00e9lectrification en trois phases \u00bb et que l’entreprise se trouve actuellement dans la premi\u00e8re phase, qui comprend l’introduction de nouveaux groupes motopropulseurs dans la gamme Mazda.<\/p>\n

Dans le cadre de cette premi\u00e8re phase, Mazda pr\u00e9sente le CX-70 avec ces deux options de motorisation \u00e9lectrifi\u00e9e : un moteur e-SkyActiv G 3,3L \u00e0 six turbos en ligne avec le M-Hybrid Boost de Mazda, ou un VHR e-SkyActiv G. Aucun chiffre officiel de puissance et de couple n’a \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9 par Mazda au moment de la r\u00e9daction de cet article.<\/p>\n

\"\"
Le Mazda CX-70 2025 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u dans un souci de confort et de luxe. Photo Mazda<\/figcaption><\/figure>\n

Confort et espace<\/strong><\/h2>\n

M. Donnelly a d\u00e9clar\u00e9 que le CX-70 avait \u00e9t\u00e9 con\u00e7u dans un souci de confort et d’espace int\u00e9rieur, Mazda s’effor\u00e7ant de r\u00e9pondre aux besoins des consommateurs qui souhaitent des v\u00e9hicules plus grands avec plus d’espace de chargement. Pour optimiser l’espace de chargement, le CX-70 est \u00e9quip\u00e9 de si\u00e8ges de deuxi\u00e8me rang\u00e9e qui se rabattent \u00e0 plat pour affleurer le plancher du coffre, ce qui permet de glisser plus facilement des objets de grande taille dans l’espace de chargement.<\/p>\n

En outre, l’espace de chargement derri\u00e8re la deuxi\u00e8me rang\u00e9e a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9 pour le stockage avec des compartiments suppl\u00e9mentaires et des crochets pour les sacs \u00e0 provisions, ainsi qu’un compartiment pratique dans le coffre arri\u00e8re, qui permet aux propri\u00e9taires du CX-70 de ranger des objets de valeur et d’autres petits objets \u00e0 l’abri des regards. Le coffre arri\u00e8re peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d’un organisateur de chargement sur mesure, vendu s\u00e9par\u00e9ment en tant qu’\u00ab accessoire d’origine Mazda \u00bb.<\/p>\n

Alexa d’Amazon<\/strong><\/h2>\n

M. Donnelly a expliqu\u00e9 que le CX-70 offrira de nouvelles fonctions pratiques, comme l’int\u00e9gration d’Alexa. \u00ab Cela permettra d’am\u00e9liorer les capacit\u00e9s de commande vocale, a-t-il ajout\u00e9, et permettra aux conducteurs de demander facilement et en toute s\u00e9curit\u00e9 des mises \u00e0 jour, comme la m\u00e9t\u00e9o ou les itin\u00e9raires, tout en restant concentr\u00e9s sur la route. \u00bb<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 l’int\u00e9gration d’Amazon Alexa, le conducteur peut r\u00e9gler la temp\u00e9rature \u00e0 l’int\u00e9rieur de l’habitacle, changer de station de radio et m\u00eame contr\u00f4ler ses appareils domestiques intelligents, sans jamais l\u00e2cher le volant.<\/p>\n

Les consommateurs qui aiment le camping et les autres aventures du week-end seront ravis d’apprendre que le CX-70 peut remorquer jusqu’\u00e0 5 000 lb. (2 267 kg) et qu’il est dot\u00e9 d’une nouvelle fonction de visualisation de l’attelage, qui facilite le recul et la fixation d’une remorque sans l’aide d’un assistant.<\/p>\n

\u00ab En outre, le CX-70 b\u00e9n\u00e9ficie d’am\u00e9liorations en mati\u00e8re d’aide \u00e0 la croisi\u00e8re et au trafic, a ajout\u00e9 M. Donnelly. Cela inclut un syst\u00e8me d’urgence qui permet de d\u00e9c\u00e9l\u00e9rer et d’arr\u00eater automatiquement le v\u00e9hicule si le syst\u00e8me d\u00e9tecte que le conducteur ne r\u00e9agit pas aux alertes de plus en plus nombreuses. \u00bb<\/p>\n

Les prix et la disponibilit\u00e9 n’ont pas \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9s lors de la pr\u00e9sentation du CX-70 par Mazda, mais seront annonc\u00e9s \u00e0 l’approche de la date officielle de lancement du nouveau mod\u00e8le de crossover.<\/p>\n

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Le dernier mod\u00e8le de Mazda a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour s\u00e9duire les personnes en d\u00e9placement. Mazda a r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9 un tout nouveau mod\u00e8le, le CX-70, plac\u00e9 juste en dessous de son VUS phare, le CX-90. 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