{"id":401354,"date":"2023-12-15T12:53:39","date_gmt":"2023-12-15T17:53:39","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=401354"},"modified":"2023-12-15T12:53:39","modified_gmt":"2023-12-15T17:53:39","slug":"les-canadiens-recherchent-des-modeles-accrocheurs-mais-achetent-pragmatique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2023\/12\/15\/les-canadiens-recherchent-des-modeles-accrocheurs-mais-achetent-pragmatique\/","title":{"rendered":"Les Canadiens recherchent des mod\u00e8les accrocheurs, mais ach\u00e8tent pragmatique"},"content":{"rendered":"

Les donn\u00e9es publi\u00e9es par AutoHebdo.net, la place de march\u00e9 automobile la plus importante et la plus fiable du Canada, donnent un aper\u00e7u r\u00e9v\u00e9lateur des pr\u00e9f\u00e9rences des acheteurs de v\u00e9hicules en 2023.<\/strong><\/p>\n

En cette ann\u00e9e marqu\u00e9e par les turbulences \u00e9conomiques et une hausse exceptionnelle du prix des v\u00e9hicules, les donn\u00e9es li\u00e9es aux recherches effectu\u00e9es sur la place d’affaires en ligne AutoHebdo.net sugg\u00e8rent que les acheteurs demeurent optimistes.<\/p>\n

Parmi les v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s sur AutoHebdo.net en 2023, 60 % sont des berlines de luxe ou des voitures sport. En sixi\u00e8me place l’an dernier, la Porsche 911 se hisse pour la premi\u00e8re fois en deuxi\u00e8me place \u00e0 l’\u00e9chelle nationale, repoussant la Honda Civic en troisi\u00e8me place. Pour la neuvi\u00e8me fois, le Ford F-150 est le v\u00e9hicule le plus recherch\u00e9 au Canada, alors que le Dodge Ram 1500 fait un retour au top 10, \u00e9tant seulement le deuxi\u00e8me camion \u00e0 y figurer depuis 2019.<\/p>\n

Bien que la liste des v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s recoupe en grande partie celle des v\u00e9hicules les plus vendus sur AutoHebdo.net en 2023, ce dernier top 10 est d\u00e9cid\u00e9ment plus pragmatique. Ainsi, 9 des 10 v\u00e9hicules les plus vendus au Canada selon AutoHebdo sont des v\u00e9hicules fonctionnels et utilitaires comme des camions et des VUS, sans aucune marque de luxe. L’\u00e9cart entre les donn\u00e9es de recherche et les donn\u00e9es de vente sugg\u00e8re que dans un contexte d’aust\u00e9rit\u00e9 budg\u00e9taire, les Canadiens sont d’abord attir\u00e9s par la passion en d\u00e9but de parcours d’achat, mais reviennent rapidement \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
V\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s en 2023<\/b><\/td>\nV\u00e9hicules les plus vendus en 2023<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
1. Ford F-150<\/td>\n1. Ford F-150<\/td>\n<\/tr>\n
2. Porsche 911<\/td>\n2. Dodge Ram 1500<\/td>\n<\/tr>\n
3. Honda Civic<\/td>\n3. Ford Escape<\/td>\n<\/tr>\n
4. BMW 3 Series<\/td>\n4. Chevrolet Silverado 1500<\/td>\n<\/tr>\n
5. Toyota RAV4<\/td>\n5. Honda CR-V<\/td>\n<\/tr>\n
6. Ford Mustang<\/td>\n6. GMC Sierra 1500<\/td>\n<\/tr>\n
7. Mercedes-Benz C-Class<\/td>\n7. Toyota RAV4<\/td>\n<\/tr>\n
8. Mercedes-Benz E-Class<\/td>\n8. Nissan Rogue<\/td>\n<\/tr>\n
9. Chevrolet Corvette<\/td>\n9. Jeep Wrangler<\/td>\n<\/tr>\n
10. Dodge Ram 1500<\/td>\n10. Honda Civic<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00ab Chaque ann\u00e9e, AutoHebdo analyse des millions de points de donn\u00e9es pour mettre en lumi\u00e8re l’\u00e9volution des habitudes et pr\u00e9f\u00e9rences des consommateurs \u00bb, explique Ian MacDonald, chef du marketing chez AutoHebdo. \u00ab Cette ann\u00e9e, nous observons le maintien de l’int\u00e9r\u00eat envers des v\u00e9hicules plus ambitieux et la s\u00e9lection de v\u00e9hicules plus pratique, ce qui sugg\u00e8re que les Canadiens demeurent optimistes malgr\u00e9 une ann\u00e9e turbulente, mais au final, optent pour des mod\u00e8les plus fiables et fonctionnels. \u00bb<\/p>\n

Analyse des recherches par province<\/strong><\/h2>\n

Chaque mois, 11 millions de Canadiens consultent des centaines de milliers d’annonces de v\u00e9hicules sur AutoHebdo.net; AutoHebdo recueille et analyse ces donn\u00e9es de recherche en fin d’ann\u00e9e, afin de brosser le portrait des int\u00e9r\u00eats des acheteurs canadiens et de dresser la liste des v\u00e9hicules les plus convoit\u00e9s. L’analyse des v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s par r\u00e9gion r\u00e9v\u00e8le une certaine variation des pr\u00e9f\u00e9rences d’une partie du Canada \u00e0 l’autre.<\/p>\n

Retour de l’int\u00e9r\u00eat envers les v\u00e9hicules de luxe en Colombie-Britannique<\/strong> \u2013 Apr\u00e8s deux ann\u00e9es cons\u00e9cutives d’int\u00e9r\u00eat croissant envers les v\u00e9hicules plus \u00e9conomiques, le retour du VUS BMW X5 (#7) au Top 10 pourrait indiquer le renforcement du segment des v\u00e9hicules de luxe. Compos\u00e9 \u00e0 50 % de v\u00e9hicules de luxe, le Top 10 des v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s en Colombie-Britannique en 2023 inclut le plus grand nombre de marques de luxe au pays.<\/p>\n

Retour des gros v\u00e9hicules en Alberta<\/strong> \u2013 En Alberta, l’engouement pour les gros v\u00e9hicules ne se d\u00e9ment pas, les camions et VUS s’accaparant de la majorit\u00e9 du Top 10 des v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s. Malgr\u00e9 le d\u00e9classement de certains VUS apparaissant sur la liste de l’an dernier, le retour cette ann\u00e9e de deux camions, soit le Toyota Tacoma (#7) et le tr\u00e8s populaire Dodge Ram 1500 (#3), confirme l’int\u00e9r\u00eat des Albertains pour les gros v\u00e9hicules.<\/p>\n

Le beau fixe en Saskatchewan<\/strong> \u2013 Reconnue pour son penchant pour les v\u00e9hicules pratiques, la province reste fid\u00e8le \u00e0 ses habitudes. Le Dodge Ram 1500 (#2) et le Toyota 4Runner (#9) font leur entr\u00e9e sur un Top 10 compos\u00e9 \u00e0 80 % de v\u00e9hicules fonctionnels. Les marques de luxe continuent d’\u00eatre boud\u00e9es dans la province, alors que la Honda Civic et le Jeep Grand Cherokee sont disparus du Top 10 pour faire de la place aux deux camions ci-haut mentionn\u00e9s.<\/p>\n

L’Ontario se tourne vers les berlines<\/strong> \u2013 L’automobile continue d’\u00eatre le segment de choix en Ontario, en parall\u00e8le avec une lente reprise du c\u00f4t\u00e9 des camions. Le Ford F-150 se hisse \u00e0 la premi\u00e8re place dans cette province, le Dodge Ram 1500 (#10) \u00e9jectant la Honda Accord du top 10 de cette ann\u00e9e. L’Ontario continue de pr\u00e9f\u00e9rer le luxe, comme en fait foi la liste des dix meilleurs v\u00e9hicules de cette ann\u00e9e qui est domin\u00e9e par les marques de luxe. La Honda Accord ne faisant plus partie de la liste, les options \u00e9conomiques se limitent maintenant \u00e0 la Honda Civic (qui passe de la premi\u00e8re \u00e0 la troisi\u00e8me place).<\/p>\n

Les mod\u00e8les \u00e9conomiques demeurent populaires au Qu\u00e9bec<\/strong> \u2013 Les cinq v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s au Qu\u00e9bec cette ann\u00e9e sont les m\u00eames qu’en 2022. La province reste toutefois passionn\u00e9e pour la l\u00e9gendaire Honda Civic (#1), suivie de la Porsche 911 (#2), du Toyota RAV4 (#3) (qui supplante la BMW S\u00e9rie 3 (#4)), et du Ford F-150 (#5). Le seul v\u00e9hicule neuf \u00e0 se hisser sur la liste de cette ann\u00e9e est le Jeep Wrangler (#9), qui \u00e9jecte de ce fait la Mazda3. Le champion national, le Ford F-150, ne conna\u00eet pas d’engouement particulier au Qu\u00e9bec et finit au cinqui\u00e8me rang, le classement le plus bas au pays.<\/p>\n

Les VUS: un segment solide au Manitoba<\/strong> \u2013 En mati\u00e8re de VUS au Canada, c’est le Manitoba qui donne l’exemple. Ainsi, le Top 10 des v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s dans la province en comporte 4, soit le Toyota RAV4 (#2), le Honda CR-V (#5), le Jeep Wrangler (#7) et le Jeep Grand Cherokee (#9). Le Toyota Highlander, comme d’autres v\u00e9hicules de luxe tels que la Mercedes-Benz Classe C et la BMW s\u00e9rie 3, se trouve surclass\u00e9 par le Dodge Ram 1500 (#6), le Toyota Tacoma (#8) et la Corvette de Chevrolet (#10). L’absence de v\u00e9hicules de luxe dans le top 10 des meilleurs vendeurs de la province d\u00e9montre que les Manitobains restent toutefois align\u00e9s sur l’utilit\u00e9 et le pragmatisme cette ann\u00e9e.<\/p>\n

Les Maritimes d\u00e9laissent les compactes<\/strong> \u2013 Les provinces de l’Atlantique se tournent \u00e0 nouveau vers les grosses machines, les camions et VUS occupant 70 % du Top 10 des v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s cette ann\u00e9e. Il s’agit d’un revirement complet par rapport \u00e0 l’an dernier, alors que les provinces maritimes s’\u00e9taient temporairement d\u00e9tourn\u00e9es des camions pour s’int\u00e9resser davantage aux options plus compactes. Ainsi, la Corolla et la Camaro laissent la place au Dodge Ram 1500 (#8) et au Toyota Tundra (#9), faisant de la Honda Civic (#2), du Ford Mustang (#5) et de la Chevrolet Corvette (#10) les seules berlines \u00e0 figurer dans la liste des v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s cette ann\u00e9e.<\/p>\n

Tendances automobiles<\/strong><\/h2>\n

En plus de faire une analyse pouss\u00e9e des donn\u00e9es de la place d’affaires en ligne AutoHebdo.net pour en d\u00e9gager les tendances, AutoHebdo m\u00e8ne r\u00e9guli\u00e8rement des \u00e9tudes de consommation pour demeurer au fait de l’\u00e9volution du paysage automobile. Cette ann\u00e9e, ces recherches indiquent que les Canadiens s’adaptent aux conditions \u00e9conomiques et, qu’en contexte d’augmentation de l’inventaire global, de baisse d’int\u00e9r\u00eat pour les V\u00c9 et avec l’attitude r\u00e9siliente de la plupart des acheteurs, l’int\u00e9r\u00eat pour les v\u00e9hicules neufs reprend de l’\u00e9lan. Parmi nos observations:<\/p>\n

L’ann\u00e9e du camion<\/strong><\/h2>\n

L’an dernier, alors que les Canadiens avaient commenc\u00e9 \u00e0 ressentir les pressions \u00e9conomiques, d\u00fb composer avec la p\u00e9nurie de v\u00e9hicules et l’augmentation drastique du prix de l’essence, l’int\u00e9r\u00eat envers les v\u00e9hicules \u00e0 faible consommation s’expliquait ais\u00e9ment. Cette ann\u00e9e cependant, les Canadiens voient grand et non seulement recherchent surtout des camions, mais ils en ach\u00e8tent aussi. Pour la premi\u00e8re fois depuis 2019, deux camions figurent sur la liste des 10 v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s au pays et on enregistre une augmentation du nombre de camions dans le top 10 de la plupart des r\u00e9gions. On note dans l’ensemble une hausse de l’int\u00e9r\u00eat des consommateurs pour cette cat\u00e9gorie, alors que les stocks se ressaisissent (+51 % sur une ann\u00e9e) ; 2023 en fut une bonne pour les camions.<\/p>\n

Les Canadiens, des acheteurs r\u00e9silients<\/strong><\/h2>\n

Toute l’ann\u00e9e, malgr\u00e9 les hausses de prix des v\u00e9hicules, les Canadiens ont fait preuve d’une grande r\u00e9silience dans leurs intentions d’achat. Selon une \u00e9tude r\u00e9cente men\u00e9e par AutoHebdo, si certains acheteurs admettent que leur niveau de confiance envers l’\u00e9conomie est en baisse, ils demeurent g\u00e9n\u00e9ralement positifs quant \u00e0 leur situation financi\u00e8re personnelle. Ainsi, 58 % d’entre eux per\u00e7oivent positivement leur situation financi\u00e8re actuelle et 45 % estiment qu’elle ira en s’am\u00e9liorant. En fait, la place d’affaires en ligne AutoHebdo.net a connu une augmentation de 5 % du nombre de visites cette ann\u00e9e par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l’an dernier, les places d’affaires en ligne demeurant la premi\u00e8re r\u00e9f\u00e9rence des acheteurs automobiles.<\/p>\n

Inventaire de v\u00e9hicules neufs en hausse; baisse de la pression sur l’occasion<\/strong><\/h2>\n

Alors que les cadences de production reviennent \u00e0 la normale, les v\u00e9hicules neufs sur AutoHebdo repr\u00e9sentent 41 % des annonces, contre 30 % en 2022, ce qui r\u00e9duit la demande sur l’usag\u00e9. Les acheteurs de v\u00e9hicules neufs qui se sentaient oblig\u00e9s d’acheter du \u00ab presque neuf \u00bb peuvent maintenant respirer et choisir parmi cette caravane de nouveaux v\u00e9hicules neufs. Les effets se font sentir l\u00e9g\u00e8rement sur l’int\u00e9r\u00eat pour les v\u00e9hicules d’occasion et, par cons\u00e9quent, sur les prix qui baissent chaque mois depuis juillet. Les stocks de v\u00e9hicules d’occasion, d’abord en replis au premier trimestre, se sont depuis ressaisis et d\u00e9passent maintenant les niveaux de 2022, alors que le march\u00e9 semble revenir \u00e0 l’\u00e9quilibre.<\/p>\n

Malgr\u00e9 une baisse d’int\u00e9r\u00eat les V\u00c9, l’offre d’options vertes est plus vari\u00e9e que jamais<\/strong><\/h2>\n

Apr\u00e8s un an de curiosit\u00e9 inspir\u00e9e par les prix record de l’essence en 2022, les donn\u00e9es AutoHebdo de cette ann\u00e9e sugg\u00e8rent une baisse des intentions d’achat pour l’\u00e9lectrique. En 2023, seulement 56 % des conducteurs actuels de v\u00e9hicules \u00e0 combustion se disent pr\u00eats \u00e0 consid\u00e9rer un V\u00c9 lors de leur prochain achat, en baisse par rapport aux 68 % de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Quant aux Canadiens qui n’ont pas l’intention de passer \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9, la tendance s’explique par des facteurs macro\u00e9conomiques comme le prix des v\u00e9hicules (40 %), les taux d’int\u00e9r\u00eat (24 %) et l’inflation des prix (13 %).<\/p>\n

Aujourd’hui, seulement 1 Canadien sur 10 poss\u00e8de un V\u00c9, et bien que l’int\u00e9r\u00eat pour les sources de carburant alternatif ait augment\u00e9 de 15 % depuis l’an dernier, les recherches de v\u00e9hicules \u00e9lectriques repr\u00e9sentent moins de 3 % de l’ensemble des recherches sur la place d’affaires en ligne AutoHebdo.net. L’inventaire de V\u00c9 conna\u00eet une bonne reprise, l’inventaire hebdomadaire moyen ayant augment\u00e9 de 146 % par rapport \u00e0 novembre de l’an dernier. Cela semble attribuable \u00e0 l’arriv\u00e9e d’un plus grand nombre d’options sur le march\u00e9, avec le lancement de la nouvelle Kia EV9, de la Volvo EX30, d’une nouvelle Toyota Prius, de la Toyota Crown et enfin, la BMW X5 PHEV. Avec le lancement des camionnettes Chevrolet Silverado EV et Dodge Ram EV, le segment des camions \u00e9lectriques est appel\u00e9 \u00e0 cro\u00eetre en 2024.<\/p>\n

\u00ab Le prix constitue toujours un facteur tr\u00e8s important pour les acheteurs de v\u00e9hicules, surtout dans le contexte actuel \u00bb, explique Jodi Lai, r\u00e9dactrice en chef chez AutoHebdo. Mais comme l’achat d’un v\u00e9hicule constitue une d\u00e9pense importante, les Canadiens n’ont pas tendance \u00e0 faire de compromis. Si le prix des v\u00e9hicules est plus \u00e9lev\u00e9 cette ann\u00e9e, cela n’emp\u00eache pas les acheteurs \u00e0 d’abord s’int\u00e9resser aux v\u00e9hicules qui soul\u00e8vent les passions, en d\u00e9but de parcours d’achat. Oui, ils reviennent rapidement \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 et font souvent un choix plus pragmatique, mais ils ne consid\u00e8rent plus uniquement les options \u00e9conomiques, ce qui semble indiquer que le prix n’est plus un facteur aussi dissuasif que l’an dernier.<\/p>\n

M\u00e9thodologie<\/strong><\/h2>\n

Les rapports analytiques sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9s avec les donn\u00e9es de recherche sur AutoHebdo par des utilisateurs canadiens et le nombre d’annonces retir\u00e9es \u00e0 la suite d’une vente, entre le 1er janvier et le 27 octobre 2023. Les r\u00e9sultats sur un an sont fond\u00e9s sur les donn\u00e9es de janvier 2022 \u00e0 octobre 2023. AutoTrader utilise les donn\u00e9es de suppression d’annonces comme facteur d’approximation des ventes pour analyser le mouvement des annonces sur le site. AutoHebdo commande r\u00e9guli\u00e8rement des \u00e9tudes ind\u00e9pendantes pour suivre l’\u00e9volution des habitudes et pr\u00e9f\u00e9rences d’achat des Canadiens, tant aupr\u00e8s des acheteurs potentiels que des acheteurs r\u00e9cents. AutoHebdo a aussi interrog\u00e9 ses utilisateurs tout au long de l’ann\u00e9e 2023 afin de rester au courant des plus r\u00e9centes tendances en mati\u00e8re de magasinage automobile.<\/p>\n

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