{"id":403224,"date":"2024-01-23T16:53:15","date_gmt":"2024-01-23T21:53:15","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=403224"},"modified":"2024-01-24T16:05:10","modified_gmt":"2024-01-24T21:05:10","slug":"pneus-de-tourisme-decisions-difficiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2024\/01\/23\/pneus-de-tourisme-decisions-difficiles\/","title":{"rendered":"Pneus de tourisme : D\u00e9cisions difficiles"},"content":{"rendered":"

Les pressions financi\u00e8res et la baisse des revenus disponibles auront un impact sur les ventes de pneus en 2024.<\/strong><\/p>\n

Les temps difficiles appellent des d\u00e9cisions difficiles. Les taux d’int\u00e9r\u00eat \u00e9lev\u00e9s et la hausse des prix exercent une pression sur les consommateurs qui r\u00e9fl\u00e9chissent \u00e0 la meilleure fa\u00e7on de d\u00e9penser leur argent. La diminution du budget des m\u00e9nages aura sans aucun doute un impact sur les ventes de pneus tourisme en 2024, car les consommateurs r\u00e9fl\u00e9chissent \u00e0 leurs options et envisagent des alternatives.<\/p>\n

\u00ab La demande de pneus a \u00e9t\u00e9 assez faible au second semestre 2023 \u00bb, d\u00e9clare Sterling Arndt, directeur de l’exploitation d’OK Tire. \u00ab Nous nous attendons \u00e0 ce qu’elle reste la m\u00eame, ou \u00e0 ce qu’elle augmente au d\u00e9but de 2024. \u00bb<\/p>\n

Une tendance int\u00e9ressante, selon M. Arndt, est que les consommateurs sont pr\u00eats \u00e0 faire des sacrifices lors de l’achat de nouveaux pneus. \u00ab Avec l’\u00e9conomie telle qu’elle est, je vois le consommateur descendre d’un cran dans ses d\u00e9cisions, ajoute-t-il. Il y a toujours une forte [demande] de niveau 1, mais il y a beaucoup de [clients] de niveau 2 qui se tournent vers un produit de niveau 3 ou 4, en fonction de leur situation financi\u00e8re. \u00bb<\/p>\n

\"\"
L’Atrezzo TCON (Total Control) est un pneu toutes saisons haut de gamme pour VUS\/VUC dont les compos\u00e9s de caoutchouc exclusifs sont plus robustes afin de r\u00e9pondre aux besoins suppl\u00e9mentaires des VUS d’aujourd’hui. Il est con\u00e7u pour offrir une exp\u00e9rience de conduite silencieuse et confiante. Photo Sailun<\/figcaption><\/figure>\n

Cette tendance pourrait \u00eatre b\u00e9n\u00e9fique pour les d\u00e9taillants de pneus qui proposent d\u00e9j\u00e0 des pneus de qualit\u00e9, explique M. Arndt. \u00ab Notre marque Sailun Blackhawk sera probablement notre plus gros vendeur en 2024, ajoute-t-il. Nous constatons \u00e9galement que de nombreux clients de Bridgestone et de Michelin se tournent vers Toyo. \u00bb<\/p>\n

Financement<\/strong><\/h2>\n

Afin de rendre l’achat de pneus plus facile \u00e0 g\u00e9rer pour ses clients, OK Tire offre le financement, qui permet aux consommateurs de payer leur achat de pneus sur un certain nombre de mois, plut\u00f4t qu’en une seule fois. M. Arndt explique qu’il a constat\u00e9 une augmentation du nombre de clients qui profitent des options de financement.<\/p>\n

\u00ab C’est plus populaire chez ceux qui ach\u00e8tent des pneus de niveau inf\u00e9rieur, ajoute-t-il. Les clients de niveau 1, par exemple, ne financent presque jamais, parce qu’ils sont g\u00e9n\u00e9ralement mieux lotis au d\u00e9part. Je dirais que ce sont plut\u00f4t les clients de niveau 3, qui conduisent peut-\u00eatre un v\u00e9hicule plus ancien n\u00e9cessitant des travaux m\u00e9caniques, qui profitent des options de financement. \u00bb<\/p>\n

Dwayne Sawyer, directeur national des ventes, PLT, Sailun Tire Americas, partage cet avis. \u00ab Je pense qu’il y a une nette \u00e9volution vers le segment de la valeur, parce que le revenu disponible n’est tout simplement pas l\u00e0 pour beaucoup de consommateurs, dit-il. Nous sommes en bonne position gr\u00e2ce \u00e0 la proposition de valeur que nous offrons, mais certaines des autres marques existantes verront un d\u00e9clin de leur marque de premier niveau vers leur marque secondaire. \u00bb<\/p>\n

Non seulement les consommateurs recherchent des pneus moins chers, mais ils veulent aussi des avantages \u00e0 long terme. \u00ab Les gens recherchent l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00bb, explique Jack McLure, PLT Segment Manager, Sailun Tire Americas. \u00ab Nous voyons certains fabricants annoncer une r\u00e9sistance au roulement plus faible, et c’est quelque chose dont nous ne parlions pas beaucoup dans le pass\u00e9. Les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9lectriques font partie de cette conversation, mais les gens d\u00e9couvrent maintenant qu’une plus faible r\u00e9sistance au roulement profite \u00e9galement aux v\u00e9hicules ordinaires, et ils veulent donc en profiter, s’ils le peuvent. \u00bb<\/p>\n

Transactions vs volume<\/strong><\/h2>\n
\"\"
Le pneu Pirelli Scorpion WeatherActive a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour les VUC, les VUS et les camionnettes d’aujourd’hui. Avec un logo 3PMS, il est con\u00e7u pour \u00eatre plus performant en hiver qu’un pneu toutes saisons, et il peut rester sur un v\u00e9hicule pendant le printemps, l’\u00e9t\u00e9 et l’automne. Photo Pirelli<\/figcaption><\/figure>\n

Lorsqu’il s’agit de pr\u00e9voir les tendances des ventes de pneus de tourisme pour 2024, Ernest Bedia, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de Pirelli Tire, offre un point de vue diff\u00e9rent. \u00ab Nous allons observer une tendance \u00e0 la hausse, d\u00e9clare-t-il. Il ne faut pas n\u00e9cessairement consid\u00e9rer les choses du point de vue du volume unitaire. Il faut tenir compte de la valeur transactionnelle globale, et nous constatons que cette tendance va continuer \u00e0 s’accentuer au printemps. \u00bb<\/p>\n

M. Bedia explique pourquoi il pense que les valeurs transactionnelles vont augmenter en 2024. \u00ab Il est certain que la tendance va se poursuivre vers des montages de jantes plus grandes et des montages mixtes plus importants, car ce sont les v\u00e9hicules qui se sont vendus au cours des deux ou trois derni\u00e8res ann\u00e9es. Il s’agit des v\u00e9hicules les plus haut de gamme, donc naturellement, vous allez voir une augmentation du nombre de jantes de taille sup\u00e9rieure sur le march\u00e9, ce qui va \u00e9videmment profiter au commerce de d\u00e9tail avec des prix de transaction plus \u00e9lev\u00e9s. \u00bb<\/p>\n

Conna\u00eetre son client<\/strong><\/h2>\n

Pour se pr\u00e9parer \u00e0 la prochaine saison de changement, M. Bedia estime qu’il est important que les d\u00e9taillants de pneus comprennent leur client\u00e8le. \u00ab Il est important de conna\u00eetre le parking local, explique-t-il. Cela sera d’autant plus important que nous verrons de plus en plus de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur nos routes. Vous pouvez avoir des pneus de la bonne taille pour ces clients, mais il se peut qu’ils recherchent sp\u00e9cifiquement un pneu pour leur v\u00e9hicule \u00e9lectrique. \u00bb<\/p>\n

Selon M. Bedia, les consommateurs d’aujourd’hui attendent davantage de leurs pneus et nombre d’entre eux ont fait leurs devoirs, ce qui signifie qu’ils savent ce qu’ils recherchent bien avant d’entrer dans votre salle d’exposition de pneus. C’est particuli\u00e8rement vrai pour les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, qui savent que leurs v\u00e9hicules sont diff\u00e9rents et qui exigent beaucoup de leurs pneus.<\/p>\n

C’est pourquoi les fabricants de pneus travaillent dur pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande des consommateurs. \u00ab Nous avons beaucoup d’innovations en cours de r\u00e9alisation, explique M. Bedia. Nous comprenons les besoins de l’Am\u00e9rique du Nord en mati\u00e8re de pneus, et les technologies des pneus continueront \u00e0 s’adapter et \u00e0 \u00e9voluer pour r\u00e9pondre aux exigences des v\u00e9hicules plus r\u00e9cents et aux attentes des consommateurs. \u00bb<\/p>\n

M\u00eame si la r\u00e9alit\u00e9 \u00e9conomique n’est pas des meilleures, Dwayne Sawyer, de Sailun, note que la vie revient \u00e0 une sorte de normalit\u00e9 maintenant, ce qui signifie que les ventes de pneus vont certainement reprendre en 2024, simplement parce que les gens utilisent leurs v\u00e9hicules plus souvent qu’ils ne l’ont fait au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

\u00ab Les gens voyagent davantage, ajoute M. Sawyer. Ils reviennent au bureau plus souvent que pendant ou juste apr\u00e8s la pand\u00e9mie, ce qui signifie qu’ils vont parcourir plus de kilom\u00e8tres avec leur v\u00e9hicule en 2024. \u00bb<\/p>\n

En d’autres termes, malgr\u00e9 les pressions \u00e9conomiques, les gens ont toujours besoin de conduire et ils ont toujours besoin de pneus. C’est une bonne nouvelle pour les d\u00e9taillants d\u00e9sireux de r\u00e9pondre \u00e0 la demande.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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