{"id":404164,"date":"2024-02-07T15:25:22","date_gmt":"2024-02-07T20:25:22","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=404164"},"modified":"2024-02-07T15:25:22","modified_gmt":"2024-02-07T20:25:22","slug":"avery-shoaf-reparations-ingenieuses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2024\/02\/07\/avery-shoaf-reparations-ingenieuses\/","title":{"rendered":"Avery Shoaf : R\u00e9parations ing\u00e9nieuses"},"content":{"rendered":"

La star de Rust Valley Restorers nous fait part de son exp\u00e9rience en mati\u00e8re de r\u00e9paration de v\u00e9hicules classiques.<\/strong><\/p>\n

Il est probable que bon nombre d’entre nous se sont lanc\u00e9s dans ce secteur, d’une mani\u00e8re ou d’une autre, parce qu’ils aiment les voitures et probablement ce qui est aujourd’hui consid\u00e9r\u00e9 comme des voitures classiques.<\/p>\n

Aujourd’hui, ces v\u00e9hicules repr\u00e9sentent un concept presque totalement diff\u00e9rent de transport personnalis\u00e9. \u00c0 bien des \u00e9gards, ils sont simples et renvoient \u00e0 une \u00e9poque moins compliqu\u00e9e. En fait, l’attrait pour les voitures de collection est tel qu’il a donn\u00e9 naissance \u00e0 toute une industrie qui leur est consacr\u00e9e et, par extension, aux m\u00e9dias et \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision.<\/p>\n

Production locale<\/strong><\/h2>\n

Ici, au Canada, la s\u00e9rie t\u00e9l\u00e9vis\u00e9e \u00e0 succ\u00e8s Rust Valley Restorers, diffus\u00e9e sur History Channel et laterDTour, ainsi que sur Netflix et Motor Trend+ aux \u00c9tats-Unis, en est un bon exemple. Les personnages cl\u00e9s de l’\u00e9mission sont Mike Hall, un dynamiteur professionnel et un collectionneur passionn\u00e9 de voitures classiques, son fils Connor et le bon ami de Mike, un autre passionn\u00e9 et un magicien de la m\u00e9canique, Avery Shoaf.<\/p>\n

R\u00e9cemment, Autosphere a eu l’occasion d’interviewer Shoaf, le questionnant sur son parcours, sur la mani\u00e8re dont il s’est mis \u00e0 r\u00e9parer des voitures et sur ses conseils et suggestions pour ceux qui cherchent \u00e0 trouver des pi\u00e8ces, ce qui peut \u00eatre difficile, en particulier pour les voitures et camions classiques plus rares.<\/p>\n

Autosphere : Parlez-nous un peu de votre enfance en Colombie-Britannique. <\/strong><\/em><\/p>\n

Avery Shoaf : J’ai grandi \u00e0 Cecil Lake sur une propri\u00e9t\u00e9 familiale. Nous n’avions pas grand-chose et nous devions nous d\u00e9brouiller par nous-m\u00eames. C’est l\u00e0 que j’ai appris \u00e0 travailler sur de petits moteurs, comme mes motos tout-terrain, et avec mes voisins. Nous avons ressuscit\u00e9 notre premi\u00e8re voiture, une Vauxhall de 1964, que nous avons conduite dans les foss\u00e9s et sur les chemins de terre, causant des d\u00e9g\u00e2ts comme le font souvent les enfants !<\/p>\n

Autosphere : Vous avez toujours aim\u00e9 r\u00e9parer les choses ?<\/strong><\/em><\/p>\n

Avery Shoaf : Ma ch\u00e8re m\u00e8re avait des chevaux, mais je n’aimais pas trop les monter, alors je me suis tourn\u00e9 vers les motos tout-terrain et les tracteurs, et de l\u00e0, je suis pass\u00e9 aux voitures et aux camions. Et je vais vous dire, la blague de ma m\u00e8re, c’est que je pouvais r\u00e9parer n’importe quel type de moteur, sauf le moteur du motoculteur. La raison en est que je ne voulais vraiment pas travailler gratuitement pour elle !<\/p>\n

Autosphere : Comment \u00eates-vous entr\u00e9 en contact avec Mike Hall et Rust Bros ? <\/strong><\/em><\/p>\n

Avery Shoaf : En fait, j’ai d’abord connu Connor Hall, le fils de Mike, car il travaillait pour un de mes amis. Je l’ai rencontr\u00e9 pour la premi\u00e8re fois \u00e0 l’atelier lorsque j’ai fait r\u00e9parer un moteur de bateau. Connor et moi nous sommes imm\u00e9diatement entendus et je l’ai engag\u00e9 pour travailler dans mon entreprise de location de jet-skis et de bateaux. C’est l\u00e0 que j’ai rencontr\u00e9 son cher p\u00e8re Mike (Hall), qui rendait visite \u00e0 Connor au travail et faisait trempette dans le lac en laissant des anneaux de graisse dans l\u2019eau. \u00c0 partir de l\u00e0, nous avons d\u00e9couvert que nous avions des int\u00e9r\u00eats communs pour tout ce qui concerne les voitures, les camions et la restauration de v\u00e9hicules. Le reste, comme on dit, appartient \u00e0 l’histoire.<\/p>\n

Autosphere : Beaucoup de nos lecteurs sont curieux de savoir comment vous \u00eates devenu le \u00ab Muscle Car McGyver \u00bb dans l’\u00e9mission Rust Valley Restorers. Pouvez-vous nous en dire un peu plus \u00e0 ce sujet ? <\/strong><\/em><\/p>\n

Avery Shoaf : En un mot, le Muscle Car McGyver est essentiellement ce que je suis. J’ai toujours trouv\u00e9 un moyen de faire fonctionner \u00e0 peu pr\u00e8s n’importe quel moteur avec \u00e0 peine plus que de l’huile de foin et un marteau.<\/p>\n

Autosphere : Y a-t-il des projets de v\u00e9hicules classiques sur lesquels vous avez travaill\u00e9 au fil des ans qui vous ont particuli\u00e8rement marqu\u00e9 ?<\/strong><\/em><\/p>\n

Avery Shoaf : J’aime beaucoup mon Grizzly, qui est mon b\u00e9b\u00e9. Le Grizzly est un v\u00e9hicule canadien unique qui a \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 l’origine pour \u00eatre utilis\u00e9 dans l’industrie foresti\u00e8re. Seuls quelques exemplaires ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s. Le mien est utilis\u00e9 comme camion \u00e0 plateau\/remorque et est mont\u00e9 sur un ch\u00e2ssis Ford F-450\/550 avec un Cummins 12-valve diesel sous le capot. Il est vraiment unique en son genre. Outre le Grizzly, j’aime beaucoup les Austin Minis et j’aime les r\u00e9parer et les restaurer.<\/p>\n

Autosphere : Quels conseils donneriez-vous aux personnes qui souhaitent s’attaquer \u00e0 leur premier projet de voiture de collection et le mener \u00e0 bien ?<\/strong><\/em><\/p>\n

Avery Shoaf : Lorsque l’on s’int\u00e9resse \u00e0 des voitures classiques, ce n’est pas la m\u00eame chose que de r\u00e9parer un v\u00e9hicule r\u00e9cent. Il faut de la patience et de la pers\u00e9v\u00e9rance. Pour r\u00e9ussir, il faut proc\u00e9der par \u00e9tapes et par morceaux, et faire un pas \u00e0 la fois. L’essentiel est de s’assurer que vous vous formez tout au long du processus de r\u00e9paration et de restauration du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Vous devez \u00e9galement faire preuve d’ing\u00e9niosit\u00e9 pour trouver des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. Des sites comme eBay et eBay Motors peuvent \u00eatre d’excellentes ressources car vous pouvez souvent y trouver les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et m\u00eame les voitures d\u00e9tach\u00e9es dont vous avez besoin. C’est incroyable ce que l’on peut d\u00e9couvrir quand on commence \u00e0 chercher, mais n’oubliez pas non plus que c’est la pers\u00e9v\u00e9rance qui paie et que si vous n’avez pas trouv\u00e9 ce que vous cherchiez, continuez \u00e0 chercher.<\/p>\n

Autosphere : Sur la base de vos propres exp\u00e9riences, lors de la recherche de pi\u00e8ces, quels conseils donneriez-vous \u00e0 d’autres personnes lorsqu’il s’agit de leurs propres projets, en particulier pour les v\u00e9hicules qui ne disposent pas forc\u00e9ment d’un catalogue complet du march\u00e9 secondaire ?<\/strong><\/em><\/p>\n

Avery Shoaf : Il y a toutes sortes de voitures et de camions diff\u00e9rents. Certains d’entre eux disposent d’un tr\u00e8s grand nombre de pi\u00e8ces de rechange et de reproduction, d’autres non. M\u00eame dans ce cas, certaines pi\u00e8ces telles que les grilles, les garnitures ext\u00e9rieures et les pi\u00e8ces int\u00e9rieures peuvent \u00eatre difficiles \u00e0 trouver.<\/p>\n

Le premier endroit o\u00f9 je vais lorsque je cherche des pi\u00e8ces et des accessoires est eBay.ca\/moteurs. Vous pouvez trouver des pi\u00e8ces automobiles tr\u00e8s rares et difficiles \u00e0 trouver que vous ne pouvez tout simplement pas obtenir ailleurs. L’avantage d’eBay est que la mention \u00ab Fits Your Vehicle \u00ab (en fran\u00e7ais: \u00ab Convient \u00e0 votre v\u00e9hicule \u00bb) est tr\u00e8s utile, car elle vous permet de gagner du temps pour savoir si une pi\u00e8ce convient \u00e0 votre voiture ou \u00e0 votre camion. Il n’y a rien de pire que d’acheter ou de trouver une pi\u00e8ce rare pour d\u00e9couvrir qu’elle ne convient pas ou ne fonctionne pas avec votre v\u00e9hicule.<\/p>\n

Autosphere : Le cas \u00e9ch\u00e9ant, quel est votre v\u00e9hicule pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 et pourquoi ?<\/strong><\/em><\/p>\n

Avery Shoaf : Pour ma part, j’aime beaucoup les Auburn 851\/852 Speedsters et les Duesenberg Model J des ann\u00e9es 1930. Elles restent parmi les voitures les plus incroyables jamais construites. Ce sont des \u0153uvres d’art roulantes, qui n’ont pas leur pareil.<\/p>\n

Autosphere : Y a-t-il autre chose que vous aimeriez partager avec nous aujourd’hui ? <\/strong><\/em><\/p>\n

Avery Shoaf : J’aimerais dire qu’il ne faut jamais laisser la peur entraver la r\u00e9alisation de ses r\u00eaves. Si l’on veut quelque chose, il faut le faire. Mes propres exp\u00e9riences en sont la preuve. J’aimerais \u00e9galement vous parler de ma nouvelle cha\u00eene YouTube<\/a>, pour laquelle je suis tr\u00e8s enthousiaste !<\/p>\n

Nous nous amusons beaucoup et nous vivons de grandes aventures que les t\u00e9l\u00e9spectateurs vont adorer.<\/p>\n

La seconde est que je serai \u00e9galement pr\u00e9sent avec eBay Motors au Motorama Custom Car and Motorsports Expo, les 9 et 10 mars \u00e0 l’International Centre de Toronto, aux c\u00f4t\u00e9s du reste de l’\u00e9quipe de Rust Bro. Nous pr\u00e9senterons une restauration surprise et esp\u00e9rons vous y voir !<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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