{"id":398107,"date":"2023-11-01T17:06:51","date_gmt":"2023-11-01T21:06:51","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=398107"},"modified":"2023-11-01T17:06:51","modified_gmt":"2023-11-01T21:06:51","slug":"land-rover-defender-2024-lavenement-du-defender","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2023\/11\/01\/land-rover-defender-2024-lavenement-du-defender\/","title":{"rendered":"Land Rover Defender 2024 : L\u2019av\u00e8nement du Defender"},"content":{"rendered":"

Un visage familier, mais une toute nouvelle marque… du moins officiellement.<\/strong><\/p>\n

Plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, Land Rover annon\u00e7ait l\u2019agrandissement de la famille de VUS Defender avec l\u2019ajout du nouveau Defender 130 Outbound et du Defender 130 V8 de 493 chevaux.<\/p>\n

D\u00e9j\u00e0 bien \u00e9tablie ailleurs dans le monde, cette interpr\u00e9tation rigoureusement moderne et luxueuse d\u2019un classique est une relative nouveaut\u00e9 ici au Canada. \u00ab Vendu ailleurs dans le monde, comme au Royaume-Uni, aux \u00c9tats-Unis ou en Australie, le Defender classique n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 vendu au Canada par les canaux de vente officiels \u00bb, explique Taylor Hoel, directeur, marketing et relations publiques chez Jaguar Land Rover Canada. \u00ab C\u2019est pourquoi, lorsque nous avons introduit le tout nouveau Defender en 2020 dans le march\u00e9 canadien, il s\u2019agissait alors v\u00e9ritablement d\u2019une toute nouvelle marque aux yeux de la client\u00e8le. \u00bb<\/p>\n

Pr\u00eat pour l\u2019exp\u00e9dition<\/strong><\/h2>\n

Selon le directeur, avec un prix de d\u00e9part bien en de\u00e7\u00e0 de celui des mod\u00e8les Range Rover \u2013 qui s\u2019approche davantage de celui du Land Rover Discovery \u2013, la gamme des v\u00e9hicules Defender est \u00ab la plus aventureuse de la famille Land Rover en raison notamment de ses capacit\u00e9s in\u00e9galables sur tous types de terrains, et de son incroyable durabilit\u00e9 \u00bb.<\/p>\n

Avec une charge utile maximale allant jusqu\u2019\u00e0 900 kg, une capacit\u00e9 de chargement sur le toit allant jusqu\u2019\u00e0 300 kg, une capacit\u00e9 de remorquage de 3500 kg et un passage \u00e0 gu\u00e9 de pr\u00e8s d\u2019un m\u00e8tre (900 mm), le Defender est pr\u00eat pour l\u2019exp\u00e9dition.<\/p>\n

Con\u00e7u pour s\u2019aventurer hors des sentiers battus, le Defender est fait pour les esprits aventureux, aux dires de M. Hoel. \u00ab Le Defender 90 pla\u00eet \u00e0 un acheteur plus jeune et plut\u00f4t citadin, ajoute-t-il. Les Defender 110 et Defender 130 sont quant \u00e0 eux parfaits pour les familles, grandes ou petites. \u00bb<\/p>\n

Et quand il dit \u00ab familles grandes ou petites \u00bb, ce n\u2019est pas pour rien. C\u2019est parce que, de toute la gamme Land Rover, le Defender 130 est le seul VUS pouvant asseoir jusqu\u2019\u00e0 huit passagers.<\/p>\n

En outre, le Defender est propos\u00e9 avec plusieurs caract\u00e9ristiques bien \u00e0 lui, comme la commande de progression tout terrain. Il s\u2019agit en quelque sorte d\u2019un r\u00e9gulateur de vitesse qui s\u2019active \u00e0 tr\u00e8s faible vitesse (entre 1,8 km\/h et 30 km\/h). Elle permet au conducteur de r\u00e9gler et de conserver une vitesse constante dans des conditions difficiles, sur des surfaces glissantes par exemple, lui permettant de se concentrer enti\u00e8rement sur la route.<\/p>\n

Une autre option digne de mention est le toit de canevas pliable qui, lorsqu\u2019il est repli\u00e9 vers l\u2019arri\u00e8re, permet aux passagers de se tenir debout dans le v\u00e9hicule pour admirer le panorama. Pour Land Rover, il n\u2019y a pas mieux pour avoir la plus belle vue qui soit durant un safari. Bien entendu, les indispensables de la conduite hors route, comme des seuils de porti\u00e8res \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, un treuil \u00e9lectrique t\u00e9l\u00e9command\u00e9, un compresseur d\u2019air et une prise d\u2019air moteur sur\u00e9lev\u00e9e, ne sont que quelques-unes des options parmi toute la panoplie d\u2019option offertes.<\/p>\n

En fait, Land Rover propose une grande vari\u00e9t\u00e9 d\u2019accessoires de plein air pour que chaque propri\u00e9taire d\u2019un Defender ait le loisir de l\u2019\u00e9quiper en fonction de l\u2019exp\u00e9rience hors route qu\u2019il souhaite vivre.<\/p>\n

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Le confort et le luxe sont de s\u00e9rie sur l\u2019ensemble des mod\u00e8les Defender. Photo Land Rover<\/figcaption><\/figure>\n

Conception embl\u00e9matique<\/strong><\/h2>\n

Facilement identifiables \u00e0 la famille Land Rover, les mod\u00e8les Defender s\u2019en distinguent par leur esth\u00e9tisme et leur conception uniques. Comme l\u2019explique Taylor Hoel, c\u2019est justement ce qui pla\u00eet aux consommateurs.<\/p>\n

\u00ab Les acheteurs d\u2019un Defender, ajoute-t-il, nous disent qu\u2019ils ont d\u2019abord \u00e9t\u00e9 attir\u00e9s par l\u2019esth\u00e9tisme du v\u00e9hicule. Embl\u00e9matique et moderne \u00e0 la fois, ce v\u00e9hicule a une r\u00e9elle prestance. \u00bb<\/p>\n

Le Defender ne se contente pas de faire le beau, il est capable de grandes prouesses en terrain accident\u00e9 tout en assurant \u00e0 ses occupants le confort de son habitacle luxueux. \u00ab Ses capacit\u00e9s et son aplomb sur tous types de terrain sont v\u00e9ritablement uniques dans ce segment, ajoute M. Hoel, mais nos clients semblent surpris du confort de conduite au quotidien que le Defender procure. \u00bb<\/p>\n

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Les mod\u00e8les Defender se distinguent de la famille Land Rover par leur esth\u00e9tisme et leur conception uniques. Photo Land Rover<\/figcaption><\/figure>\n

Approche marketing cibl\u00e9e<\/strong><\/h2>\n

La mise en march\u00e9 d\u2019un v\u00e9hicule de niche comme le Defender peut repr\u00e9senter tout un d\u00e9fi \u2013 que Land Rover a relev\u00e9 en promouvant ce VUS \u00e0 travers diff\u00e9rents canaux.<\/p>\n

\u00ab Nous avons adopt\u00e9 une approche marketing globale pour le Defender, qui combine les m\u00e9dias vid\u00e9os, num\u00e9riques, hors foyer et exp\u00e9rientiels, \u00bb explique M. Hoel. \u00ab Vous pouvez apercevoir des publicit\u00e9s durant la t\u00e9l\u00e9diffusion des grands \u00e9v\u00e9nements sportifs, les entendre sur vos plateformes de diffusion musicale et dans les salles d\u2019attente en classe affaires des a\u00e9roports du pays. \u00bb<\/p>\n

Les publicit\u00e9s all\u00e9chantes ne r\u00e9v\u00e8lent qu\u2019une partie seulement de la r\u00e9alit\u00e9. Pour le directeur, il est important que les acheteurs potentiels prennent le volant pour faire l\u2019exp\u00e9rience du Defender et constater tout ce dont il est r\u00e9ellement capable.<\/p>\n

\u00ab Conduire le Defender est une exp\u00e9rience exceptionnelle, autant sur route que hors route, ajoute-t-il. C\u2019est pourquoi nous cr\u00e9ons des exp\u00e9riences de conduite et de grand luxe sur invitation seulement, comme l\u2019exp\u00e9rience Defender House que nous avons tenue cet \u00e9t\u00e9 \u00e0 Oro Medonte, en Ontario. \u00bb<\/p>\n

Les consommateurs canadiens peuvent maintenant se procurer l\u2019un des trois mod\u00e8les du Defender, soit les 90, 110 et 130. \u00ab Le Defender 110 repr\u00e9sente le plus grand volume des ventes au Canada \u00e0 ce jour, conclut M. Hoel. Le Defender 130 vient tout juste d\u2019int\u00e9grer la collection et nous sommes convaincus que ce v\u00e9hicule convient particuli\u00e8rement aux familles canadiennes friandes d\u2019aventure. \u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un visage familier, mais une toute nouvelle marque… du moins officiellement. Plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, Land Rover annon\u00e7ait l\u2019agrandissement de la famille de VUS Defender avec l\u2019ajout du nouveau Defender 130 Outbound et du Defender 130 V8 de 493 chevaux. 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