{"id":397008,"date":"2023-10-16T18:14:56","date_gmt":"2023-10-16T22:14:56","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=397008"},"modified":"2023-10-17T21:33:37","modified_gmt":"2023-10-18T01:33:37","slug":"les-options-pour-les-jantes-de-remplacement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2023\/10\/16\/les-options-pour-les-jantes-de-remplacement\/","title":{"rendered":"Les options pour les jantes de remplacement"},"content":{"rendered":"

Plus d’options et de meilleurs prix facilitent le choix des consommateurs.<\/strong><\/p>\n

De nos jours, les roues de fantaisie ne sont pas r\u00e9serv\u00e9es aux voitures haut de gamme.<\/p>\n

\u00ab Vous verrez de belles jantes m\u00eame sur une Honda CRV ou un Toyota RAV4 \u00bb, note Sterling Arndt, chef de l’exploitation chez OK Pneus.<\/p>\n

Certains consommateurs peuvent opter pour une jante sur mesure. \u00ab L’un de nos fournisseurs dispose d’un tour informatis\u00e9 pour fabriquer une roue unique, pour ceux qui sont pr\u00eats \u00e0 y mettre le prix \u00bb, ajoute M. Arndt. Le prix ? De 1500 \u00e0 2000 $ la roue.<\/p>\n

Ces roues personnalis\u00e9es haut de gamme sont plut\u00f4t destin\u00e9es \u00e0 une Ferrari ou \u00e0 une Porsche. Selon M.\u00a0Arndt, le march\u00e9 le plus important est celui des camions l\u00e9gers, comme les camionnettes, auxquels s\u2019ajoutent les VUS et les multisegments.<\/p>\n

Il estime que la taille des jantes a atteint un plateau. \u00ab\u00a0Il y a eu une forte pression pour aller de plus en plus grand, mais je pense que nous avons atteint cette masse critique, dit-il. Les roues surdimensionn\u00e9es comme les 22 et 24 pouces ont atteint un sommet.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Choisir des jantes est une mani\u00e8re de rendre un v\u00e9hicule unique, de le d\u00e9marquer parmi une foule de mod\u00e8les identiques. Cela est particuli\u00e8rement vrai en ces jours de faibles inventaires et de prix \u00e9lev\u00e9s des v\u00e9hicules. \u00ab\u00a0C’est une bonne incitation pour les gens \u00e0 embellir leur voiture existante\u00a0\u00bb, explique M.\u00a0Arndt.<\/p>\n

Les solutions d\u2019alliages<\/strong><\/h2>\n

Pour les roues personnalis\u00e9es, 99 % du temps, le mat\u00e9riau sera de l\u2019aluminium. Pour les roues coul\u00e9es, l\u2019aluminium est fondu, coul\u00e9 dans un moule et il ressort sous sa forme finale.<\/p>\n

Les roues forg\u00e9es sont litt\u00e9ralement press\u00e9es dans leur forme et co\u00fbtent plus cher. Il y a maintenant la roue forg\u00e9e par flux, un hybride des deux. Ce processus peut fabriquer des roues haut de gamme \u00e0 un meilleur prix.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le march\u00e9 a vu le potentiel de roues personnalis\u00e9es et plus haut de gamme, mais pas \u00e0 un prix trop \u00e9lev\u00e9, d\u00e9crit M.\u00a0Arndt. S’ils peuvent se positionner au milieu de l\u2019\u00e9chelle de prix, c’est l\u00e0 que se situera la plus grande croissance.\u00a0\u00bb<\/p>\n

De nombreuses personnes ach\u00e8teront un nouveau jeu de roues imm\u00e9diatement lorsqu\u2019elles prendront possession d\u2019un nouveau v\u00e9hicule. C’est \u00e9galement \u00e0 ce moment-l\u00e0 qu’elles peuvent acheter un deuxi\u00e8me jeu de roues pour l’hiver.<\/p>\n

M. Arndt estime qu’environ la moiti\u00e9 d’entre eux ach\u00e8teront des roues en acier noir pour l’hiver. \u00ab S’il ne s’agit que d’un v\u00e9hicule utilitaire avec des roues en acier noir, vous n’avez pas \u00e0 vous soucier de l\u2019action du sel, des cailloux et du gravier sur la route \u00bb, affirme-t-il.<\/p>\n

\u00c0 l’heure actuelle, Greg Lawrence constate une forte demande pour les jantes d’hiver. Le directeur g\u00e9n\u00e9ral d’Active Green + Ross affirme qu’environ les trois quarts de ses clients optent pour la roue en acier noir standard, car ils ne veulent pas investir dans quelque chose de trop sophistiqu\u00e9 pour la saison hivernale.<\/p>\n

Ajustement direct vs ajustement multiple<\/strong><\/h2>\n

Mais m\u00eame ces roues noires simples ont augment\u00e9 de prix depuis la COVID-19. \u00c9tant donn\u00e9 que la plupart des roues mesurent 16 pouces et plus, la fourchette de prix est d’environ 60 $ \u00e0 70 $, selon la taille. \u00ab Une jante en alliage co\u00fbterait pr\u00e8s de 100 $ et pourrait aller jusqu’\u00e0 plusieurs centaines, selon le style que vous souhaitez adopter \u00bb, rapporte M. Lawrence.<\/p>\n

Il existe deux types diff\u00e9rents de roues en acier : celles \u00e0 ajustement direct, qui s’adaptent parfaitement directement au moyeu du v\u00e9hicule. Une autre option est le multi-fit, qui s’adapte \u00e0 plusieurs v\u00e9hicules diff\u00e9rents. L\u2019inconv\u00e9nient du multi-fit est qu\u2019il peut ne pas \u00eatre parfaitement adapt\u00e9 au v\u00e9hicule.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y a une l\u00e9g\u00e8re possibilit\u00e9 qu’il soit install\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 il n’est pas parfaitement centr\u00e9, ce qui entra\u00eene une vibration et tout le travail doit \u00eatre refait \u00bb, explique M.\u00a0Lawrence.<\/p>\n

Gamme de prix<\/strong><\/h2>\n

Macpek RSSW Wheels a lanc\u00e9 sa propre gamme de jantes en alliage en 2015 et n’a plus regard\u00e9 en arri\u00e8re. \u00ab\u00a0Nous avons constat\u00e9 une croissance substantielle du c\u00f4t\u00e9 des jantes en alliage\u00a0\u00bb, d\u00e9clare M\u00e9d\u00e9ric L\u00e9onard, directeur g\u00e9n\u00e9ral de cette entreprise. \u00ab\u00a0Depuis la pand\u00e9mie, les jantes en alliage suscitent un grand int\u00e9r\u00eat.\u00a0\u00bb<\/p>\n

En raison de l\u2019augmentation du co\u00fbt du transport pendant la pand\u00e9mie, le prix des roues en acier a consid\u00e9rablement augment\u00e9, ce qui a incit\u00e9 les clients \u00e0 envisager les alliages. \u00ab\u00a0L’\u00e9cart de prix entre les jantes en acier et les jantes en alliage s’est r\u00e9tr\u00e9ci ce qui en fait une option int\u00e9ressante pour les consommateurs\u00a0\u00bb, note L\u00e9onard.<\/p>\n

Il estime que les consommateurs sont \u00e9galement plus pr\u00e9occup\u00e9s par l\u2019apparence de leur voiture. \u00ab\u00a0Les gens ne veulent pas compromettre le look de leur voiture, m\u00eame pendant la saison hivernale.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Beau mais abordable<\/strong><\/h2>\n

Cela est vrai pour toutes les voitures, qui sont souvent propos\u00e9es avec diverses gammes de finition. \u00ab La position de notre marque sur le march\u00e9 se situe exactement au milieu de l\u2019\u00e9chelle de prix \u00bb, explique M. L\u00e9onard. Il existe un \u00e9cart tr\u00e8s large entre le haut de gamme et l’entr\u00e9e de gamme, certains consommateurs payant jusqu’\u00e0 4000 $ pour un ensemble en alliage. \u00ab La plupart des gens ne veulent pas payer autant, mais ils veulent quand m\u00eame que leur voiture soit belle. \u00bb<\/p>\n

Chez Lacroix Tuning, sp\u00e9cialiste en accessoires sur la rive nord de Montr\u00e9al, la jante de remplacement repr\u00e9sente un important march\u00e9. Kevin Lacroix nous apprend que les l\u2019approvisionnement, dans sa cat\u00e9gorie de produits, ne cause pas probl\u00e8me.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous nous sp\u00e9cialisons dans la jante pour v\u00e9hicule de luxe et de performance, explique-t-il. La roue d\u2019acier n\u2019est pas vraiment notre segment, mais pour les gens qui veulent opter pour cette solution, surtout pour l\u2019hiver, les prix qui avaient beaucoup augment\u00e9 \u00e0 cause des co\u00fbts de transport tendent \u00e0 se normaliser. Chose certaine, c\u2019est la roue en alliage qui a le haut du pav\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Comme l\u2019explique M.\u00a0Lacroix, le march\u00e9 est porteur puisque les consommateurs qui ach\u00e8tent une voiture neuve veulent de belles roues pour l\u2019hiver et des propri\u00e9taires de voitures comptant plusieurs ann\u00e9es sur la route aiment bien les personnaliser.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Plus d’options et de meilleurs prix facilitent le choix des consommateurs. De nos jours, les roues de fantaisie ne sont pas r\u00e9serv\u00e9es aux voitures haut de gamme. \u00ab Vous verrez de belles jantes m\u00eame sur une Honda CRV ou un Toyota RAV4 \u00bb, note Sterling Arndt, chef de l’exploitation chez OK Pneus. 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