{"id":398315,"date":"2023-11-02T16:34:19","date_gmt":"2023-11-02T20:34:19","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=398315"},"modified":"2023-11-02T16:34:19","modified_gmt":"2023-11-02T20:34:19","slug":"greenpower-annonce-des-livraisons-record-de-bus-scolaires-pour-le-deuxieme-trimestre-de-son-exercice-financier-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/11\/02\/greenpower-annonce-des-livraisons-record-de-bus-scolaires-pour-le-deuxieme-trimestre-de-son-exercice-financier-2024\/","title":{"rendered":"GreenPower annonce des livraisons record de bus scolaires pour le deuxi\u00e8me trimestre de son exercice financier 2024"},"content":{"rendered":"

GreenPower Motor Company Inc. (un chef de file dans la fabrication et la distribution de v\u00e9hicules de poids moyen et lourd construits sur mesure, enti\u00e8rement \u00e9lectriques et sans \u00e9missions, desservant le march\u00e9 du fret et de la livraison, l’espace de navette et de transit et le secteur des autobus scolaires, fond\u00e9 \u00e0 Vancouver, en Colombie-Britannique), a annonc\u00e9 des livraisons record de ses autobus scolaires enti\u00e8rement \u00e9lectriques au cours du deuxi\u00e8me trimestre de l’exercice financier 2024.<\/strong><\/p>\n

\u00ab Au cours du trimestre, GreenPower s’est concentr\u00e9 sur l’augmentation de la production, des ventes et des livraisons de ses autobus scolaires tout \u00e9lectriques construits sur mesure \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Fraser Atkinson, PDG de GreenPower. \u00ab La fabrication du Type A Nano BEAST est en cours sur le site de South Charleston et l’\u00e9quipe de production de Virginie Occidentale a \u00e9galement pr\u00e9par\u00e9 le lancement de la production du Type D BEAST qui commencera cet automne. \u00bb<\/p>\n

GreenPower a livr\u00e9 un nombre record de 16 autobus scolaires sp\u00e9cialis\u00e9s au cours du deuxi\u00e8me trimestre de l’exercice 2024, qui s’est termin\u00e9 le 30 septembre 2023. Sur ce total, 13 \u00e9taient des autobus scolaires BEAST et trois \u00e9taient les autobus scolaires Nano BEAST prim\u00e9s.<\/p>\n

\u00ab En plus de la production et des livraisons, GreenPower s’est concentr\u00e9 sur les ventes futures d’un oc\u00e9an \u00e0 l’autre \u00bb, a ajout\u00e9 Michael Perez, vice-pr\u00e9sident des autobus scolaires, des contrats et des subventions de GreenPower. \u00ab Nous avons travaill\u00e9 avec notre r\u00e9seau de concessionnaires \u00e0 travers le pays pour garantir la conformit\u00e9 avec les diff\u00e9rentes sp\u00e9cifications des bus scolaires des \u00c9tats. Nous avons aid\u00e9 les districts scolaires de tout le pays \u00e0 se porter candidats \u00e0 la deuxi\u00e8me phase du programme de bus scolaires propres de l’EPA. Enfin, nous avons aid\u00e9 les \u00e9coles \u00e0 planifier et \u00e0 d\u00e9velopper leur infrastructure de recharge afin qu’elles soient pr\u00eates \u00e0 la d\u00e9ployer lorsqu’elles prendront livraison de leurs nouveaux autobus scolaires GreenPower enti\u00e8rement \u00e9lectriques.<\/p>\n

Obligation de passer \u00e0 l’\u00e9lectrique<\/strong><\/h2>\n

M. Perez a fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 un nombre croissant d’\u00c9tats qui imposent le passage \u00e0 des bus scolaires enti\u00e8rement \u00e9lectriques, qui fournissent des fonds et des incitations au changement, ou les deux \u00e0 la fois. La Californie est l’\u00c9tat le plus r\u00e9cent \u00e0 avoir rejoint le Connecticut, le Maine, le Maryland et New York en rendant obligatoire l’achat de bus scolaires \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission, lorsque le gouverneur Gavin Newsom a sign\u00e9 une loi pr\u00e9voyant un financement pouvant aller jusqu’\u00e0 5 milliards de dollars pour achever la transition de l’\u00c9tat vers des bus scolaires \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission d’ici \u00e0 2035.<\/p>\n

Le programme HVIP californien a \u00e9galement prolong\u00e9 la date de soumission des demandes de financement pour les bus scolaires publics de 285 000 $ pour un bus scolaire \u00e9ligible de type A sans \u00e9l\u00e9vateur de fauteuil roulant et de 310 000 $ avec un \u00e9l\u00e9vateur de fauteuil roulant, et de 370 000 $ pour un bus scolaire \u00e9ligible de type D sans \u00e9l\u00e9vateur de fauteuil roulant et de 395 000 $ avec un \u00e9l\u00e9vateur de fauteuil roulant. Model 1 Commercial Vehicles (anciennement Creative Bus Sales) est le concessionnaire exclusif de GreenPower pour ses autobus scolaires de type A Nano BEAST et de type D BEAST en Californie.<\/p>\n

Outre les livraisons d’autobus scolaires, GreenPower a \u00e9galement livr\u00e9 14 v\u00e9hicules commerciaux, dont 12 v\u00e9hicules de tourisme EV Star, un EV Star Cargo et un v\u00e9hicule sp\u00e9cialis\u00e9 EV Star. Bien qu’il n’y ait pas eu de livraisons d’EV Star Cab et Chassis au cours du trimestre, GreenPower en a actuellement plus de 50 pr\u00eats \u00e0 \u00eatre livr\u00e9s.<\/p>\n

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