{"id":401196,"date":"2023-12-13T12:12:24","date_gmt":"2023-12-13T17:12:24","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=401196"},"modified":"2023-12-13T12:12:24","modified_gmt":"2023-12-13T17:12:24","slug":"limpact-du-cout-eleve-des-carburants-sur-les-ateliers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/12\/13\/limpact-du-cout-eleve-des-carburants-sur-les-ateliers\/","title":{"rendered":"L’impact du co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 des carburants sur les ateliers"},"content":{"rendered":"

Autosphere (AS)<\/em> a demand\u00e9 \u00e0 Allan Wood, Ideal Supply, et \u00e0 Douglas Squires, Colonial Auto Parts, quel \u00e9tait l’impact de la hausse des prix du carburant sur leurs activit\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

AS: Quel est l’impact du co\u00fbt des carburants sur votre activit\u00e9 ?<\/em><\/strong><\/p>\n

Allan : La hausse des prix du carburant affecte notre activit\u00e9. Plus que jamais, nous prenons en consid\u00e9ration de nombreux facteurs lorsqu’il s’agit d’enl\u00e8vements et de livraisons.<\/p>\n

Doug : Les co\u00fbts du carburant ont eu un impact sur la rentabilit\u00e9, mais nous n’avons pas modifi\u00e9 notre mode de fonctionnement de mani\u00e8re significative – nous devons toujours fournir le m\u00eame niveau de service \u00e0 nos clients. En fin de compte, notre secteur d\u00e9pend de la satisfaction du client. Si les clients n’ont pas l’impression de recevoir leurs commandes assez rapidement, ils envisageront de chercher ailleurs une entreprise qui donnera la priorit\u00e9 \u00e0 leurs commandes.<\/p>\n

AS: L’augmentation significative du co\u00fbt du carburant a-t-elle eu un impact sur votre strat\u00e9gie en termes de livraisons de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es ?<\/em><\/strong><\/p>\n

Allan : En tant qu’entreprise, nous utilisons plusieurs logiciels diff\u00e9rents qui nous aident \u00e0 g\u00e9rer nos livraisons quotidiennes.<\/p>\n

Doug : Notre service de livraison reste inchang\u00e9 : nous assurons \u00e0 nos clients une livraison rapide et efficace. La valeur des commandes de nos ASP fluctue entre les petites et les grandes commandes et c’est l’ensemble du soutien re\u00e7u qui doit \u00eatre d\u00e9terminant, et non chaque commande individuelle. Nos clients nous sont fid\u00e8les par leur soutien, et nous leur rendons la pareille par notre soutien en mati\u00e8re de livraison.<\/p>\n

AS: Avez-vous modifi\u00e9 vos calendriers de livraison pour absorber ces co\u00fbts accrus ?<\/strong><\/em><\/p>\n

Allan : Nous utilisons le logiciel On Demand pour optimiser le calendrier de livraison de notre parc et GeoTab pour les livraisons de fusils de chasse \u00e0 nos ASP.<\/p>\n

Doug : Nous avons encourag\u00e9 les clients (en particulier ceux qui vivent dans des zones rurales ou \u00e9loign\u00e9es) \u00e0 \u00e9valuer ce sur quoi ils travailleront pendant la semaine au d\u00e9but de la journ\u00e9e ou de la semaine et \u00e0 commander tout ce dont ils pensent avoir besoin, et \u00e0 renvoyer les articles plus tard s’ils n’ont pas \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s. Cela r\u00e9duit le temps d’attente possible pour les ASP, am\u00e9liorant ainsi leur rentabilit\u00e9 par t\u00e2che et r\u00e9duisant notre nombre de livraisons. Nous pouvons r\u00e9cup\u00e9rer les produits non utilis\u00e9s lors de notre prochaine livraison, ce qui minimise \u00e9galement l’impact sur les stocks disponibles.<\/p>\n

AS: Quel a \u00e9t\u00e9 l’impact sur les itin\u00e9raires de livraison et la planification de ces itin\u00e9raires ?<\/strong><\/em><\/p>\n

Allan : Nous trouvons qu’en utilisant un logiciel pour nous aider dans nos livraisons, nous gagnons du temps et de l’argent et nous pouvons mieux servir notre client\u00e8le.<\/p>\n

Doug : Nous faisons de notre mieux pour nous assurer que les livraisons sont effectu\u00e9es en m\u00eame temps et, s’il y en a d’autres dans la r\u00e9gion, que la satisfaction du client est la consid\u00e9ration la plus importante.<\/p>\n

AS: <\/em><\/strong> Avez-vous ou envisagez-vous d’acheter ou de louer de nouveaux ou diff\u00e9rents types de v\u00e9hicules afin d’att\u00e9nuer les augmentations du co\u00fbt du carburant – par exemple, davantage de v\u00e9hicules de livraison hybrides ou \u00e9lectriques ?<\/strong><\/em><\/p>\n

Allan : Nous avons achet\u00e9 un petit nombre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques afin de mieux comprendre la technologie, de lutter contre la hausse des prix des carburants et de contribuer \u00e0 la protection de l’environnement. Nombre de nos clients suivent ou ont d\u00e9j\u00e0 suivi une formation sp\u00e9cialis\u00e9e sur les V\u00c9 afin de r\u00e9pondre \u00e0 la demande des v\u00e9hicules en circulation aujourd’hui.<\/p>\n

Doug : Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne sont pas vraiment une option en raison des distances g\u00e9ographiques et du nombre de livraisons effectu\u00e9es quotidiennement par chaque unit\u00e9. Les v\u00e9hicules hybrides sont une option plus r\u00e9aliste. Nous avions achet\u00e9 des unit\u00e9s de test il y a quelques ann\u00e9es, mais leur fiabilit\u00e9 \u00e9tait loin d’\u00eatre id\u00e9ale. Le r\u00e9seau \u00e9lectrique n’est pas pr\u00eat pour une adoption g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et l’anxi\u00e9t\u00e9 li\u00e9e \u00e0 l’autonomie reste une pr\u00e9occupation. L’approvisionnement en v\u00e9hicules neufs pose \u00e9galement des probl\u00e8mes en raison de la persistance des difficult\u00e9s d’approvisionnement en v\u00e9hicules neufs.<\/p>\n

AS: Avez-vous mis en \u0153uvre des politiques nouvelles ou diff\u00e9rentes en mati\u00e8re de formation, d’instruction et de comportement des conducteurs afin de r\u00e9duire les co\u00fbts de carburant et d’entretien ?<\/strong><\/em><\/p>\n

Doug : La formation des conducteurs a toujours fait partie de nos activit\u00e9s. Nous exigeons des inspections circulaires compl\u00e8tes avant l’utilisation des v\u00e9hicules, nous demandons aux conducteurs de reculer sur les places de parking, et la marche au ralenti et le bon fonctionnement des v\u00e9hicules sont contr\u00f4l\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation d’unit\u00e9s de suivi des v\u00e9hicules qui \u00e9mettent des notifications en cas de freinage\/acc\u00e9l\u00e9ration brusque ou de marche au ralenti excessive.<\/p>\n

Je parie qu’Allan et Doug vous ont aid\u00e9 dans certains domaines.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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