{"id":397224,"date":"2023-10-20T09:30:07","date_gmt":"2023-10-20T13:30:07","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=397224"},"modified":"2023-10-20T09:30:07","modified_gmt":"2023-10-20T13:30:07","slug":"les-solutions-telematiques-pour-les-gestionnaires-de-parc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/10\/20\/les-solutions-telematiques-pour-les-gestionnaires-de-parc\/","title":{"rendered":"Les solutions t\u00e9l\u00e9matiques pour les gestionnaires de parc"},"content":{"rendered":"

Les gestionnaires ont tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 se tourner vers la t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie et les solutions t\u00e9l\u00e9matiques pour am\u00e9liorer la performance de leur parc. Trois t\u00e9moignages illustrent comment la t\u00e9l\u00e9matique propose des solutions sur mesure pour une foule de probl\u00e9matiques diverses.\u00a0<\/b><\/p>\n

\"\"
Caroline Ouellet est la vice-pr\u00e9sidente, ventes et marketing chez Astus. Photo Astus<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab\u2009La t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie et la t\u00e9l\u00e9matique sont en mesure de fournir des r\u00e9ponses aux questions des gestionnaires de parcs, affirme Caroline Ouellet, vice-pr\u00e9sidente d\u2019Astus, une entreprise qui offre des solutions de gestion de parc de v\u00e9hicules depuis 25 ans et qui aspire \u00e0 jouer un r\u00f4le dans la red\u00e9finition des transports, notamment pour le chantier de l\u2019autopartage.<\/span><\/p>\n

\u00ab\u2009Les donn\u00e9es aident \u00e0 prendre des d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es et augmentent la performance de l\u2019entreprise en mati\u00e8re de rapidit\u00e9, d\u2019efficacit\u00e9, de r\u00e9duction des d\u00e9penses et d\u2019optimisation du parc. C\u2019est pourquoi on travaille autant avec des gestionnaires de parc qu\u2019avec des gens de finance.\u2009\u00bb<\/span><\/p>\n

Alors que les parcs se complexifient, il est d\u2019autant plus important d\u2019avoir des outils et des donn\u00e9es pour soutenir la prise de d\u00e9cision. Toutefois, rappelle Caroline Ouellet, \u00ab\u2009le feeling du gestionnaire c\u2019est aussi tr\u00e8s important, car il y a des choses que les chiffres n\u2019expliquent pas et l\u2019exp\u00e9rience du gestionnaire a aussi toute sa pertinence dans la prise de d\u00e9cision.\u2009\u00bb<\/span><\/p>\n

Les trois t\u00e9moignages qui suivent mettent en lumi\u00e8re deux r\u00e9alit\u00e9s : d\u2019une part, les gestionnaires manifestent un int\u00e9r\u00eat croissant pour l\u2019analyse des donn\u00e9es et les solutions t\u00e9l\u00e9matiques pour g\u00e9rer leur parc. D\u2019autre part, des donn\u00e9es fiables facilitent la prise des d\u00e9cisions lorsque vient le temps de faire de nouveaux achats, d\u2019amorcer la transition vers les V\u00c9 ou encore pour d\u00e9montrer un potentiel d\u2019\u00e9conomie.<\/span><\/p>\n

R\u00e9duire les co\u00fbts de carburant et l\u2019impact environnemental<\/b><\/h2>\n
\"\"
Chad Saliba est vice-pr\u00e9sident associ\u00e9, Solution Marketing chez Geotab. Photo Geotab<\/figcaption><\/figure>\n

Au Royaume-Uni, Milk & More est la principale soci\u00e9t\u00e9 de livraison d\u2019\u00e9picerie et de lait en ligne desservant pr\u00e8s de 300\u2009000 foyers via un r\u00e9seau de centres de distribution locaux. Les produits Milk & More sont livr\u00e9s chaque matin aux portes des clients par 1000 laitiers.<\/span><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir introduit quelques v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans leur parc, Milk & More avait besoin d\u2019une solution t\u00e9l\u00e9matique capable d\u2019afficher des informations sur les V\u00c9 en temps r\u00e9el. L\u2019entreprise avait \u00e9galement besoin d\u2019informations sur l\u2019emplacement de l\u2019ensemble des v\u00e9hicules, l\u2019\u00e9tat de la livraison et la mani\u00e8re dont ses chauffeurs-livreurs g\u00e9raient leurs v\u00e9hicules en route vers et depuis les centres de distribution.<\/span><\/p>\n

Gr\u00e2ce au travail d\u2019une \u00e9quipe consacr\u00e9e aux donn\u00e9es et \u00e0 l\u2019analyse, Geotab a pu les aider \u00e0 \u00eatre plus efficaces sur plusieurs fronts.<\/span><\/p>\n

\u00ab\u2009Apr\u00e8s une ann\u00e9e, Milk & More a obtenu des r\u00e9sultats impressionnants en mati\u00e8re de co\u00fbt et d\u2019impact environnemental : une \u00e9conomie de 1,8 million de litres de diesel, une r\u00e9duction de 4900 tonnes de CO2 et une diminution de co\u00fbt de carburant \u00e9valu\u00e9e \u00e0 deux millions de livres sterling en un an \u00bb, soutient Chad Saliba, vice-pr\u00e9sident associ\u00e9.<\/span><\/p>\n

Pour les gestionnaires de parc qui pr\u00e9parent la transition vers les V\u00c9, Chad Saliva offre le conseil suivant : \u00ab\u2009la voie vers l\u2019\u00e9lectrification d\u2019un parc n\u2019est pas toujours claire, mais une chose est s\u00fbre, il est possible d\u2019envisager, \u00e0 l\u2019instar de Milk & More, une transition graduelle tout en ayant des r\u00e9sultats en mati\u00e8re de co\u00fbt et d\u2019impact environnemental.\u2009\u00bb<\/span><\/p>\n

Durabilit\u00e9 des v\u00e9hicules<\/b><\/h2>\n
\"\"
Guillaume Poudrier est fondateur et pr\u00e9sident de G\u00e9othentic. Photo G\u00e9othentic<\/figcaption><\/figure>\n

Une entreprise du secteur minier, aux prises avec des enjeux de durabilit\u00e9 des v\u00e9hicules de son parc, fait appel \u00e0 Guillaume Poudrier, pr\u00e9sident de G\u00e9othentic, sp\u00e9cialiste en syst\u00e8mes de gestion de parcs de v\u00e9hicules.<\/span><\/p>\n

La probl\u00e9matique se r\u00e9sume ainsi :<\/span><\/p>\n

    \n
  • Certains v\u00e9hicules circulent dans des zones o\u00f9 ils ne sont pas cens\u00e9s aller ce qui occasionne des bris et des r\u00e9parations.<\/span><\/li>\n
  • De nombreux bris de carrosserie sont caus\u00e9s par des poussi\u00e8res sur le site. Le lavage des v\u00e9hicules est effectu\u00e9 par une compagnie externe et il n\u2019y a pas de contr\u00f4le rigoureux quant \u00e0 la fr\u00e9quence des lavages.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    Pour g\u00e9rer les zones interdites, G\u00e9othentic propose d\u2019utiliser des modules t\u00e9l\u00e9matiques pour cr\u00e9er des barri\u00e8res virtuelles et obliger les chauffeurs \u00e0 faire des r\u00e9troactions si le v\u00e9hicule se d\u00e9place dans ces zones.<\/span><\/p>\n

    \u00ab\u2009On va dessiner une zone sur la carte\u2009; cette zone sera envoy\u00e9e directement dans le module install\u00e9 dans le v\u00e9hicule, explique M. Poudrier. D\u00e8s que le v\u00e9hicule se retrouve dans cette zone-l\u00e0, certains messages seront diffus\u00e9s en rappelant l\u2019interdiction de circuler ou l\u2019obligation de r\u00e9duire la vitesse \u00e0 15 km\/h. De plus, des alertes peuvent \u00eatre transmises aux gestionnaires responsables de surveiller le comportement des chauffeurs.\u2009\u00bb<\/span><\/p>\n

    Pour ce qui est de l\u2019organisation du lavage de v\u00e9hicules selon une fr\u00e9quence d\u00e9termin\u00e9e, les outils t\u00e9l\u00e9matiques sont tout indiqu\u00e9s. M. Poudrier propose de mettre en place un syst\u00e8me de bons de travail.<\/span><\/p>\n

    \u00ab\u2009Ce genre de syst\u00e8me permet \u00e0 la compagnie responsable du lavage de savoir o\u00f9 se trouvent les v\u00e9hicules, de les r\u00e9cup\u00e9rer facilement et de pr\u00e9ciser les modalit\u00e9s d\u2019ex\u00e9cution\u2009; d\u00e8s que le v\u00e9hicule quitte le site, le bon de travail est ferm\u00e9 et document\u00e9. De telles mesures sont susceptibles de faire \u00e9conomiser plusieurs dizaines de milliers de dollars \u00e0 l\u2019entreprise.\u2009\u00bb<\/span><\/p>\n

    Poudrier rappelle que la prise en main de deux ou trois enjeux suff\u00eet \u00e0 resserrer la gestion d\u2019un parc de v\u00e9hicules. Il recommande donc une \u00e9volution progressive vers une solution globale pour \u00e9viter d\u2019implanter des mesures qui ne sont pas utilis\u00e9es ou qui sont sous-utilis\u00e9es.<\/p>\n

    Limiter les accidents et g\u00e9rer les comportements des chauffeurs<\/b><\/h2>\n

    Dans l\u2019\u00e9tat am\u00e9ricain du Kentucky, le distributeur d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, de plomberie et d\u2019\u00e9clairage Wiseway a connu une croissance rapide passant d\u2019un site unique \u00e0 neuf succursales avec un parc de 22 camions.<\/span><\/p>\n

    Dans deux incidents de la route distincts, des camions de la compagnie se sont retrouv\u00e9s emboutis par l\u2019arri\u00e8re engendrant ainsi des r\u00e9parations co\u00fbteuses. Wiseway s\u2019est alors tourn\u00e9 vers la compagnie canadienne Geotab, fournisseurs de t\u00e9l\u00e9matique depuis 23 ans, pour mettre en place des mesures dans le but de renforcer la s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs, comme l\u2019explique Chad Saliba.<\/span><\/p>\n

    \u00ab\u2009Nous avons cr\u00e9\u00e9 une carte de pointage en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs et commenc\u00e9 \u00e0 \u00e9valuer les conducteurs du parc dans le but d\u2019identifier, pour les gestionnaires, ceux qui obtiennent les meilleurs scores et ceux qui peuvent s\u2019am\u00e9liorer. Les chauffeurs les moins performants freinaient trop brusquement, acc\u00e9l\u00e9raient trop vite ou encore conduisaient au mauvais endroit, au mauvais moment.\u2009\u00bb<\/span><\/p>\n

    Ces cartes de pointage de s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs ont eu un effet marqu\u00e9. D\u2019abord, les chauffeurs ont graduellement am\u00e9lior\u00e9 leur conduite\u2009; parall\u00e8lement, les gestionnaires ont constat\u00e9 une baisse de 40 % des exc\u00e8s de vitesse et une r\u00e9duction de 40 % de la marche au ralenti.<\/span><\/p>\n

    \u00ab\u2009La carte de pointage des conducteurs introduite par Geotab est devenue centrale au maintien des normes de s\u00e9curit\u00e9 chez Wiseway. L\u2019outil permet de g\u00e9rer les risques et de surveiller la vitesse, le port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 et la conduite irr\u00e9guli\u00e8re.\u2009\u00bb<\/span><\/p>\n

    Finalement, cette solution t\u00e9l\u00e9matique fournit des d\u00e9tails essentiels pour aider les gestionnaires \u00e0 identifier les probl\u00e8mes qui n\u00e9cessitent un encadrement suppl\u00e9mentaire.<\/span><\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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